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212 T01达喀尔零故障完赛，国产越野车首获极端工况系统性可靠性背书

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04-16 10:56

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📣2026达喀尔拉力赛序幕赛（排位赛），量产车组别，路虎卫士车队已包揽前三第一名：女车手萨拉·普莱斯第二名：达喀尔先生，彼得·汉塞尔第三名：立陶宛车手罗卡斯·巴修斯卡👏👏👏今天将是达喀尔拉力赛的第一赛段，Keep going！全速前进！！#达喀尔拉力赛#

卫士D7X‑R：带“飞行模式”的达喀尔赛车这辆车的全名叫“卫士-达喀尔-D7X-R”，是路虎基于卫士OCTA打造的官方达喀尔拉力赛车，将在2026年的达喀尔拉力赛和世界越野拉力锦标赛的量产组中正式参赛； D7X‑R保留了卫士OCTA的铝制承载式车身架构和传动系统，并在允许的范围内做了耐久与安全强化。它使用的是OCTA同款的4.4升双涡轮V8引擎和8速自动变速箱，不过调校有所不同，赛车版更加侧重强化低速扭矩和在沙漠、岩石等复杂路况下的驱动力；车辆在尾部集成了一只约550升的定制油箱，以满足达喀尔特殊赛段的超长续航需求；还在OCTA的基础上加宽了60毫米的轮距，显著提高了离地间隙；搭配35英寸的越野轮胎；加强了底盘护板；前后包围、挡泥板和翼子板都重新设计，以增加接近角和离去角；悬挂使用了倍适登的高性能减振器，后轮采用了并联双减振器配置；制动系统升级为通风盘，搭配前六后四活塞的卡钳；比较吸引眼球的是它的“飞行模式”，当车辆在飞跃沙丘腾空时，系统会自动调整引擎向车轮的扭矩输出，以在落地瞬间平滑接合，减轻传动系冲击，提升稳定性和耐久度；为保持基础车身和生产一致性，D7X‑R在斯洛伐克尼特拉工厂与量产版卫士OCTA同线生产，然后再进行赛车化改装；同时为验证系统的可靠性，D7X‑R 已在多种极端越野环境完成超过约6000公里的越野测试。是的，提到越野拉力赛我就来劲，根本停不下来#大v聊车##汽场全开#路虎

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1. 📣2026达喀尔拉力赛序幕赛（排位赛），量产车组别，路虎卫士车队已包揽前三第一名：女车手萨拉·普莱斯第二名：达喀尔先生，彼得·汉塞尔第三名：立陶宛车手罗卡斯·巴修斯卡👏👏👏今天将是达喀尔拉力赛的第一赛段，Keep going！全速前进！！#达喀尔拉力赛#

2. 卫士D7X‑R：带“飞行模式”的达喀尔赛车这辆车的全名叫“卫士-达喀尔-D7X-R”，是路虎基于卫士OCTA打造的官方达喀尔拉力赛车，将在2026年的达喀尔拉力赛和世界越野拉力锦标赛的量产组中正式参赛； D7X‑R保留了卫士OCTA的铝制承载式车身架构和传动系统，并在允许的范围内做了耐久与安全强化。它使用的是OCTA同款的4.4升双涡轮V8引擎和8速自动变速箱，不过调校有所不同，赛车版更加侧重强化低速扭矩和在沙漠、岩石等复杂路况下的驱动力；车辆在尾部集成了一只约550升的定制油箱，以满足达喀尔特殊赛段的超长续航需求；还在OCTA的基础上加宽了60毫米的轮距，显著提高了离地间隙；搭配35英寸的越野轮胎；加强了底盘护板；前后包围、挡泥板和翼子板都重新设计，以增加接近角和离去角；悬挂使用了倍适登的高性能减振器，后轮采用了并联双减振器配置；制动系统升级为通风盘，搭配前六后四活塞的卡钳；比较吸引眼球的是它的“飞行模式”，当车辆在飞跃沙丘腾空时，系统会自动调整引擎向车轮的扭矩输出，以在落地瞬间平滑接合，减轻传动系冲击，提升稳定性和耐久度；为保持基础车身和生产一致性，D7X‑R在斯洛伐克尼特拉工厂与量产版卫士OCTA同线生产，然后再进行赛车化改装；同时为验证系统的可靠性，D7X‑R 已在多种极端越野环境完成超过约6000公里的越野测试。是的，提到越野拉力赛我就来劲，根本停不下来#大v聊车##汽场全开#路虎

