1. 谁能让传统超豪华品牌彻夜难眠？必须是鸿蒙智行尊界S800！上市175天交付破万创行业最快，11月2000+台销量碾压一众外资豪车，三连冠霸榜高端市场！华为硬核技术兜底，热电分离电池+云端协同BMS，全维度守护超安心，还带火百家中国供应商，这才是中国汽车向上的正确打开方式！#尊界S800# 科技教主-娜娜的微博视频

2. #尚界Z7全系标配896线激光雷达#懂年轻人的电车，从来都把“省心”放第一位。尚界Z7&Z7T搭载华为巨鲸电池，实现905km长续航+高效快充，通勤、长途、出游都无焦虑；搭配华为云端BMS全天候监控，安全与稳定双在线。再加上全系标配896线激光雷达与乾崑智驾，科技不炫技，只为让出行更轻松。今天下午即将开启小订，年轻人喜欢什么样的科技座驾？答案就在这。#鸿蒙智行多款车型搭载896线激光雷达#

3. 期待已久的尚界Z7&Z7T今天即将开启小订了，关键是#尚界Z7全系标配896线激光雷达#。现在年轻人要的轿跑，不只看零百，更看科技成色。尚界Z7&Z7T把华为896线激光雷达、华为乾崑智驾®ADS 4.1、华为途灵平台、华为巨鲸电池、华为鸿蒙座舱全系标配，从感知到决策再到执行，每一步都踩在智能化的点上。多提一句，华为巨鲸电池用的是正置电芯设计，这个结构在底盘受到撞击时能防高压爆燃。再加上华为云端BMS全天候监控，电池状态实时在后台盯着，有问题提前预警。目测尚界Z7&Z7T又要狠狠圈粉年轻人了！今天下午小订通道正式开放，不想错过首发权益的话，记得准时锁定，先下手为强！#鸿蒙智行多款车型搭载896线激光雷达#

4. #智界V9首发同级最多安全气囊# 华为巨鲸电池零自燃纪录太硬核，五层结构+电芯包覆、碰撞闪断、云端监控，安全逻辑拉满。再叠加最强车身的全方位防护、全球首发全维包裹安全气囊、全车同级最多13个安全气囊，主动+被动安全双在线，全家出行再也不用担惊受怕。

5. 今天参加了鸿蒙智行TECHDAY技术分享会，华为巨鲸电池平台成五界车型统一技术底座这不是简单堆配置，是安全不分级、技术全普惠。十五层安全防护、电芯正置架构、云端BMS全时段守护，提前5年满足国家强制标准。热电分离、OTA延寿、跨域协同，把安全、续航、寿命、智能全拿捏。更狠的是五大技术全域融合：乾崑智驾、鸿蒙座舱、途灵平台、巨鲸电池、智擎深度打通。从入门到旗舰全系标配，彻底打破“高端技术只给旗舰”的潜规则。销量就是最好证明：累计交付135万+，新势力最快破百万。年底门店2459+、充电枪200万+、城市覆盖率94%+。全流程主导、全栈自研，重新定义新能源安全与高端价值。对用户来说：不用加钱、不用纠结，每台车都享顶级电池安全。城市通勤、长途自驾、低温严寒、高频超充，全场景稳如泰山。就在刚刚老余也宣布了，尚界Z7、尚界Z7T全系标配华为巨鲸800V电池平台，拥有5层电芯安全包裹+5重热安全设计+5重结构安全设计，7*24小时全天候BMS云端看护，并采用正置电芯架构设计，可高效防高压爆燃。#鸿蒙智行新品标配华为巨鲸电池平台##鸿蒙智行发布会#

6. #华为巨鲸电池让安全底线不打折#很多人只看到华为巨鲸电池平台成为鸿蒙智行五界全系标配的硬核实力，却不知道这份底气，源于华为数十年的前瞻布局与不计成本的研发投入！依托30年ICT领域自主可控的技术积累，华为早早就围绕新能源汽车能源安全，完成了从底层架构到上层应用的全链路技术布局，绝非行业跟风式的参数内卷。这份深耕与投入，最终落地成实打实的技术壁垒：十五层立体化安全防护、电芯正置架构、热电分离双大面液冷、云端BMS全时段守护，安全标准提前5年满足国家强制标准，更能与鸿蒙智行其他核心技术全域协同，从根源筑牢安全防线，以全系标配实现真正的技术普惠！#余承东说巨鲸电池安芯更安心#

