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小米SU7的“人车家”联动，只对纯米家用户真香

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05-07 11:44

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SU7 Ultra实力能不能打？看日本车媒怎么说！

【#小米负责人体验铂智7小爱同学#】#小米负责人试驾丰田铂智7# 小爱同学也爱上广汽丰田铂智7，不是标题党，看，小米负责人陈君宇在铂智7正式上市前夕都要抢先试车并为其打Call，原因很简单，铂智7接入小米生态了。这次绝不是简单的炒作，实打实的广汽丰田和小米的双向奔赴，既能车控家又能家控车。习惯用米家APP的朋友，可以远程控车（车内空调、座椅通风加热等），减少多个APP切换。后排Pad可无缝上车，在后排控制空调和座椅调节等，后续还将上架车机版米家APP。这当然不够，车内同样可实现远程控制全屋小米的千余款智能设备，包括远程访问家里的智能摄像头等，随时监控访客画面，出行的同时兼顾居家安全，甚至可以在铂智7上就实现一键远程的离家模式和回家模式。小米负责人也不忘试试铂智7，无论舒适、操控、综合体验都猛夸了一顿，我看必然也引起大量小米粉丝对铂智7产生进一步的兴趣。铂智7于3月29日正式上市，拥抱国内智能科技成为华为、小米双生态第一车！广汽丰田以海纳百川之姿，为车主打开车控家、家控车的全场景生活。不做选择，主打全都要。让人、车、家彼此读懂，好用、好开、好智能。

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1. SU7 Ultra实力能不能打？看日本车媒怎么说！

2. 【#小米负责人体验铂智7小爱同学#】#小米负责人试驾丰田铂智7# 小爱同学也爱上广汽丰田铂智7，不是标题党，看，小米负责人陈君宇在铂智7正式上市前夕都要抢先试车并为其打Call，原因很简单，铂智7接入小米生态了。这次绝不是简单的炒作，实打实的广汽丰田和小米的双向奔赴，既能车控家又能家控车。习惯用米家APP的朋友，可以远程控车（车内空调、座椅通风加热等），减少多个APP切换。后排Pad可无缝上车，在后排控制空调和座椅调节等，后续还将上架车机版米家APP。这当然不够，车内同样可实现远程控制全屋小米的千余款智能设备，包括远程访问家里的智能摄像头等，随时监控访客画面，出行的同时兼顾居家安全，甚至可以在铂智7上就实现一键远程的离家模式和回家模式。小米负责人也不忘试试铂智7，无论舒适、操控、综合体验都猛夸了一顿，我看必然也引起大量小米粉丝对铂智7产生进一步的兴趣。铂智7于3月29日正式上市，拥抱国内智能科技成为华为、小米双生态第一车！广汽丰田以海纳百川之姿，为车主打开车控家、家控车的全场景生活。不做选择，主打全都要。让人、车、家彼此读懂，好用、好开、好智能。

3. 小米华为正面硬刚，买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #小米SU7 #尚界Z7 #启境GT7

4. 有一种合作叫"贴个牌、发个稿"，有一种合作叫"真的融进去了"。铂智7和小米的合作明显是后者。米家APP车控家、家控车，后排Pad无缝上车，后续还要上架车机版米家APP——这不是停留在协议层面的合作，这是深度产品集成。小米的人亲测之后也认可了这个落地程度。3月29日上市，这种合作深度值不值得这个关注度，你来评。#小米负责人体验铂智7小爱同学##小米负责人试驾丰田铂智7#

5. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

6. 新华社点名小米汽车！车企要把消费者权益放首位 #超哥直播回放 #新华社 #车企 #消费者权益

7. 不得了，没想到小米生态在铂智7上实现了真正落地，不仅米家APP可实现车控家、家控车减少多app切换，后排Pad还能无缝上车，做到了不仅「能连」，还「好用」，难怪小米负责人如此夸赞这辆车的座舱互联，还评价这车开起来舒适度与质感都相当好～就等蹲一波3月29日上市交付了！#小米负责人体验铂智7小爱同学##小米负责人试驾丰田铂智7#

