亚洲万里通—神器还是那个神器,只是用法不同了
本不想写ASIA MILES(亚洲万里通)的这次里程计划的改动,因为不想凑热闹,所有人都在写的东西,嬉游宝宝就懒的碰了。
但是,实在是看不惯外面一堆看衰的,说什么亚万已死啊,贬值严重啊之类的言论。
我觉得大家应该有一个主观的判断,不要听风就是风,听雨就是雨的。
任何一件事,都可以从辩证的角度去看问题,正如一句名言说的那样:“上帝为你关上了一扇门,却又为你打开了另一扇窗~”
亚洲万里通的这次改动,在嬉游君看来,其实亮点还算是挺多的。
至少对于我来说,是大利好。
嬉游君虽有些亚洲万里通的里程,但不多,亚万从来就不是我的主积累项。
原因很简单,我Base在杭州,然后又不想绕来绕去的飞(最多停留5次、转机两次及作缺口行程两次)利用亚万原先的,所以亚万原先对于我的用处并不大。
去日本,我可以用ANA(全日空)
去香港,我可以用BA(英国航空)
去台湾、韩国,我可以用UA(美联航)
国内飞,我都是直接CA的(国航)
而亚万在杭州,唯一的用处应该是用3w里程完成杭州(上海)-香港的3个往返行程,但是由于有一段需要杭州到上海的高铁衔接,我就顺便变得毫无兴趣了。
一个大写的折腾~
而如果你在上海,亚万还可以用3万里程完成往返香港一趟,再加上往返日本多地一趟。的确很棒,但是对于大部分的用户来说,不实用,因为你是不会这么折腾的去换里程的。
早点改了,真的还帮大家省事儿了。
更何况,这次亚洲万里通的改动,其实亮点不少
先来说说主要改动的点
1.只能以单程票形式兑换,往返所需里程乘2。
2.往返机票最多包含4个航段,最多可包含2个中途停留及一个开口行程。
3.从之前的7个兑换区间,改成了6个兑换区间,方便记忆
4.大部分经济舱需要的兑换里程减少,商务舱或头等舱需要里程增加。
5.751-2750的里程兑换区域升值明显。
新的兑换表格。
重点解读
1)兑换政策解读
只能以单程票形式兑换,往返机票最多包含4个航段(去程2个,回程2个),最多可包含2个中途停留及一个开口行程。
单程就给到停留,这是一个非常不错的权益。
也就意味着,你一张里程票,可以让你轻松玩转两地。
例如,杭州-香港-新加坡
2)最大兑换亮点。
751英里——2750英里的短途,经济舱只需要10000里程。
相信我,用好这一点,亚万就已然是无敌的存在了。
我拿杭州举例,杭州-香港-(曼谷、西贡、新加坡、吉隆坡、普吉、沙巴),10000里程可以兑换单程,20000里程可以兑换往返。
去程和回城都可以在香港停留。
同理,杭州可以换成国内其他的城市,例如南京、上海、武汉、长沙等。
20000里程杭州往返新加坡,坐的又是港龙国泰,这也太棒了好吗?
当然,如果是从香港出发,10000里程可以选择的地方更多,珠三角的用户明显是大收益好吗?
日本的东京、大阪、名古屋、札幌;
东南亚的巴厘岛、新加坡、吉隆坡、曼谷、西贡......
印度的德里、金奈、班加罗尔、孟买
尼泊尔、斯里兰卡都可以到了。
如果你从国内出发,不妨用BA(英国航空)的4500、7500里程补一段国内-香港,再接上亚万的兑换。
特别是去斯里兰卡、印度、巴厘岛,这应该是珠三角用里程去那边的最优解了。
杭州-香港-上海
其实,这个行程我不是那么的推荐,不爱折腾...
