选错车悔三年!床车、宿营车、房车到底怎么选

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34. 3.13上海房车展:迈阿密纵横山海福顺宿营车,基于江铃福顺短轴低顶底盘打造,车长5米、高2.16米,能下地库,停常规车位没压力。2.0T柴油机配6AT,开起来顺手。升顶后车内能站直,上面还有个双人床。尾床能放平,还能升起变成小办公桌。水电给了50L清水、30L灰水和5度电锂电池。价格在20万级,这样

35. 自驾爱好者该如何选车?听听零跑D19准车主的选车思路吧。   自打我拿到驾照之后,就疯狂地迷恋上了自驾游。不过我属于那种人菜瘾大类型的,尤其是有了孩子后,虽然也喜欢自驾,胆子却小了许多。毕竟带家人自驾,最重要的就是舒适和安全。   所以今年在换车的时候,这两点也放在首位。最开始看的是比亚迪大唐,这台

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37. 说了半天,你根本就没有搞明白增程车和电车的根本区别。 增程车根本就不是为了城市代步设计的。增程车是为了那些经常跑长途,去充电不方便地区的人设计的车型。比如以自驾游为主要用途的人。 纯电车型更适合充电方便的地方使用。城市代步,用不着太长续航。经常跑长途,才需要长续航电车。

38. 8.22-24上海房车露营展:凯岳房车携手钛璞房车强强联合共创打造的5511‑PHEV超级混动T‑型房车完全适配长途高原出行需求。整车搭载上汽大通新途远PHEV超级混动底盘,怠速发电可达15000W,行车发电高达60000W。整车内部采用2+2独立乘客座椅+尾部纵置大床+车顶升降吊床的经典T型房车布

39. 5.22上海房车展:拓锐斯特-逸居这款基于江铃新能源轻卡底盘的增程房车,尺寸不小(将近6米),但绿牌C照就能开。动力用的是增程系统,1.5T汽油增程器负责发电,爬坡走烂路也不慌,高速不飘。车内空间利用得实在:单侧拓展打开后宽度到两米一,L型卡座能坐四个人,桌子降下来还能拼张临时床;额头床和尾部横床都

40. 3.13上海房车展:如果你在找一台合法、省心、不用大动干戈的纯电露营车胚子,那刚进工信部的长安凯程V919宿营版,确实是个新选择。作为一台电车,它把露营用电问题解决了。车外有6.6千瓦大功率放电,接电磁炉、烧水壶甚至小家电都绰绰有余。470公里的CLTC续航,支持中短途的跨城旅行或周末营地往返。5.

41. 3.13上海房车展:这台NV100 Clipper,正儿八经的日本K-car小轻卡。动力方面,原厂49匹,涡轮版也就64匹。整车重量很轻,油耗百公里也就四五升。四驱版本走个烂路、找个没人的露营地,慢慢悠悠玩,挺对味。而且原厂空间规整得很,地板纯平,座椅布局也灵活,真要下手改个床车,难度不大。长3米4

42. 5.22上海房车展:科发这款比亚迪T5房车,第一眼看上去就是那种扎实的新能源轻卡范儿,没有花哨的拉花,但五明治厢体配上贯通储物舱,一看就是为长途过日子准备的。1.5T混动配55度电和100升油箱,满油满电能跑1100公里,还能上绿牌C照开,这对老想往外跑的人来说挺实在。车内布局很常规,额头床、卡座拼

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