波加查“续费”到2032年：这份不为钱的续约，藏着GOAT的终局清单

环西开跑前一晚，先炸出来的不是发车名单，而是一条更大的消息：波加查要和阿联酋航空车队（UAE Team Emirates-XRG）续约了。

8月19日，骑行记者Daniel Benson爆料：双方已在原合同（2030年底到期）基础上谈妥再续两年，波加查将留队至2032年底，多方消息都表示交易已实质完成，只差官方发布公告。微博小红书同日美骑从其经纪人方面获得的信息则显示，本周五（8月21日）车队管理层将在摩纳哥会面，商讨“至少增加2031赛季”，经纪人原话是：“波加查在这里很快乐，这与钱无关，我们要谈的是2031年”。美骑不到一天，口径就从“先谈一年”变成“续两年到2032已敲定”。官宣就算不落在本周五，应该也不远了。

最有意思的地方：这次续约毫无紧迫性

原合同2030年底才到期，还有整整四年。在职业自行车圈，提前四年锁死一个顶级车手的情况极少见，为什么急？大约一年前，波加查对《队报》说过，可能在2028年洛杉矶奥运会后退役——他不是那种恋栈的人。美骑B站评论区一条高赞回复说得很透：“这才对嘛，不签合同万一真觉得没意思退役了”。哔哩哔哩而本赛季他已经打完了多数车手一辈子够不着的牌：27岁，环法五冠，与安克蒂尔、默克斯、伊诺、安杜兰并列“五冠俱乐部”，且是史上最年轻的五冠王。美骑赛后被问到这个纪录，他笑着说：“我不喜欢混俱乐部，让我们争取脱离这个俱乐部吧。”

对一个荣誉拿满、又不缺钱的人来说，还能让他继续骑的，只剩没刷完的纪录，和一支值得留下的车队。这次续约，等于把两件事一起锁了。

他说“不为钱”，但钱还是值得拆一下

据《米兰体育报》估算（美骑转引），波加查在UAE的年薪约800万欧元、稳居车坛榜首，2026年总收入至少1300万欧元——年薪800万＋个人商业合约约250万＋商品分成约100万＋第五次环法夺冠奖金100万＋年终世界第一奖金50万。美骑折合人民币约1.08亿元。小红书再赢环西加50万，卫冕世锦赛再加25万，理想情况1375万欧元。

B站已经有人拿这个数字去对比C罗和詹姆斯，结论不展开——车坛的年薪天花板，够不到球类巨星的零头。哔哩哔哩而且据披露，这次谈判还有“三到四项重要条款”要当面敲定，可能持续约一个月——谈的不只是合同，是职业生涯的下半场。美骑

真正被锁到2032年的，是一张纪录清单

这部分建议收藏。先说已经到手的：环法五冠（史上最年轻五冠王）、连续7年登上环法领奖台（新纪录）、参加的大环赛全部登台（9进9）。美骑阿尔普迪埃爬坡35分27秒，打破潘塔尼保持29年的纪录；总成绩均速43.326公里/小时，环法史上最快，也都出自本届。

UAE也用一种很浪漫的方式庆祝了第五冠：Colnago为每位阿联酋航空车手赠送了一台专属涂装的Y1Rs战车，波加查那台在环法黄底色上刷着世界冠军彩虹条，名牌上刻着“POGAČAR”。美骑

再看合同期内能追的：

这里面含金量最高的悬念是黄衫天数：71天已是历史第三，伊诺的79天一两年内就能摸到；默克斯的111天则需要他再“穿满两届半环法”——美骑的说法是，“食人族”默克斯至今仍是多数人心中的历史最佳，而黄衫天数正是波加查想翻过去的那座山。美骑社区里讨论度最高的则是巴黎-鲁贝：“石头是要拿到手的”，有UP主直言这个最难——鹅卵石上要赢古典赛专家，没有一场是好赢的。哔哩哔哩

这份合同的连锁反应

UAE基本完成了“波加查时代”的基建：德尔托罗8月初刚签下超长约，车队又接连引入弗里戈等即战力。美骑微博加上波加查本人续到2032，这套核心框架基本锁死。

而挑战者那边：温格高环法第15赛段摔车锁骨骨折，已提前结束本赛季，目标是2027年归来。微博埃菲内普尔成为2024年环法后第一个在高山赛段正面赢过波加查的人。美骑19岁的塞沙斯穿上白衫，并表态留在迪卡侬车队到2027年。微博年轻一代正在排队上位。

甚至有报道称，波加查退役后也打算长期留在车队体系里——人和车队的绑定，已经谈到了赛道之外。美骑挑战者在升级阵容，波加查选择先按下“锁定键”。

追更清单（建议收藏）

• 本周五：续约官宣可能落地（谈判地点就在摩纳哥）

• 本周六：环西摩纳哥开幕，波加查冲击生涯大环赛满贯的最后一块

• 9月27日：世锦赛蒙特利尔大组赛，冲三连冠

• 10月4日：欧锦赛大组赛，在波加查的祖国斯洛文尼亚举行

• 10月：环伦巴第，他已五连冠

环西8月22日自摩纳哥发车、9月13日格拉纳达收官，世锦赛大组赛9月27日在蒙特利尔举行——接下来的每一场，都是他的纪录进度条。小红书微博最后引一句社区评论收尾：“下一个真神降临是啥时候？会是谁？”暂时不用急着找答案——现在坐在王位上的这位，刚把合同续到了2032年。