国产混动已全面反超日系，闭眼选更省心_新能源车

1. 混动的最优解，被极氪找到了

2. 各位，今天吉利可是直接放大招了，#吉利i-HEV智擎混动# 技术正式登场，五大颠覆+七大权威认证，这是要把AI混动玩到新高度吗？#中国有哪些技术被全球抢着要#我们先了解一下全域AI 2.0+星睿AI云动力大模型，它可以根据路况智能预判、油电自动最优匹配，真正做到会思考的混动。48.41%全球量产最高热效率，帝豪i-HEV实测2.22L/100km，拿下吉尼斯最低油耗，比标杆低12%，节能直接拉满。230kW的大功率电驱，是日系的1.72倍，0-30km/h仅1.84s，66km/h内纯电行驶，电感体验碾压传统混动。三重动力解耦、神盾电池、18°偏转三连撞，安全拉满；1.5万小时台架耐久、480万公里等效里程，可靠性超日系20%。作为动力世家，吉利能源多元化布局深厚，i-HEV发布即量产，星瑞、星越L、帝豪全面搭载。中国混动不靠嘴炮，用硬实力超越合资，这才是中国技术该有的样子。

3. 想要兼顾燃油的补能速度和电车的平顺省油，油混是你不二的选择，吉利这套i-HEV智擎混动技术就不错。这次吉利中国星预售，把这件事做得更完整了：i-HEV智擎混动先是用帝豪跑出2.22L的吉尼斯油耗纪录，落到量产车上，星越L和星瑞实测也分别做到了3.2L、2.8L；再叠加CMA独有线控底盘，不只是省，还把驾控和底盘质感一起往上拉。再看价格，星越L i-HEV 14.17-15.57万，星瑞 i-HEV 10.27-11.47万。油耗、技术、底盘、价格放在一起，这一波中国星，更像是在把油混这条路重新讲一遍。#开中国星奇遇乌尔禾##吉利中国星i-HEV智擎混动预售发布#

4. 吉利新发布#吉利i-HEV智擎混动# 确实有点东西，这被认为是国内混动领域一次突破，也在一定程度上打破了日系品牌长期以来的混动主导地位。从数据来看，这套系统的2.22L的油耗表现已经创下吉尼斯世界纪录，比主流日系混动更省油，日常通勤成本进一步降低，同时，它在动力平顺性和静谧性方面表现突出，加速响应快，整体驾驶感受不输同级混动车型。此外，i-HEV智擎混动还结合了AI智能控制，并获得了七项权威认证，在极端环境和严苛测试中也能保持稳定可靠。更重要的是，这套技术发布即量产，率先搭载于中国星系列多款主销车型上，依托已有百万用户的口碑基础。对于普通消费者来说，可以更早、更轻松地体验到有竞争力的混动技术。过去提到混动，很多人首先会想到日系车。现在，吉利i-HEV智擎混动凭借实测表现和权威认证，提供了一个既有智能、又有性能的可靠选择。这也标志着中国混动技术正逐步站上主流舞台。#中国混动油耗打破世界纪录#

5. 不管大家认不认，但全球混动格局早已改写已然是事实，这归根结底是我国技术早已从跟跑变成被全球争抢的核心存在，那么#中国有哪些技术被全球抢着要#？其中必然有#吉利i-HEV智擎混动#，其凭借五大颠覆实力，重新定义AI油混时代：全域AI 2.0与星睿云动力带来智能颠覆，48.41%全球量产最高热效率+吉尼斯超低油耗实现节能颠覆，230kW大功率电驱+更强电感体验完成性能颠覆，三动力源冗余+神盾电池构建安全颠覆，480万公里极限台架+全球多场景验证铸就可靠性颠覆。同时拿下七大权威认证，涵盖全球最高热效率、HEV AI智能化认证、一级能效认证、极限环境耐久可靠性认证、18°偏转叠加三连撞安全、新国标电池安全及吉尼斯全球最低油耗，全维度硬核实力拉满。更关键的是发布即量产，i-HEV智擎混动将率先在中国星系列车型量产上车，依托星瑞、星越L等冠军车型与百万用户口碑快速普及。这背后其实是吉利坚持能源多元化布局的底气，从纯电、混动到甲醇、换电全路线覆盖，五代动力技术迭代深耕，全球研发体系加持，常年向国际车企输出动力总成，让中国混动真正站上世界顶端，成为全球争相学习与引进的顶尖技术。

6. 说到混动技术，日系车可以说当仁不让，但是现在混动市场要变天了。4月13日，吉利i-HEV智能双擎混动技术全球首发，看似是一场简单的升级，其实是对日系传统双擎的降维打击。那为什么敢这么说？核心创新就是它最大的底气：AI电混系统，可以动态分配油电比例。然后是全新的发动机燃烧技术，直接剑指全球最高热效率，省油又带劲；日系混动统治了这么多年，是时候被中国技术终结了。再看销量，2026年一季度，吉利直接卖了70.9万辆，新能源和海外出口双双起飞。数字不会说谎，中国力量已经在全球舞台站稳脚跟。技术碾压、市场印证，吉利用硬核实力告诉你：下一代的混动标准，由中国来定义。#中国力量定义下一代混动#