8. 【#小米负责人体验铂智7小爱同学#】#小米负责人试驾丰田铂智7# 有一说一，铂智7这次是真的把生态打通玩明白了，根本不是停留在纸面的合作噱头，是实打实的落地可用体验！比如小米负责人实测后说，铂智7不只是 “能连”，更是真的 “好用、好开”。座舱端后排Pad上的米家APP直接实现车控家、家控车双向互联，不用来回切换多APP，后排Pad也能无缝上车，后续还将上架车机版米家APP，小米生态是真的完整落地到车内了。更难得的是，铂智7把鸿蒙座舱、华为DriveONE电驱和小米生态都真正揉进了整车体验，开起来底盘扎实、质感沉稳，豪华感拉满。距离铂智7的3月29日上市交付只剩几天了，这波来自大佬的实测认可，算是上市前的科技圈提前验证，确实有点东西！

9. 【智能家居】小米SU7Max体验总结——车载好物篇

10. #小米负责人体验铂智7小爱同学##小米负责人试驾丰田铂智7#谁懂啊！铂智7直接打破智能生态壁垒，告别繁琐操作，人车家互联终于不是噱头了。小米生态真真切切落地，可不止是表面合作那么简单。米家APP一键实现车控家、家控车，不用来回切APP，后排Pad内容无缝上车，后续车机版米家APP也安排上，便捷感拉满。更难得的是，不止生态打通，体验更是实打实的好。小米负责人实测认证：不只是能连，更是好用、好开。座舱交互流畅顺手，开起来底盘扎实沉稳，豪华质感拉满，驾乘体验超舒心。而且它不仅局限单一生态，鸿蒙座舱、华为DriveONE电驱+小米生态完美融合，主流智能生态一车集齐，实用性直接拉满。这可是实测后的真实认可，绝非空口宣传。铂智7将于3月29日正式上市交付，坐等这款全能座驾登场，狠狠期待住！

11. 【全网最细】新一代小米SU7的100种智能玩法！

12. 新能源汽车换代快要怎么选？买车不要光看面子，一定要慎重 #超哥直播回放 #买车 #尚界Z7 #理想L9lives #小米SU7

13. #小米负责人体验铂智7小爱同学#这个视频看完还挺有意思的。最直观的感受就是，小米生态这次真的落地了，直接用米家APP就能实现车控家、家控车，回家路上就能提前开空调、热水器，在家也能远程控制车辆，这个真的太方便了还有那个后排Pad能无缝上车，这个细节挺打动我。很多时候我们坐车时手机平板的使用体验都是割裂的，这次看起来是真的打通了而且这回可不只是能连，而是好用好开，我觉得挺实在。很多车企喜欢堆智能概念，但实际体验一言难尽。这次人家直接说底盘扎实、开着舒服、质感不错。马上29号就要上市了，估计到时候会有很多心动不如行动人激情下单[偷笑]#小米负责人试驾丰田铂智7# http://t.cn/AXfD561q

14. 刚刷到小米负责人亲自试铂智7的视频！这台车居然支持米家App直接上车！而且是全生态的打通！说几个可感知的点：1、米家App直接上车，连页面也做成了大家熟悉的米家操作页面。使用铂智7的车机就能控制家里的所有米家智能设备了！且在家里也能控车不用来回切。甚至后排那个Pad，也支持无缝流转，不用重新设置。2、支持CarloT硬件接口和磁吸蓝牙物理按键。简直了！这才是真正的生态融合啊，而不是装个语音助手就叫联动了。小米负责人给的评价也很直接：米家生态融合智能座舱后要更方便，同时铂智7这台车开起来也很舒服，底盘很扎实，豪华质感不错，很沉稳。哈哈，不光夸了合作的智能生态，顺便还赞了一把友商的整车动态体验。这应该是第一台把把鸿蒙座舱和小米生态揉在一起的车型了#小米负责人体验铂智7小爱同学##小米负责人试驾丰田铂智7#真能用，真好开！越来越期待29号的上市发布会了广汽丰田的微博视频