7. **理想5C充电桩：别人充电，我们体检**#和老汤哥一起来造车# 很多人不知道，理想的5C充电桩除了充电，还能给电池做健康检测。车辆日常行驶时，会持续上传电池数据到云端，AI模型实时分析健康状况，有问题就预警。但当你的车接上你的充电桩时，桩会通过特殊电流对电池进行一次深度检测——内阻、容量衰减、热管理等关键参数都能测到。云端日常监控 + “回家”定期深度检查，两层保障。如果是别人的车过来充电？那就只提供普通充电功能。这就是理想所说的"车桩云"协同。充电桩不只是充电工具，还是专属的电池健康管家。有自己的桩，确实不一样。不仅充电更快，电池还能定期深度体检盔甲：以上为我个人观点，不一定完全准确，如果有误，欢迎大家指出，我尽快修改

8. 提前5年满足新国标！华为巨鲸电池平台电池安全技术详细解读

9. #智界R7十万公里电池安全挑战#电池是电车的核心部件，很多人都会有担心，时间久了以后表现如何呢？智界R7进行了十万公里电池安全挑战· 耐久测试：十万公里后，巨鲸800V电池健康度保持97%，衰减控制出色。· 高温挑战：以5km/h穿越800℃火焰72秒（超国标），电池包无异常。· 针刺实验：模拟异物侵入，穿刺后仅冒烟无明火，系统毫秒级联动预警并自动弹出门把手，保障逃生时间。这些安全表现的背后，是巨鲸电池全链路黑科技的支撑。搭载15层安全防护体系，涵盖电芯、热安全与结构防护三层维度。结合AI预警与BMS毫秒级响应，实现“单电芯失控，整包永不起火”。通过华为高标准制造工艺及超国标测试，在续航与快充领先的同时，树立电池安全行业高标准。#新能源汽车#

10. #智界R7十万公里电池安全挑战# 说到新能源车，除了续航与智能化，你最在意的是什么？没错智界汽车搭载的巨鲸电池平台有诸多保障电池安全的黑科技，具体如下：设计层面● 15层安全防护体系：覆盖结构、电芯、热安全三大维度。结构上有航空级6系铝合金箱体等组成五重外部屏障，抵御复杂路况冲击；电芯内首创五层立体防护盾，如纳米陶瓷涂层隔膜等，阻断短路风险；热失控防控上，通过泄压路径无阻碍设计等隔离与疏导热量。● AI安全预警系统：依托BMS对1200余项参数毫秒级监控，热失控信号出现5秒内精准上报，联动液冷均温系统散热。还能基于数据提前6天预测电芯内短路等隐患，将“被动防护”升级为“主动预控”。制造品质层面● 华为专属检测算法与四级纠偏系统：实现极片微米级精准定位，全工序100%在线检测，打造出行业顶尖良品率。● 微米级工艺管控与全自动化质检流程：让激光焊良率达99.95%，极片缺陷检出率同样高达99.95%，从生产端保障电池长期使用的稳定性。技术功能层面● 智能热管理系统：华为自研，智能调控组件运行状态，将能耗降低50%，从底层减少电池损耗，实现百公里综合电耗低至13.1kWh，提升电池耐久性。● 电芯级全维度防护方案：业内首创，在电芯层面构建短路阻断防线。● 5重热失控拦截体系：当电芯热失控，可快速隔离热量与高压电，避免二次起火；三重底护+高刚性骨架的结构设计，从物理层面筑牢电池防护屏障。● 底部5重防护装甲：既能分层抵御外部冲击，又具备优异散热性能，将电池温度控制在安全区间。# 大v聊车#

