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10万内城区NOA全系标配,纯电增程双动力可选,这价格太狠了

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50. 全新阿尔法S5:真实试驾体验,优点突出也有小遗憾 #极狐全新阿尔法S5 作为极狐老车主,极狐全新阿尔法S5最直观的升级就是智能座舱和驾驶辅助。高通8775芯片带来了明显更流畅的车机体验,语音响应快、不卡顿,开车时操作更安全;高阶智驾在城市和高速都很好用,自动泊车也更精准,日常通勤轻松不少。 同价位对比下来,它的优势很清晰:续航扎实,长续航版里程够用,再加上上钢下铝车身和可靠的电池安全,家用安全感很足,综合实力比不少竞品更均衡。我日常市区代步居多,还有家充条件,纯电版完全适配,用车成本低、开着也安静平顺;经常跑长途的话,增程版会更省心。整体定价也在预期内,配置升级后性价比不错。 当然也有小槽点:车上的红外线烤脚功能实在有点鸡肋,穿上鞋烤有效果?脱了脚是个有味道的车,日常基本用不上,算是个存在感很低的配置。 总而言之,极狐全新阿尔法S5最让我心动的,就是升级了高阶智驾,兼顾了长续航、高安全和智能体验,家用代步均衡又靠谱。

51. 极狐全新阿尔法S5,智能驾驶安全感拉满。#极狐全新阿尔法S5 极狐全新阿尔法S5在智能驾驶方面的升级,让开车变得更轻松、更安全。它搭载了高阶智能驾驶辅助系统,高速、城区都能很好地应对,跟车、车道保持、变道都很自然,不生硬,长途驾驶疲劳感明显降低。泊车也很智能,侧方停车、倒车入库都能轻松搞定,对新手特别友好。传感器配置到位,感知精准,能提前识别风险并给出提醒,遇到突发情况反应迅速。最有辨识度的就是这次更新的小蓝灯,开启智驾时会亮起,不仅科技感拉满,还能直观提示驾驶状态,让车内车外都更有安全感。芯片算力强,车机和智驾运行流畅,不卡顿、不掉线,功能迭代也很及时。整体来说,它的智能驾驶不是噱头,而是真正能降低驾驶强度、提升安全的实用配置,日常用得上、靠得住,让人越开越依赖。

52. 极狐全新阿尔法S5真实驾乘体验。#极狐汽车 #极狐全新阿尔法S5 上手极狐全新阿尔法S5,最直观的感受就是好开又省心,完全没有纯电车的生硬感,底盘调校偏舒适,过减速带、走烂路时滤震很柔和,日常市区代步毫无颠簸感,久坐也不会觉得累。 智驾部分是实打实的好用,不用繁琐操作,开启后跟车、变道都很自然,不像有些车的智驾生硬突兀,市区拥堵路段能轻松解放双脚,高速长途也能缓解不少疲劳,日常通勤的实用性拉满。车内静谧性也很出彩,关上车窗就能隔绝外界噪音,座舱氛围温馨,坐进去就觉得很放松。 对比同价位竞品,小鹏G6操控更偏运动,底盘偏硬,颠簸路面舒适度稍差;比亚迪宋EV胜在品牌踏实,驾乘中规中矩,没什么短板但也少了惊喜;零跑C11配置看着多,实际驾乘质感偏粗糙,细节体验不如阿尔法S5细腻。 极狐阿尔法S5没有花里胡哨的噱头,全程都是贴合日常的舒适与实用,是一款开着顺手、坐着舒心,很适合家用的纯电车,在同价位里能带来远超预期的驾乘质感。

53. 极狐全新阿尔法S5个人感受。实话,极狐全新阿尔法S5最让我眼前一亮的升级,就是智驾功能。最良心的是,纯电最低配就有这个配置,不用额外加钱,还有标志性的小蓝灯,一眼就能看出来是带智驾的版本。而且同配置下,续航还比之前多了70公里,日常通勤完全够用,再也不用总惦记着充电。 跟同价位的车比,它的价格真的杀疯了。增程版补贴后不到10万,纯电版也控制在12万以内,这个价位能买到这样的配置,真的超出我的预期,甚至比我心里预想的还便宜了两三千。关键极狐的用料一直很实在,同价位里没几个能比的,高扭转刚度的车身,坐进去内饰一点异味没有,还有麦格纳调教的底盘,开起来特别稳,都是同级别顶尖水平。 配置方面我也研究透了,纯电我最推荐560智行版。对比最低配,它把扬声器升到了18个,音质提升一大截,还有无线快充、后视镜加热和电动折叠,加上氛围灯、前排化妆镜带照明,日常用着特别方便。更贴心的是有方向盘加热、前排座椅按摩,还有侧安全气帘,舒适和安全配置直接拉满,不经常跑高速的车主,选这个配置性价比最高。 增程版的话,我直接推荐顶配。不为别的,顶配升级了芯片,智驾功能更流畅,还有智能升降尾翼,颜值和实用性都在线,各种舒适配置也一应俱全,花这个钱买个全面的体验,真的很合适。 全新阿尔法S5最让我心动的是,以不到10万的起售价,把智驾、续航、用料和舒适配置做到了同级别极致,花小钱就能享受到越级体验,性价比直接拉满。#极狐全新阿尔法S5

