我买了辆你没听过的车—荣威 Ei5 电动车

追加修改(2018-09-07 14:11:36):
感谢@光刃小屋指出，电价是0.64 晚上0.32， 感谢@葱葱桥指出，描述座位的时候用的尺寸“160mm+100KG”——160cm+100KG 感谢@亚森罗苹指出 ：5万差价什么车能开出50万公里？——————5w差价是10w公里。

这是啥？

官方叫它“纯电动互联网休旅车”（注意我加粗的字）（因为目前的情况来看，纯电和旅行是冲突的。）

我写几个关键词

车 两厢车 屁股长一点的两厢车

车 纯电动车 续航300公里的纯电动车

购买理由

家里有一辆高6，想买辆电动车，方便2人上下班买菜啥的。

一方面用电比较省钱，而且保养也省了机油机滤。

一开始想买个便宜点的，正好4座小蚂蚁上市

http://price.pcauto.com.cn/sg20982/image.html

就去试驾了一下，感觉很💩。直接转头就走了，正好隔壁有荣威。

一开始是想试试erx5👇（当时的心态是反正试试不要钱，没想着买，毕竟差价摆着的。）

正好看到了这辆车刚刚上市，一下子被外观吸引，然后脑补了一下同级别同价位其它车子外观（秦，帝豪ev，江淮的，北汽的，广汽的）都丑爆了啊。

然后稍微聊了一下，就定了15.5落地。上面那车落地23，差8w ，

外观展示

外观就不浪费时间了，各大车网上照片很多。

使用感受

先声明下，我一直觉得，一个产品应该做到 细节和功能，要让人感觉这些本应如此，使用的时候顺理成章是本分，而不是应该吹嘘的地方。设计不足才是应该努力探讨和进步的方向。所以使用感受我会提几个需要改进的地方。（大部分和高6做对比）就像我们上班，做的好是本分，做不好要批评，很突出才奖励。

1、外观在这个价位电动车里真心很突出。

2、充电

• 装好充电桩、电表，电价6.4晚上3.2
  

• 有个app可以设置半夜充电，这很方便。

• 没电以后充满大概10块钱的电费，跑250km，和烧油的比真是和不要钱一样。

  
  

  

  
  

• 真实电耗-----电池是35度电；我开车比较暴力，16个左右；所以一般充满电能开200；我老婆开的话能开到270；如果开节能模式加高速，能开满300（我开好210，还有显示89）

3、座椅

• 舒适度刚刚及格，大概这个座椅是专门给160mm，100kg的人专门设计的吧。

• 坐垫很短（160的妹子才会觉得能托住整个大腿吧！）

  
  

  

  
  

  

  我加了加长垫，做的很直，挤屁股，才勉强拖住整个大腿。

• 对比高尔夫6

  
  

  

  
  

• 靠背两侧毫无包裹可言（250斤的大哥哥才会感觉到两侧原来有包裹）

  
  

  

  
  

• 坐垫角度太平了，这里涉及的车子底盘问题，我画个图示意一下。

  
  

  

  
  

  

  
  

  不知道是不是能清晰的表示我的意思，---由于电池在下面，所以底盘比普通车高很多，门槛进来只有一节手指多一些的深度。所以开车膝盖的位置比较高，座椅又没有做特殊设计，坐姿大概感受和坐我儿子的小板凳差不多。如果座椅调高中间后视镜又会挡住视野。（我175）

3、仪表盘

• 看图，对比下，很容易发现ei5的速度码看起来不是很清晰，特别是在重要的限速点，没有显眼的标记，（40km、50km、60km），在路上开，很容易踩过头，现在路上摄像头一堆堆的，到处都是，在不熟的地方，分分钟罚单来找你。

  
  

  

  
  

  

  
  

• 我准备配个hud，但是上次淘宝买的不兼容，需要再找找。

  
  

4、车机

• 语音点歌很方便。
  

• 语音功能太少，有些很鸡肋。语音开关窗语音调节空调语音调节音量

  
  

• 斑马自己把自己吹的多厉害，我尽然信了。
  

• 流畅度一般，特别是刚刚开机的时候，就像手机，第一次开软件会很慢，大概4、5秒卡着不动。之后再开就流畅了。

• 流量费不便宜，不能装自己的卡。现在流量的价位是什么水平，它进入买这个价，看图。

• 设置菜单藏的太深了，打开不方便。

• 不支持CarPlay、不支持carlife。

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5、安全带

• 安全带不能上下调节。15w的车，原价20w了，尽然安全带不能调节，这是谜。

  
  

  

  
  

  高尔夫

  
  

6、后排

• 什么年代了，后排没有usb充电
  

• 什么年代了，后排没有出风口

  
  

  

  
  

7、轮胎

• 轮毂不是很好看。
  

• 轮胎是普利司通的低滚阻节能轮胎，胎噪感人

8、设计bug

• 点烟器这里是个盖子，但是正常人平时都是插东西的（行车记录仪、手机线），这个盖子就不能盖了吧？
  

  
  

  

  
  

• 右后方外面充电口盖子（普通车的油箱盖）的开关在 主驾驶下边，我不懂，放着按一下就打开的功能不用，去用这个拉线的，有什么意义，这么长的线不要钱？

  
  

  

  
  

• 主屏幕的一些提示信息会覆盖掉一些重要的驾驶信息。 举个例子：这门开着的时候，车子是不能走的，这时候主屏幕里显示一个门开着，但是上面又个提示信息框，说什么车子还能行驶，巴拉巴拉。我有一次就是看不到后面的信息，就看到提示框，然后车子踩油门也没有反应，重启了车子3次才看到门没有关好的信息。

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总结

总的来说，如果像我一样家里方便装充电桩的话，买这车还是合适的。

但是你要接受极度不舒服的座椅，（我一开始试驾没注意，光顾着减震和转向了）

你还要接受极度不舒服的腿部姿势。

除开这两点，虽然还有些小瑕疵，但是也算得上瑕不掩瑜（重点是 除开）：这个座椅我坐15分钟就难受。

如果这车不是电动车，大概就10W左右。

有人会说5W加油的话你买油车能开50W公里了。我觉得不是这样的。开等你实际买了以后，你能感觉到，开电车和开油车，心态是不一样的。一般人开油车会油门到底嘛，听着发动机嘶吼的心情，和开电车电门到底红绿灯让人吃灰的心情。等等，等等，不可描述。