3. 2026达喀尔拉力赛T2量产组冠军出炉！罗卡斯与奥里奥尔携手，驾驶基于路虎卫士OCTA打造的Dakar D7X-R强势夺冠！优势可以说是碾压级了！而且路虎不是为了达喀尔拉力赛开发的octa，而是为了营销octa参加的达喀尔，顺手拿个冠军！绝对是顶级营销了！#路虎卫士##士不可挡##始于1948##越野新王##达喀尔拉力赛#

4. 2026达喀尔拉力赛T2量产组冠军出炉！罗卡斯与奥里奥尔携手，驾驶基于路虎卫士OCTA打造的Dakar D7X-R强势夺冠！试驾OCTA的时候就知道卫士要参加2026达喀尔拉力赛，试驾完就知道，冠军一定是路虎卫士了。实力过于强悍！#路虎卫士##始于1948##达喀尔拉力赛#

5. 首次参赛即包揽量产组冠亚军!2026年达喀尔拉力赛，路虎卫士拉力车队车手罗卡斯.巴修斯卡与奥里奥尔.维达尔以58小时9分45秒的总成绩夺得冠军，队友萨拉.普莱斯与肖恩-伯里晏获得亚军。车队使用的DAKARD7X-R赛车基于量产卫士OCTA打造。作为世界越野拉力锦标赛首站，路虎卫士以此验证了其产品性能。车队下一站将参加3月的葡萄牙BP终极越野拉力赛。#路虎卫士# #达喀尔拉力赛#

6. 张雪机车夺冠背后，是比《飞驰人生》还精彩的爽文【X.PIN】

7. 2026达喀尔拉力赛T2量产组冠军出炉！罗卡斯与奥里奥尔携手，驾驶基于路虎卫士OCTA打造的Dakar D7X-R强势夺冠！达喀尔T1组是各大厂商用管架式赛车车架打造并套上各自品牌风格外观的覆盖件，T2组是基于在售量产车做符合赛事安全要求的加固和合规改装。之前T2组的常胜将军是丰田兰德酷路泽。这次OCTA每个赛段都是碾压式胜利，完全是遥遥领先。#路虎卫士##士不可挡##始于1948##越野新王##达喀尔拉力赛#

8. 2026达喀尔拉力赛，T2量产组冠军出炉！罗卡斯与奥里奥尔携手，驾驶基于路虎卫士OCTA打造的Dakar D7X-R，强势夺冠！！🏆🏆🏆第一次现场感受这场跨越2万4000公里，全球最艰苦的赛事是我永远难忘的热血记忆❤️🔥❤️🔥❤️🔥#路虎卫士士不可挡##始于1948##越野新王##达喀尔拉力赛#

9. 卫士真虎啊！基于OCTA打造的达喀尔战车D7X-R战车，在量产组直接杀疯了！13个赛段的冠军全是卫士……最后也毫无疑问的拿到了总冠军……太残暴了吧？让不让别人玩啊#路虎卫士##士不可挡##始于1948##越野新王##达喀尔拉力赛# #大v聊车# 深圳

10. 中国力量达喀尔完赛！212韩魏赛车队在2026年达喀尔拉力赛中以汽车组总成绩第26名、中国车队头名圆满完赛。面对近8000公里、昼夜温差达30℃的极限赛程，车队展现出强大稳定性。212 T01作为保障车，全程可靠护航，经受住复杂地形的严苛考验。#达喀尔拉力赛##212#

11. 硬派越野也是卷到了生活日常，这次BJ40增程元境智行版上市24小时订单达5217辆，而且还推出了“烧一赔一”政策与承诺。这块用户得记好了，BJ40增程如因增程动力系统质量原因导致车辆热失控，北京越野将赔付同等或高于原车配置的全新车辆一台，并支付购置税、车船税、交强险、上牌费#智行硬派SUV就买BJ40增程##BJ40增程元境智行版19.48万元起# 新物种说的微博视频

12. 2026达喀尔拉力赛T2量产组冠军出炉！罗卡斯与奥里奥尔携手，驾驶基于路虎卫士OCTA打造的Dakar D7X-R强势夺冠！达喀尔T1组是各大厂商用管架式赛车车架打造并套上各自品牌风格外观的覆盖件，T2组是基于在售量产车做符合赛事安全要求的加固和合规改装。之前T2组的常胜将军是丰田兰德酷路泽。这次OCTA每个赛段都是碾压式胜利，完全是那四个字。#路虎卫士##士不可挡##始于1948##越野新王##达喀尔拉力赛#