54. 极狐阿尔法S5驾驶体验如何

55. #极狐全新阿尔法S5 今天,听说西安极狐4S店来了极狐阿尔法S5的试驾车,我立马拉上老婆孩子去“盘”它!光吹的“5感”魅力到底咋样?咱就给你唠唠!①瞅着真带劲!第一眼看见S5,嚯!趴在地上,又宽又稳,倍儿精神!颜色也贼拉风,不是那种老气的黑白灰,阳光下闪闪的,开出去绝对有面儿!最牛的是风阻系数才0.1925,拔尖儿!好处就是省电、安静、跑高速贼稳,听着就靠谱!②坐进去真享受!打开车门一坐,哎呦喂,舒服!座椅软硬刚好,还把你身子包得挺得劲,关键还能按摩!腰背那叫一个爽,跑长途肯定舒服多了。再看车里,氛围灯256种颜色随便换,晚上车厢里流光溢彩,老婆孩子直接玩嗨了,说像坐在彩虹里!音响更绝,19个喇叭,头顶都有声儿!放首歌,那声音从四面八方把你包住,低音咚咚的,高音脆脆的,跟小音乐厅似的。③开起来真爽快!销售说参数多牛,咱得开开看!一脚电门踩下去,嚯!那推背感,直接把人“按”在座椅上!提速贼快,超车嗖嗖的。方向盘指哪打哪,过弯稳稳当当,一点不飘,感觉像贴着地皮飞!开一圈下来,我这小心脏扑通扑通的,真有点上头!这“小钢炮”名不虚传!④“小蓝灯”真省心!车灯有个“小蓝灯”,销售说这是智能驾驶的标志。试了试,在环线上灯一亮,车自己就能跟着前车走,保持在车道中间,加减速还挺平顺,不用我老紧张踩油门刹车了。感觉多了个靠谱“副驾驶”,堵车和长途肯定省心不少,以后自驾游更轻松了!⑤续航真不愁!最关心的是能跑多远。销售说续航里程在同级车里绝对是扛把子。意思就是充满一次电,能跑挺老远。周末带家人去周边城市玩个来回,基本不用操心充电的事儿。想想以后开着它,一脚电门想去哪去哪,看山看水,不怕半路趴窝,这感觉,美! 一圈下来,感觉极狐S5这“5感”真不是吹的!样子帅、坐得爽、开得猛、有智能、跑得远!老婆孩子迷上座椅和氛围灯,我相中驾驶感和智能辅助。全家人都挺满意!这“小狐狸”,有点东西,真的被这“小狐狸”圈粉了!

56. 极狐全新阿尔法S5城区NOA实测:白天与夜间的全场景智驾表现(视频)

57. 种草了,全新阿尔法S5 #极狐全新阿尔法S5 作为一名极狐T5车主,这次关注极狐阿尔法S5,很多细节一眼就能感受到变化。 先说我觉得最明显的升级,就是智驾。这次新车搭载了更完整的一套辅助驾驶体系,应对城市复杂路况更从容,像日常拥堵、路口通行这些场景,明显是朝着更轻松、更省心的方向在走。 再看同价位对比,我更在意“值不值”。S5在配置上给得很实在,大屏、音响、氛围灯这些都很齐全,而且还有自动泊车、记忆泊车这些功能,日常使用频率很高。 结合我自己开T5这一年的感受,极狐在用料和舒适性上一直比较舍得投入,这点让我对S5也更有信心。 动力选择上,我更倾向纯电版本。现在的用车节奏已经很稳定,通勤加周边出行完全够用,而且整体电耗表现也比较友好,很多车主日常电耗都能控制在比较理想的区间。 价格这块,这次的定价我觉得是达到预期的,甚至有点惊喜。再加上三电终身质保、充电权益这些,用起来会更安心。 如果让我总结一句话,我会说: 外观更有辨识度,配置更有诚意,价格也更接地气。 这次看到全新S5,不只是简单关注新车,而是真的有点被打动了。

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