六座第三排能坐大人吗?实测8款车后给你答案

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7. 第三排131°躺倒,我爸在展厅试了一下,当场不想走了   看D19之前,我对第三排没什么期待——大多数车的第三排就是"能坐人",舒适度基本不用想。   在展厅坐进D19第三排,靠背可以调到131°。我爸试了一下,靠背缓缓放倒,腿部空间够,头部不顶棚,他躺下去说了句:"这比我家沙发还舒服。"   D19第三排还有中央扶手、遮阳帘、座椅加热通风。七座版二三排全部放倒之后,是一个2米的纯平大床。比亚迪大唐是2+2+3布局,第三排没有中央扶手,没有遮阳帘,靠背角度也没有D19大。   提车之后第一次带全家出远门,我爸主动坐了第三排,全程没有抱怨过一次。   对有老人的家庭来说,第三排的舒适度不是可选项,是刚需。座座都是VIP,不是广告词,是真实的乘坐感受。   你们家买车,第三排坐人的频率高吗?

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37. 别再被伪六座坑了:15万级真六座还得看星光L! 现在市面上好多六座SUV看着唬人,实际全是“伪六座”,因为他们的第三排普遍挤得像小板凳,满载出门大人憋屈、孩子难受,完全是为了凑数而来的。真想在15万内买到一台每一排都舒服的真六座,之前几乎是奢望的。 现在随着星光L一来,竟然直接打破了这个行业怪象。比

38. 五菱星光L正式上市了,原本十来万想找个真能坐下6个人的SUV确实没啥选择,星光L这波算是卡位挺准的。 空间是最大卖点,接近3米轴距,第三排不是摆设那种,后备箱还能塞一堆东西,家用属性拉满。续航也实在,260公里纯电够日常通勤了,综合1260公里跑长途不用慌,关键才10万出头。我比较意外的是设计居然不

39. 19.48万起售,中高端MPV市场还有极狐问道V9的位置吗?   19.48万元起,预售后48小时订单8000+,预售期突破15000台。极狐问道V9上市的数据还算不错。 问道V9表现不错,我觉得一个重要原因是它的空间布局的确给力:它把第三排靠背调到133°,放话“1.8米成年人不憋屈”。毕竟真正的

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41. 探店极狐问道V9:增程中大型MPV 家用和商务双向兼顾

42. 大六座的"六座"两个字,很多车只做到了"能坐六个人"。奕派M8的六座黄金标准要求更高:5米车长3米轴距保证绝对空间,黄金软装6件套保证乘坐质感,二排从容三排体面保证每个人的尊严感。六座不是数量,是每个座位的体验质量。 #奕派M8华派黄金标准大六座#【来自懂车帝车友圈】

43. 预售权益价11.78万元起,星光L真是「人民的大六座」吗?   六座新能源SUV,预售权益价11.78万元起,星光L这价格,我觉得真是接地气。 更关键的是,在星光L所处的价位区间,许多六座SUV不是真六座,第三排空间局促,只能作为应急使用。而星光L轴距尺寸有2950mm,“得房率”高达90%,打造了

44. 15万内大六座SUV,星光L凭座椅就能稳占C位? 这两年大六座SUV很火,价格也下探到了在15万内,很多车都在空间上大做文章,不过我觉得真正拉开差距的,其实是每一位乘客的实际乘坐感受。不少车型看似布局合理,实则把舒适资源集中在前两排,第三排长期处于被忽视的状态,不仅乘坐局促,功能性也严重缺失,全家出

45. 纯电大三排 SUV 的时代正在到来,这会给汽车市场带来哪些改变?

46. 三排和二排一样大,车长5360mm,配航空座椅,吉利银河V900即将上市

47. 再聊聊产品吧。蔚来ES9我觉得可以提炼出两个关键词:技术创新&主动关怀。 空间层面,ES9长宽高5365×2029×1870mm,轴距3250mm。单纯把车身做大并不难,难的是把车身尺寸转化为可落地的空间利用率:从第一排到第三排,所有座位的头部空间都超过了1米,中排再放下两张零重力座椅,且座椅坐垫

48. 如何评价35.98万元起售的第二代腾势D9,你会为闪充技术和全新升级的配置而买单吗?

49. 2026北京车展,还有一个大咖就是比亚迪,比亚迪在E3馆搞了个"技术大秀",其中海狮08是重头戏。车长超5.1米、轴距超3米,有DM-i和纯电双版本,纯电版配二代刀片电池+闪充技术,充电是真的快,还有后轮转向和云辇-A双腔空悬。我坐进第三排试了下,腿部空间确实比预期好。比亚迪现在的问题不是技术够不够

50. 第二代腾势D9将于3月29日预售发布,这次升级有哪些亮点值得关注?

51. 十万级的大六座也能带来真香体验吗?星光L就能做到 7月16日,在众多消费者的期待中,星光L正式上市,上市权益价10.98万起,还给到上市七重礼,直接成为十万级唯一真六座。 可以说,星光L的“大”,不只是尺寸大,而是我们坐进去每一排都不觉得亏待自己,即便是第三排座位,也能给到充裕的头部空间和腿部空间;

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