11. 这两天看完智界巨鲸电池的三大极限测试，真的有被震撼到。#智界R7十万公里电池安全挑战#一般电池跑到十万里程衰减 20% 都算正常了，但华为巨鲸电池还能保持 97% 健康度，这耐久度实在太猛了！并且整车穿过堪称地狱级别的 800℃火焰 70 多秒，电池包没异样，底部三重装甲+散热结构真的不是说说而已。然后钨钢针直接从底部穿透电池包、电芯，巨鲸电池只有冒烟、无明火，BMS 还会自动预警、开双闪、弹开门，真是留足了安全冗余。华为乾崑和华为巨鲸电池这套安全体系是真的硬，从电芯到整包、从机械到热管理、从 AI 到车云协同，全链路都在守护安全。安全是最大的豪华，电池安全＝鸿蒙智行在此刻具象化了~#智界R7#

12. #尚界Z7安全是最高的信仰##尚界Z7好戏在后头#尚界Z7和Z7T这两台车是真有硬实力，特别是在安全这块下足了功夫，越看越让人期待！电池用的是华为巨鲸电池平台，15层硬核防护，还有云端BMS 7×24小时监控，安全这块做得非常到位。底盘是华为途灵平台，前双叉臂+后五连杆悬架，搭配CDC可变阻尼减震，操控质感、舒适性都很能打，开起来稳得很。最实在的是，全系标配华为乾崑智驾ADS 4高阶版，出厂就是满配智驾。新车在电池安全、车身安全、操控、智驾全都是高水平，坐等上市。

13. 最近，我参加了宁德时代的BMS 技术分享会。印象最深刻的一句话是——2026年，宁德时代的磷酸铁锂电池不再需要定期“充满校准”。这背后，正是宁德时代BMS（电池管理系统）先进算法的功劳。BMS可以说是新能源车三电的大脑与神经中枢。续航表显不准、容量衰减、低电量动力减弱、充电变慢等等情况，本质上都与BMS的能力边界直接相关。简单举个例子，传统方法通过BMS读取电池健康度（SOH）实际上是采用“查表法”，拿行驶里程对照实验室数据，来估算电池寿命。而实际上每个电池包的实际使用情况当然都不一致，因此就有可能出现较大的偏差。而宁德时代则采用“在线计算”结合“精细化老化模型”的方式，通过对电池材料机理的深度研究和海量长里程实车数据，建立了基于用户行为的精细化电池寿命模型，结合BMS实时在线计算能力，做到了远高于行业的SOH估算精度，将 SOH 估算误差控制在 3% 以内，远高于行业水平。再举一个例子：大家都知道电池温度是电池最重要的指标，不管是寿命还是电池功率释放都与温度相关，电池企业都会通过温度传感器来采集电池问题。但是问题来了：采集到的温度数据是否就是电池真实的温度呢？其实是一件很难的事儿，与温度传感器精度，温度采集点位置都有关系，还和电池自身的热力模型有关系，比如在快充情况下肯定是电池内部温度高于温度采集点的温度，事实上说采集误差其实是无可避免的。宁德时代为了解决温度误差的问题，BMS团队从电芯材料配方开发阶段就介入，为电芯搭建了专属的温度补偿模型，即使在极端工况下还能将误差控制在3度以外（电芯真实温度与采集温度之间的差异），在行业上这是少有人涉及的领域；这也是最懂电芯的厂家做BMS的最大优势，本质上只有他最懂自己家的孩子（电芯）；所以，为什么在电池行业宁德时代就代表高端，BMS的硬件和软件已经有充分的说服力。这些技术最终指向的，并不是简单参数本身，而是用户真实场景里的安全感、确定性与体验感。

14. #鸿蒙智行春季新品发布会#问界M6搭载华为巨鲸电池平台，纯电版全系标配100kWh三元锂电池包，云端BMS电池管理系统。问界M6纯电版CLTC续航里程至高760km，让每个远方都无需焦虑；增程版CLTC综合续航至高1605km，CLTC纯电续航至高355km，百公里油耗低至5.9L，让每个终点都安心抵达。#鸿蒙智行新品标配华为巨鲸电池平台#

