2026年8月前是最后窗口期:丙察察线原始越野路段即将全面硬化

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04-17 15:08

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1. #AI旅行任意门# 此生必驾!桑珠古道,进藏第十线,专治各种不服😎别人自驾游是兜风,咱这是开盲盒,翻过这个垭口,惊喜还是惊吓全看天意!颠到手机信号都离家出走,却偶遇野驴在路边开运动会。搓板路颠出全身spa,冰川水洗出素颜美。西藏第十线,走完这条,前面的九条都是热身!#桑珠古道#进藏新玩法,自驾天花板!和田·桑株艾格孜 草原900的微博视频

2. 没错,比亚迪直接把全球越野圣地搬进厂房,室内玩转极限越野太离谱。12000㎡超大场地、30+硬核工装,复刻天门山、成佛坡、卢比肯100多种难走路况,打造仰望U8专属越野科目二。不用跑野外、不用看天气,测试效率从周压缩到天,反复打磨极限性能。磨到包浆发亮的45度超滑陡坡,人站都站不稳,仰望U82026款轻松正爬倒爬、半坡悬停;钢制天门山天梯更滑更窄,倒爬居然比正爬还丝滑。全靠eTCS2.0易四方黑科技,四轮独立精准控扭,不用锁差速、不用切模式,自动识别路况,会踩油门就能玩硬核越野。央视实地探访,亲眼见证比亚迪越野技术硬核实力!#把山搬进厂里是疯了还是清醒##仰望U8把本事练到极致#

3. 这回轮到老外傻眼了,仰望U8倒爬45°斜坡如履平地,让百年越野列强俯首称臣!万万没想到,迪子真把室内越野场建成了,首开行业先河!近日比亚迪综合越野开发中心正式开放,面积12000平,直接把世界各地的硬核越野圣地“搬”进了厂房,覆盖百余种极限地形与工况,就是要打造中国越野的顶级“练兵场”! 比亚迪综合越野开发中心已开发30多套专用测试工装,包含天门山天梯、可变附着力坡道、轮定力学测试平台等。室内玩转极限越野,目的就是让新能源越野的研发测试更加科学化、标准化和体系化,重新定义电驱越野的技术边界与行业基准,填补国内空白。众所周知,硬派越野行业话语权一直被日、美、德等传统豪强车企掌控,比亚迪硬是靠全栈自研新能源路线推翻列强统治,而且愈战愈勇,仰望、方程豹等车型凭借绝对实力大杀四方已经成为越野圈的名场面。 当我看到在“天门山”天阶和超滑超陡的45°坡面上,仰望U8在坡停、坡起的从容表现,我就知道,传统百年越野列强车企要向中国汽车俯首称臣了!#智驾数码团#

4. 【华为Mate 80系列】一场14天的极境穿越挑战

5. 「藏东最美400公里旅行攻略/摄影合集来啦!」大家久等了,青青的藏东旅行总结来啦!这篇应该可以算是全网最详细的藏东旅行攻略了~藏东最美400公里指的是从林芝雅鲁藏布大峡谷到昌都八宿来古冰川之间的美景,冰川的瑰丽、江水的碧蓝、森林的茂密、雪山的巍峨都在400公里集中绽放。这里有中国国家地理认定的中国最美山峰——南迦巴瓦峰,以及其他23座6000米级以上的雪山;在号称“冰川王国”的波密,你可以看到朱西冰川、嘎隆拉冰川、朗秋冰川等等两千多条冰川,而八宿县的来古冰川群总面积就有1100平方公里,比瑞士全国的冰川面积还要大。藏东最美400公里:网页链接藏东最美400公里Ⅱ:网页链接南迦巴瓦山域&加拉白垒峰标注:网页链接我镜头里的雅鲁藏布大峡谷:网页链接南迦巴瓦下的五彩经幡:网页链接南迦巴瓦峰下的便利店:网页链接南迦巴瓦峰三时:网页链接南迦巴瓦的星空:网页链接最美后视镜:网页链接“莲花秘境”墨脱的入口——嘎龙寺:网页链接白普隆沟徒步:网页链接波密冰川:网页链接雅隆冰川的火烧云:网页链接来古村的银河:网页链接从图2大家可以清晰的看到,松赞酒店在藏东也进行了全面布局。入住松赞的这三家酒店,你就可以完整的对这片区域进行探秘:松赞南迦巴瓦山居:网页链接松赞波密山居:网页链接松赞来古山居:网页链接以上就是我这次在藏东拍的照片以及酒店推荐,所有机位我都在高德地图上定位出来了。如果您不会开车,或者对高原路况不熟悉,您也可以报名松赞的“最美400公里”自由行或者主题团,会有一辆路虎车跟司机全天候陪着你,我拍摄的所有机位他们都可以带你去,松赞也会有独家路线推荐,具体的管家服务大家也可以咨询我或者@马晗soliman 老师。把这份攻略也转发给大家身边有需要的朋友吧#藏东最美400公里##带着微博去旅行#