15. 华为小米的车保有量达到一定层次，进入生态战才是最麻烦的！

16. 撕掉“逆袭”标签，小米从容走出风暴中央 #小米汽车 #新一代SU7

17. 和大家说过铂智7同时集成了鸿蒙+小米两种主流智能生态。米家生态可以大幅提升驾乘舒适性。米家APP可实现车控家，家控车，无需多APP切换+后排Pad可无缝上车+后续还会上架车机版米家APP。铂智7实现了鸿蒙座舱+华为DriveONE+小米生态协同共享，同时喜欢两个种生态，又不想做选择的童鞋可以蹲一波了。#小米负责人体验铂智7小爱同学##小米负责人试驾丰田铂智7#

18. #小米负责人体验铂智7小爱同学#小米生态已在铂智7上真实落地，不是停留在合作层面，米家APP可实现车控家、家控车，减少多APP切换；后排Pad可无缝上车；后续还将上架车机版米家APP。小米负责人给出直接体验结论，铂智7不只是“能连”，而且“好用、好开”，铂智7在动态体验上“开起来挺舒服、底盘很扎实、豪华质感不错、很沉稳”。可以说，铂智7的价值不只是单一生态，而是把鸿蒙、华为电驱、小米生态都真正揉进整车体验了，新车即将在3月29日上市交付在即，这次#小米负责人试驾丰田铂智7#等于是上市前的一次科技圈提前验证，铂智7很值得期待！

19. 小米新SU7飞坡！中杯就这么爽，超大杯不得起飞咯？

20. 卢伟冰最新宣布，小米全球月活跃用户规模已突破7.4亿大关，这一数字背后隐藏着怎样的商业密码？从手机到汽车，从家居到芯片，小米用十年时间构建了一个前所未有的"人车家全生态"帝国。 7.4亿用户不是终点，而是起点。小米AIoT平台连接设备已超8.6亿台，从智能手机到小米汽车SU7，从智能家居到CyberDog，每一件设备都是生态的节点，每一个用户都是网络的延伸。这不是简单的硬件堆砌，而是通过澎湃OS实现的无缝互联——当你的手机收到会议提醒，家中的灯光自动调节，车内的空调提前启动，这种"无感智能"体验，正是小米生态的杀手锏。#卢伟冰称小米用户规模超7.4亿#

21. 牛逼，在乌镇的全球互联网大会上，Xiaomi HyperAI 在智能终端领域的卓越表现获得认可，荣获该赛道特等奖。Xiaomi HyperAI 是小米集团面向人车家全生态操作系统的大模型智能引擎。基于小米澎湃OS，该引擎已覆盖智能手机、汽车、智能家居、穿戴设备等各类“人车家全生态”终端。小米现在在AI领域的实力的确牛#小米HyperAI获互联网大会特等奖#

22. 2025小米“人车家全生态”合作伙伴大会在北京召开。大会聚焦软硬件前沿技术，探索行业新趋势，涵盖了小米澎湃OS、互联网服务、IoT与生态链业务，并首次纳入自研MiMo系列大模型和汽车CarloT生态业务，全面展示人、车、家三大场景的超级智能生态，为合作伙伴搭建协同创新的开放平台，共同推动产业共赢进步。在大会上，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰披露了小米“人车家全生态”的最新进展：用户规模方面，小米全球月活跃用户数达到7.42亿；硬件生态方面，小米AIoT平台连接设备数达到10.4亿，硬件合作伙伴数量突破15000家；软件生态方面，小米全球开发者规模达到120万，国内应用生态每月应用分发量突破11亿。

