Copilot+ PC根本跑不动Stable Diffusion，别被“AI PC”营销话术骗了_服务软件

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8. 戴尔最新推出的笔记本 —— Dell Pro Max 16 Plus，（这个名字真的是一辈子都有盼头）。定位是个人工作站，配置的话可最可选 285HX 之类的，就不展开说了。比较有意思的，是这台笔记本搭载了高通独立 NPU，还是最顶配置的 AI-100 Ultra，150W TDP 实现 870 TOPS（INT8）/288TFLOPS（FP16），这样就可以方便医生、金融、开发等等实现本地的、隐私的、快速的 AI 体验。

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12. 又有新处理器用了，第五代骁龙8依旧是大幅度升级，尤其是在性能、能效比、NPU（AI能力）上，无论是日常使用还是高性能消耗的游戏下都有符合当下更合理的性能分配。CPU性能提升36%，功耗降低42%GPU性能提升11%，功耗降低28%NPU性能提升46%整机功耗下降13%提升主要可以体现在日常使用时的低能耗，游戏下的高画质流畅/插帧，AI能力的提升带来本地模型理解强化以及计算摄影的升级，依旧旗舰！#骁龙再发旗舰入场券#

13. 微软今天把 Copilot 的智能体模式（Agent Mode）设为 Word、Excel、PowerPoint 的默认体验，所有 Microsoft 365 Copilot 和 Premium 订阅用户即刻可用，个人和家庭版同样支持。Satya Nadella 亲自发推宣布了这个变化。他用 Excel 举了个例子：电子表格的核心价值在于信息的空间关系，什么挨着什么、什么驱动什么。给一个智能体这样的画布去推理，一条指令就能同时改掉模型、桥接关系和叙事逻辑。这和之前的 Copilot 体验有本质区别。早期的 Copilot 更像一个被动的顾问，你问它问题它能回答，但让它直接在文档里动手做事，经常对不上你的意图。微软承认，当时底层模型的指令跟随和推理能力还不够。现在模型能力上来了，Copilot 可以在文档画布上执行多步操作：在 Word 里改结构、调语气；在 Excel 里直接写公式、建透视表、做可视化；在 PowerPoint 里更新数据和叙事线，同时遵循公司模板。从微软公布的内测数据看，效果比较明显：Excel 的用户参与度提升了 67%，满意度（点赞率）提升了 65%；Word 参与度提升 52%；PowerPoint 新用户留存率提升 36%。对日常重度使用 Office 的人来说，体感变化应该是：以前你得一步步告诉 Copilot 要做什么，现在你可以给它一个比较笼统的目标，它会自己拆解成多个步骤去执行。比如"把这份报告重新组织一下，语气改成面向客户的"，它会同时处理结构调整和语气改写，而不是让你一个个操作。微软同时强调了“控制权不可谈判”这个原则，用户可以预览改动、保留想要的部分、回退不满意的修改。下一步还会加强对复杂场景（比如金融电子表格、法律文档）的支持，以及让用户更清楚地看到 Copilot 改了什么、为什么改。想试的话，访问 Microsoft365.com/copilot 或者在手机上下载 Microsoft 365 应用就行。

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16. #笔记本电脑销量暴跌40%#值得注意的是，销量暴跌并非全行业衰退，而是结构性分化：普通消费级机型遇冷，但AI笔记本、二合一高端机型仍保持增长，2026年国内AI笔记本渗透率将突破52%，成为行业唯一增长引擎；商用市场受政企采购、设备更新政策拉动，表现远好于消费市场，成为市场压舱石。

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21. 微软最近通过社交媒体又开始大力宣传其AI助手Copilot，然而其营销说辞却在用户中引发了强烈的反弹。微软声称正在为工作场景构建并整合Copilot到Edge浏览器和Windows 11中，是因为听到了“你们想要在工作中拥有Copilot模式”的需求。但用户对此说法并不买账，认为这完全是微软的“一厢情愿”。Edge浏览器的Copilot模式理念是让用户将任务委派给AI代理，由其代为执行多步工作流程，例如预订行程等。微软声称正在创建“对工作安全友好的AI浏览”，并将此功能定位为提升工作效率的工具，没想到许多用户纷纷在社交媒体上留言表示不满。一位用户写道：“我发现你们与现实脱节得令人不安”，另一位用户直接指出：“不，你们听错了。简直没人要求所有这些AI。事实上，每个人都想知道如何移除它。”一位拥有数十年Windows服务器管理经验的IT专业人员补充说，“根本没有一个IT专业人员希望Copilot集成到Windows中。”