6. 过去一年,看过了世界各地不少的冰川,像新西兰的库克山&福克斯冰川、加拿大的落基山&哥伦比亚冰原、格鲁吉亚的高加索&什哈拉冰川、挪威的罗弗敦和塞尼亚岛雪山、冰岛的瓦特纳冰川……这么逛完一圈之后,对藏东的冰川冰洞还是情有独钟。得益于独一无二的世界第三极高海拔,以及印度洋暖湿气流席卷之下的海洋型气候影响,藏东的冰川都发育完好、规模密集且又观赏性极高!今年的藏东环线(路线安排见图5)还特意加进了焕然一新的墨脱——这个西藏最不像西藏的地方!以及来古冰川和祥格拉冰川新出现的蓝冰洞,都让我对今年的第一次带队之旅(藏东雪山蓝冰环线9天8晚2.6-2.14号,第二车还有位置)充满期待,有想法的朋友,欢迎私聊我报名活动帖👉🏻行疆2026丨西藏:墨脱秘境(新增)+藏东蓝冰环线,9天8晚自驾之旅:网页链接

7. 近日,“闯天关・征万境”仰望U8 2026款越野试炼挑战在比亚迪综合越野开发中心启幕。作为比亚迪面向全球电驱越野时代打造的战略级创新阵地,该中心以12000平方米专业场地、百余种极限地形与工况,实现“室内玩转极限越野”,打破传统户外测试局限。比亚迪综合越野开发中心复刻全球硬核越野圣地,已开发30多套专用测试工装,填补国内电驱越野体系化研发测试空白。本次越野试炼挑战,仰望U8 2026款凭借升级的核心技术eTCS 2.0技术,在复刻天门山天梯、45°超滑坡道等场景中从容完成坡停坡起,展现极致掌控力。eTCS 2.0基于仰望独家的易四方平台,通过“主动控制”四轮扭矩精准分配,增强整车的稳定性和安全性,搭配云辇-P+,经上万次反复精准打磨实现全维度性能优化。仰望以全栈自研体系立标准,以科学验证体系定底线,让用户纵越万境、无惧挑战,真正做到心有远方,亦可驰行四方。

8. 把全球顶级越野圣地搬进工厂,比亚迪这波不是疯狂,是技术清醒到极致!比亚迪的综合越野开发中心复刻天门山35°天梯、成佛坡、卢比肯驼峰等百种极限路况,以全场景、标准化、高频次测试,为电驱越野搭建完整验证体系,彻底填补国产硬核越野研发空白。有了这个综合越野开发中心,以后不用跋山涉水、不受天气限制,在可控环境里反复打磨易四方技术,让仰望U8的硬核技术再升级。用最严苛的试炼,造最可靠的硬派越野,这才是中国品牌的技术底气。#把山搬进厂里是疯了还是清醒#

9. 一路披荆斩棘一直开到溶洞里面,瞬间就能明白为什么那么多人热爱越野了~只有不走寻常路,才能看到不寻常的景啊!开着掷弹兵去钻溶洞+走水道,划重点——纯原厂,是真的又帅又强啊!又解锁了广东的好地方,从化真是越野圣地啊#大v聊车##英力士掷弹兵#

