特斯拉FSD不值6.4万？L2级辅助驾驶的高价陷阱_新能源车

1. 最近特斯拉的FSD在海外的表现在朋友圈刷屏了，语音和辅助驾驶深度结合，大幅领先特斯拉在国内的版本，有朋友问我中国哪个车的辅助驾驶能做得接近特斯拉？我说目前真的还没有，但论技术路线来说小鹏是最接近的。12月，何小鹏再度赴美实测特斯拉FSD，坦言FSD V14已展现出接近L4的能力水准。回国后，何小鹏第一时间“查作业”，通过9大场景深度对比测试小鹏第二代VLA。在复杂程度远超美国的中国道路环境中，第二代VLA展现出更优的流畅度、安心感与类人博弈能力。何小鹏表示已从特斯拉FSD V14和第二代VLA上感受到从L2到L4的明确路径，小鹏第二代 VLA可以用一套技术架构把L2和L4都做好，未来每个人都可以跳过L3，直接享有一台L4能力的汽车。在特斯拉和小鹏等中美科技企业共同推动下，全球自动驾驶进程将进一步提速。#何小鹏9大场景美国对比特斯拉##小鹏和特斯拉将共同加速全球L4进程##何小鹏邀请马斯克明年PK#

2. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

3. 突发！特斯拉重大调整：停止销售 FSD！

4. 特斯拉调整AP配置：车道居中从标准包移除，转为FSD订阅专属2026年1月起，美国和加拿大地区特斯拉新车订单迎来重大调整：Autopilot（AP）套件被大幅简化，原包含的车道居中辅助功能正式从标准配置中移除，新交付车辆仅标配自适应巡航控制。用户若需恢复车道居中保持等功能，必须订阅FSD监督版，每月费用99美元。根据特斯拉官网配置器和支持页面最新更新，此前基本Autopilot默认提供自适应巡航控制+车道居中辅助，帮助车辆在高速公路上自动居中并跟随前方车速。新政策实施后，车道居中辅助被完全移入FSD订阅包内。新车仍附赠30天FSD免费试用，但试用期满后若不续订，将仅剩自适应巡航控制可用，无法实现车道居中。这一变化不追溯影响已交付车辆：现有车主继续免费享有原购车辆配备的车道居中辅助功能。特斯拉CEO马斯克在X平台回应称，此举是为FSD未来能力提升铺路，并明确表示“监督模式下FSD的99美元/月订阅价将随功能进步而上涨”，真正价值在于实现“无人监督”全自动驾驶（届时可解放双手甚至睡觉）。许多车主和媒体批评特斯拉将原本视为基础安全辅助的功能转为付费订阅，尤其与其他品牌对比——如丰田、本田等主流车企已将类似车道居中作为多款车型（甚至经济型车）的标准配备。此举被视为特斯拉强化FSD订阅模式的战略转向，同时配合2月14日起FSD买断选项永久下架，全面转向订阅制，以提升软件收入并加速数据收集用于AI训练。目前该政策主要限于美国和加拿大市场。

5. 有消息称FSD不是端到端One Model，而是近200个小场景模型的组合......

6. #特斯拉监督版FSD入华#老马来一次中国就能办一件大事！FSD喊了好久一直进不来，现在会先批准监督版 FSD 进来中国，不过还没最终落地，还在招聘智驾测试员，但最起码是有明确准入了。价格方面现在欧洲地区的监督版 FSD 目前仅支持订阅制，没有一次性买断方案了。立陶宛车主每月订阅费用 99 欧元（约合 782.9 元人民币），这个价格中国消费者能接受吗？国内目前主要是一次性买断，像鸿蒙的比一般版本贵个3万块钱，momenta了地平线了这些稍微便宜点。如果特斯拉FSD能在国内用了你接受月租还是买断？价格多少能接受？免费是不可能的哈哈！

7. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉# 何小鹏又去美国实测特斯拉FSD了，这次他体验的是FSD V14，顺便也在一些常见场景对比了一下小鹏自家二代VLA加持下的智驾辅助系统：※高速路段通行场景：特斯拉FSD变道丝滑平顺，但变道频次高、遇加塞不减速，偏激进；小鹏这边保守安全，预判减速防加塞，适配国内高速收费口痛点。※无保护左转场景：特斯拉FSD绿灯左转果断入道，操作丝滑，是核心优势项；小鹏的方案适配国内人车抢道，带中国式预判更稳妥。※路口右转场景：特斯拉FSD提前变道+减速转向，贴合美国路况逻辑；小鹏应对国内路口混行，低速观察容错率更高。※障碍物避让场景：特斯拉FSD提前识别锥桶从容绕行，刹车平稳；小鹏的方案也能精准识别异形障碍，适配国内复杂路障环境。※前车临时停车跟车场景：特斯拉FSD原地等待不绕行，安全但牺牲效率；小鹏这边兼顾安全与效率，按需选择绕行/跟车。※岔路口通行场景：特斯拉FSD过双岔路有少许迟疑，安全设计不影响体验；小鹏针对国内无标线岔路，预判更快、决策更优。※在红绿灯识别通行场景和调头场景，特斯拉FSD仍然存在一定的迟疑；相比之下，小鹏这边的方案流畅度相对更佳。※无导航行驶场景：特斯拉FSD关闭导航仍自主起步行驶，无目的地行驶能力超预期；小鹏的方案已实现车位到车位全流程智驾，场景覆盖更完整。在何小鹏看来，特斯拉FSD仍然是北美顶尖的纯视觉智驾方案，路况处理接近老司机，进步显著；而小鹏的方案更强调适配国内复杂的本土路况，二者是技术路线与场景的差异，而非优劣。#新能源汽车# #何小鹏称2026年全自动驾驶会真正到来#

8. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务，此后仅以月度订阅方式提供，如何看待此举？

9. 友商要小心了满血版FSD入华渐近最快2月获批

10. 特斯拉的中文官网上已经把FSD功能正式改名为了“特斯拉辅助驾驶”，价格依旧没变，维持了6.4万元的定价。结合最近特斯拉公布的监督版FSD最新布局可以在中国市场使用的消息，信号不言而喻，如果要引入监督版FSD，本土化必然是会做的。

11. 特斯拉把FSD从一次性买断改成仅月度订阅，主要是从营收、用户、技术迭代三个维度做的商业考量。月度订阅能给特斯拉带来持续的现金流，这是一次性买断比不了的。FSD不是定型的产品，还在不断更新功能，订阅制下用户只要用就会持续付费，不像买断制只有一次收入，长期来看能让特斯拉从智驾服务里拿到更稳定的收益，这也是现在车企往“软件服务赚钱”转型的通用思路。一次性买断FSD的价格不低，很多用户会因为高门槛犹豫要不要购买。改成月度订阅后，用户花少量钱就能体验，不想用了还能随时取消，灵活性高了不少，能吸引更多原本观望的用户尝试FSD，慢慢扩大智驾服务的用户基数。另外，订阅制也能倒逼特斯拉把FSD的迭代做得更到位。用户持续付费的前提是功能一直在升级、体验在变好，要是更新慢了、体验差了，用户可能就取消订阅了，这会让特斯拉更注重FSD的技术更新速度和实际使用效果，而不是卖完买断版就不管后续优化了。#特斯拉FSD停售#

12. 马斯克宣布特斯拉 FSD 在 2 月 14 日之后将停止一次性买断销售，改为只有月度订阅的销售方式国内啥时候能开始订阅啊？从 2019 年到现在我买过四辆特斯拉，一共买断过三份 FSD，一次订阅也没享受过不知道国内订阅价格会是多少大家的特斯拉都买 FSD 了吗？如果改成订阅制会让你想尝试一下 FSD 吗？

13. 热搜爆了，特斯拉FSD终于入华！

14. 轮到马斯克破防，没有车企愿用FSD，“他们不想要！”