7. #中国力量定义下一代混动# 当混动赛道进入AI时代，延续数十年的日系双擎主导格局，即将迎来真正意义上的洗牌。吉利即将于4月13日全球发布i-HEV智能双擎混动技术，不再局限于传统机械结构优化，而是以AI电混为核心，从底层逻辑上对传统混动实现代际超越。全新自研发动机燃烧技术，目标直指世界顶级热效率，在油耗、动力响应与平顺性上全面突破原有技术天花板。底气同样来自市场。2026年一季度吉利销量突破70.9万辆再创新高，新能源与海外出口双线高速增长，也为这场技术攻坚提供了最扎实的支撑。从追赶并跑，到以智能技术定义新标准，中国混动正在用实力改写全球混动格局。

8. 12月 24 日消息，现代汽车集团(非“现代中国”)正在与吉利汽车进行接触，商讨将后者的混动系统搭载在国产新车上的可能性。吉利雷神混动已经获得了奔驰、雷诺等国际品牌认可，接下来还会开拓更多全球化品牌，让中国动力走遍全世界。#新能源大牛说#

9. #微博声浪计划##听见微博# 中国力量定义下一代混动！吉利i-HEV技术发布，AI电混+47.26%热效率打破日系垄断。一季度销量70.9万辆创新高，极氪等高端品牌增长。技术直击日系腹地，重塑全球混动标准，彭博社称全球车企转向关注中国创新。#车轮上的小梦听你说# 车轮上的小梦的微博音频

10. 怪不得这次吉利发布会这么大阵仗，在现场也确实被这次发布的i-HEV智擎混动技术震撼到了。它不只是能做到省油这种小打小闹的技术，而是从底层彻底突破了大家对混动的认知。首先最让我惊讶的是油耗——帝豪i-HEV实测百公里才2.22L，直接打破丰田普锐斯世界纪录，#中国混动油耗打破世界纪录#！这背后是吉利的焦耳工程和48.41%全球最高热效率发动机，简单说，就是把每一滴油的能量都压榨到了极致。智能方面更厉害，首搭星睿AI云动力2.0大模型，能实时感知温度、湿度、海拔，自动匹配油电策略，节能提升10%以上。我觉得这就像给混动系统装了个大脑，后续还会上激光雷达和智能座舱，越来越像电车了。性能上，电机功率230kW，是日系混动的1.72倍，0-30km/h加速只要1.84秒，比日系快18%。市区66km/h下纯电行驶，电感体验纯粹，发动机噪音只比纯电高1分贝。安全可靠性更是经过地狱测试：通过中国汽研的“铁人七项耐久认证”，在极端环境测试120小时，电池IP68超国标，平板液冷散热高效。这安全标准真心高。更夸张的是现在i-HEV已发布即量产，将搭载在星瑞、星越L、帝豪、博越等畅销车上，#吉利i-HEV智擎混动# 用AI和极致能效重新定义了混动，这才是真正的技术领先。吉利坚持能源多元化，从纯电、混动、甲醇到换电全覆盖，技术路线扎实，我相信这才是打造全球领先动力的底气。

11. 4月13日，吉利i-HEV智能双擎要全球发布了，还选在央视频首发，这排面，懂的都懂。中国混动定规矩的时候到了，AI电混直接对标日系双擎，热效率还要冲世界纪录，终结日系混动统治这事儿，吉利是真敢干。一季度70.9万辆打底，新能源+出口双线开花，销量和技术两手都硬。以前日系定标准我们跟着走，现在吉利把"省油"卷到极致，还要用AI电混重新定义智能双擎。央视频站台、全球首发，摆明了是要当出题人。中国力量定义下一代混动，不是喊口号，是真到了换道超车的时候。#中国力量定义下一代混动#

12. 北京车展第一站长安展台，蓝鲸超擎开启HEV七万时代#蓝鲸超擎开启HEV七万时代##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动# 第四代逸动蓝鲸超擎抢订价7.99万起，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎10.99万起，直接把亲民混动门槛拉到新高度！六年磨一剑的硬核技术真可以，不玩极端工况噱头，全是真实路况实测，城区油耗直接跑进2L时代，逸动实开最低1.6L，CS75PLUS低至2.3L，油耗直接降一半，每公里两三毛超省钱。还叠加终身质保、0息金融、免费保养等多重权益，比纯电省心、比燃油划算，双车覆盖家轿SUV全品类，用中国方案打破技术壁垒

13. 汽车混动市场的格局，正在慢慢发生改变。过去日系混动长期占据主流，如今中国品牌凭借技术研发，逐步掌握了话语权。吉利将于4月13日发布的i-HEV智能双擎混动技术，就是很好的证明。AI电混技术相比日系传统双擎更具智能化优势，能实现更优的动力匹配，而全新的发动机燃烧技术，还在冲刺世界最高热效率，从核心技术上实现了突破。销量方面，吉利2026年一季度销量突破70.9万辆，新能源车型持续热销，海外出口也一路狂飙。技术创新与市场销量相辅相成，中国力量已然成为定义下一代混动技术的关键力量。#中国力量定义下一代混动# #智驾数码团#

14. 长安蓝鲸超擎混动全球发布，HEV混动这个细分赛道，居然还在卷？历时6年、千名工程师、163项核心技术，终于交出了属于中国的全球混动方案。不用充电，没有续航焦虑，蓝牌轿车城区油耗干到2.98L，0-60km/h加速3.59秒，比传统燃油车更安静。以前总说HEV混动看丰田，现在长安用“油电并重、智慧交融”的新路线，证明中国技术不仅能跟上，更能实现超越。第四代CS75PLUS、逸动这些国民车都已经安排上了，燃油车的下半场，该看中国品牌了。#蓝鲸超擎全球混动中国方案##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动#

15. 在重庆魔幻城市实测看看能不能跑出官方油耗#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代#长安蓝鲸超擎混动