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28. 微软Copilot：耗资百亿的“AI新纪元”为何成了史上最大尴尬？在科技圈，微软Copilot本该是2023-2025年最闪耀的明星产品。它被宣传为“能和你对话的PC”，是萨蒂亚·纳德拉口中“媲美80年代个人电脑、90年代互联网、2000年代移动设备、2010年代云计算”的全新计算范式。可现实却给了微软一记响亮的耳光：Copilot无处不在，却几乎没人愿意为它买单。宏大愿景 vs 残酷数据微软将Copilot塞进了Windows 11的任务栏、Edge浏览器、Office全家桶，甚至推出了专属的“Copilot+ PC”。它能帮你找Windows设置、分析Excel数据、根据Word文档自动生成PowerPoint、总结Outlook邮件，还能跨应用搜索本地和OneDrive文件。在编程领域，微软依托2018年收购的GitHub，推出了GitHub Copilot，号称要重塑代码编写方式。纳德拉的野心极大：Copilot不是一个功能，而是一个“新操作系统”。用户不再需要手动操作，只需“告诉它做什么”即可。微软为此下了血本——仅对OpenAI的投资就超过130亿美元，2023-2025年AI基础设施支出预计达800亿美元，2025年单季度就烧掉300多亿美元，主要用于GPU和数据中心。为了证明价值，微软甚至请Forrester做调研，宣称企业使用Copilot可获得137%-367%的投资回报率，能提升6-13%的效率，对中小企业来说还能带来6%收入增长、20%运营成本降低。听起来完美，对吧？但数据却狠狠打脸。截至2026年初，微软商业版Microsoft 365拥有超过4.5亿付费席位，但真正为Copilot额外付费的席位只有1500万，占比仅3.3%。也就是说，96.7%的企业用户宁愿用免费版聊天功能，也不愿意每月多掏30美元。用户的真实反馈：不是助手，是“电子废话机” 早期试点时，70%的财富500强企业“采用”了Copilot，听起来很光鲜。但深挖数据：只有6%完成了全公司部署，72%仍停留在小范围试点阶段。为什么？因为它根本不好用。用户吐槽铺天盖地：要求列出今天打开的所有文件（文件名、访问时间、文件大小），它不仅无法插入Word文档，还会列出几年前的文件。 Copilot在Excel中基本无法实现有意义的自动化。我给它过好多次机会，结果都很糟糕。比如，让它对比两个表格的差异，或者让它找出一个栏里的独特价值（unique value), 它都惨败。想让它把文档中所有日期字体加粗，它不直接操作，而是给你一堆复杂的手动步骤。经常“拒绝”执行任务，只给出“建议你自己怎么做”的说明。一位用户直言：“Copilot带来的不是生产力提升，而是负生产力。”另一位抱怨：“它就是个加强版的传统帮助系统，却贵了30美元/月。” 更讽刺的是，微软自己的员工都在自掏腰包用ChatGPT、Claude或Grok，而不是公司提供的Copilot。用户满意度对比清晰：ChatGPT易用性97%、需求满足率93%； Copilot只有86%。它连“最基本的事”都做不好，却被强行塞进每个Office应用，删都删不掉。强制捆绑与用户反弹面对惨淡采用率，微软选择了最糟糕的应对方式——强制推送。 2024年底，微软悄然调整个人和家庭版Microsoft 365订阅：个人版价格上涨45%；家庭版上涨29%； Copilot被默认捆绑。想保留原价“经典版”？必须走到“取消订阅”流程才能看到选项。在澳大利亚和新西兰，甚至完全无法切换回旧版。澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）直接将微软告上法庭，指控其误导270万用户，索赔超过5000万澳元。与此同时，微软提前结束Windows 10支持（远早于预期），而Copilot的深度集成仅在Windows 11可用。这被许多用户解读为“逼你升级”的手段。结果？用户怒称微软为“Microslop”（微软+slop，意为烂泥），还开发了专门移除Copilot的浏览器插件。有人戏称它为“Clippy 2.0”（微软当年那个人见人烦的办公室助手）。连微软自己都不信？最讽刺的一幕发生在GitHub Copilot上——这个被宣传为“编程未来”的产品。微软最近要求数千名工程师（包括负责Windows、Office、Teams的核心团队）同时使用Claude Code和GitHub Copilot进行对比，并上报哪个更好。连非技术岗位的设计师、项目经理都被要求优先用Claude。微软甚至与Anthropic达成协议，让Azure客户直接使用Claude全系列模型。这等于公开承认：我们自己都不完全信任Copilot。开发者社区的共识是：Copilot在行内代码补全上有独特优势，但复杂多文件编辑、长链条任务上远不如Cursor或Claude。微软本想让它成为企业级“杀手级应用”，结果却成了众多AI工具中的“平庸一员”。微软的AI泡沫正在破裂？ 2026年初，微软公布高额AI支出后，股价单周暴跌，市值蒸发数百亿美元。华尔街开始质疑：每年烧几百亿美元的GPU，换来的却只是3.3%的付费转化率，这笔生意到底值不值？ Copilot的失败不是技术问题，而是产品哲学问题。它试图用“万能助手”取代用户思考，却忽略了最基本的人机交互原则——用户要的是真正能干活的工具，不是只会推卸责任的电子客服。如今，科技行业正从“AI狂热”转向冷静。连纳德拉都开始低调。Copilot或许不会彻底死亡，但它已从“下一代计算平台”沦为一个昂贵的警示案例：再多的钱、再大的野心，也救不回一个用户不想要的产品。微软的下一招会是什么？是继续强制，还是真正把Copilot打造成好用的工具？答案或许很快就会揭晓。但对普通用户来说，教训已经很清楚了——别再塞给我不需要的AI了，我只想要一个好用的Office。（本文基于公开数据与用户反馈撰写，科技评论无绝对对错，仅供参考。）