13. 刚刚结束的2026年达喀尔拉力赛上，卡塔尔传奇车手纳赛尔·阿提亚（Nasser Al-Attiyah）赢得了他的第六个达喀尔总冠军。55岁的他，距离“达喀尔先生”彼得汉塞尔的八冠纪录又近了一步。这是他代表第四家不同制造商（大众、Mini、丰田、达契亚）赢得达喀尔冠军。他已在达喀尔拿下50个赛段冠军，追平历史纪录。#阿提亚第6次夺得达喀尔冠军##2026达喀尔拉力赛#

14. #中国品牌燃油SUV全球销量冠军#说起燃油车，那奇瑞绝对绕不开。瑞虎8不仅在国内，在全球都卖得相当好。全球累计销量超145万辆，足迹覆盖100多个国家和地区。2024年销量突破33万辆，蝉联中国品牌燃油SUV全球销冠。世界级爆款，这就是瑞虎8实力的最好证明。动力上，奇瑞的“看家本领”从未让人失望。以瑞虎 8 PRO为例，其搭载的鲲鹏动力 2.0TGDI 发动机，可爆发出 187kW 的最大功率和 390N・m 的峰值扭矩，匹配全场景智控四驱系统，无论是城市通勤还是户外越野，都能提供源源不断的强劲动力与稳健操控。瑞虎8还坚持“民级赛用”理念，将家庭用车置于不同赛道测试，用赛事水平检验产品技术与性能，再将赛道级技术反向输出到民用场景，实现赛级民用。奇瑞也斩获赛事冠军如环塔拉力赛4次夺冠。有这技术这实力和这种品质，受到全球欢迎也不意外了。#汽场全开##奇瑞#

15. 奇瑞宣布旗下全球智能越野皮卡威麟R08 PRO即将上市。该品牌曾以威麟X5征战2010年达喀尔拉力赛，创中国军团当年最佳战绩。新车采用非承载式车身与大梁底盘，搭载2.3T柴油发动机、采埃孚8AT变速箱，配备博格华纳分时四驱及前后桥差速锁，具备硬核越野性能。作为奇瑞皮卡战略车型，威麟R08 PRO延续硬派基因，兼顾可靠机械素质与智能化，预计将在4月17日上市。

16. 广州车展：212T01高地，20万真硬派越野方盒子来了行车记录一的微博视频

17. 14.99万起，内外风格硬中带科技！2026款BJ40有何升级？

18. 🎁🎁这条视频里，给大家准备了路虎卫士的礼物～只要在评论区留下你们对卫士的评价就好[不愧是你] 🎁来自沙特阿拉伯，我很努力背回来的！这条视频，邀请你一起，沉浸式体验达喀尔拉力赛现场！🎬 为什么这台路虎卫士D7X-R赛车，长得和量产OCTA这么像？[围观] 为什么这次达喀尔拉力赛量产组别，截止到现在，排位赛+前两个赛段，第一总被卫士车队拿下？[拳头] 请看VCR[酷][酷][酷] http://t.cn/AXboBjwP http://t.cn/AXborE4q

19. 【路虎卫士发布全新竞技涂装的Dakar D7X-R赛车】基于量产版卫士OCTA打造的D7X-R将参加W2RC「量产组」角逐。赛车延续卫士OCTA的D7x车身架构、传动系统与4.4升双涡轮V8发动机，全程使用先进可持续燃料。车辆针对极限赛事升级宽轮距、加高离地间隙、以及专业悬架系统和强化的冷却系统。顶级减震器品牌BILSTEIN正式成为官方技术合作伙伴。著名达喀尔车手彼得汉塞尔，将与萨拉·普莱斯、罗卡斯·巴修斯卡驾驶三台战车出赛。卫士Dakar D7X-R将于1月达喀尔拉力赛完成赛场首秀，并征战2026世界长距离越野拉力锦标赛全程赛事。#达喀尔拉力赛#

20. #2026达喀尔拉力赛# SS3全场集锦+中文解说。1月6日，2026达喀尔拉力赛结束了SS3赛段的激烈争夺，福特车队的美国车手米奇·格思里后来居上，一举夺得汽车组赛段冠军，并从达西亚车队的纳赛尔·阿提亚手中夺走了总成绩榜榜首的位置。九江赛车的范高翔获得赛段第21名，212韩魏赛车队的220号车手韩魏以汽车改装组第29名的成绩完成比赛。达喀尔拉力赛小葵同学aoi的微博视频