15. #鸿蒙智行发布会# 问界M6搭载华为巨鲸电池平台，纯电版全系标配100kWh三元锂电池包，云端BMS电池管理系统。问界M6纯电版CLTC续航里程至高760km，增程版CLTC综合续航至高1605km，CLTC纯电续航至高355km，百公里油耗低至5.9L，哈哈想到了昨天宁王发布会关于磷酸铁锂的观点，你们懂的[哈哈]#鸿蒙智行新品标配华为巨鲸电池平台#

16. 安全，才是最大的豪华。那么 #华为如何保障电池安全# ？此前我们在视频（传送门>>>网页链接）已经解析过：单看某一部分，技术优势没有那么明显，但把每一处的细节和品控做到最好，便有了百万交付“零自燃、不起火”的记录。【电芯材料】巨鲸电池，磷酸铁锂/三元锂/磷酸锰铁锂都有用，但技术规格给的比较高。【BMS】做了云端BMS，365*7*24小时全方位检测，让电池包更放心更安全。【封装】封装舍得下料，比如气凝胶和云母板，全系配足；还有巨鲸2.0升级的全包裹液冷、横梁护电池的车身结构、以及电极正置的热电分离。还有自动化的严苛测试和CPM安全冗余...大嘴看起来胡咧咧，但人是真舍得下料啊

17. #智界R7十万公里电池安全挑战#家人们选新能源车，续航智能之外，电池安全续航智能之外，电池安全才是底线吧！智界这波真的把安全感拉满，用实打实的测试说话，完全不是虚的～新S7和R7搭的华为巨鲸800V电池，三项硬核测试直接刷新认知，安全感看得见摸得着。十万公里开下来电池健康度还能保持97%，衰减慢到离谱，再也不用怕用几年电池就废了。更狠的是800℃高温炙烤72秒，比国标还超2秒，电池居然稳得一批没异常。就连三元锂针刺测试都能抗住，穿刺后只冒烟没明火，BMS毫秒级预警还自动弹门把手，危险来了都能及时逃生。背后还有15层安全防护，电芯、热安全、结构层层守护，加上AI预警和云端协同，真正做到单电芯失控整包不起火。华为这工艺和测试标准，不管续航还是安全都拉到天花板，选车纠结电池安全的，智界这波真的可以闭眼冲

18. 华为巨鲸电池3.0来了！安全真是“卷”到细胞级？今天逛#2026北京车展# ，鸿蒙智行有一个巨大的展区，除了五界宇宙的车型展示外。鸿蒙智行刚发布的#巨鲸电池平台3.0#也在现场。目前华为巨鲸电池有多安全呢？结构上玩“热电分离”+“正置布局”，热失控时高温喷发物直接导向车底，不再威胁乘员舱；内部“十五层防护”从电芯武装到包体，气凝胶、云母板全系标配，不计成本堆料；最大亮点——电池黑匣子：自带独立通讯（融合星闪）与供电，哪怕车辆严重受损，仍能持续记录电芯数据，为事后分析留足证据；云端BMS + 200+个感知节点，实现7×24h健康监测，误报率居然压到0.1%以下。从1.0到3.0，华为的思路很清晰：安全没有捷径，就是“硬件堆料 + 软件预警 + 全链路数据闭环”。目前搭载该平台的鸿蒙智行车型已交付超130万辆、1.5亿颗电芯，依然保持“零自燃”纪录

19. #理想MEGA# 最近有MEGA用户私信我，问自己的车辆是否在召回范围内，以及在召回范围内的话，能不能预估什么时候能排期到更换，我们上周在理想汽车App 上线了一个查询功能，大家可以在“理想汽车app”-“服务”页面，点击“服务专家”，然后输入“召回查询”，就可以了解到车辆预估的维修时间了。由于冷却液造成的动力电池安全隐患，我们在云端会有实时的监控程序，如果没有出现云端预警和车机故障信息，说明当前车辆状态正常，请大家放心用车。最近一段时间，我们在全力以赴的提升动力电池的维修产能，召回维修的速度会加速。感谢大家的支持和理解，给大家添麻烦了。