29. 最近几天我完成了本地所有AI场景的部署与应用，AI本地编程，速度刚刚的，能用在生产上了。AI本地生图基本可以达到生成定妆照和分镜小样的水平。AI本地视频的能力略微差一些，但也不是不能用，可以降低质量花些时间抽卡作简单的动漫。AI本地化的时间就到来。

30. 2026 年笔记本，你期待那款？🟢搭载Ultra 3x8H 的核显性能本🟢搭载 Ultra 3x6H的独显轻薄本🟢搭载 Ultra 200HX 马甲的游戏本🟢搭载锐龙 AI 400 的核显轻薄本🟢搭载锐龙 AI MAX 马甲的笔记本🟢搭载锐龙 9000HX 马甲的游戏本

31. AI策略与设计专家Ty Bannerman近日绘制了一张图表，梳理了微软自AI浪潮兴起以来发布的所有Copilot产品。目前，图中已列出80个不同的、独立营销的Copilot产品和工具，而微软自身似乎也没有维护一份完整的清单。Bannerman表示，绘制这张图的灵感源于有人问他微软Copilot到底是什么。他的回答是至少75种不同的东西：“应用、功能、平台、一个键盘按键、一整个笔记本品类，甚至还有一个用来构建更多Copilot的工具——全都叫Copilot。”他将这张图命名为“当你把所有东西都命名为Copilot时会发生什么”。有趣的是，这张图还在持续膨胀，上周还是78个，随着网友补充，Gaming Copilot和Microsoft Dragon Copilot（一款AI临床助手）被加入其中，数字已更新至80个。那么到底有多少个？Tom's Hardware向Copilot提问得到的回答是“生态系统远超100个”，如果算上所有嵌入式应用Copilot、企业级工具和Azure相关产品，总数约为95到120个以上。微软前不久承诺将改善Windows 11的性能、可靠性，并减少Copilot的干扰，希望这一承诺来得越早越好。#秋瓷炫儿子要学中英韩三门语言#

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