21. BJ40增程元境智行上市：20万拿下科技硬派方盒子到底值不值？#BJ40增程元境智行 #BJ40增程车市红点的微博视频

22. 汽车经纬网 | 20万级新能源越野车二选一方程豹豹5与北京BJ40增程版谁更强？

23. 准入审查逻辑变化下的第三方检测机构：试验能力不再只是服务资源

24. #阿提亚第6次夺得达喀尔冠军# 恭喜纳赛尔·阿提亚以48H56‘53’‘的成绩斩获本届达喀尔全场总冠军🏆！这是阿提亚离开丰田转投达契亚厂队后夺得的第一个达喀尔冠军，也是他职业生涯的第六个达喀尔冠军（2011 年、2015 年、2019 年、2022 年、2023 年和 2026 年）。阿提亚在本届赛事中还追平了斯蒂芬·彼得汉塞尔和阿里·瓦塔宁的赛段冠军数（50 次），为自己的越野拉力赛传奇续写了新的篇章。#2026达喀尔拉力赛#达喀尔拉力赛

25. 汽车经纬网 | 北京越野BJ40三款车型焕新登场全场景进阶重塑硬派越野新格局

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29. 大比例基于量产卫士OCTA打造的D7X-R赛车毫不意外夺得2026达喀尔T2量产组冠军🏆！量产车与赛车相互成就，性能优势非常明显。OCTA也是近期我试驾过印象最深的SUV之一，是电车横行的时代，豪华燃油车的有力回击！I Can Feel the Energy🔥，Nice Move。#路虎卫士##士不可挡##达喀尔拉力赛##欣哲频道# 上海

30. 从主流到高端再到海外：全矩阵车系爆发，比亚迪全球四连冠[不愧是你] 2025年比亚迪以超460万辆销量斩获全球新能源汽车四连冠，同年12月达成第1500万辆新能源车下线的里程碑，成为中国首家达成该成就的车企。[哈哈] 比亚迪持续增长源于全矩阵发力：王朝、海洋系列夯实主流市场基本盘，方程豹、腾势、仰望等高端品牌销量占比提升至8.7%；海外销量破百万，同比大增145%，覆盖近120个国家和地区。[并不简单] 这种体系化增长，是其坚持技术为王的必然结果。[酷][酷]#比亚迪全球四连冠# http://t.cn/AXG8ZOFE

31. 达契亚首次拿到#达喀尔#冠军🏆✅阿提亚驾驶Sandrider T1+赛车拿到生涯第六个达喀尔冠军，N24最慢，达喀尔最快🇷🇴达契亚背后是雷诺集团，赛车由Prodrive开发，造型科幻，搭载改装的日产Z VR30DDTT双涡轮增压V6发动机今年竞争激烈，厂队赛车多，达契亚、福特和丰田三个品牌都拿到过分段冠军，还有Century和X-raid Mini这样的强队最终阿提亚以48小时56分53秒的成绩拿到冠军，队友勒布再次无缘领奖台，第四完赛，前五的成绩差距在30分钟以内

32. 🤩世界之巅的独特时刻！阿提亚正在书写他拉力赛传奇的新篇章，而法比安·卢尔金则赢得了他的首个达喀尔拉力赛冠军🌟而老将卡洛斯·塞恩斯在2026达喀尔拉力赛后说：🗣️ “很高兴。除了有一天之外，这次达喀尔之旅很顺利，但仅仅一天就足以摧毁我们所有的希望。”🤔明年达喀尔拉力赛我们会见面吗？：“我不知道，到时候再说吧。”#阿提亚第6次夺得达喀尔冠军##2026达喀尔拉力赛##老纪侃车#

33. #2026达喀尔拉力赛# 🇨🇳中国军团参赛名单：汽车组220 韩魏＆马利215 张彪彪＆马文科243 鹿丙龙＆沙贺245 田坡＆ SIMUREN HA255 赵玉乔＆桂海波259 陶永明＆付立国261 徐苯炀＆田雷262 王国瑞＆田宇271 范高翔＆赵凯摩托车组40赵宏義45苏尼尔56张敏108石浩宇㊗️我们中国军团全部好运哦～达喀尔拉力赛

34. 汽车经纬网 | 预算20万元出头北京越野BJ40与哈弗猛龙你选择哪一个？

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36. 工信部：油车要做3万公里可靠性试验，电车1.5万

37. 从212 T01稳定表现到品牌生态扎根，212品牌全球化进阶不断加快

38. 2026达喀尔，东方魔法的试炼场

39. 达喀尔赛场上，一个低调的中国品牌，给全球越野“补了堂课”