16. #中国混动油耗打破世界纪录# 在插混、增程借助AI快速发展的当下，油混在AI的加持下，能到什么高度嗯？坚持能源多元化的吉利给了我们答案，吉利i-HEV智擎混动带着“五大颠覆、七大认证”要来了，要重新定义全球新一代AI油混技术标杆！在吉利全域AI 2.0技术赋能下，吉利i-HEV智擎混动实现了智能、节能、性能、安全、可靠性五大颠覆。它不仅油耗比行业标杆低12%，重塑了“开不坏”的标准，而且还能接入最新的智能座舱、配激光雷达的驾驶辅助。让油混车主也能享受到最新的智能化体验，i-HEV智擎混动很好解决了当下油混车主的痛点，满足了油混车主的实际需求。在技术足够硬核的基础上，吉利i-HEV智擎混动真正获得了专业的认可，荣获中国汽研“混动系统可靠性铁人七项耐久”认证，中国汽研“全球首个HEV车型正面18°偏转叠加三连撞”安全认证，还有一系列安全和能力的认证。更重要的是，在海南环岛高速油耗测试中，帝豪i -HEV智擎混动实测百公里综合油耗仅2.22L，真正证明了吉利i-HEV智擎混动的经济性。在SEP浩瀚超级电混、雷神AI电混2.0、神盾金砖电池之后，吉利还能推出i-HEV智擎混动，充分证明了他们坚持能源多元化发展的决心。听说，i-HEV智擎混动发布即量产，将率先在中国星系列车型量产上车，星瑞、星越L、博越L、第五代帝豪等主销车型都会在今年搭载。我相信，随着i-HEV智擎混动量产，油混格局会彻底改变，日系油混最后的生存空间也会压缩到极限，中系油混会成为市场主流，让我们拭目以待。#吉利i-HEV智擎混动#

17. 有油就能野，蓝鲸超擎专治各种“不敢去” #蓝鲸超擎全球混动中国方案 #蓝鲸超擎城区油耗2L时代 #长安蓝鲸超擎混动 #长安汽车 #SUV

18. 其实一直觉得，混动市场被日系霸榜太久了，总该有中国品牌站出来改写规则。这不节后刚出炉亮眼数据，吉利2026年一季度销量直接突破70.9万辆再创新高，新能源与海外出口双线狂飙，势头真的太猛！那就在4月13日，吉利马上又放大招，全球发布i-HEV智能双擎混动技术，带着AI电混直接对传统日系双擎实现降维打击。全新发动机燃烧技术加持，还有望冲击世界最高热效率，技术底气拉满现在来看从销量领跑再到技术突围，吉利真的实打实用实力证明中国混动不再跟风，而是用中国力量定义下一代混动，13号的发布会真的值得期待 #中国力量定义下一代混动#

19. 中国动力再迎高光时刻！中国长安汽车蓝鲸超擎动力全球发布会 3 月 30 日19:30重磅来袭！作为自主汽车动力标杆，蓝鲸动力持续刷新行业标准，这次全新超擎系列，更是把省油、性能、静谧性、可靠性全拉满，直接解决用户最头疼的油耗痛点。有长安这么多年的技术积累做背书，这次蓝鲸超擎绝对会给整个行业带来新的标杆，往后中国动力在全球市场的话语权只会越来越强！#蓝鲸超擎全球混动中国方案##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动##长安汽车#

20. #中国有哪些技术被全球抢着要##吉利i-HEV智擎混动#在新能源下半场，很多车企还在纠结纯电还是燃油，吉利早已跳出单选题思维，用一张能源多元化的底牌铺开全局~2026年是吉利的产品大年，但最让我震撼的不是某一款车，而是他们背后的能源多元化底气。从刚刚发布的i-HEV智擎混动，到SEP浩瀚超级电混、雷神AI电混2.0、神盾金砖电池，再到热效率48.15%的第五代甲醇发动机，吉利构建了覆盖纯电、混动、增程、甲醇的全域动力护城河。从研发端看，吉利拿到全球首张ISO 56001创新认证，五大全球研发中心保驾护航，确保技术走得稳。往大了看，吉利动力不仅反向输出给奔驰、沃尔沃等25家全球车企，每年供应超800万台总成，更在TCR赛场拿下9个世界冠军，把中国动力带到了世界之巅。这次i-HEV的登场，不仅守住燃油车冠军，更将重塑全球混动格局，中国技术，全面领跑。这条“多能源”的路，让吉利既有做混动的实力，也有冲击全球市场的底气。中国技术领跑全球，这次看吉利的！

21. 长安蓝鲸超擎混动，无需充电、深度电动化。由500Bar发动机、高功率电驱、高安全电池、Ai云智控组成，实现油电并重、智慧交融。四大优势：省（城区2.98L）、劲（3秒级起步）、静（降噪10分贝）、可靠（163项核心技术）。第四代CS75PLUS蓝鲸超擎首搭，12年迭代、300万口碑，蓝牌SUV城区油耗3L级，全场景适配，百城千店油耗大挑战开启，到店实测见真章#蓝鲸超擎全球混动中国方案##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动##长安汽车#

22. #中国力量定义下一代混动#吉利将在4月13日全球发布i-HEV智能双擎混动技术，AI电混会直接挑战目前日系传统双擎的行业地位，终结日系混动统治！核心就在于，AI电混更智能高效，全新的发动机燃烧技术有望创下世界最高热效。另外，今年一季度吉利汽车销量达70.9万辆，可以预见的是在i-HEV智能双擎混动技术发布后，吉利的新能源车型在海内外市场会更具竞争力！西安