23. 昨天去2025小米“人车家全生态”合作伙伴大会现场，全程干货满满。这不仅仅是生态大会，更是小米硬核科技的集体秀场。震撼的是小米生态的规模：AIoT连接设备破10.4亿台，全球月活7.42亿，CarIoT都和比亚迪、广汽丰田等4家车企合作。开车靠近小区自动触发回家模式，门锁解锁+空调调温一气呵成，手机、汽车、家居真的实现无缝联动，再也没有设备割裂感。而且新公布的MiMo-V2-Flash大模型！3090亿参数，还以MIT协议全开源，指令响应快到离谱。相信不少朋友体验过刚刚公布的MiMo，响应非常快。未来五年2000亿研发投入，开源开放的姿态还吸引了超120万开发者入局。能明显感觉到，小米已经不是在做单一产品，而是用大模型当神经网络，把人、车、家串成了真正的超级生态，真的看到了未来智能生活的样子！

24. 刚看到#卢伟冰称小米用户规模超7.4亿#，并且连接的loT设备数量破10亿，手机、汽车、智能家居无缝连接，小米真就把人车家全生态玩明白了。比较有意思的是，小米从硬件到软件全开源了，比如之前就带着广丰、比亚迪这些车企一起搞事情，像YU7车上的4K云台摄像头、磁吸物理按键等等都可以上车铂智7。传统车企不擅长的智能生态，小米带着他们一起做，这一波互惠共赢的格局真心没的说[点赞]

25. 第一次小米的CarIoT，落地在了广汽丰田铂智7上这款车应该可以说是，集中国供应链+科技之极的一款合资车本身车产品力还是挺到位，再加上这些科技，销售势能应该还是不错的铂智7跟小米合作的主要内容，还是车内的生态比如后排可以直接用小米汽车的平板插件，插上小米平板，实现后排单屏幕的车辆控制、音乐控制等同时，小爱同学，也可以参与车内控制具体的玩法，建议去线下门店看看这肯定是主推#小米负责人体验铂智7小爱同学##小米负责人试驾丰田铂智7#

26. 全品牌互联大乱斗！华为/荣耀/小米/vivo/OPPO谁更强？

27. 两年交付近66万辆，让世界重新认识小米#新一代SU7#小米汽车 #北京车展

28. 拆车就拆车，想不到小米直接硬刚 #董老厮说车 #小米 #雷军 #小米汽车

29. #卢伟冰称小米用户规模超7.4亿#小米的底牌超出你的想象，7.4亿全球用户，超10亿台智能设备，其中耀眼的是人车家全生态，不是简单的产品堆砌，而是真真正正做到了全场景无缝衔接！最让人佩服的是小米的格局，自己把汽车做成了爆款不算，还带动了周边一整条产业链发展，更舍得把车用硬件平台的研发成果开源共享！现在更是联合比亚迪、广汽丰田、长城等5家车企深度合作CarIoT领域，直接把生态朋友圈越扩越大！要知道，闭源只会固步自封，只有开源才能共赢未来！现在小米生态的风口已经来了，不管是想入局的开发者，还是想合作的车企，当下正是入局小米生态的黄金窗口期！

30. 刚刚看到，小米汽车人车家的陈君宇同学，介绍了在铂智7上落地的小米互联生态体验。这套智能设备在日常体验上是有绝对优势的。磁吸物理按键接入车机，通过米家APP能实现车控家、家控车，到家前开空调开灯，出门远程锁车都行。还有后排Pad无缝上车，孩子在车上直接用小米平板看动画片、控制家里的智能设备。车机版米家后续也会上，基本不用再切APP。铂智7可以说是合资车企对于中国市场理解的典范了#小米负责人体验铂智7小爱同学##小米负责人试驾丰田铂智7#

31. #雷军官宣新一代su7# 终于出全新一代了~还有没有老款下定的没到滴，锁单未交付SU7车主，可限时升级。记得升级昂~这次升级主要底盘续航内饰，就是不知道米家联动做的咋样，我一直说小米汽车应该在联动上下功夫，也就是座舱智能化不知道这回咋样。