20. 在电池安全越来越受关注的时候，引入EIS的变化（2026年开始，车企会逐步引入这种方法），需要场景话，这里有两个例子跟大家一起探讨下。快充过程中的动态安全与功率控制，EIS 的作用可以让快充变得“可视化”且“可控化”在大功率快充（特别是 800V、5C 以上）场景下，电池内部的极化、热行为、锂离子迁移速率会在数秒内剧烈变化。传统 BMS 依赖电压、温度等“慢信号”，无法捕捉这些瞬态变化，只能采取保守限流。通过 1Hz、10Hz、200Hz 的连续测量，BMS 能识别最易受限的单体（最冷、最热、最低 SoH、最高 SOC），并依据其阻抗变化实时调整快充电流。1）判断快充上限能力，单体间若出现阻抗偏差（极化异常、结构退化），EIS 会第一时间识别并下调功率，避免弱单体被过度应力压垮。2）避免锂沉积，SOC 低温快充阶段是锂沉积高发区。低频（0.1–10Hz）阻抗实部若突然上升，BMS 可立刻降低电流，做到“预警在前，温升之前”。3）维持更高的快充功率，有了实时阻抗反馈，系统在温度最高 45°C 时仍能保持高功率，不再因不确定性而提前进入保守保护模式。EIS 让快充策略从“保守限流”进化为“基于内部状态的主动调节”，实现更快、更稳、更安全的充电，我们可以期待一下可以电池安全在监测更全面，变得更好。#新能源汽车##大V聊车##电池管理#

21. 电池管理系统的发展趋势和客户感知

22. 问界M6的续航标准，搭载华为巨鲸电池平台，纯电版全系标配100kWh三元锂电池包，云端BMS电池管理系统。问界M6纯电版CLTC续航里程至高760km增程版CLTC综合续航至高1605km，CLTC纯电续航至高355km，百公里油耗低至5.9L。#鸿蒙智行新品标配华为巨鲸电池平台#

23. 终于有车企干了一件早该干的事，把电池安全做成标配，不玩“加钱才安全”那套。以后看鸿蒙智行的车，不用再纠结选哪个配置才够安心，入门款和旗舰款在电池防护上完全一样。走烂路怕磕底盘、暴雨天怕电池进水、晚上停车怕自燃，这些焦虑巨鲸电池的十五层防护和云端监控全给你兜住了。买车最怕的就是为了省几万块在看不见的地方埋雷，这回终于不用赌命了。#华为巨鲸电池让安全底线不打折##余承东说巨鲸电池安芯更安心#

24. #尚界Z7安全是最高的信仰#我想应该没有人会拒绝一台配置这么能打的科技轿跑，电池安全拉满的车，开着才心里有底！尚界Z7搭载华为巨鲸电池，15层防护规避热失控、撞击损伤等风险，搭配云端BMS智能监控，异常情况可联动eCall紧急救援，把防护做到了极致。#尚界Z7好戏在后头#，狠狠期待了！

25. #华为巨鲸电池平台提前5年满足新国标#没想到华为五年前的技术已经能扛暴力测试，纯纯预判了预判安全不该是噱头，而是车主的基本保障～新规逼厂家死磕技术，像华为搞电芯隔离和云端BMS，受益的终归是大家！#新国标首次将不起火不爆作为强制标准#

26. #智界R7十万公里电池安全挑战# 智界R7十万公里的电池健康度97%，大幅优于行业平均水平；72秒穿过100米地火，电池依旧稳定；行业首次整车三元锂穿刺，电池仅冒烟无起火；BMS系统毫秒级响应，实打实展现出“危险可控、逃生有时”的安全实力。顶级安全的背后，是巨鲸电池15层安全防护体系，结合华为自研AI预警+BMS毫秒级响应+云端协同，为用户带来了“单电芯失控，整包永不起火”的顶级安全体验。