23. 现在国内车企在HEV上发力的，吉利是为数不多的那个。其他车企要么插混，要么增程，要么纯电。只有吉利坚持全【动力形式发展】，包括燃油车，HEV，插混，纯电，甲醇车等。#中国力量定义下一代混动# HEV一直以来被日系车把控，尤其是在海外，HEV强混基本就是日系天下，欧洲人没有技术积累，美系车心不在此，只有便宜省油的HEV日系车大行天下。马上吉利也要推出新一代HEV，吉利i-HEV智能双擎混动技术将于4月13日全球发布，AI电混将对日系传统双擎进行降维打击，终结日系混动统治。看看吧，吉利的i-HEV能不能多出口到海外，海外市场还是更适合HEV。

24. 刚看完吉利i-HEV智擎混动发布，说实话有点被震撼到。48.41%热效率全球量产第一、百公里2.22L油耗破吉尼斯纪录，这些数据放在五年前谁敢想是国产混动能做到的？我印象最深的是"焦耳工程"这个思路，不是堆电池硬省，而是从每一焦耳能量里抠效率，配合AI云动力实时调整油电策略，堵车反而更省油，这逻辑太对味了。230kW电驱功率是日系混动的1.7倍，66km/h以下纯电行驶，日常通勤基本当电车开，还不用找充电桩。安全方面也挺实在，三个动力源完全解耦，坏一个另外两个接着跑，彻底告别"混动趴窝"的尴尬。1.5万小时台架测试、横跨100℃温差的实车验证，吉利在可靠性上确实舍得下本。4月19号星瑞和星越L的i-HEV版本就开预售了，价格要是能给到惊喜，我觉得传统日系混动的好日子真要到头了。毕竟油耗比你低、性能比你强、智能化还碾压，这代际差距已经拉开了。#中国混动油耗打破世界纪录##中国有哪些技术被全球抢着要#

25. #中国力量定义下一代混动#吉利一搞就是大新闻，吉利汽车混动技术即将迎来重磅更新~4月13日，吉利i-HEV智能双擎混动技术全球首发，直接把AI电混摆上了牌桌，对着垄断市场多年的日系传统双擎，就是实打实的降维打击。日系混动一家独大的时代，马上要一去不复返了？不止是电驱路径的革新，还有全新发动机燃烧技术加持，直接冲顶世界最高热效率，这还不算技术硬实力？当然了，还得有销量撑腰：2026年一季度吉利销量突破70.9万辆再创新高，新能源、海外出口双线狂飙。这难道就是中国汽车敢定义下一代混动的底气？#中国混动定义世界标准##大V聊车#

26. #油价六连涨换油混还是继续扛#吉利 i-HEV套系统搭载大功率驱动电机，动力响应迅捷，起步加速表现更轻快，四驱纯电行驶时速也有明显提升。日常行驶中电感体验出色，发动机介入更少，驾乘质感更接近纯电，同时油耗表现优于行业标杆。安全层面配备神盾电池安全系统，可实时监测多种电磁故障，电池达到军工级安全标准，并通过严苛碰撞测试验证。车辆历经极限环境模拟与超长时间台架耐久试验，再搭配全域 AI2.0 大模型与油品自适应技术，在性能、节能、安全与可靠性上，都为混动领域树立了新的行业标准。#智驾数码团#

27. 4月份的北京车展，应该会特别热闹，最近发布的新车基本都会上。今晚，在蓝鲸超擎混动技术发布会上露面的长安第四代 CS75PLUS 蓝鲸超擎混动（HEV）也会上。这车在北方的话，实用性会非常的大。作为非插电混动，它以燃油动力为核心。北方冬季低温时，不用担心电池电量衰减，油耗又极致的低。空间特别大，后排还有小桌板，现在就等价格了（大概率会非常的亲民）。#蓝鲸超擎城区油耗2L时代##蓝鲸超擎全球混动中国方案#

28. 长安蓝鲸超擎混动媒体实测油耗低至1.6L/100km，比官方蓝牌轿车2.98L更低，实测即真实，教你避开选混动三大误区。#长安蓝鲸超擎混动##第四代逸动蓝鲸超擎##第四代CS75PLUS蓝鲸超擎##长安逸动##长安CS75# 新智KK的微博视频

29. 长城汽车柴油混动技术要来了！ 2026年1月归元发布会上，长城汽车穆峰正式官宣柴油混动技术，宣告将为全球柴油用户带来混动革新。如今该技术已完成实车搭载，伪装测试车正式上路，从技术规划进入落地攻坚阶段。长城汽车并行研发Hi4-Z和Hi4-T多套动力总成，匹配3组大排量柴油发动机（2.0T、2.4T、3.0T），用户选择更多。柴油混动凭借扭矩大、续航长、适配重载与越野场景的独特优势，成为硬派越野、皮卡及商用车领域的“刚需选择”。依托长城深耕柴油动力的深厚底蕴、Hi4混动架构的成熟赋能，叠加越野与皮卡市场优势及全球化布局，长城柴油混动具备天然技术与市场壁垒。当前路测稳步推进，量产上车节奏加快，用实际行动兑现发布会技术承诺，即将开启柴油混动新时代。