15. 特斯拉FSD更名为特斯拉驾驶辅助此前5月21日，特斯拉官方在海外平台发文公布监督版FSD的落地范围，包含中国市场。其中，“特斯拉辅助驾驶”价格为6.4万元，包括“基础辅助驾驶”和“增强辅助驾驶”套件的全部功能。而“增强辅助驾驶”价格为3.2万元。#特斯拉监督版fsd入华#

16. FSD监督版将入华，特斯拉再次“狼来了”？

17. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉#何小鹏与团队赴美实测特斯拉FSD V14后，立即对比测试小鹏第二代VLA。在复杂中国路况中，第二代VLA在转弯、控道与博弈场景下表现自信流畅，带来强烈“安心感”。何小鹏认为，这正是智驾迈向L4的核心特质。第二代VLA正高速演进，计划2026年第一季度推送，目标实现从L2到L4的跨越式突破#大v聊车#

18. 【#何小鹏打赌#】近日，小鹏汽车CEO何小鹏亲赴硅谷，深度体验特斯拉FSD V14.2并试乘Robotaxi。实测后他表示，特斯拉FSD已进入"软件准L4安心阶段"，在五小时的多场景测试中表现稳定可靠。何小鹏在团队内部发起一场充满挑战与信心的对赌：若小鹏自研VLA 2.0系统在2026年8月30日前，在国内达到当前特斯拉FSD在硅谷的表现水平，他将在硅谷筹建中式员工食堂；若未达成，自动驾驶负责人则需在金门大桥"裸跑"。#小鹏VLA2.0将在下季度发布##何小鹏谈无人驾驶终极挑战##何小鹏称峰顶也是企业最大逆境#

19. 【#FSD更名为特斯拉辅助驾驶##特斯拉FSD正式更名# 】新京报贝壳财经讯（记者白昊天）5月24日，特斯拉中国将FSD正式更名为“特斯拉辅助驾驶”，页面彻底剔除FSD标识与自动驾驶相关字样，产品售价保持6.4万元未有变动。受国内相关法规约束，国内L2级驾驶辅助系统不得使用全自动、自动驾驶等易误导表述，车企纷纷调整命名口径。官方此次更名明确该系统属于L2级辅助驾驶范畴，行驶过程中驾驶员必须全程监控，不可脱手。此前，特斯拉曾对其辅助驾驶功能命名为“FSD”、“FSD智能辅助驾驶”、“智能辅助驾驶”等。@贝壳财经贝壳财经视频的微博视频

20. 特斯拉FSD首次横穿美国，Model3实现1万英里零干预，马斯克预言兑现了

21. 操控无敌，舒适垫底，特斯拉焕新版Model Y评测大视频

22. 特斯拉官方社交媒体账号今日发布重磅公告，宣布监督版FSD功能正式在中国市场上线。特斯拉尚未公布该功能在中国的具体收费标准及推送时间表。据了解，搭载HW4.0硬件的特斯拉车型将优先获得更新，后续将逐步向符合条件的用户开放。#新能源汽车 ##大v聊车# 北京

23. 何小鹏这个月特地飞去美国，亲测了一把特斯拉FSD V14。他觉得能力真的接近L4了，有点东西，所以一回国就立刻检查作业，用9大场景深度对比了自家小鹏第二代VLA。要知道国内路况可比美国复杂太多了，但实测下来，小鹏第二代VLA在流畅度、安心感和“像人一样博弈”的灵活度上，反而表现更出彩。#何小鹏9大场景美国对比特斯拉##何小鹏邀请马斯克明年PK#大师兄在美国还试乘了特斯拉Robotaxi，和FSD用的同一套系统架构，你说巧不巧，小鹏第二代VLA也是能用一套架构把L2和L4都做好的所以从技术层面，L2可以跳过L3直接到L4。#小鹏和特斯拉将共同加速全球L4进程#

24. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉##何小鹏说全力以赴憋个大招#时隔一年半，何小鹏再赴美实测特斯拉FSD和Robotaxi，称FSDV14已接近L4的水平，还从FSD V14和第二代VLA上看到L2到L4的路径。回国后对比测试，第二代VLA在中国复杂路况下表现流畅感与安心感，以及类人的超强博弈能力。第二代VLA将于2026年第一季度推送，小鹏2026年将推出软硬件达到L4水平的车型，与特斯拉等企业将共同推动全球智能驾驶进程加速进入“准L4”新阶段。雄鹰_科技的微博视频

25. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务，此后仅以月度订阅方式提供，如何看待此举？

26. 写在特斯拉FSD入华前......

