轻量改装与百公里实录 | 公路骑行8.2日报

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无线电变+碳刀 爆改vook平把公路 7.6kg这是我今年最喜欢的自行车 没有之一原厂整车就特别轻 没有牺牲城市通勤车的实用性 和公路车不一样 骑这辆车的状态是非常随意的 完全不用穿骑行裤 而且他还自带一个脚撑你可以像一辆普通自行车一样随时骑出门不用担心没地方停 但又比普通单车好骑很多这就是一辆爱车的人设计给自己的大玩具 我的改车思路:轻量化和高颜值配合原车紫色漆面 做一个偏复古休闲的风格 首先是迈金的kees无线12速轻了非常多这台车的机械变速的线管只要有重叠手感就会变差而现在调变速你只要用手机就行这就是无线电变的优势 迈金这套kees虽然定位是“休闲公路”但他的后拨只有290克重很多地方都用了碳纤维注塑减重这种用料以往只有在顶级后拨才有整套kees价格不到sram山地后拨的一半 然后是c606 v2码表一方面是迈金生态很强另一方面是四维图新的地图导航作为城市车 到处转悠对码表导航能力是刚需这套来自汽车的导航给单车用就是降维打击 为了颜值我还贴了一个xds队版的贴纸迈金全贴合的液晶屏没有那种屏幕发灰的廉价感 所以贴上才好看迈金用码表就能控制尾灯和运动相机 省去了单独的车吧控制按钮 很方便 外胎换回我熟悉的维多利亚除了颜值之外鲁比诺的寿命 防刺和抓地力都非常均衡顶级款棉线胎的路感非常强 又轻又抓地雨天可以随便压弯 爽爆了但轮胎寿命肯定没有主打训练的强鲁比诺就是那条买起来不心疼骑起来同样很爽 很帅的轮胎自从代理换成鼓轮后 再也没有碰到外胎缺货买不到了 链条是vook和征和做的13s平顶链条兼容12s 搭配日辉的超轻飞轮居然惊人的丝滑当初宣传的媲美da da链条我真有 目前挺满意类似sram的平顶也更好看结合红蓝两厂的优点(亮银色的链飞比起原装黑色更有复古气质可惜不耐脏要经常洗车 轮组用了斯特拉拆车的tc30碳刀入门碳圈比较耐用 点缀一下提升颜值有机会希望直接换成顶级碳轮 远看普普通通近看所有的细节都是花了心思的代步车 又扮猪吃老虎#公路车##公路车骑行##骑行##机车#
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蹭小香风?百公里长距离骑行vlog
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精选参考来源

1. 无线电变+碳刀 爆改vook平把公路 7.6kg这是我今年最喜欢的自行车 没有之一原厂整车就特别轻 没有牺牲城市通勤车的实用性 和公路车不一样 骑这辆车的状态是非常随意的 完全不用穿骑行裤 而且他还自带一个脚撑你可以像一辆普通自行车一样随时骑出门不用担心没地方停 但又比普通单车好骑很多这就是一辆爱车的人设计给自己的大玩具 我的改车思路:轻量化和高颜值配合原车紫色漆面 做一个偏复古休闲的风格 首先是迈金的kees无线12速轻了非常多这台车的机械变速的线管只要有重叠手感就会变差而现在调变速你只要用手机就行这就是无线电变的优势 迈金这套kees虽然定位是“休闲公路”但他的后拨只有290克重很多地方都用了碳纤维注塑减重这种用料以往只有在顶级后拨才有整套kees价格不到sram山地后拨的一半 然后是c606 v2码表一方面是迈金生态很强另一方面是四维图新的地图导航作为城市车 到处转悠对码表导航能力是刚需这套来自汽车的导航给单车用就是降维打击 为了颜值我还贴了一个xds队版的贴纸迈金全贴合的液晶屏没有那种屏幕发灰的廉价感 所以贴上才好看迈金用码表就能控制尾灯和运动相机 省去了单独的车吧控制按钮 很方便 外胎换回我熟悉的维多利亚除了颜值之外鲁比诺的寿命 防刺和抓地力都非常均衡顶级款棉线胎的路感非常强 又轻又抓地雨天可以随便压弯 爽爆了但轮胎寿命肯定没有主打训练的强鲁比诺就是那条买起来不心疼骑起来同样很爽 很帅的轮胎自从代理换成鼓轮后 再也没有碰到外胎缺货买不到了 链条是vook和征和做的13s平顶链条兼容12s 搭配日辉的超轻飞轮居然惊人的丝滑当初宣传的媲美da da链条我真有 目前挺满意类似sram的平顶也更好看结合红蓝两厂的优点(亮银色的链飞比起原装黑色更有复古气质可惜不耐脏要经常洗车 轮组用了斯特拉拆车的tc30碳刀入门碳圈比较耐用 点缀一下提升颜值有机会希望直接换成顶级碳轮 远看普普通通近看所有的细节都是花了心思的代步车 又扮猪吃老虎#公路车##公路车骑行##骑行##机车#

2. 蹭小香风?百公里长距离骑行vlog

3. 打卡百公里 依旧菜腿🦵 依旧猛蹬🚲最后十公里还抽筋了路边歇了20分钟不得不说人是真节能空腹百公里才消耗两瓶矿泉水两瓶尖叫一瓶电解质一瓶脉动但是 豆包规划路线咋让我骑公路去爬山呢

4. 北阿尔卑斯山下安昙野的夏天 沿乡间公路骑行闲逛,打卡日本最大大王山葵农场。 满眼清澈溪流,吃一碗地道山野荞麦面, 还要试一支特别的山葵冰淇淋。 空气里都是草木的

5. 北京京西周末跑山实录 | 开车居然追不上骑行大佬 | 4K Drive

6. #夏天在普罗旺斯的每日骑行# 骑公路车走错到了一个山地车路,下车推了半小时,然后发现自己到了五月末骑山地车来过的地方,似乎只有我自己知道,这次依然没有遇见任何一个人一辆车,七月下旬这里还有未被收割的薰衣草田,游客自然无从得知,我当然也不会告诉他们,就像我不会告诉别人我偷偷操作塔吊勾住月亮一样

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