30. 牛～在人人扎堆汽油混动的当下，长城偏要给柴油动力找一条新出路，此前穆总就透露过长城即将推出一项柴油混动技术。最近有网友拍到伪装车衣的混动坦克在加柴油？传统柴油车“低速有劲、高速乏力”的刻板印象，还有噪音大、尿素加注频繁的顽疾，据说都可以被这套柴油混动一一破解。它将柴油机天生的高热效率、强低扭优势，与Hi4混动的智能油电逻辑深度融合，城市通勤可纯电零油耗，长途穿越续航拉满，越野时油电齐发迸发强劲动力，这才是真正贴合用户需求的技术进化，期待发布

31. 纯电续航225km，操控轻松乘坐舒适，试驾吉利银河M7

32. 对我来说，大电池混动最戳人的是“日常省钱不心疼，长途奔赴不慌张”的双重安全感”：既没辜负柴米油盐的算计，也成全了说走就走的自由，这才是家用车最刚需的“两全其美”。日常通勤时，它是实打实的“省钱利器”。我每天来回50公里通勤，选的100km纯电续航版本，充一次家用桩（0.56元/度）能开两天，电费才15块左右，比坐地铁还便宜，一年光市区通勤就能省近5000块。#Lisa与Blue逛街#就算偶尔忘了充电，亏电油耗也就6.5L/100km，对比之前油车10L的油耗，堵车时都觉得踏实，不用心疼油表往下掉。而长途自驾的“无焦虑”，才是它最圈粉的地方。上个月带家人跨省自驾1200公里，满油满电出发后完全没规划补能：高速上120km/h巡航，混动模式油耗稳定在7L左右，市区路段自动切纯电静音又平顺，全程下来一箱油还没见底，彻底告别了“找桩-排队-等充电”的煎熬。尤其遇到山区爬坡、冬季低温这些特殊情况，电池+燃油的双兜底，比纯电车少了太多纠结，家人也不用跟着中途折腾，旅途幸福感直接拉满。其实选大电池混动，选的就是“不用妥协”的用车体验——不用为了日常省钱忍受续航短板，也不用为了长途自由放弃低能耗，这种“怎么开都省心”的踏实感，比单一优势更让人离不开。 #大电池混动香在哪里##汽场全开#

33. #油价六连涨换油混还是继续扛#吉利i-HEV智擎混动发布会人在现场，我这老油车车主彻底被震撼了，48.41%全球量产最高热效率，持续保持全球第一，加油就走、无续航焦虑，高速长途不犯怵，完美适配我这种懒得折腾的老司机。2.22L油耗更是把省油焊死在性能底座上。对老油车用户而言，油混才是高油价时代的最优解，既不用像纯电那样迁就充电，又能享受混动的经济性，这波我必须站“换油混”

34. 太猛了！吉利帝豪i-HEV智擎混动车型，以2.22L/100km的综合工况油耗，打破驾驶量产油电混动汽车海南环岛高速油耗最低吉尼斯世界纪录。同时，星睿AI云动力2.0加持，可以智算匹配最优油电策略、全程智能切换，整车综合节能再提升10%+，用真实数据印证“全球最省油、最节能的新一代油电混动”。#油价六连涨换油混还是继续扛##吉利i-HEV智擎混动技术发布##中国混动油耗打破世界纪录##中国有哪些技术被全球抢着要#

35. #中国力量定义下一代混动# 4月13日，吉利i-HEV智能双擎混动技术全球发布！这套AI电混系统重构油电协作逻辑，以47.26%世界顶级热效率，打破日系“省油不省力”桎梏，实现降维打击，终结日系混动长期统治。有点牛啊~ 2026年一季度吉利狂销70.9万辆，新能源与海外出口双线狂飙，用销量印证技术硬实力。从技术追赶到标准定义，中国混动时代已来！

36. #油价六连涨换油混还是继续扛#吉利全新一代BHE系列发动机发动机最高热效率48.41%，刷新2026年量产发动机热效率行业纪录，持续保持全球第一。吉利帝豪i-HEV智擎混动车型打破驾驶量产油电混动汽车百公里综合工况油耗2.22L，通过海南环岛高速油耗最低吉尼斯世界纪录称号！吉利星瑞i-HEV智擎混动车型油耗实测百公里综合油耗2.58L。

37. 最近星瑞真的太给国产车长脸了😎 刚看到TCR意大利站的消息，中国车手开着咱们自己的车拿下双冠，看得我热血沸腾👏开过朋友的燃油版，底盘质感真的绝了，过弯特别稳，开起来很有信心。新出的混动版也太香了吧✨ 油耗低到惊人，而且大部分时间都是纯电驱动，开起来平顺又安静，市区代步简直不要太舒服🚗从赛道技术反哺民用，再到混动技术的突破，真的能看到国产车的进步越来越快了👍

38. #中国力量定义下一代混动#2026年一季度吉利汽车销量突破70.9万辆，再创历史新高，新能源与海外出口双线狂飙，中国汽车领跑者的硬实力全面拉满！真正的行业领跑，永远靠核心技术破局！4月13日，吉利i-HEV智能双擎混动技术将于杭州全球发布！全新AI电混体系，将对日系传统双擎实现降维打击，剑指终结日系混动长期统治；突破性发动机燃烧技术，更有望创下世界最高热效率，以中国力量重新定义下一代混动的全球标准

39. #油价六连涨换油混还是继续扛#吉利i-HEV现场偶遇日本电视台的采访。混动技术是日系的舒适区，现在攻守异形了吗？以前都说混动技术只有丰田和其他，而现在吉利的混动技术，油耗比日系标杆还低12%。我现场了解了一下，吉利i-HEV之所以能够做到这么低的油耗，主要是因为【电驱动增加】，更多的用电而不是用油(虽然电池度数只有不到2度电)。其次是发动机热效率提升，48.41%的热效率，也是行业较高水平。这一块主要是各种零部件技术提升，以及AI的应用，自适应工况。现在油价飙升，如果不想买大电池混动或者纯电，其实可以考虑HEV强混。