27. #鸿蒙智行发布会# 尚界Z7、尚界Z7T全系标配华为巨鲸800V电池平台，拥有5层电芯安全包裹+5重热安全设计+5重结构安全设计，7*24小时全天候BMS云端看护，并采用正置电芯架构设计，可高效防高压爆燃。#鸿蒙智行新品标配华为巨鲸电池平台#

28. #26年智能化电池能成为电车标配吗#我觉得吧，主要现在技术进步太快了，大家很多时候都不知道，我去，原来电池已经这么牛了，现在的电池，都已经开始数据回传云端了，然后云端实施帮你监控，这放在两年前都想不到#26年电车电池看什么#

29. 小鹏GX搭载 EIS 电池安全芯片，简单来说，就是相当于实时给电池做“心电图”，可提前 2 倍预警电芯缺陷，SOC 电量估算精度提升 50%，同时优化充放电安全监控。再加上新车还全系标配了电池三重物理防护，以底部四层防护结构、高强度底部防护扫地梁、全覆盖式热失控防护，筑牢防侵入。主动预警 + 被动防护”的安全体系，还是很让人放心的#小鹏GX行业首发EIS电池安全芯片#

30. 【#零跑高管称电池热失控后48小时不起火#，#零跑A10电池提前满足新国标#】3月26日，在@零跑汽车 A10上市发布会上，零跑科技高级副总裁@曹力_零跑科技谈到电池安全，他表示，“再说说电池安全，A10也做了非常扎实的准备，它提前满足了最新的国标要求。能够做到热失控之后，48小时不起火、不爆炸。AI BMS的电池管理系统还能够对电池的健康进行更高精度的预警。”各位网友，您怎么看？@东方财经

31. 小米CTB一体化电池技术，聚焦三大目标：高续航、高性能、高安全。「高续航」①高体积成组效率：最高83.9%，固定空间内排布更多电芯；②高充放电效率：常温最高98.2%，-7℃放电保持率最高91.22%。「高性能」①高电压：全系碳化硅高压平台；②大电流：最高支持5.2C充电倍率、16C放电倍率。「高安全」①物理防护：1500MPa防刮底横梁、新一代SU7 还增加了「防弹涂层」；②热防护：全系大面积热防护、55℃满电无热蔓延；③高压防护：高压系统全系低导冷却液、电池包还有17层绝缘防护；④耐久安全：超国标结构耐久、防腐蚀耐久、IP68和IP69K级防水防尘；⑤软实力安全：24小时车云协同AI安全预警、BMS满足ASIL-D功能安全等级。#汽场全开##大v聊车##新能源汽车 #

32. NXP 推出业界首款 EIS 增强型 eisBMS 芯片组，让实验室级电化学检测技术落地车载。传统 BMS 仅能被动监测电压温度，而 EIS 技术通过纳秒级同步检测，深入电芯内部分析阻抗变化，精准捕捉锂沉积、内部短路等隐患，提前数小时预警。适配 800V 架构，支持 17 分钟快充（9%-80% SOC），无需大幅改动硬件即可升级，推动 BMS 从 “表面监测” 向 “深层分析” 跨越，平衡快充效率与电池安全～

33. BMS手机版下载

34. 云BMS软件下载

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53. ⚡新能源电池长跑“吹哨人”，提前25分钟预警热失控，首次出海新能源电池安全，不是等起火，而是提前感知。铭感科技柔性压力传感器，为“神盾”物流机器人电池安全方案注入硬核技术： ✅ 覆盖全场景：户储、大储、工商业储、电动汽车、两轮车、无人机、机器人、eVTOL、充电桩等新能源领域 ✅ 适配全电池类型：航天锂电、锂电池、钠离子电池、半固态/全固态电池、圆柱/软包电池等，为各类新能源电池提供全生命周期膨胀挤压力监测与热失控预警 ✅ 核心产品：柔性压阻式薄膜传感器+柔性温压薄膜传感器，提前25分钟预警，耐高压、抗蠕变、无线传输从中国智造走向全球，首次出海！让每一颗电芯学会“呼救”，守护每一次出行。 #新能源电池安全 #热失控预警 #储能 #新能源汽车 #传感器

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59. 新能源储能设计-储能BMS的功能和工作原理

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