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小鹏P7+养车成本实测:月均750元,能耗0.12元/公里,选纯电还是增程一次说清

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08-05 18:43

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1. 一年半时间,开了快5万公里,我每天驾驶小鹏P7+上下班往返120公里,全程走三环转四环,快速路加高速路段居多。分享下我的小鹏P7+实际能耗,平均气温在30℃左右,最近一周综合能耗11.7kWh/100km。路况顺畅跑高速时,最低能跑到11.6,遇上早晚高峰堵车,最高也就12.9。日常通勤路程不短,但能耗表现一直很稳定,开着省心又省电,长时间代步也特别靠谱。【来自懂车帝车友圈】

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5. 不止看车价,日常用车还得看增程!买车看裸车价,养车才见真章,小鹏P7+日常用车成本太划算了!! 💸 用车核心成本拆解(含油耗) ⛽能耗:P7 + 纯电 12.5kWh (0.6 元 / 度)|亏电 5.3L (8.5 元 / L)|综合 2.24L 油车:奔驰 C260L 8.5L (9.2 元 / L)|帕萨特 7.2L (8.5 元 / L) 保养:P7 + 年均 223 元,油车 BBA 年均 2500-3500 元,帕萨特 1800 元 总持有:5 年 P7 + 最低 1 万 +,BBA 直奔 11 万 +,帕萨特 9 万 + 🔋 小鹏P7+ 增程核心优势 纯电 430km + 综合 1550km,可油可电无焦虑;92 号汽油适配,比 BBA 燃油成本低 20%+ 用车体验不打折 超 5 米车长 + 3 米轴距,座椅按摩 / 通风 / 零重力,高阶智驾,配置越级 #适合年轻家庭的车  #值得入手的车  #宝藏新车  #种草此CAR  #小鹏汽车

6. 你买得起小鹏P7+,但你能养得起吗?

7. 新手女生小鹏车主真实养车账单 坐标深圳,提小鹏P7已经6个月啦,开了8000+公里🚗 作为人生第一辆新能源车,想跟姐妹们分享一下真实用车体验和账单,绝对无广纯干货! 先说说大家最关心的电费问题: 我平时主要是城市通勤,周末偶尔短途自驾。提车第一周就跑了1200公里,充电基本都用小区慢充,很少用快充。 电费明细: - 家充支持峰谷电,晚上充电只要8毛/度 - P7充满70块钱能跑568km,相当于1块钱跑7km - 我每天通勤40km,电费6块钱 - 一个月充3次电就够用,电费200元左右 固定月支出清单(极致省钱版): 1️⃣ 电费:200元/月(1200元/年) 2️⃣ 停车费:650元/月(7800元/年) 3️⃣ 洗车:40元/月(480元/年) 4️⃣ 保险:650元/月(7800元/年) 5️⃣ 保养:首保免费,后续也不贵 有家充真的太方便了!我们小区充电位多,我都是晚上11点下去充电,第二天满电出门,跟充手机一样简单。日常通勤+300km内的短途完全没压力。 但也要说句实话: 如果经常跑长途或者没条件装家充,电车优势会打折扣,充电等待时间也是个问题,要慎重考虑哦~ 对我来说,小鹏真的比油车香太多啦!用车成本低,智能配置高,对新手女生特别友好,日常通勤幸福感直接拉满💯

8. 提车一个月,说说小鹏P7+的真实感受 月薪没过万,硬上了小鹏P7+,被我老婆骂了半个月😂 但开了一个月,她坐了一次副驾就真香了。 在北京这边谈的价格,2026款 纯电 615 Max 旗舰版,指导价18.68万,裸车谈到了17.88万。办的贷款,首付付了5万3千多,月供差不多3732,加上保险和交强险一共六千出头,落地将近19万5。说实话,月供压力还是有,但电费比油钱省太多了。 平时通勤来回40公里,一周充一次电,家充桩晚上谷电,一个月电费不到两百块。空间是真的大,后排我爸妈坐了都说宽敞,后备箱塞两个婴儿车都没问题。 打算买电车的朋友,预算20万以内真的可以试驾一下这款,智驾体验也不错。有同款的车主评论区聊聊你们的月供和电耗呗。

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10. 打工人选车实录|P7+对比奔驰C260L,用车成本差太多😭 谁懂啊!打工人选车真的纠结到失眠😩 从合资燃油看到豪华BBA,纯电、增程来回横跳,翻烂测评越看越焦虑,就怕油价涨、养车贵,买得起养不起! 纠结到最后,果断入手小鹏P7+增程版,开了俩月,直接后悔没早买! 今天拿对比过的奔驰C260L,说说打工人最真实的用车感受,全是干货不啰嗦👇 💰通勤成本:差10倍不止!打工人直接狂喜 我每天通勤30公里,以前挤地铁累到瘫,打车又贵得肉疼,提了P7+再配上家充,才懂什么叫真香! ✅小鹏P7+ 百公里电耗12.5度,家充0.6元/度,一天电费才2块多,一个月顶天60块!比坐地铁还便宜 ✅奔驰C260L 百公里油耗8.5L,95号油9.2元/L,一天油费20+,一个月直奔600+! 按6年12万公里算: P7+电费+保养才1万出头 奔驰C260L光油费就近10万,再加保养费用,总费用直接高出近十倍,低成本用车的快乐,打工人真的无法拒绝✨ 🧠智能配置:开车小白直接封神 本人纯纯开车新手,侧方停车费劲,上高速紧张到手心冒汗,P7+辅助驾驶直接救大命! 市区自动跟车、高速领航辅助都超稳,不用一直紧绷神经,开长途轻松太多 车机反应超快,语音灵敏度拉满,一句“你好小P”,调空调、切歌、导航全搞定,开车不低头,安全又方便,传统燃油车确实比不了 其实不是BBA不好,只是对普通打工人来说,无焦虑用车才是核心 不用为油费精打细算,不用为养车心疼钱包,也不用委屈自己的用车体验 车是服务生活的,不是绑架生活的❤️ 选对车,每天下班的路都变成了治愈时刻~ #买车攻略

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13. 26款小鹏p7+日常跨城通勤续航实测来啦 小鹏的能耗管理一直是很厉害的,2吨多重的中大型轿跑,能耗不到13度/百公里,而且全程限速最低60,最高120,大部分路段都是70-80的限速,还比导航预计提前到达,各位的小鹏电耗都是多少呢,下期我实测智驾,感兴趣的可以关注#我要上热门 #小鹏p7+ #电车续航

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53. #小鹏目前最大的问题是什么?# 小鹏目前最大的问题,说法不一。何小鹏曾透露,雷军认为问题出在他只想做董事长,不想做CEO,这让何小鹏开始反思自身角色与责任。 从消费者角度看,贬值快是个大问题。有位开小鹏P7跑滴滴的司机,2023年花23万多买的车,很快就降价,去年P7+降到18万多,开一年想置换,回收价不到10万。另外,续航也不稳定,官宣586公里,好天气实际能跑400公里左右,极端天气续航还会下降。这些问题都影响着小鹏在市场中的表现。

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