40. #混动王炸一车传三代隔年油还在#豹！插电混动你的更强王炸选择来了！海洋双豹强势出击，强得可怕！近日比亚迪宣布推出2026海豹05DM-i及海豹06DM-i超享版，海洋双豹续航再迎大突破，CLTC纯电续航均突破210km，相比同级混动车型的纯电续航翻一倍，真正实现“一周一充”的纯电通勤体验，且NEDC百公里亏电油耗也仅有2.79L，更大的电池、更低的成本、更灵活的补能选择，日常通勤与长途旅行全覆盖0焦虑，既满足了主流家庭用户对高智能、高性价比插混轿车的渴求，也为追求更高驾控质感和舒享体验的用户提供了优质选择。

41. #中国力量定义下一代混动#4月13日，吉利i-HEV智能双擎混动要来啦！据说发动机热效率可能冲上世界第一，国产混动这是要正面硬刚日系啦～看看一季度销量，70.9万辆，新能源和出口都在猛涨。数据实打实，大家是真用钱包投票。以前日系混动称霸，现在中国品牌自己搞技术破局。AI电混直戳痛点，这波能不能创造神话，就等13号揭晓！预感新车一上，销量又要起飞。中国混动，这次真有点燃。你们觉得呢#微博跨域计划##智驾数码团##大v聊车#

42. 长城欧拉5混动版和燃油版在#2026北京车展# 正式上市。混动版：7.98万起 | 燃油版：6.98万起侯明昊限定版：燃油版1.5T Max版8.98万元 | 混动版Hi2电混Max版9.98万元此次燃油版搭载的是长城汽车第六代1.5T高效发动机+第三代双离合变速器黄金动力组合。同时，欧拉5混动版作为首搭全新一代Hi2智能混动系统的车型，拿下了“驾驶量产油电混动SUV穿越中国直辖市油耗最低”吉尼斯世界纪录，实现了百公里综合油耗3.74升的成绩。另外，后期还会有运动版，值得男生期待。#智驾数码团#

43. 此前，长城Hi4荣获了中国汽车工程学会科学技术奖“科技进步奖特等奖”。今天，在《人民日报》刊发的中国工程院院士李骏老师署名文章中，Hi4被称为“全球越野车型电动化转型的中国方案”。获此高度评价，又一次印证了Hi4的领先实力。这是一份荣誉，也是一份“持续创新”的责任。#长城hi4填补多项技术空白# #长城hi4获院士权威点赞#

44. 感谢院士文章和权威媒体的肯定，Hi4技术体系相关车型销量累计已超41万，这也是41万用户的信任。长城汽车始终通过扎实的技术创新为用户提供价值。我们也相信，道阻且长，行则将至。#长城hi4填补多项技术空白# #长城hi4获院士权威点赞#

45. 吉利i-HEV智能双擎混动技术将于4月13日全球发布，主打AI电混，有望对日系传统双擎形成降维打击。其依托全新发动机燃烧技术，冲击世界最高热效率，能让燃油利用率大幅提升。#中国力量定义下一代混动# 2026年一季度，吉利销量已突破70.9万辆，新能源与海外出口双线高速增长。这套技术落地后，或许能改变日系混动长期主导的格局，值得期待。

46. 吉利汽车拿下吉尼斯世界记录了，是驾驶驶量产油电混动汽车通过海南环岛高速油耗最低。百公里综合工况油耗为2.22L。同时，还获得了ISO 56001创新体系认证。这次吉利i-HEV智擎混动技术的发布，也在节能、智能、安全、品质方面，带来新的体验。确实厉害#吉利i-HEV智擎混动技术发布#

