台风致GT3首回合取消,周日正赛提前至14:30

源自25位全网作者

21:08

内容由AI生成

精选参考来源

1. 这网络造谣的能力真是厉害:1、珠海赛车场正常工作的车队,企业,租客,长时间被迫停工停产。2、此次比赛,各车队原有的技术服务人员大量限制,技师人手不够,行政人员不够,理疗医生获得不了证件。3,明星参与比赛很常见,如此大面积限制很罕见。4、我付费参赛,自己证件够用。跟脑残粉花钱买的观众票是两码事。而且我经常带孩子看F1等专业性比赛,但永远不会带家人看全是脑残粉的比赛

2. #中国超级跑车锦标赛回应闫闯吐槽# 整件事的逻辑很清晰:官方已经明确说明,本次安保基于大型活动安全法规做出的统一合规调整,面向所有车队一视同仁,根本不存在所谓的“明星特权、因人设规”。但闫闯全程避重就轻,把自己车队证件申报、流程管控的问题,单方面甩锅给参赛明星,甚至出言嘲讽观众是“脑残粉”,言论傲慢又极端,完全丧失了一个车评人该有的客观和专业。

3. #中国超级跑车锦标赛回应闫闯吐槽#China GT回应来了!回应的也很明白清晰!按照规矩办事!依法合规!一视同仁!以前赛事圈子小,能顺便带熟人进场!但是这一次王一博这样顶流来了!安保也升级了!这是规范化的阵痛!所以这就导致有些人就觉得不舒服了!大概率也就是以前的“特权”被回收了其实真正热爱赛事的人应该是支持的!希望能规范化!让这一项运动长远健康的发展下去!

4. #中国超跑锦标赛回应##中国超跑锦标赛官方回应闫闯王一博事件# 7月23日12时52分,CHINAGT中国超级跑车锦标赛官方在社交平台发布公告,回应珠海站赛事相关问题。公告称,组委会已将通行证发放数量及所需信息统一下发至各参赛车队,同步明确人员注册申报截止时限,已于赛前完成全部通行证件信息登记,并结合本场赛事预估人流规模,相关赛事组织各单位对安保方案进行合规升级与细化完善。此前,7月22日晚,汽车自媒体人闫闯曾在公共平台发文吐槽因“某个明星”参赛导致安保升级、证件审批收紧,此番言论被解读为暗指王一博。7月23日上午11时,闫闯回应“闫闯吐槽明星参赛真实原因”的热搜词条,否认自己是特权落空后的情绪宣泄。至7月23日13时40分为止,王一博方未作任何回应。

5. #中国超级跑车锦标赛回应闫闯吐槽#王一博是唯一躺枪的人王一博在这件事情做错了什么吗?好像什么都没做,作为一个明星反而带动了这项赛事粉丝做错了什么吗?想去看比赛,或者说单纯的看自己的偶像,花钱买票也没问题主办方做错了什么问题吗?看比赛的人变多了,增强安保,确保不出问题,更没问题

6. LH手机科技爱好者 闫闯吐槽的赛事规则,中国超级跑车锦标赛进行了回应,称组委会已将通行证发放数量及所需信息统一发至各参赛车队,同步明确人员注册申报截止时限,已于赛前完成全部通行证件信息登记。所以,这也没啥好质疑的。#中国超级跑车锦标赛回应闫闯吐槽#

7. CGT邀请流量明星跑赛车是理所当然的#王一博# 还能开GT3组别这证明他不是跑过场的,不练习也开不好GT3不仅是China GT,更早之前2000年左右的赛事也有不少港台明星参与,吸引更多人去关注赛事这件事就挺好的人流量增大,提升安保级别,这都不合理?所以我没懂,为何有人要吐槽…PS:言论源自于一位伴随着珠海赛车场长大的小孩

8. 好家伙,闫闯昨天这一闹,连上多个热搜,把王一博和韩路都卷了进去,最后搞得ChinaGT中国超级跑车锦标赛的官方也出来回应了,现场的座位数是固定的,通行证也是有数的,总不能你想带多少人进去就带多少吧,非要搞这么一出,丢人丢大了吧?

9. 盛夏燃擎,GR宠粉不停~各位性能车爱好者们!这一次,现场观赛的机会来啦!TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup&CHINA GT珠海站即将于7月25日~26日燃擎开赛,2,000 GR Home积分即可兑换观赛权益,即刻上线积分商城!数量有限,先到先得!快来兑换吧!#GR86CUP##GR##赛车##GR86##TGRChinaGR86Cup##TOYOTAGAZOORacing##珠海##CHINAGT#

10. 7月24日至26日,TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup2026赛季第三站赛事将登陆珠海国际赛车场。各路赛场精英与新锐车手齐聚南国热土,于这条华南经典赛道展开激烈角逐。20余位车手分属三大组别,将在盛夏珠海上演巅峰对决,竞速对决一触即发!#GR86Cup##GR##TOYOTAGAZOORacingChina##赛车##GR86##TGRChinaGR86Cup##TOYOTAGAZOORacing#

11. 2026 China GT珠海站排位赛启用全新晋级机制,拆分快慢车组排位时段,同时增设淘汰阈值,圈速未达基准线的车辆,无法获得正赛发车资格。 往年排位赛几乎所有参赛车组都能晋级正赛,竞争压力相对较小。新规实施后,每一节排位赛都是淘汰赛,车手必须在有限的干净赛道窗口跑出极致圈速。可以说,今年珠海站的排位赛激烈程度,完全不输正式正赛的缠斗对抗。【来自懂车帝车友圈】

12. 2026 China GT-珠海站 两回合正赛制,策略选择比单回合更复杂 珠海站两回合独立排位、两回合正赛的赛制,其实比单一长距离赛策略更复杂。第一回合你是全力冲刺拿好成绩,还是保留轮胎给第二回合?排位赛用新胎还是留着正赛用?这些都是车队要权衡的。而且两回合之间只有一晚上的维修时间,如果赛车在第一回合撞了,连夜修车的压力特别大。我觉得这种赛制更考验车队的综合能力,不只是车手跑得快就行,后勤、策略、维修全跟上才能赢。【来自懂车帝车友圈】

13. 2026年中国超级跑车锦标赛(珠海站)交通管制通告

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章