32. 新一代小米SU7 详细体验全面升级未来继续保值 | 那岩KJMX【科技美学现场】问驾

33. 串讲干货：10月份高端新能源销量榜单解读 #超哥直播回放 #小米yu7 #特斯拉modely #方程豹钛7 #问界M7

34. 小米SU7意向车主真不少，颜值、性能、价格都踩在大家的点上，小米其实最懂的，就是把科技做进日常里，狠狠贴心。我说实话，我自己就是米家全家桶，手机、手表、智能家居都齐，一想到上车不用连蓝牙、导航自动同步、回家智能家居联动，就觉得爽。#小米新SU7潜在车主意向调研#

35. 11月21日，比亚迪与美的在深圳比亚迪总部正式签署战略合作协议，双方高层共同出席见证。作为新能源汽车与智能家居领域的龙头企业，双方将整合在智能车、智能家居及AloT等领域的核心优势，打破车与家的边界，打造“人-车-家”智慧新生态。双方将围绕技术共研、标准制定、生态互联及渠道营销等多个维度深度合作，通过打通底层数据实现“车控家”与“家控车”双向无感互联。比亚迪全品牌车型将接入美的旗下多品牌全品类智能产品，该功能将率先在腾势N8L、2026款夏和汉L等车型落地。此外，双方将共建线下智慧体验空间，通过打通从场景体验到产品购买的全链路销售闭环，让用户在购车时能感受智能家居的便捷。未来，将为全球用户更简单、更美好的智慧生活。

36. 新一代SU7全面进化，3月19日坐等雷总！ #新一代小米SU7发布会 #新一代小米SU7 #小米汽车

37. 小米新SU7买不买？要买该怎么选？ #新一代SU7到底怎么选 #新一代小米SU7 #小米汽车

38. 人工pick//@yeweizhong:从MOTO DEFY刷MIUI入坑，16年老米粉了。2011 年第一台小米1C抢的第二批，跟着小米从青春到结婚生子。然后一路换，目前用着小米17 Pro Max，巧了，旧手机一直淘汰给了爸妈，爸妈现在买新的也只要红米了！前年借着结婚装修的名义，把家里全搞了米家设备，50+设备家居互联，手表电视冰箱洗衣机全是小米，明年准备入小米汽车凑齐全家桶！最早混MIUI社区是内测粉丝组的，刷机反馈bug是家常便饭。记得有次为了测试一个WiFi切换bug，半夜蹲在路由器旁边抓log，第二天上课困成狗。后来 MIUI稳定了，反而少了那种"一起成长"的感觉。现在看到miclaw特别激动，想用它实现一些场景：1. 车家联动：开车回家路上，自动查看家里空调/灯光状态，提前开启2. 设备智能联动：手表检测到我入睡后，自动关闭所有设备，早上闹钟响前 10 分钟缓缓拉开窗帘3. 自动化增强：现有米家缺少少数事件的触发条件，希望miclaw能补上4. 助手功能升级，当然还包括帮我做一些工作、社交和投资哈哈！虽然不是开发者，但愿深度参与测试，每周提交详细体验报告，从普通用户视角帮助发现 AI 理解和设备联动的问题。选不选中都支持，但真的很想参与！🙏

39. 好家伙，没想到小米生态已经这么庞大了！居然拥有 7.4 亿用户+10 亿连接设备，看来小米要做好人车家全场景覆盖真不是吹的～目前，小米汽车造得是风生水起，自研芯片、AI 也都没落下，未来生态爆发力真是肉眼可见了！关键是小米从硬件到软件主张开源，CarIoT 领域还拉上比亚迪、广汽丰田等车企来一起做大做强，看来现在加入也不晚啊。#卢伟冰称小米用户规模超7.4亿#

