数码博主@科技新一近期发文分享了小米澎程N90 Max的京沪实测表现，直言这款车的续航和能效应对表现“太猛了”。在全程不充电、不加油的极端实测中，小米澎程N90 Max成功完成了长达1230公里的跨城长途挑战，到达终点时表显竟然还剩53公里的续航里程。
从公布的实测细节来看，这次京沪测试并非牺牲通行效率的“龟速”行驶，而是在贴近日常高速限速的真实工况下完成的。测试车辆全程搭载4名乘员及50公斤的拍摄设备，正常开空调，跑出了104km/h的平均时速。在这样的高速满载工况下，澎程N90 Max跑出了323.6公里的纯电续航，后续增程介入后的亏电油耗也仅为6.7L/100km。对于一台车长5285mm、轴距3080mm、整备质量接近2.8吨的全尺寸大型七座增程SUV来说，这样的能效水平相当突出。
科技新一在评价中表示，看到这样的续航和油耗成绩，自己甚至有点迫不及待想开着澎程N90 Max去大草原游玩。除了长途奔袭无压力之外，该车在后期用车成本上也展现出了实用价值。其搭载的昆仑1.5T增程系统不仅支持加注更具性价比的92号汽油，而且增程器在完成首保后，保养周期延长至3年或3万公里，大大节省了用户的维护精力与开支。
除了强悍的续航与能耗表现，澎程N90 Max在空间布局上也带来了不少创新体验。依托昆仑架构的工程设计，车内实现了从前到后的纯平地板，并配备了长达1938毫米的超长滑轨。前排座椅支持180度旋转，配合可前后移动的中央岛台与拓展桌板，停车后能快速转换为面对面的移动会客厅。车辆采用2+2+3的七座布局，提供零重力座椅与21.4英寸后排娱乐屏，即使在满载7人的情况下，后备箱依旧保留了充裕的储物空间，照顾到了大家庭出行和户外露营的需求。
在安全与智驾硬件方面，澎程N90 Max在16处关键结构应用了2200MPa的小米超强钢，全车标配12个安全气囊，并配备后向固态激光雷达与高阶辅助驾驶系统，整体配置面向家庭用户做了全面堆料。
结合目前29.99万元的预售价格，小米澎程N90 Max凭借实测跑出的超长续航、低亏电油耗以及灵活的多功能大空间，展现出了扎实的产品竞争力。这次京沪长途实测成绩，不仅印证了其增程系统的技术成熟度，也为看重空间与长途通行的家庭消费者提供了一个极具吸引力的选项。