27. 国内第三家！小鹏拿下L3自动驾驶路测牌照，与特斯拉FSD较量升级

28. 特斯拉监督版FSD入华，测试技师月薪达3万？

29. 【特斯拉在美国新车上移除 Autopilot 功能，原因是什么？】特斯拉已全面移除在美国加州销售新车的 Autopilot（自动辅助驾驶）功能。外媒报道，特斯拉从上个月开始就在车辆中取消了 Autopilot 功能，此举是为了避免在加州面临停售危机。加州监管机构（DMV）早在 5 年前就针对特斯拉的 “Autopilot” 和 “完全自动驾驶（FSD）” 名称展开调查，认为这些名称会让人误以为车辆能够完全自动驾驶。2023 年 11 月，监管机构正式起诉特斯拉；去年年底，行政法官裁定支持州政府：相关名称可能误导消费者。随后，加州 DMV 命令特斯拉在60 天内停止使用 “Autopilot” 一词。如果特斯拉不采取措施，将面临在加州停产停售 30 天的风险。特斯拉没有只是改名，而是直接把 Autopilot 功能从配置中删除；同时为满足监管要求，将完全自动驾驶（FSD）更名为 “FSD(Supervised)”。随着 Autopilot 被移除，现在美国销售的特斯拉新车只标配交通感知巡航控制（TACC）。库存车和宣传材料里，“Autopilot” 字样也已全部删除。如果驾驶员想要车道保持辅助或更高阶驾驶辅助，只能订阅每月 99 美元的 FSD (Supervised)，因为一次性 8000 美元购买选项已被取消。改名后的 FSD 仍然是L2 级自动驾驶系统，驾驶员必须全程集中注意力、手握方向盘。另一方面，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克暗示：随着更多用户产生真实行驶数据，系统不断优化后，订阅费可能上调。

30. 跟随访华+疯狂招人，特斯拉真要上“满血”FSD了？【X.PIN】

31. 马斯克宣布，特斯拉将于 2 月 14 日之后正式停止销售 FSD。从那时起，FSD 将仅以月度订阅的形式提供。订阅模式的话，灵活性就很大了，特斯拉可能会推出一些策略，例如赠送免费月份、提供限时折扣或在购车时提供捆绑价格。目前欧美是99美金，不知道国内订阅价格是多少，699？899？999？#特斯拉FSD停售#

32. 特斯拉 FSD 改名“特斯拉辅助驾驶”，越来越近了～之前 FSD 的全称是“Full Self‑Driving 完全自动驾驶”，现在叫“辅助驾驶”也是符合中国法规对命名的要求。下一个是不是要改收费方式和费用了？目前欧美都只剩订阅制了，无法买断，价格都是99（美元或欧元每月）国内定个648元/月？#霸天资讯##特斯拉#

33. 何小鹏赴美实测特斯拉FSD V14后，对比小鹏第二代VLA：20公里复杂小路VLA仅接管1次，FSD需5次，复杂路况接管里程提升13倍。VLA砍掉语言转译层，反应时延80毫秒，靠3万卡算力、近1亿段训练数据实现端到端控制，2026年Q1推送给Ultra车型。#何小鹏9大场景美国对比特斯拉#微博汽车的微博视频

34. 特斯拉官宣监督版 FSD 登陆中国，这意味着什么？将如何影响国内汽车市场？

35. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》：Momenta与华为“双强”格局稳固

36. 春节试用取消，满血FSD跳票，特斯拉不再是智驾终结者？

37. 特斯拉 APP 的 FSD 更名为「特斯拉辅助驾驶」。这是第二次更名了，第一次由FSD 更名「智能辅助驾驶」时，特斯拉在国内推送了 FSD v13.2，这次会是 FSD V14 在国内推送么。之前的 V13 在国内阉割了一部分能力，比如倒车。如果推送的话，会一步到位么。

