50℃不趴窝!岚图沙漠版来了,两款重磅车型专为沙特高温沙尘定制

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07-11 17:47

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41. 我评论了 的作品: 你别在这里胡说八道了电车就是充电再快,可是你没有想到电车配件相当贵,二手车没人收购,你敢不敢穿越沙漠,敢不敢去没有充电庄的农村,冬天续航里程假如能跑500公里,实际冬天一冷就成了只能跑250公里了,着火概率相当高,我兄弟开车穿越新疆沙漠,你敢吗?油车永远都淘汰不了,我们是老司机了就爱开油车

42. 40增程玩沙漠太爽了! 谁说电车不能越野?来翁牛特沙漠见识下BJ40增程的实力 电驱与生俱来的峰值扭矩,起步即满力,冲刀锋、翻沙坡一气呵成,没有动力迟滞,踩多少输出多少,沙地脱困轻松拿捏,驰骋沙海动力随叫随到,爆发力直接拉满,安静强劲两不误,自带外放电,沙漠露营、冲沙玩乐全能在线#北京越野38度向上人生 #BJ40增程可城可野#北京越野真实车主说#北京越野那达慕# #赴一场沙漠越野之约

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45. 实测|iCAR V27戈壁沙漠长途穿越,纯电越野没让人失望 各位车友,前段时间组队开着我的iCAR V27,完成了一趟沙漠+戈壁无人区穿越,全程铺装路、烂路、沙地全覆盖,简单聊聊纯电硬派越野的真实体验。 出发之前身边不少车友都在问:电车真能跑长途越野?续航、动力扛得住复杂路况吗?这次亲身跑完,答案是完全可以。 公路行驶时车身稳、电机安静,长途开车不容易累。进入沙漠冲坡的时候,电机大扭矩优势直接拉满,动力随叫随到,四驱系统在松软沙地表现很稳,放完胎压后过沙丘、脱困都很从容,全程没有出现动力拖沓的情况。 穿越戈壁碎石路、红土荒野路段,底盘整体性很不错,经过颠簸路面没有松散异响,整车密封性也在线,穿越一路灰尘很大,车内依旧干净。简单加装了行李架、脱困装备之后,整车越野氛围感直接拉满,颜值在旷野里特别出片。 大家最关心的能耗问题:公路巡航能耗很友好;沙漠低速越野、反复冲坡耗电会偏高,但只要提前规划补能点位,长途穿越完全不用过度焦虑。沿途休整补给很方便,对于喜欢短途、中长途越野穿越的朋友完全够用。 这次和车友结伴穿越,走过荒山大桥、茫茫沙丘、荒野戈壁,真正感受到电车越野的乐趣。不用依赖燃油车的嘶吼,一样能奔赴山野,征服烂路。 以前总觉得越野是燃油车的主场,这次实测下来,iCAR V27作为纯电硬派SUV,越野底子和长途可靠性超出我的预期。后续有空再跟大家细聊越野能耗、改装和沙漠驾驶技巧。 有没有同款电车越野玩家,欢迎一起交流越野心得!

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