特斯拉FSD五档模式实测:这些坑不避开,分分钟吃罚单还堵路
源自11位全网作者
11:33
精选参考来源
1
特斯拉砍掉自定义限速!树懒到麦克斯谁背罚单
2
这次重感冒还要开一个来回,总里程大概350 miles。人实在难受得不行,所以一路上基本都在用FSD,版本是 v14.2.2.5。[微笑R]
先说结论:基本全程零接管,整体确实很强,但还是有几个明显的问题。
去程:施工路段还是不太让人放心
去的时候已经晚上10点了,路上的车比较少。
中途遇到施工路段,正常限速是65 mph,但施工区域已经降到55 mph。FSD并不会主动按照施工限速减速,还是卡着72 mph继续开。
而且前面刚好就有警车。[再见R](想让我死是吧)
最后我还是自己点了几脚刹车,以表达一下对cop的尊重。
另外一个问题是,FSD目前还是看不懂字。
当时右侧车道路牌都已经提示前方车道关闭,它却依然打灯准备往右边变道。虽然我知道它大概率开到前面还会自己变回来,但感觉还是危险,所以我手动打了左转向灯,让它提前回到正常车道。
回程:特别喜欢和大货车并排开
回来的时候发现,FSD好像很喜欢跟大货车并排开。
如果旁边的大货车也在跑72 mph,它就会一直保持同样的速度和大货车并排,后面的车也超不过去,整条路就这么被堵着。
这种情况下只能自己轻踩一下电门,先把大货车超过去。
最大的优点:暴雨里的表现比我预期稳定很多
回程遇到了特别大的暴雨。
一开始我感觉路况不太稳定,所以自己开了一段。等雨小了之后,又重新打开FSD。
结果过了一会儿,暴雨又突然下起来了。
这次我没有接管,想看看它到底能不能处理。没想到FSD在暴雨里的表现真的很稳,基本一直卡着72 mph往前开(但是雨太大,会限速到65),车道保持和跟车都没有明显慌乱。
当时前面还有一辆车尾灯坏了,雨又特别大,我自己肉眼几乎都看不清那辆车,但FSD还是能够识别到,并且正常保持距离。
总结
还是不能开车睡觉[偷笑R][偷笑R]
全部
来源
来源
内容由AI生成
0
0
0评论
当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息
取消
确认
评论举报
已收藏
去我的收藏夹