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30万内纯电最优解?2026款极氪001把智驾续航快充都卷到顶了

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07-19 08:37

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精选参考来源

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30. 一图看全系|2026,极氪为什么又行了?。从2025年下半年蓄势爆发,到2026年1月交付量稳步攀升,极氪的“反弹”让不少持币观望者意外。它重回话题中心,靠的不是单点突破,而是产品力的全维度进化。 智驾“翻身仗”:千里浩瀚2.0的质变 曾是短板的智驾,如今随“千里浩瀚”2.0迎来质变。基于全栈自研端到端大模型,系统重构了算法与感知架构,在复杂城市路况中决策更拟人化,补齐短板,跻身智驾第一梯队。 三电核心:高压架构与补能效率 极氪三电优势依旧。26款车型搭载全栈高压系统,配合自研金砖电池,能量密度与充放电效率表现优异,高集成自研三电有效缓解补能焦虑。 操控基因:浩瀚AI数字底盘 延续运动基因,极氪引入浩瀚AI数字底盘,高频采样路面状态,实时调节悬架阻尼与扭矩分配,在保留机械素质的同时,实现“好开”与“好坐”的平衡。 智能座舱:从交互到生态的闭环 2026年座舱不再堆料。依托高性能芯片,交互逻辑大幅简化,多模态语音交互成熟,座舱体验从“够用”升级为“好用”。 车型矩阵:精准卡位 从007、7X到9X,极氪在2026年精准覆盖20万–50万价格带。高配成为标配——高规格音响、零重力座椅、激光雷达等大规模下放,显著提升性价比。 2026年的极氪,已从“机械素质王者”蜕变为“全能六边形战士”。在市场拒绝PPT的时代,扎实的技术落地与交付表现,正是它开年交出亮眼答卷的关键。 你想了解哪款极氪车型的对比表现?欢迎在评论区告诉我。 #极氪 #极氪7x #极氪001 #极氪007 #dou是好车

31. 拥堵又复杂的路口,你会信任智驾吗?

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48. 24款极氪001 随手发了一个视频好多车友都在讨论,分享一下关于我实际体验一周后的真实感受: 首先是智能驾驶这块,高速上感觉没任何毛病,可以完成连续的变道超车,并且很丝滑,我大概高速跑了三四次,每次两百公里➕,完全可以做到0接管,非常的省心,城区感觉啥车都一样(循规守矩的车都跑不快),你让他开他也能给你开,但是太老实,国道表现也还行,有时候想快速超车也可以直接脚踩油门控制,总的来说智驾ok。 其次就是车机问题,换了以后确实感觉比原来卡顿了不少,看有车友说重启会好很多,目前我还没有尝试,不过内容跟原来也大差不差,更新了一个超级伊娃,感觉没啥用,声音也傻了吧唧的,不过后续配上实体机器人估计会比较有意思。 整体更换智驾的过程还算挺顺利的,极氪家加班加点的给我去赶工期,也没出现其他异响,甚至感觉之前车门上的异响都没了……而且在实际使用中也没发现有什么其他问题,智驾换的还是很值得,放心冲#极氪001换智驾

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