10. #把山搬进厂里是疯了还是清醒#对越野车的要求严谨到什么程度,才会把天门山这种越野圣地,公认的硬核越野试炼场搬进厂房!比亚迪要的是把本事练到极致,把所有不可控的因素,全变成尽在掌握!45度可变坡道和天门山天梯,仰望U8测试了上千次。基于易四方开发的eTCS 2.0技术,四个轮子各自独立控制,毫秒级实时调整每个轮子的力度。不用你去选模式、不用你懂太多的越野技巧,可以让普通人对越野触手可及。只要你想要越野,便能去体验其中的快乐。#大v聊车##新能源汽车# Engine-王雪的微博视频

11. #AI旅行任意门##新年马上出发#萨普神山自驾攻略:藏东最后的秘境坐标:西藏那曲比如县,海拔5000米+路况:最后20公里土石路,SUV必备,雨天慎行最佳季节:5-10月,避开雨季7-8月4日行程建议· D1:比如县→萨普景区(3h),宿藏家民宿· D2:内湖徒步(往返3h),观金字塔山形与蓝冰· D3:撒木措日出→边坝县,宿三色湖旁· D4:返程比如或那曲住宿:外湖民宿(条件有限,带睡袋)、比如县城酒店关键提示· 边防证:户籍地办好(填那曲地区)· 高反:提前适应,备氧气、葡萄糖· 信号:景区内无,提前下离线地图· 尊重:不驱赶动物,不攀爬经幡彩蛋:傍晚内湖光线最魔幻,日照金山概率高这里不是景区,是未被驯服的自然。出发前,请怀着敬畏之心。#精装朋友圈的苦#昌都·萨普神山 草原900的微博视频

12. 比亚迪竟然把世界各大越野圣地最有代表性的场景“搬”进总部,花这么大手笔是疯了吗?其实恰恰是清醒的表现,而且眼光非常长远。虽然复刻这100+的全球极限越野场景,会花非常大的成本,一次性去采集数据,花费很大的人力物力资源成本。但是在这以后,车不用运到世界各个地方测试,可以省钱,省时间,集中工程师资源,大大提高了效率,降低了各项成本。现场仰望U8还展示了倒爬45度坡和“天门山”,连人都在滑的坡,仰望U8直接可以半坡起步,易四方的eTCS 2.0可谓实力相当强悍。不知道后面有没有机会给普通人开放体验,同一时间体验全球100+越野圣地,想想就很美好哈哈哈。#把山搬进厂里是疯了还是清醒#

13. 作为常年穿梭全国各地的旅游从业者,新款仰望 U8 倒爬天门山的事情,让我对深度游线路开发有了全新想象 ——仰望 U8 的硬核技术再升级,简直是为我们定制的 "移动观景台"!这次升级的 eTCS 2.0 全速域路面感知控制太惊艳了,四轮独立毫秒级扭矩分配,在天门山 35 度天梯台阶上倒爬如履平地。这意味着我们能带领游客挑战丙察察、洛克之路等 "越野禁区",在狭窄峭壁公路会车时,原地掉头、平行横移功能轻松化解尴尬,大幅提升行程安全性。对旅游人而言,技术的升级不仅是性能突破,更是行成差异化的核心竞争力。期待驾驶这台 "中国智造",带游客探索更多人迹罕至的绝美风景!#把山搬进厂里是疯了还是清醒#

14. 比卫士还贵的英力士掷弹兵都是谁在买?这期视频记录提车后第一次车友聚会,跟着车友一起穿越云南秘境。#逆流而上征途无他##英力士掷弹兵# 车造-宗泽远的微博视频

15. 2026丙察察焕新|烂路变坦途,风景依旧野

16. G219 丙察察公路

17. 以后没有“丙察察” ,因为→

18. 4月21号G219丙察察+G317藏东环线14天行程招募队友…

19. 进藏传奇!中国最后一条"野性进藏路"即将消失,“碰擦擦”26年将成为绝唱!

