#晒单大赛#SHIMANO 禧玛诺 S-Phyre RC9 锁鞋 开箱

购买理由

公路车从山地锁升级到公路锁体验了多半年，参加了一些活动，感觉各方面都比以前有所提升，而当初为了省钱买了尼龙底锁鞋，这次便又有了剁手升级的念头。最终，在双十一以旧鞋鞋底磨损严重、粘扣因为频繁使用被拉长、这个鞋适合通勤活动使用性能不够等等理由说服自己，败了这双锁鞋。

作为禧玛诺现在的*级竞赛锁鞋，RC9在世巡赛上得到了考验，证明了它的性能可靠。

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结果在双十一就没管住手，一通剁....

双十一之后的快递速度比想象的好一些，最终经过一个多星期，RC9顺利到手。

外观展示

鞋盒包装低调。打开之后边上有一块可以打开，鞋包就在里面隐藏着，要是稍不注意可能就会将鞋包遗落在鞋盒里。

身为一个油腻肥胖的中年男人，最终没有勇气选择蓝色或黄色。

盒子里附带的：同色系袜子、鞋包和足弓垫片。袜子压缩性很好，如果不是袜子包装上写的尺码，我会认为给的小号的袜子,在脚面部分还有加厚，猜测是为了减轻脚面不适的。

鞋面采用柔软的TeijinAvail超细纤维合成皮革鞋面，有很多气孔透气。

鞋垫前后都设置有排水口，就算雨天穿也不会在鞋里造成积水。这双鞋的鞋垫很强大，可以通过更换不同高度的垫片来实现适应不同足弓高度的人群。并且这个鞋垫支持热塑。我不想以后烤饼干都是鞋垫味，所以对热塑功能作罢了。

脚跟处防滑的处理方式非常细心，选用的材料有细密的单向刺，让脚不会从鞋子中松脱出来，并方便穿入。

鞋垫下面直接就是碳底，网上标注RC9的鞋底硬度为12，发力非常直接。后跟部将碳底保护起来，并且更加贴合脚跟，下车走路也不用担心伤到脚后跟的碳底部分了。鞋跟处的防滑胶块为可替换结构，方便损坏后的更换。

碳底下的刻度，说明上也对公路锁踏的调整有所标注，通过红色的胶块，对锁片位置进行前后调节。

鞋身上的两颗BOA旋钮，这是我选择这双鞋的一个非常重要的原因，可以通过旋转旋钮来调整鞋身上的绑线松紧，实现对脚部的包裹。BOA旋钮还可以通过拔起，实现快速松开绑线，方便穿脱鞋子。

鞋盒的说明中附带了绑线的另一种绑法，两种方法通过试穿对比，左边的走线方法对前脚的包裹性有所加强，本人脚宽，不适应这样的走线方式。

单只锁鞋+黄色锁片实测重量287克。

使用感受

锁鞋合不合适，靠穿上鞋走几步是试不出来的，还是得通过骑行来确定。拿着扳手在骑行台上通过不断骑行找到适合自己的足弓高度和锁片位置。在台子通过对足弓的调整，最终确定了中度垫片，并且将垫片尽量前移，脚才满意。而锁片的位置也最终调到了能达到的最靠前的位置。因为是新鞋，第四趾正好处于旋钮走线的卡子那里，略有不适，其他感觉良好。合成皮面柔软，不会出现网上所说的RC7锁鞋容易划花的现象。天冷实在懒得去室外进行体验。

总结

：亚洲版脚型，适合脚宽还有埃及脚的人。

双BOA旋钮，包裹性强大，并且方便骑行中调节脚部松紧，。

碳底硬度大，脚部发力更直接。

配的袜子颜色和鞋子颜色相同。

四种颜色可供选择。

：贵。

绑线的固定点比较硬，可能会造成脚部相应部位的不适。

身为*级款鞋，只有鞋垫支持热塑功能。

骑行是个不归路，一入此坑就跳不出来了。