一箱油的价格：500元预算打造电助力自行车

最近油价暴涨，加之天气暖和了，于是有了打造电助力自行车用于通勤的想法。不想花太多钱也不知道能坚持骑行多久。家里面有一台车龄十多年吃灰的某某达山地车，特别皮实耐造，于是就在网上各种找配件。

电机的选择：轮毂电机价格便宜、效率高、对外观影响小，但是扭矩偏弱，助力骑行体验感没有中置电机好，安装相对简单。中置电机安装固定复杂，需要特殊车架或搭配电机安装支架，安装调试复杂，但可以利用原车变速系统增加扭矩和调速，可以方便的加装力矩中轴、助力体验感好。思来想去还是上中置电机。在某鱼偶然发现一个评价很好的已经停产的库存中置电机，只要80+人民币，果断拿下。然后就是搭配适合的控制器仪表。之前对对电动车协议之类的没什么研究，也不是太懂，就选了普通的8线或9线电机通用的一套控制器仪表。仪表是彩色，貌似是外贸货，没有说明书，导致后面又查了不少资料才搞定。控制器比较小巧就安装在坐垫下面，比较隐蔽。

中置电机

控制器和仪表

电机和电控有了，要想电机驱动牙盘又不影响踩踏，必须把原车的固定牙盘替换为离合牙盘，这样电机驱动牙盘的时候脚踏才不会跟着牙盘转。建议买现成的离合牙盘，单双盘都可以，安装方式稍微有一点点区别。普通的一套离合牙盘价格在一百元左右，铝合金曲柄的稍贵。我这里为了极限省钱，就买了飞轮和飞轮座以及独立的牙盘和曲柄自己组装。好处是价格便宜一半左右还是铝合金曲柄，坏处就是组装相当麻烦还得焊接。必须有焊机、角磨机电钻等工具才能搞定。精度还不一定有成套的好。电机座有现成的，但是都赶上甚至超过电机的价格了，我这个预算还是自己做一个吧！在此鄙视一下某鱼上想钱想疯了商家一个铁皮挂架敢要160。找一截60mm的镀锌方管，用角磨机和电钻依照电机孔尺寸很容易的就制作了一个电机座。脚踏原车的太旧了又丑就狠心换了对全新的。

关键部件：离合牙盘

最后就是电池。锂电池有成品的和代为组装的，选择很多。但是品牌的成品较贵、体积我不太满意，代组的电芯质量也心里没底。都已经花这么多功夫了，就自组锂电池吧！其实一直想自组锂电池，但是一直没机会上手，这次说干就干。于是又买了点焊机和内阻仪。这两样以后用得着，所以不计入组装自行车成本。为控制体积和成本，选择了拆机的21700锂电池。其实能买到的便宜电芯基本都是拆机，加之第一次练手也就不太纠结了。保护板选择了带主动均衡和蓝牙的保护板。这个保护板稍贵，但是三元锂电池的危险性必须要重视，选一个好点的保护板确实有必要。在这里不建议没有电工基础自组锂电池，有一定的危险性。一共买了26颗21700电池，以及电池支架、青稞纸、镍片等。13串2并组成48V伏10AH的锂电池包，刚好可以很轻松的放在买来的前挂包里面。电池放在前挂包主要是感觉比较协调自然。

组装电池

组装好了的整车

仪表

牙盘和电机飞轮细节

骑行测试：家到公司好走的大路基本在15公里左右，全程平路。平常开车得30到40分钟，堵车有时候得一个小时。骑这个电助力山地车，一档纯电基本在10公里每小时，可以踩踏板助力骑行。二档纯电在25公里每小时的样子，踏板踩踏基本上没什么用处了。3至5档就更快了，城区不太安全基本不用到。全程起步时脚辅助踩踏几下，然后二档纯电，用时40分钟左右，和开车差不多。这下也算是用上新能源的人了。10AH的电池从满电用到百分之84，还是比较省电的。之前有网友说5AH能纯电骑行40公里看来所言非虚。这组锂电池理论纯电行驶距离超过90公里，改天环城绿道测试一下。整体骑行感觉线性顺滑，电机有劲，可以定速巡航。目前存在的问题是张紧轮卷簧反着使用的，链条张紧效果不好，急加速偶尔跳齿，后续定制一个卷簧。另外一个就是大盘带大飞最大的三个档，链条倾斜角度太大容易掉链。我这边基本平路，用不上这么夸张的的齿比，影响不大。后续考虑可以加装力矩中轴传感器，相信会有更好的骑行体验。自己改装虽然麻烦，但是对于喜欢动手的人来说还是挺有趣。组装好了成就感满满，以后出去骑车也可以伪装高手轻松拉爆那些公路车了~

骑行15公里后电池信息截图

小插曲：锂电池充电器是在某鱼上附近很近的废旧回收看到一个20元的充电器，我带上万用表上班途中就去取，要拿走的时候用万用表反复测都是没有电压输出，于是就信誓旦旦地给老板说这充电器是坏了吧。老板还不太相信，拿了一个好的他用的充电器来测，果然有电压输出。于是就给老板说这坏的充电器送给我吧，我拿回去研究研究，老板也爽快地送给了我。结果是我不太懂，锂电池充电器一般有电路保护，需要检测到电池的正常电压才有输出。我搞懂了以后想：这回占老板便宜了，真是不好意思，充电器应该是好的。拿回去就就插在锂电池上，但是只亮绿灯不充电，难道果然是坏的？不甘心，自己又来维修充电器。研究了几个维修充电器的视频，又咨询AI判断元器件的好坏。把保险、可控硅、MOS管等重要的原件拆了个遍，除了保险是坏的，啥都是好的。题外话，某包有时候会一本正经的胡说八道，不懂装懂，还得自己多研究维修视频。保险坏肯定是电路板有其他问题，或者负载端有啥问题。难道之前使用这个充电器的人负载端有啥问题把保险烧坏了？于是大起胆子又换保险测试，一测保险又烧坏了。这下真的蒙了。反复观察发现电路板上负极输出居然焊的是红线？？？这也太离谱了，我一直把红线当正极接，一接电池就烧保险！把线换过来后，再次换上保险，果然充电器就正常工作了，哈哈哈！

最后附上改装配件清单，不包含购买的工具，基本控制在预算范围内：