40. 我每次出门开车最烦的就是手机上一堆APP，导航一个、音乐一个、控家一个，车机上又是另一套，来回切换烦透了。铂智7这次说米家APP直接实现车控家、家控车，减少多APP切换，这个点我很在意。小米的人体验完也说融合之后确实更方便。这种日常用车的细节改善，比什么智能驾驶级别更让我有感知。3月29日上市，这个体验值得亲自去感受一下。 #小米负责人体验铂智7小爱同学##小米负责人试驾丰田铂智7# http://t.cn/AXfDdFmQ

41. 还记得前不久，广丰给新一代SU7送上发布祝福，小米这边也回祝了接下来铂智7上市成功。其实两家在铂智7上面还有更多的联动表现目前米家APP已实现车控家、家控车，无需多APP切换；后排Pad可无缝上车，后续还将上架车机版米家APP——小米生态在铂智7上，是“装上车、能直接用”。实现在铂智7车内远程控制全屋智能，带来更好的联动体验，这种也是更原生化体验的。如此一来，铂智7除了像#小米负责人试驾丰田铂智7# 所说的开起来舒服、底盘扎实、座舱静谧，软件生态的体验也会更丰富自由。同时铂智7也还有鸿蒙座舱，有意思吧。 #小米负责人体验铂智7小爱同学#

42. 小米模式过时了？AWE现重大新趋势，人车家2.0时代来了！

43. 哪有什么智能驾驶？哦～你说的是辅助驾驶吧？我说的是智能化，小米人车家懂？小米汽车联动小米的智能设备？懂？注意，智能家居是小米的优势啊，品类最全没毛病？性价比高没毛病吧？这叫拔高太多？至于股市？这跟小米的产品力强有啥关系？还有，别叫我兄弟，我可不是哈～

44. #用声音马住中国年##微博声浪计划# 小米汽车逆袭登顶新能源榜首！2026年1月，小米YU7以37869辆登顶全品类销冠，成首个20万以上纯电无定语第一中国品牌。产品力硬核、金融政策亲民、生态协同发力，逆势增长凸显韧性，更推动行业竞争转向生态与用户运营。乖乖Show的微博音频

45. 广汽丰田纯电旗舰铂智7 将在明年一季度上市，首批展车已提前到店，最近去店里已经能抢先体验实车。这次官方同步推出 “跨年购置税限时补贴”：12 月 31 日前预订铂智7的用户，如果因 2026 年购置税政策变化产生额外支出，广汽丰田将全部承担，把买车成本的不确定性一次解决。产品本身也堆满诚意：零重力座椅、NAPA头层牛皮、23扬声器 2360W 雅马哈 7.1.4 音响；双腔空悬 + SDC 减振器，以及华为 Drive ONE 电驱系统。同时搭载鸿蒙座舱 5.0、Momenta 智驾、小米生态的“一车三生态”智能体系。同时，广汽丰田率先推出纯电车 “厂家三担责”：电车自燃担责、智能泊车事故担责、电池衰减担责，让用户购车更放心。#铂智7首批展车提前品鉴##明年购置税补贴退坡电车怎么买#

46. 小米“人车家”联动

47. 小米汽车第3期

48. 小米人车家生态比其他品牌多了哪些深度联动？

49. 小米人车家生态实测

50. 2026小米生态终极形态

51. 小米SU7的XLA大模型能实现车家哪些联动？

52. ✨米粉狂喜！SU7+米家=我的理想智能生活

53. #2026年2月第一天 #秀出你的神座驾 #小跑车 #那些没见过的汽车黑科技 #你听说过哪些对汽车的错误认知如果你家是“米家”用户，SU7的“人车家”互联会极大提升便利性