20. 最难丙察察自驾全攻略

21. 继21年3月 ,23年9月,26年3月的这次穿越丙察察,自驾游圈子说的笨贼贼219,我已经笨了三次。

22. 丙察察 丙察察,是G219国道云南贡山县丙中洛镇至西藏察隅县城的核心路段……

23. 佛系丙察察

24. 中国最后一条"野性进藏路"即将消失,“碰擦擦”26年将成为绝唱!

25. 再颠簸的路,也要精彩地过……

26. 丙中洛到察瓦龙大流沙|丙察察自驾·高原户外实战攻略 石瀑奇观与安全通行指南

27. 去西藏见山见水见青春|丙察察自驾。总要来一趟丙察察!走最险的进藏路,看最野的高原,把青春留在怒江与雪山之间。 🚙 基础信息 • 路线:丙中洛→察瓦龙→察隅(G219经典段) • 里程:约270km,建议2-3天不赶路 • 路况:临崖、碎石、急弯多,硬派四驱才稳 📸 青春必打卡 1. 丙中洛:人神共居,怒江第一湾出片封神 2. 老虎嘴:悬崖凿出的天路,心跳与风景同频 3. 大流沙:网红险点,快速通过才安全(可以走新路) 4. 目若村:高原秘境,雪山草原治愈一切 5. 德姆拉垭口:云海翻涌,一眼望尽藏东 🛡️ 硬核必备 • 证件:身份证+边防证(必填:林芝·察隅) • 车辆:备胎、防滑链、拖车绳、充气泵 • 物资:氧气瓶、厚衣物、干粮、离线地图 • 加油:丙中洛/察瓦龙必满油,中途无补给 ⚠️ 青春不留憾 1. 最佳季:3-5月、9-10月,避开雨季塌方 2. 大流沙:观察快速通过,不鸣笛、不逗留(现在旁边路已经通了,可以绕道走) 3. 不单车、不夜驾、弯道不超车 4. 信号极差,提前下载离线地图 ✨ 车轮碾过碎石,眼里装满山河。 走过丙察察,才懂什么叫眼睛在天堂,青春在飞扬。 #丙察察 #西藏自驾游 #去西藏见山见水见青春 #进藏攻略 #勇者之路

28. 丙察察|最新路况

29. 最狂野进藏线 然乌湖如天空之镜 通车了!耗资18.2亿攻坚改造,昔日丙察察天险终成坦途。你或许踏遍G318、G317的风光,但请相信我,这条被誉为"最狂野进藏线"的丙察察,定会给你前所未有的惊艳体验。我们的悠质春光自组团,走的就是丙中洛到察瓦龙,再到察隅核心精华段。#组队去旅行 #一张图证明你去过的地方

30. 西藏自驾路线终极规划指南:从新手318到资深阿里线,高原户外驰骋不踩坑

31. 第七条进藏路线-丙察察春景。“丙察察”,被称作第七条进藏路线,路况前些年堪称“魔鬼级”自驾线路,近几年虽有所改善,但仍是最难走、常被封路的一条路。 今年,全新的“丙察察”就要开通,“大流沙“、“老虎嘴”、大段的临崖窄沙土路等即将消失,”天堑变坦途”,会圆了不少人的“丙察察”进藏梦。 虽然自己会怀念老“丙察察”路上放飞自我的快意,但也祝愿一条安全的“丙察察”,早日为自驾旅友们开通。 照片拍摄于“丙察察”上的自驾“驿站”目若村附近。#保持热爱奔赴山海 #丙察察 #西藏自驾游 #山村美景 #原创

32. 桃花丙察察——从大理到拉萨(一)

33. 丙察察通车了!轿车也能进藏,攻略快收好

34. 2026年重启219丙察察自驾,开启与自我对话的西藏朝圣之旅!