47. 国产混动技术的竞争优势在哪里

48. 不再被卡脖子！中国混动技术全面反攻，一举碾压日系老牌混动

49. 技术路线之争

50. 国产混动油耗2.22升破纪录

51. 48.41%封神！国产混动集体屠榜，日系混动被甩在身后？

52. 吉利全新混动技术出炉！油耗低至2.22L彻底超越日系

53. 中国混动热效率达48.41%

54. 48%热效率碾压日系，为何中国混动技术能反超本田和丰田？

55. 长安蓝鲸混动

56. 丰田在混动技术领域的地位如何

57. 系列｜“不插电的突围”（二）破局日系垄断，国产车企走出自主创新路

58. 丰田混动专利到期，自主扎堆做HEV？实则技术完全不同

59. 国产HEV与日系HEV有何不同

60. 想买混动车的再等等！本田第五代 i-MMD 要来了油耗更低更智能！

61. 本田放大招！第五代i-MMD官宣，混动市场风向彻底变了

62. 2026比亚迪DM-i、丰田THS、本田i-MMD，谁才是家用真神？

63. 国产混动VS本田第五代i-MMD

64. 混动车型大比拼

65. 比亚迪放大招！DM-i 6.0，1.8L油耗重塑混动标准

66. 比亚迪DM-i 6.0来了！亏电油耗1.8，技术平权让10万级车享高端体验

67. 告别续航焦虑！比亚迪DM-i三大智能模式上线，家用混动迎来新标杆

68. 比亚迪大唐、大宋、大秦均推出DM-i版本，而且还是大电池、长续航

69. 比亚迪DM-i模式设置天花板！四季全路况攻略，油费直接砍半

70. 比亚迪大唐工信部申报

71. 长城 Hi4架构

72. 别被名字搞晕！扒一扒长城“超级Hi4”到底比普通Hi4强在哪

73. 四驱不贵、油耗不愁？长城Hi4这笔账，到底谁算对了？

74. #长城Hi4填补多项技术空白 #长城汽车 #Hi4再次被推上热搜

75. 两驱价格咋“白嫖”四驱？长城Hi4门道

76. 凭借硬核实力成为全球越野车型电动化转型的标杆方案，填补多项技术空白，彰显中国汽车体系化创新的突破成果。

77. 长城Hi4、Hi4-T、Hi4-Z怎么选？原理不难，买错才真难受

78. 长城汽车的市场营销优化建议（二）

79. 两大王牌混动开战！吉利i-HEV vs 长安蓝鲸超擎，实测差距有多大

80. 油耗迈入2L时代

81. 油价破8也不怕！长安蓝鲸超擎混动VS吉利i-HEV智擎混动，谁更强？

82. 45% 热效率领衔，混动技术天花板

83. 吉利i-HEV与长安蓝鲸超擎

84. 奇瑞鲲鹏DHT有多强？实测数据+车主体验，揭秘自主混动硬核实力

85. 奇瑞鲲鹏DHT到底有多强？数据+用户体验，揭开混动系统的硬核实力

86. 奇瑞鲲鹏CDM6.0、长安蓝鲸超擎混动与丰田THS混动对比

87. 奇瑞又上硬菜，1.5T插混+3挡DHT，享终身质保，定价多少能火？

88. 鲲鹏超能混动C-DM，奇瑞风云全系的“最强心脏”

89. 国博展会高光时刻！奇瑞鲲鹏超能电混CDM6.0凭全栈自研技术，成为中国制造“十四五”成就展唯一入选的混动解决方案👏

90. 风云T11优势解析

91. 吉利雷神混动HEV，油耗比日系混动低多少？

92. 开了一年吉利星越L雷神混动，我算了一笔账

93. 【吉利往事】吉利插电混动技术架构发展史

94. 省油技术颠峰！吉利雷神混动家用新选

95. 吉利银河用雷神混动5.0，能抢合资车市场吗？

96. 吉利造了台“迈巴赫”！雷神AI电混2.0系统+5.4秒破百+智电四驱，能超越奔驰吗？

97. 星源动力领势而上，广汽混动重构行业新格局

98. 比亚迪发布第五代DM-i技术，油耗低至2.9L/100km

99. 比亚迪第五代DM-i重新定义家用车的能耗天花板

100. 开惯自己的比亚迪，再换朋友的丰田双擎，才发现油混与插混的差距

101. 比亚迪掀桌子！王炸新车曝光

102. 终结混动续航焦虑！比亚迪第五代DM技术，实测1300公里改写游戏规则

103. 实测CS75PLUS HEV城区油耗仅3L, 长安蓝鲸超擎混动定义新燃油时代

104. 蓝鲸超擎的逸动城区油耗

105. 实测城区油耗2.3升，一公里成本三毛，长安新车这混动方案，直接把合资技术按住了

106. 高速完全馈电状态，油耗真相，插混与增程的结果颠覆认知！

107. 4大车企混动技术升级，油耗再创新低

108. 告别高油耗！广汽混动让你开得爽又花得少

109. 混动真的香！这款2.0T混动车，油耗低至3.6L，省油又好开

110. 国产混动四强强势崛起，2026买车省油省心再也不焦虑

111. 日系混动省油还不爱坏,为啥面对国产插混、增程,却不堪一击?

112. 国产混动和日系混动的区别

113. 国产混动哪家强，与日系相比差距到底有多少？

114. 吉利i-HEV vs 丰田THS：省油王座，丰田真的该让位了？

115. 当前国内几大汽车混动技术的主要特点及优劣

116. 四大核心科技，HEV 技术新标杆

117. 混动市场硝烟再起，国产技术能否挑战“两田”地位？

118. 比丰田电池大一倍，放电功率高2倍！中国混动技术真的站起来了！

119. 城区实测封神，蓝鲸混动 2.98L 称王

120. 【原创】奇瑞三种 DHT 混动架构技术深度解析与对比研究

121. 技术研究｜奇瑞三种 DHT 混动架构技术深度解析与对比研究

122. 混动车怎么选，这两大“顶流”技术，比亚迪的DM-i和丰田的THS。

123. 硬核三电系统，长安混动稳如铁

124. 又一头部车企发布HEV车型，中国混动技术在崛起

125. 燃油车的第二春？HEV（油电混动）的中国式创新，会带来什么变化？

126. 丰田混动专利过期，自主扎堆做HEV？实则技术完全不同

127. 奇瑞混动专用发动机技术处于什么水平？

128. 国产混动再上台阶！2.0T混动专用机下线，中国动力真的站起来了

129. 自主车企加码HEV，是如何破解日系混动的技术‘护城河’的？

130. HEV混动开战：丰田本田的“护城河”，要被中国车企填平了？

131. HEV混动大爆发：i-HEV/蓝鲸超擎，油耗2L级，不用充电比电车还省

132. 智能油电分配，技术实力不掺水

133. 500Bar 直喷 + 智控，混动黑科技出圈

134. 48.41%热效率刷屏！但开40万公里不衰减的本田i-MMD，才是混动终极答案？

135. 固态电池+雷神电混双突破吉利2000公里混动2027量产

136. 油价高位下的务实之选：广汽混动为何成为“稳妥的过渡”