54. 小米凭什么让人闭眼冲？不止手机家电，汽车+AI生态才是真王牌

55. 小米YU7第3期

56. 小米YU9车家互联真香？华为、理想都慌了！隐私安全成最大挑战

57. 小米汽车的33%复购率，靠的是人车家生态粘性吗？

58. 小米人车家生态怎么样才算成功

59. 小米的人车家生态如果超越苹果生态，还能涨30倍。

60. 问界M6 vs 小米YU7，25万级智能SUV选谁好？

61. 华为汽车与小米汽车，怎么选？普通人看完就不纠结

62. 小米蔚来谁更优？从性价比到生态联动，深度剖析小米汽车突出原因

63. 20-30 万科技

64. 小米澎湃OS 3更新来了！超级小爱+CarWith升级，流畅度明显回升

65. 小米澎湃OS如何支撑跨设备未来的生态？

66. 小米HyperOS，怎样实现人车家设备无缝联动？

67. 小米MIUI停更后，HyperOS的跨端协同功能对生态体验有何提升？

68. 小米系统大换血！HyperOS 4 8月上线，彻底切割MIUI，全生态重构

69. 小米全面加速

70. 小米 MIUI 与 HyperOS 历代口号全梳理，见证从发烧向全生态演进

71. 小米春季发布会来了半个汽车圈雷军谈了5件事

72. 小米大模型的成就与野望

73. 小米NAS重磅爆料

74. 小米汽车现身MWC 携AI人车家生态出海布局再提速？

75. 小米YU7与别克E7购车指南

76. 中枢之核

77. 生态中枢，协同致胜

78. 2026年电动车智能座舱升级，能联动智能家居吗？

79. 小米汽车月销破3万台！雷军生态布局手机汽车智能家居全打通，2026年小米全家桶值不值得入？SU7车主真实体验

80. 解密小米汽车用户购车逻辑

81. 新一代SU7全车9处磁吸点位

82. 小米汽车 SU7 焕新升级

83. 小米OTA升级！中控物理按键可自定义，终于不用为无效按键吐槽了

84. 小米人车家全生态合作伙伴大会12月17日开启

85. 体验完小米SU7车机，我可以明确说一句：同级别智能化，真的没对手

86. 不再是语音助手！2026小爱同学全面进化，小米用户体验大升级

87. 小米宣布开放MiMo大模型、CarIoT硬件生态卢伟冰：将携手百万开发者持续拓展人车家全生态

88. 新一代小米SU7上市，售21.99万元起，全系标配激光雷达

89. 小米澎湃OS AI全生态论坛举行，共建“人车家全生态”智能未来

90. 北京现场参加2025小米“人车家全生态”合作伙伴大会

91. 小米春季发布会前瞻：人车家全生态落地，SU7领衔三款新品齐发

92. 广汽丰田铂智7深度接入了小米生态

93. 60款机型适配！HyperOS 3.1全量推送，小米用户别错过

94. 小米汽车隐藏14个神功能！第7个太实用了

95. 告别繁琐输入！小米汽车让车载Wi-Fi连接进入“无感时代”

96. 新一代SU7全系搭载小米澎湃智能座舱覆盖车控95%功能

97. 小米故事新篇，人车家全生态梦

98. 小米汽车的优势到底在哪里？

99. 车家互联 2025 全面爆发：汽车变移动客厅？跨界生态车型怎么选不被割韭菜？

100. 2026北京车展智能座舱横评：鸿蒙车机vs小米车机vs蔚来车机，谁家最像一台好用的平板？

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103. 小米携手百万开发者持续拓展人车家全生态卢伟冰宣布小米全球用户规模达7.42亿

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105. 决胜苹果！华为、小米，梭哈造车？

106. 小米汽车如何平衡OTA更新频率与功能稳定性？

107. 小米手表与汽车互联体验升级，打造无缝智能生态

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109. 2025小米人车家全生态合作伙伴大会召开，全球用户规模达7.42亿