35. 发一组2015年9月份骑摩托去丙察察探路的照片,丙中洛出发在察瓦龙乡住了一晚,察瓦龙到察隅县跑了两天,途径伐木场营地,原来徒步穿越的人们都会在这里露营一晚,那会的路况简直就是魔鬼路路面,摔倒了躺泥潭里都感觉是一种享受,身在地狱眼在天堂感觉。我们察瓦龙出发跑到晚上十点多到的目若村。好多人问我进藏一天跑多少公里,能问这类问题的人,肯定是没跑过烂路没跑过西藏的群体。 2026年丙察察将告别烂路,滇藏界开始铺柏油路面,一直到察隅县。2026.5.20就走这条路线,滇藏新通道丙察察进藏。 有意去的私信

36. 察察线(西藏察瓦龙乡至察隅县,翻三个垭口223公里)最东端的一个垭口是雄珠拉垭口,海拔4636米,前两次通过这里天气都不好,感觉丙察察线的景色太一般,这次是大晴天,站在垭口极目远眺,可以看到120公里以外的卡瓦格博峰。附近的木孔雪山,德姆拉山,伯舒拉岭群峰都一览无余。现在,已铺装的四段路面合计有94公里,在建的三个隧道仍然未通,通行时间仍然得8-9个小时,预计彻底竣工时间在2027年底。#丙察察 #219 #滇藏线

37. 2026.3.13 今日丙察察(攻略) 3月13日穿越丙察察简略: 1、道路已无封闭情况,随时可以通行; 2、道路较去年已经大为改善,三座雪山隧道还没有投入使用,上雪山垭口道路相对不好走外(不下雪也没有多大难度),很多路段已经很平整或已经铺上油路; 3、目前轿车不建议通行。 #丙察察最新路况 #风景都在路上 #自驾旅行 #219国道

38. 各种驴友们都说今年G219丙察察段通车?这是2025年11月中旬我们走过的比较好的路段吧,一路走过来有的地方还在开山造路呢( 丙察察:全程多为铺装+碎石+烂路,纯开车约15小时左右)从云南的丙中洛6点出发,经过了察瓦龙、爬过了3座海拔4600米左右的垭口,我们在没有堵车(稍堵过2次)、滑坡、泥石流等各种险情没遇到的情况下,280公里的距离我们与晚上9点顺利达到察隅,你说说在这么艰难、艰苦的情况下,筑路大军今年能把这条280公里的天路修好吗。作为我们这些自驾爱好者来说,修好越早修的越好我们才盼着呢#这才是真正的爬山

39. 独家路线!30天自驾走完整条西藏边境线 丙察察+山南+阿里南线+新藏线全程干货

40. 改造后的丙察察将于2026年底全线通车,之前尚未走过丙察察的人,只能通过影像来了解即将成为历史的这条路了。 最后的丙察察,也是最新的丙察察! 随着交通工具的多样化和出行方式的改变,越来越多的人进入西藏,随之而来的是越来越多的冰川、湖泊和之前能驾车进入的地方被封闭,许多人感叹之前去过的是最后的Tibet。西藏要发展,人民的生活要改善,这是历史发展的必然。 最后的Tibet,也是最新的西藏#丙察察#天上的西藏#在路上在远方

41. 丙察察219没有封路!(3.7实测)

42. 今日实拍🔥去墨脱的路上也是美的…… 参考线路:藏东环线 D1:拉萨集合 D2:拉萨-林芝-色季拉山观南迦巴瓦日落-鲁朗 D3:鲁朗-波密-嘎隆拉山-果果塘大拐弯-墨脱 D4:墨脱-海市蜃楼-墨脱雨林徒步-波密(5km) D5:波密-白普隆沟徒步-然乌湖(10km) D6:然乌湖-来古冰川-波密 D7:波密-洛隆县-祥格拉冰川▪冰洞-边坝 D8:边坝-萨普神山-比如县 D9:比如-达姆寺(骷髅墙)-那曲-拉萨 #藏东环线 #春节 #西游迹

43. 12月丙察察可以走!

44. 最美国道与大美西藏11藏东最美圣地——然乌湖:

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