DIY修修车 篇一：小奔奔 ABS EPS故障报警修复记之更换ABS轮速传感器

车子有天跑突然出现异响然后报警ABS esp故障灯同时亮

我开始以为电脑故障，于是重新发动点火都还是同样。好在车子还能继续开，就先开回家，上网搜都说轮速传感器，也就ABS传感器出故障，比较多的奔驰也都是同样中招。

abs报警

于是我就寻思，到底是哪根坏了呢， 总不能四个一起拆了换吧，后来想到了说不定网上有检测仪之类的设备。还真让我找到了。也不太贵，400不到，其实后来我发现1688上280也能买，就是要批发，想想去店里检测一次少说也要几百块，投资一台，定准问题也值了。

说来也巧，检测仪到家前一天我出去加油洗车，结果洗完车以后车子没法加速了，一踩油门就刹车。当时还是在高速的加油站，真是太悲催了。只能叫拖车给拖回去。晚上又上网看，还真给我找到一个同病相怜的帖子，我估计我的可能也是两个轮子的轮速同时都坏了，之前可能只坏了一边。第二天检测仪到了，果不其然，两边前轮都报故障。

赶紧上网订传感器，顺便还不忘问下修理厂多少钱，修理厂说一只800块，网上一只210，果断下单。第二天到了，连夜换上，立马复活~！

拆的时候要准备一把M6的呆扳手（或者说开口为10的扳手），不然轮速传感器上的螺丝是没法拆的。另外挡泥板比较难拆，底部有两个自攻螺丝还有一个塑料螺母，侧面四个塑料螺母，还有两个卡扣螺母和一个旋钮卡扣。 传感器其实上面有一个挡灰尘的 套子，我第一个拆的时候没注意给我撕破了，后来我用绝缘胶布给裹上，再装上去好歹能挡点尘埃。 换完以后 一盘轮子，检测仪上就有速度值，把旧的换上去果然还是没有。用万用表测，很奇怪有mV输出但是，mV数值一直在增加。新的和旧的都是这样，但是新的接近铁物体后数值会下降，旧的没什么变化。

这个螺丝需要开口10的呆板手

两个长度几乎一下，新的最后一段略长一点点。

裹个胶布挡挡灰

新传感器装上去盘轮子有输出，换旧的回的回去就没有这个输出。