但的确是性价比很高,只需要10000亚万的里程,就可以杭州-香港;香港-上海,再自己补一段高铁。
这应该是去香港的最优解。
同理,成都、重庆;南京、上海都可以这样操作。
3)里程票供应将增加20%或以上
这是亚万的承诺,也是一个利好,也就意味着里程票更多了,兑换也会变得更加的容易了。
当然,现在兑换也不难,国泰在临近两周的放票量一直就很豪爽。
再来说说贬值的地方。
除了751英里——2750英里外,其他的里程兑换区间内,商务舱、头等舱所需的兑换里程增加。
的确,2750英里内的航线,经济舱还能撑一下,也就最多不超过6小时。但是2750以上的航线,嬉游君是必须要两舱出行的(商务舱、头等舱)。
但是这次亚万的里程改动,对于这些舱位所需要的里程都增加了。
算是利空吧。
任何一个里程计划,都不可能尽善尽美,有一个适合自己的亮点,真的就够了。
例如BA的短途(4500、7500),UA的8000里程兑换,国航的换国泰往返欧洲的头等商务舱等;而这次亚万的改动,会让你用里程兑换去新加坡、巴厘岛、斯里兰卡、尼泊尔这些地方的变的更加的方便。
而之前,这些目的地其实是没有太合适的里程票解法的。
而且,亚万将原先繁琐的兑换逻辑变得极其复杂,再加上本来就是中文的网站,让里程兑换的门槛变的更低。
我会建议大家,多关注一些亚万。
原因如下:
1)亚万(国泰、港龙)航点够多
国内北京、长沙、成都、重庆、福州、广州、桂林、海口、杭州、昆明、南京、宁波、青岛、三亚、上海、温州、武汉、西安、厦门、郑州、台北、高雄,都可以通过亚洲万里通千万香港。
同时,可以通过香港的转机,前往新加坡、巴厘、泗水、岘港、河内、西贡、暹粒、沙巴、吉隆坡、槟城、曼谷、清迈、普吉、宿务、马尼拉、加德满都、班加罗尔、金奈、德里、得拉巴、加尔各答、孟买、科伦坡等...
这些,都是这次里程变动的收益点。
大部分国内-香港-东南亚or南亚的行程,都只需要单程10000里程,往返20000里程。
2)亚万非常容易积累
国内绝大部分银行的信用卡,都可以兑换亚万的里程,这让你积累亚万变得非常的容易。
在亚万的这个改动后,嬉游君就立刻用我的招行钻石转了5w里程到亚万账号上,这可够我从杭州往返新加坡2.5趟了。
3)兑换简单
中文的网站、中文的客服。而且在这次改动后,里程兑换的规则也变得更加的简单了。
4)承运航司棒
国泰、港龙,算是航空公司里的翘楚了吧。
适合自己的里程计划,才是最合适的里程计划。
这次亚万的改动,至少是让我一个原本并不太关注亚万的人,变得主动去积累亚万的里程。
同时,也再次建议大家,要有自己的判断,不要听风就是风,听雨就是雨。
你和他们不一样,你是正常消费、正常玩卡的人,而他们可能并不是。
我当初不愿意写招行的变动,也自然是这个意思。
关联阅读:
此次亚洲万里通里程改动的官网注释
值友9581138424
校验提示文案
林然
LZ怕是不玩卡吧,现在是国内大部分银行的信用卡都不可以兑换亚万,18年以后招行、广发每年最多只能换5W亚万,现在最容易累积亚万里程的卡是有资产的中信易卡,其次是有出境购物需求的交行白金卡。
其次,这次亚万改动对于不深入彻底利用亚万里程的小白玩家绝对是利好,但是对于玩卡玩亚万的人尤其BASE上海的人真是毁灭性打击,很多经典线路没了,不过最终结果还要等6月份亚万给合作伙伴的表。
校验提示文案
greydai
校验提示文案
Mr黑暗料理师
校验提示文案
bmwmike
校验提示文案
cjake8010
校验提示文案
yxd371
校验提示文案
纳兰DG
校验提示文案
lh3783
校验提示文案
思维广Troy
校验提示文案
kong__bai_
校验提示文案
cyacl
校验提示文案
值右5215618548
校验提示文案
关山不越
校验提示文案
yujian1982
校验提示文案
不重复昵称
校验提示文案
巨蟹座_男人
校验提示文案
waterstar
校验提示文案
因你们而飞
校验提示文案
shjijun
校验提示文案
Mr黑暗料理师
校验提示文案
牛小猪
校验提示文案
值友8393213249
校验提示文案
值友9581138424
校验提示文案
值友5711812428
校验提示文案
KAYAJEA
校验提示文案
咸蛋小朋友
校验提示文案
天天笑开颜
校验提示文案
何无限
校验提示文案
lianasan
校验提示文案
gaoliligao
校验提示文案
cyacl
校验提示文案
值右5215618548
校验提示文案
kong__bai_
校验提示文案
MasterA
校验提示文案
思维广Troy
校验提示文案
greydai
校验提示文案
十人小黑店
校验提示文案
lh3783
校验提示文案
小土豆胖子
校验提示文案