110. 小米SU7纯电轿跑体验

111. 小米“人车家全生态”合作伙伴大会在京举行推动“人车家”生态协同创新

112. 第一人称视角深度解析2025款小米YU7优缺点购买版本推荐 #汽车 #汽车人共创计划 #汽车知识 #真实生活分享计划 #玩法合伙人计划

113. 小米汽车智能互联：能否打破传统车企壁垒？。随着智能化浪潮席卷整个汽车行业，小米汽车的最大卖点之一便是其深度整合的智能互联生态。作为“科技品牌”，小米汽车不仅仅是一辆车，它更是一个智能终端，能够与家中其他小米设备无缝连接，实现一体化控制。比如，驾驶员通过车内的MIUI车载系统，可以直接控制家中的空调、灯光，甚至开启智能家电。这种全方位的智能体验，无疑让小米汽车在“智能互联”方面有了巨大的优势。但也正因为如此，一些消费者和业内人士提出了疑问：智能互联是否会成为“过度依赖”科技的陷阱？如果车主的设备或系统发生故障，是否会影响整个智能网络的使用体验？再者，智能互联在提升用户体验的同时，是否会导致隐私安全问题的隐患？小米汽车的智能互联策略，虽然充满创新，但也面临技术和安全双重挑战。未来，能否平衡创新与风险，决定了小米能否打破传统车企的壁垒，成为智能出行领域的真正“ disruptor”。#小米汽车 #新能源汽车 #智能化 #小米汽车最新消息

114. 小米灵魂所在！澎湃OS 3获评2025“生态融合新标杆”

115. 小米智能家居接入数突破10亿。小米汽车第50万台下线并实现盈利

116. 小米CarWith：开车必开的车载互联功能，3步轻松搞定车机联动

117. 小米车机 CarWith V3.8.3 正式版更新，赶快来体验吧！

118. 小米智能音箱控制小米yu7

119. 小米3D米家支持显示和控制小米汽车啦。今天米家更新了什么22 小米3D米家支持显示和控制小米汽车啦。今天米家更新了什么22，米家11.2 没想到之前提的一个需求这么快就实现了，小伙伴们可以在米家3D中控模式查看和控制你的小米汽车啦，希望小米再接再厉，适配更多的设备类型，让你的数字家更好用小伙伴们需要这个功能吗 #小米 #小米汽车 #米家 #智能家居 #app

120. 小米新一代SU7为什么加9处磁吸点位？

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123. 小米汽车：新一代SU7新增全车9处磁吸点位

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125. 华为汽车vs小米汽车，2026终极选择指南！选对不踩坑！

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127. 小米汽车1.11.4版本必须手动打开的功能#小米汽车 #小米YU7#小米su7

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130. 蹲小米 10 万以下新车，我踩的坑和替代方案我一直是小米粉，换代步车时满心期待能蹲到 10 万以下的小米汽车，结果折腾两个月，总算摸清了门道，分享给和我有一样需求的朋友。年初刷到小米要出入门车型的传闻，我直接等了三个月，期间拒绝了好几款合资代步车。直到 6 月去小米汽车门店咨询，销售才坦诚说：目前小米只有 SU7 系列，指导价 21.59 万起，根本没有 10 万以下的车型，短期内也没推出入门款的规划。我当时又失望又庆幸，幸好没一直死等，不然耽误了日常通勤。不死心的我查了很多资料，发现不少网友和我一样被 “小米低价车” 传闻误导。后来我转变思路，按 “小米生态 + 10 万内预算” 找替代款，最终选了比亚迪海鸥，落地 8.2 万，用着特别香。选车时我总结了两个实用技巧：一是如果执着小米品牌，别盲目等，可关注小米汽车官网的产品规划，有新车型会第一时间公示；二是预算有限的话，10 万内有很多高性价比替代款，比如宏光 MINIEV（3 万起，适合短途代步）、吉利熊猫（5 万左右，颜值高）、比亚迪海鸥（7 万起，续航 305-405km，跨区通勤也够用）。我选海鸥的核心原因是它和小米生态能联动，用小米手机就能远程控车、查电量，满足了我对智能互联的需求。而且它的刀片电池安全靠谱，冬季续航衰减也比同级车少，日常通勤完全够用。如果和我一样想要 “小米生态 + 10 万内代步车”，别死磕小米自有车型，选支持小米互联的高性价比替代款更实在。#希望对大家有帮助

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132. 小米CarWith连不上？有线/无线双方案教程，看完就会