从44万降到25万,销量却只有1台,这台被严重低估的好车现在二手14万就能拿下

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08-15 10:18

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年销量才1000台,凯迪拉克锐歌二手20万值不值?99%的人没算清这笔账
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买二手凯迪拉克IQ锐歌,记住一句大实话:新车优惠完二十五万起,二手十四万就能摸到门槛,但真想买台省心的,预算最好往十六万以上看。 照着这个数去聊价,心里才有底。 这车是凯迪拉克奥特能平台的第一款纯电SUV,2022年刚上市时指导价四十三万起步,后来官方降到二十九点七七万起,终端最高优惠九万,实际裸车能到二十五点七七万。新车一降再降,二手行情跟着彻底崩了,五年贬值率超过六成。不过对买二手的来说,前面那任车主已经把最狠的折旧扛走了。 各年款价位怎么分布: 2022-2023款(车龄3-4年):目前二手锐歌的主力区间。后驱长续航版里程3到6万公里,挂牌价普遍在14万到18万;四驱高性能版价格稍高,14万到20万都有。这个价位买台车长五米、轴距三米出头、标配33寸曲面大连屏和AKG音响的豪华纯电SUV,硬件确实厚道。但2022-2023款也是投诉最集中的年份,空调压缩机故障导致动力受限、高速掉电、电机异响这些问题不算少见,买之前得有心理准备。 2024款(车龄2年左右):里程1到5万公里,挂牌价在16万到19万之间。相比2022-2023款,故障率有所下降,车况更稳定,是目前性价比最高的选择。 2025-2026款准新车:车龄短、里程少,价格在19万到23万。2026年上牌、跑了几百公里的准新车挂牌价19万出头,跟新车优惠后的落地价比也就省了五六万,性价比不如2024款。 特别注意:锐歌三电系统官方质保8年/16万公里,买二手时务必确认质保剩余期限,质保期内的车放心大胆看,出了保的谨慎碰。验车时多留意空调压缩机工况、车机有没有黑屏记录、电池健康度,最好能查到前任的维修保养记录,2022-2023款尤其要看有没有换过压缩机或电机。【来自懂车帝车友圈】
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1. 年销量才1000台,凯迪拉克锐歌二手20万值不值?99%的人没算清这笔账

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27评论

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  • 但凡吹劳什子“仁王盾”的买几辆都不至于销量这么惨 [无所谓]

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  • 没啥可吹,洋鬼子一般吹底盘,散了吧,一路走好。15年前30w买君越的路过

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    别克的车,是维修厂接的最多的,保有量算大,老车故障率太高了,这个应该会影响你的判断,比如我的19的五系,如果愿意花3万整备水路它就是很好的车,比如我20款的A6,如果能一个月加点机油就是很好的车,比如5年以上的别克,如果花钱换辆车它也是很好的车

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    我雪佛兰快10年了,从没修过啊

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  • 半成品

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  • 上市看过这车,外形很大,内部空间和外形相比可以说极其局促

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    所以空间去哪里了,不可能白白消失

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  • 配置低,价格高,二手也不买这个

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  • 配置拉垮

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  • 这个加不了油,男人需要的是加油

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  • 好好的做油车吧,做电车你不行的

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  • 凯威德倒是可以等个半价

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  • 25万……可以买大唐ev中配,是你你选谁?

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    不可能选网约车,除非从业

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    那还可以选方程豹。

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  • 车是好车 可惜更担心售后维修包养之类的事

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  • 减配这么厉害,谁敢买?

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  • 锐歌机械方面没问题,底盘稳,操控好,静音,安全,音响第一梯队;辅助驾驶,高架高速还好其他没有,聊胜于无,最容易出问题的就是空调压缩机,一出问题就动力受限,空调不制冷,无法充电,部分车辆关闭后静置10分钟以上会自行恢复,如果压缩机损坏严重,就只能4s换了,我是五千多公里已经换过一次压缩机,换完三四天又报故障,停了一晚又好了,看看什么时候再报错

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    还有就是颜值一直在线,电池不虚标,不晕车,手刹很好用,用了就回不去了,9k屏业内第一梯队,芯片8155比较老,部分新功能用不了

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  • 洋大人躺着赚钱时代过去了。我完全不需要底盘素质这种噱头,甚至空悬也没感觉。我要智驾+宽敞+智能。

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    没吃过好的

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  • 空间小 座椅小又硬,开船一样

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  • 都说了不要买杂牌电车

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  • 别天天“低估低估”,大伙儿只是穷,又不傻,骗不到钱就怪大伙儿不识货?

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