做汽车的科技拿来做鞋子？？—ADIDAS 阿迪达斯 ULTRA BOOST4.0 跑鞋 开箱使用

鞋子鞋子还是鞋子，皮鞋只有一双，这么大年纪了全是运动鞋，全是牛仔裤，全是运动裤，这样下去我的转型要到不惑之年了。但保持一颗年轻的心总归是好事，就像谭校长一样，永远28岁。

本来是想要买双休闲正式加点运动元素的鞋子，可能是我要求太高了吧，设计师表示选择死亡，但是之前我是看到过一双让我喜欢的非常的鞋子，奈何没我尺码数

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这价格实在是太美丽了，以至于等到现在我都还没等到它，请有消息的值友第一时间联系我下单，谢谢。在实体店里就算打折下来没有2000也要1900。这价打死我也不买，谁让我年终奖只发了一块肥皂？上一双等了半年好价还是asics kayana 20。

言归正传，一代boost上来的时候真是高高在上的感觉，号称ADIDAS“世上最强跑鞋”满世界为之疯狂，一众明星也是对其爱不释手。反正我记得从英国带回来也要1000多RMB，这对我这种阶级的人来说，也只不过是两双kayana嘛，大不了我每天少走一半的路程就可以圆回来了。聪明如我。

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这个，我不是在网上买的，而上去了商店，为什么是在商店？只是因为家里那位休息天没事就是出来逛逛逛，然后就看上了，接着就掏钱了。

现在网上便宜了好多，记得我买回来搜的时候跟店里一个价。反正价格差太我不敢买，现在好多网上买都是福建发货，你懂的。

为什么不买三代，价格差不多，造型我觉得是四代好看，但是一个样子能出4代产品也只有ADIDAS了（大众表示不服：你看我内饰用了几代了连我自己都数不过来了），所以这个boost的辨识度极低，穿个四代别人也许会认为你买的是一代。为什么不认为是二代，因为四代的鞋面跟一代如出一辙。

说鞋子前先来了解下这传销般的boost科技

刚出来的时候，我一直就是以为这不过就是我们平时的泡沫材料，弹性是有，就不怕踩多了散架吗？当然不会，做为运动领域第一梯队的ADIDAS是不会这么砸自己招牌的。其实，Boost 是 adidas 与全球化学产业巨头德国巴斯夫化学公司于 2007 就开始合作研发的产物（没错，现在各大高档车的汽、柴油添加剂就是出自BASF，）。将 TPU （热可塑性聚氨酯）如同爆米花一样分拆成数以千计的微型能量胶囊，使其拥有极其强韧的回弹效果，再将这些能够存储并能释放的小颗粒塑造成跑鞋中底的样子。你没看错，它每一颗都在独立动作，挤压、膨胀、反弹，从而积聚并释放能量，而且效果不俗。

据可靠消息称，boost的工作温度还非常广泛，-20度到40度的区间，都是它的SHOWTIME，所以我们日常使用的温度中绝不会使它效果降低。当然我们会觉得这种泡沫一样材质的东西会不耐磨，因为我们小时候都玩过泡沫，它的特性多捏几次基本就没有了弹性，但官方资料显示：经测试 Boost 在长期（500公里）使用后磨损程度和衰减程度极低，在稳定性及耐用度上是标准的 EVA 材质的三倍之多，始终展现出前所未有缓震及回弹效果。这是相当惊艳的表现，当然，还得配合它的马牌大底。

德国大陆集团（Continental AG）始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。我们先不讨论马牌轮胎是不是最耐磨的，至少他用在汽车上的科技用到鞋子上，耐磨程度也不会差到哪里去吧。所以就算不怎么样，买的人也会把其性能往轮胎的性能靠。实在是太精明，因为我不相信这个底能跑4万公里。

算年货吧，可以加入年货大作战吗？必须情侣鞋出镜，但是看鞋盒，大小差那么多，那鞋子用料必定也差很多，为什么价格都是一样呢，耍 流 氓。你有本事1.2米的床跟1.8的床卖一样的价。

经典的黑白配色，为的是好搭配。

好吧，我承认，在店里女式的就一个配色，根本没得选。

那我也只好选黑白的了，这样才有夫妻相。

好吧，我承认，我是想选蓝色的，她不让。。。。。。。。

四代ultra boost的鞋面纺织基本是高仿一代的，所以穿出去远看也很难分清是哪一代的boost。但鞋面编织感很好，希望不会勾线。脚感的包裹度也不会因其是编织的而松散。有一般运动鞋的包裹感，透气性却是360度无死角。Primeknit（adidas鞋面编织技术） 织物使用了更粗的纱线，勾勒出类似一代的高透气性。

因为鞋面是编织的，而全是完全鞋套设计，没有单独的鞋舌，所以鞋带不可能直接从鞋面穿过。所以侧面用了橡胶连大底来固定，起到了支撑的作用，也起到了adidas经典的品牌点缀效果。

ultra boost为100%全掌boost，可以看出设计为前掌薄后掌厚（废话，哪双鞋不是这样设计的），符合人体工程学。

大后跟，双侧各用大面积硬质橡胶来支持，却没有全包，露出一个大大的U型缺口。

鞋面与大底的接缝，真担心会脱胶啊，但是这是多余的，至今我还没见到过从这里脱胶的呢。

鞋垫的话没什么亮点，做得比较薄，我想可能是因为全掌BOOST已经足够优秀而不用再在鞋垫上做文章的原固吧。

抽出鞋垫就直接可以看到爆米花了，打光的话能穿透。可能密度不是很高吧，毕竟那么轻的东西。

一直担心鞋面和boost的接缝力度，目前看没问题，让时间和实践来检验吧

最后，中底的底部还有一个torsion system，是adidas的一个鞋底稳定系统，因为boost正面力是没问题的，但是如果路面不平整，没有稳定系统的中底就会扭转，扭转过渡就会伤到脚，所以这个稳定系统是很必要的。运动出身的阿迪达斯是不会不考虑这些基本因素的。

上脚的感觉比较帅，没有穿船袜，只是摆拍一下，大冷天穿出云脚要冻掉的，所以也只有在暖和的几天穿过，体验时间不是十分充分。

总结：这双用在汽车上技术拿来做鞋，科技感爆棚，但听说貌似被莆田系攻破了，不知道有几层功力？各位值友网上买的时候注意发货地点啊。穿了几次，都是用来压马路的，脚感非常好，我已经喜欢上了这种感觉，相信用在跑步上也会很不错，只是我没去跑过，不加评论。

优点：整体包裹性很好，不会因为编织鞋面而表现松散

BOOST的体验非常棒，弹性好，且回弹力度大。不像ascis的GEL，回弹没有那么迅速，有点脚陷在里面的感 觉。

360度无死角透气，脚汗患者的福音。

汽车科技的融入大底绝对的吸引眼球

外形算优点的话我也写进去了

缺点：价格感人且不打折。

透气性太好以至于冬天不能穿。