可以看作没有车模的车展—再逛平行进口车市场

前言

一年多以前，我写过一篇关于平行进口车的原创

眼花缭乱的选择——浅议平行进口车购买前言最近写原创有点上瘾，刚好有朋友问我买车的事儿，我就来说说我了解的平行进口车购买，当抛砖引玉吧，希望有业内人士来答疑解惑。很多观点也都是个人感受，主要是就自己在在天津港保税区看车的感受和身边朋友的体会来说，如果不对，望谅解指正。什么是平行进口车百度上关于平行进口车的说法是这样的——平行进口汽车，是AZJoan| 赞273 评论216 收藏844查看详情

因为上了首页，热度比较高，评论的朋友不少，也有朋友说没有什么内容。前一段时间，又到天津港里去转了转，这次轻松点，也别议什么了，当车展逛逛，咱看看车，重点看的是头图的MKX，因为我喜欢它家的灯。

里面也有一些我的个人感受，不喜勿喷，有时间就一起来看看。

概览

跟一年多比，港里的汽车城好像没什么变化，也好像变了不少。其实大致的形式，还是一样的，可能有的商家走了，有的商家来了。

之前逛这个汽车城，可没有这么多宾利

前一段和做进出口贸易的朋友聊过，价格越贵的车平行进口越有优势，或者说国内官方渠道不好买的车型（如柴油车）优势较大。

之前也木有见到过这么大脸的“蒙迪欧”，感觉豪车变多了。

阿斯顿马丁路上看到的真心少，感觉比宾利少。

白色蛮好看的，尾巴也好看

宾利很多，还有莱万特也很多，应该是市场决定的吧。

这个车车好大，我觉得停车肯定麻烦

GLS450，查了一下参数，5.13m。

下面这个好像说是速度与激情里面有，我也不清楚

我喜欢的是下面这个，空港4S见过一辆红色的

运动版的屁股特别漂亮

下面顺带说说去过平行进口汽车汽车城几次以后的一点小体会。以前的文章说过，你买的，可能就是你看到的这辆，配置不是像4S就几种，可能每一辆车都不一样。每一项，很细，想买完全符合心意的车，现车比较难，订货的话，相对麻烦。配置描述，一般就像下面的图，可能需要一项项考虑。每一项，直接跟钱挂钩也。

以前也说过，一辆车可能很多车商带你看，但是车架号是唯一的。据说贴的这个单子可以随便弄，反正各种“拼缝”的很多，找到直接进口的那家，感觉比较好一点。

车架号跟我们平时买车一样，是唯一的，相关的手续上看到的相关方基本是最直接的。

基本上每辆车都可以看到这个贴在前挡风玻璃上

有的还有下面的一个单子，好像也不是都有的，车架号肯定要对应上的

配置说明和这个简要信息的条，比较普遍

平行进口车，个人认为机遇与挑战并存。除了港里的汽车城，就是在泰达也越来越多展厅，很多内陆城市也有展厅的。平行进口车，是多一种选择，但是三保、保养据我所知，还不是那么的规范。拿我下面要说到的MKX来说，港里看到的基本上都是2.7T四驱版本基础上选装的配置，售价在裸车50万元以内，国内常规渠道报价裸车基本55.98起，差价大概在5万左右。而这5万，可能包括运输、保养、三包（平行进口车三包一般要单独交钱，而且是第三方的保险）等成本，所以看每个人的考虑了。反正我是不差那5万的，我差那50多万

MKX

MKX拍的照片多一点，就多说说。港里这款车挺多的，路上看到的好像MKC多一点。

白色的有些“显胖”，后视镜下面的摄像头

启动后车标会自动伸出来，有摄像头

外观还是端庄大气的

前脸也很有家族特色

本站很多促销信息，还有原创，我就不班门弄斧了。

#品牌故事# 另一场美国梦 —— 试驾MKX，品味“林肯之道”一.写在前面嗨，大家好！我是Neo。在这个物质丰富的年代，我们早已跨过温饱的栅栏，开始更多地追求高层次的享受。买车不再只是从A点到B点的代步工具，想要的也不只是皮实、省油这类基础需求，豪华车，成为了许多人提升生活质量的选择。然而，不少豪华品牌开始通过国产化和本土化设计（不少车友直言就是缩水）来冲高销沈少Neo| 赞80 评论148 收藏100查看详情

我觉得，早前在于家堡的平行进口车展厅里面看到的红色颜值更高，港里当时就看到一台红色，还没这么好看，难道是因为灯光

比较内敛的红，又不暗

标志性的尾灯

霸气的前脸

小结

还是拿MKX来说，下面两张来自某林肯中心。

都是进口车，从外观上，我看不出和平行进口的差异。而开在路上，2.0还是2.7，两驱还是四驱，可能根本不是那么明显，如果不是追求性能的话。“国行”的MKX2.0T两驱版本44.98万起

偶尔去转转，感觉还是挺不错的。虽然我买不起，还是可以看吧

以上，谢谢观赏。