137. 吉利i-HEV凭什么敢说颠覆丰田？三个技术点让日系混动坐不住了

138. 比亚迪第五代DM-i：亏电3.8L+续航2100km，家用真的香吗？

139. 吉利i-HEV与长安蓝鲸超擎：两大国产混动巅峰对决！

140. • 第五代DM-i，1.5T高效混动，纯电200km，综合续航1400km+ • 亏电油耗3.9L，可油可电无焦虑 • 全系激光雷达+Orin-X，高阶智驾标配 • 云辇-C底盘，前双叉臂后五连杆，舒适稳控 • 15.6英寸屏+怀挡+车载冰箱，豪华拉满 • 座椅加热/通风/按摩，后排舒适配置齐全#比亚迪伊犁金昌 #汉ldm

141. 吉利“放大招”！车型暴跌20.8万油耗0.99L，混动车都震动了！

142. 省油选谁：长安蓝鲸城区2.98L，还是吉利i-HEV高速2.22升？

143. 比亚迪海豹05 DM-i超低能耗与强劲动力

144. 长安混动发动机量产在即，2.0T挑战热效率天花板，国产动力链变了

145. 重新定义混动？吉利雷诺合资公司放出大招，传统混动系统彻底过时

146. 长城Hi4-Z技术解析

147. 比亚迪第五代DM-i混动发布，亏油耗3.9L续航破两千公里

148. 吉利缤越L雷神Hi·X发布！1.5T混动，只要12.79万

149. 奇瑞两款鲲鹏动力荣登“世界十佳动力系统”榜单

150. 不充电的电动车？广汽混动黑科技，专治“里程焦虑”和“油价敏感”

151. 比亚迪混动技术

152. 比亚迪DM-i模式这么调！四季全路况适配，油费直接省一半

153. 全品类全覆盖布局长城Hi4-T混动架构赋能全系皮卡领跑新能源时代

154. 比亚迪DM-i 5.0超级混动详解：油耗, 动力续航实测对比老款升级在哪

155. 全新坦克700 Hi4预售：43.8万起，国产3.0T混动硬派SUV

156. 0.29秒响应，电驱时代人车沟通的新基准

157. 混动技术可靠吗？深入解析三大核心技术

158. 续航0焦虑瑞虎9X鲲鹏超性能电混C-DM技术解析

159. 长城Hi4、Hi4-Z、Hi4-T讲透了：别只看名字，买错真的会别扭

160. 传祺m8hev的混动系统有哪些优势和不足？

161. #广汽传祺影酷 1.动力与油耗双优：钜浪混动GMC 2.0 （2.0ATK阿特金森）综合功率175kW、综合扭矩390N·m，零百7.8s，WLTC油耗低至4.76L/100km；另有1.5T (177马力/270N·m)、2.0T版本可选；混动2挡直驱高速有劲、切换平顺。2.机甲设计+实用空间：跃迁光栅前脸、启示之眼LED大灯、量子光剑尾灯，风阻0.32Cd;2750mm轴距，后排纯平地台，后备厢638L,放倒后拓展空间充足，家用友好。 3.顶级智能座舱+智驾：骁龙8155芯片+14.6英寸中控屏，ADiGO SPACE超感座舱；ADiGO PILOT L2级智驾（27个传感器），支持全速域ACC、车道居中、540°透明底盘、跨层记忆泊车/遥控泊车。 4.扎实底盘与安全：获“中国十佳底盘”的钜星底盘（前麦弗逊+后多连杆），AVDC影子车手优化动态表现；车身刚性强，标配6安全气囊，碰撞测试表现优异。 5.高性价比：15万级混动SUV中，配置拉满且价格亲民，对比同价位合资混动车型，配置和动力 #全dou是靓车 #懂车帝#流量#AI

162. “3擎3挡9模11速”奇瑞鲲鹏DHT超级混动系统深度解析！

163. 丰田混动发动机介入“无感”？藏在齿轮与电流里的“静音魔术”

164. 吉利高颜值SUV，雷神EM-i混动+千里浩瀚H3，纯电续航200公里

165. 插混发动机介入：无感还是突兀？关键看架构+电量，3类场景实测

166. 奇瑞鲲鹏超能hev2.0。鲲鹏超能HEV是奇瑞混动技术，2.0版核心搭载5.1度半固态电池，大幅省油并让燃油车更智能。 - 动力：1.5T混动专用发动机+单挡DHT+双电机，多模式切换 - 电池：5.1kWh半固态电池，轻量化，支持能量回收 - 底盘：标配CDC磁悬浮悬架，行驶更平顺 - 油耗：比燃油车降30%，城区油耗进入3L级 - 智能：AI能量管理+整车OTA+5G+猎鹰智驾，支持高速/城区NOA #奇瑞汽车 #鲲鹏 #国货 #油价 #新能源汽车

167. 贵1万！买比亚迪DM-i混动，选210Km还是128Km？

168. 故障率差80%！混动凭啥封神？电车、燃油车的可靠真相被数据戳穿

169. 别吹了！国产HEV油耗低一点，就能吊打丰田THS？

170. 奇瑞瑞虎8L插混版曝光！鲲鹏DHT+续航1300km，汉兰达要小心了

171. 报告：混动才是最可靠汽车电车故障率比燃油车高80%！

172. 纠结死！比亚迪DM-i 128和210km，谁更适合家用？

173. 比亚迪秦L DM-i真实车主体验

174. 比亚迪夏DM-i：家用MPV市场的销量黑马

国产混动已全面反超日系，闭眼选更省心

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