40. 达喀尔拉力赛接近尾声，属于中国品牌的荣耀毋庸置疑！

41. 2026年达喀尔拉力赛

42. 8000公里极限试炼，212 T01见证中国越野制造实力跃迁

43. 达喀尔展露锋芒，中国越野车品牌212以实力铸就传奇

44. 硬核实力出圈达喀尔！212越野车定义中国越野新高度

45. 达喀尔 8000km 零故障！212 越野车引领中国越野迈入全民时代

46. 212的达喀尔“答卷”

47. 执棋者212

48. 212越野车与中国越野的进化论，从情怀符号到越野生态构建者

49. 地狱之路，勇者之战——达喀尔拉力赛全解析

50. 从达喀尔赛场到市售车型

51. 赛道技术反哺量产，捷豹路虎以硬实力支撑高端定位

52. 不只是赛车

53. 达喀尔拉力赛，不只是快，更是硬扛

54. 长城环塔赛事与赛道第二战场如何协同强化技术优势？

55. 2026环塔拉力赛长城可能找达喀尔车手，能提升成绩吗？

56. 实测2026款福特烈马赛事基因落地民用越野新手也能轻松上手

57. 三大赛事技术下放全系标配540度透明底盘 2026款福特烈马实力进阶

58. 懂越野的就买它！福特烈马

59. 你家车藏着赛道基因！十大顶级赛事技术下放，F1 混动、WRC 四驱全普及

60. 从赛道到街道

61. 继本田等品牌之后，凯越夺得第5个达喀尔冠军，450战车成为名片

62. 从产品输出到文化植入，国产越野车212“闯出”出海新赛道

63. 212越野车品牌：中国越野老炮，凭实力征服世界赛场

64. 212越野车达喀尔验证可靠性能，完善服务降低大众越野门槛

65. 达喀尔传奇老兵“杀回”越野圈！威麟R08 PRO即将上市

66. 212越野车品牌达喀尔顺利完赛，与中国越野文化实现同频共生

67. 达喀尔拉力赛中全程护航韩魏车组，212 T01稳定性通过严峻赛段考验

68. 中国车企进军达喀尔拉力赛

69. 212 T01征战达喀尔，推动中国越野文化踏向全球共生新征程

70. 凯越第4次征战达喀尔！一部中国摩托的达喀尔进化史！

71. 北京越野BJ40增程一周年，“听劝式造车”才是硬派越野的破局密码

72. 威麟复活了！这台“达喀尔老兵”造的皮卡，专治各种不服

73. 2026年达喀尔拉力赛收官，“中国力量”刷新多项历史记录

74. 从“产品出海”到“生态扎根” 国产越野车品牌探索全球化新路径

75. 达喀尔拉力赛技术演进：从量产皮卡到极限原型车的多元竞逐

76. 沙巴雨林赛“封神”!212用零故障表现回应“国产硬派越野哪个好”

77. 达喀尔拉力赛中国军团参赛阵容再创新高，达到19台赛车

78. BJ40家族三车齐发，北京越野中国大环线征程启幕

79. 2026达喀尔拉力赛将于1月3日在沙特阿拉伯展开，北京车手范高翔将驾驶271号国产JJ3赛车首次出征达喀尔赛事。范高翔从六岁开始赛车生涯，拿到过两次全国青少年卡丁车年度冠军，从方程式赛车再转入汽车拉力赛领域，两次获得全国汽车拉力锦标赛年度冠军，今年刚斩获全国汽车场地越野锦标赛年度冠军，是完全在中国赛车运动体系中成长出来的杰出车手，他的首次达喀尔拉力赛经历让人期待。

80. 2026 达喀尔拉力赛：中国车手再出发，RP 赞助体系直面世界最残酷赛道

81. 天丰电源助力凯越车队勇夺达喀尔拉力赛赛段双冠

82. 2026达喀尔拉力赛：3W携手韩魏赛车再度出征

83. 国产越野车，在海外开“卷”

84. EBRO品牌宣布将征战2026年达喀尔拉力赛（1月3日开赛，举办地为沙特）。参赛阵容（车手Laia Sanz、Maurizio Gerini+赛车EBRO s800-XRR），EBRO越野赛车在沙漠赛道行驶，凸显赛事的越野属性与品牌的参赛实力。达喀尔拉力赛以赛程长、环境恶劣著称，是全球最具挑战性的越野拉力赛之一。#EBRO #EBROS800 #奇瑞在国外有多火 #中国奇瑞在国外的地位 #真实生活分享计划

85. 新晋达喀尔霸主——路虎卫士首征达喀尔即包揽量产组冠亚军

86. 征服！路虎卫士首秀2026达喀尔拉力赛包揽量产组冠亚军书写传奇

87. 车手魏建军顺利完赛！以赛车手身份亲自下场验证量产车可靠性