5岁老车换新鞋，给迈锐宝更换马牌轮胎：Continental 马牌 UC6 轮胎

迈锐宝于13年3月购买，到现在正好5年。里程不到7万公里，原配轮胎为225/55/R17规格的固特异 安捷伦系列轮胎。其实这个轮胎口碑一直不好，曾经联系过橡胶质检总局的朋友，提示我要是经常跑高速，不差钱的话赶紧换了。这个轮胎虽然合格，但是开玩笑称其为“气球胎”，什么意思大家也就明白了。

我这次更换的主要原因有几点：

1，其实这胎用了应该是3年，车开了两年不到2万公里的时候，因为轮胎起皮掉渣已经做过一次召回了，正好我的4条胎也已经严重掉渣了，想想虽然觉得不是那么影响，但是还是换了踏实，毕竟是厂家召回，也算负责。但是这次更换以后的还是掉渣，只是没那么严重了。

2，轮胎寿命很多人都说是3年左右，里程跑个10万还是没问题的。正好也3年了，安全第一，换了吧！

3，胎噪变得非常严重了，刚买车的时候很安静，现在环路上说话都快听不清了，我本身对噪音就敏感，所以这也是一个原因。

4，四条胎都扎过最少一次，正好头两天媳妇开出去又扎了一个钉子和一根铁丝，补胎又小100，那还不如直接就手换新的合适了。

综合上述，最后决定还是换胎吧。备选方案：米其林浩悦3ST，马牌MC5 UC6，横滨AE50，普利司通 泰然者 T001这几个。横滨AE50和普利世通主要是便宜，4条胎2000块钱就拿下。米其林安静，MC5运动，UC6综合。其中3ST最贵，4条3200，MC5的话4条2700，UC6是2800多。

德国马牌(Continental)轮胎/汽车轮胎225/55R17101WUC6适配奥迪A6L/君越/君威/迈锐宝749元京东去购买

最后京东购买了UC6，原因如下：

1，价格适中，不算贵也不是最便宜的。

2，自家黑辣椒配方貌似也用上了。

3，干湿刹车公认的不错，毕竟北京夏天下雨也不少。

4，噪音评价也不错，和3ST不相上下。

5，带轮毂保护设计。

没买米其林的原因：贵，据说非常不耐磨。

没买MC5的原因：真的别把买菜车当跑车，我不需要主打操控这个属性。据说也是一般耐磨。

下面都是原先轮毂蹭的伤。

侧面可以看出来要比轮毂宽很多，

这是大部分的轮胎侧面，是不会保护轮毂的。

安装过程那简直就是一波好多好多折啊！其实这个安装服务是第三方的，送货是京东的。我选了最近的门店，（毕竟谁也不喜欢挂着小尺寸备胎瞎跑），然后第三方居然不知道自己合作的门店已经拆迁了。京东送货给我打电话让我签收轮胎，再和第三方联系，导致我把整个周六的时间都放在这上面来协调轮胎给我送到哪儿，我再去哪儿安装。这件事简直是给京东大大的一个差评。至今还没给我说法。

反正最后算是安完了，也是一肚子气，从上午10点一直到晚上8点才完事儿。第二天本来是要跑高速的，所以才这么着急。真要是让我挂着一条175的小备胎跑高速，我还真不敢。

安装说完了，也开了半个月了，说一下体会吧。轮胎的各种数据我就不列举了，网上一查一大堆，主要是规格225 55 R17 101W，生产日期都是17年40周左右的，防刺层什么的数据没记住。

首先是安全问题，也就是刹车和操控。因为没有下雨，也没有急刹车，所以只能简单说一下干地刹车的感觉，那就是感觉更加有谱儿了，粘地的感觉很明显，在相对高速过弯的时候，也能感觉到极限更大，胎壁的侧向支撑比之前的固特异好不少。另外就是车辆起步感觉肉了一些，没有原先的那么干脆。

然后就是噪音问题，由于没有实测，所以只是感觉，觉得噪音比以前好太多，我媳妇也是这种感觉。

再次就是油耗问题，因为北京这两天也开始堵车了，所以油耗增加减少确实没谱的事儿，我个人觉得油耗应该会增加，毕竟刹车性能提高，操控也变好了，没有理由还能省油。

最后就是舒适性。毕竟也是主打舒适性的轮胎，介于主打性能的MC5和主打舒适的CC6之间的产品，但是舒适性确实没有以前的固特异安捷伦舒服。安捷伦和迈锐宝的减震配合起来给人一种韧劲儿的感觉，这个UC6的话就是一种硬的感觉了。

总体来讲，这次更换的马牌UC6轮胎还是非常满意的。然而自行车上我却非常不喜欢马牌的外胎，甚至可以说，我就是马黑……真的从来没给任何车友推荐过马牌的外胎和管胎，这次使用UC6以后，也许应该尝试一下马牌的外胎，说不定我也能黑转粉。（其实我是维多利亚外胎的粉儿）