38. 特斯拉FSD正式更名“特斯拉辅助驾驶” 售价6.4万元

39. 马斯克放话，“满血版”FSD入华倒计时？

40. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国，意味着什么？你看好它的市场前景吗？

41. 特斯拉FSD之前被卡的原因就是监管，这个监管是比较复杂的，你比如说数据采集怎么脱敏，哪些数据范围脱敏，再比如你要OTA对吧，那OTA审查你怎么配合我，这些都是现实问题…其他国家地区，欧洲就对FSD三个字有异议，认为FSD涉嫌误导性宣传，然后责任划分不清…即便日本现在的方式也是不说同意，也不说不同意…这次监管版FSD进来，限定在L2了，那么边界就清楚了 #特斯拉监督版fsd入华#

42. 上海闹市区实测！蔚来NWM 2.0突然又行了？

43. 定了！特斯拉宣布监督版FSD登陆中国

44. 小鹏组织了一波美国媒体体验小鹏G6的智驾，并与特斯拉FSD做对比。美国汽车媒体 MotorTrend 记者 Miguel Cortina 也认为：“小鹏 G6 的智能驾驶表现与特斯拉 FSD 不相上下，令人印象深刻。” 尤其是在比美国复杂十倍的中国路况中，G6 的智驾依旧稳健可靠，不逊于 FSD。我觉得这很正常，中国道路更复杂，练就的肯定是能力更高的智驾。#小鹏G6美媒实测NGP实力比肩FSD# CarEngineer何先生的微博视频

45. 预算5-30万，六款电车推荐，避坑指南

46. 汽车经纬网 |华为VS特斯拉乾崑智驾与FSD谁能笑到最后？

47. 【#FSD中文名变为特斯拉辅助驾驶#】#特斯拉FSD中文名再次更改# 据网友反馈，特斯拉中国官网将 FSD 功能的中文名称调整为“特斯拉辅助驾驶”，价格依旧为 6.4 万元。据官方介绍，该功能包括「基础辅助驾驶」和「增强辅助驾驶」套件的全部功能。稍后推出特斯拉辅助驾驶功能。未来车辆将能够：在驾驶员极少干预的情况下完成绝大多数的驾驶任务。这并不是特斯拉 FSD 第一次在中国官网更名。去年 3 月，特斯拉中国官网曾调整辅助驾驶系统的命名，“Autopilot 自动辅助驾驶套件”改名为“辅助驾驶套件”，其中的“FSD 智能辅助驾驶”改名为了“智能辅助驾驶”。特斯拉官推于 5 月 21 日发文公布了监督版 FSD 的最新布局，其中提到监督版 FSD 可以在中国使用。（IT之家）

48. 12月11日，何小鹏发朋友圈，他们在美国体验了特斯拉的Robotaxi和FSD V14.2。他认为特斯拉FSD的性能接近 L4 级别，体验非常流畅和先进。何小鹏提出，如果到2026年8月30日，小鹏的VLA智能驾驶系统，在国内的表现达不到特斯拉FSD V14.2在硅谷的整体效果，小鹏汽车自动驾驶负责人将在金门大桥裸跑。#何小鹏9大场景美国对比特斯拉#看的出来小鹏内部对第二代VLA信心很足，等开放测试后找机会替大家体验一下。小鹏汽车

49. ADS和FSD的差距包括：1.端侧算力差距，MDC810只有400T，特斯拉HW4有720T，HW5有2000T。2.训练数据，华为大约有2亿公里，特斯拉有50亿左右。3.训练算力华为有60E，特斯拉有100E。4.模型，特斯拉端到端大模型，华为是模型+规控。5.车型，特斯拉只有5款，华为有30+。

50. 特斯拉重大调整！FSD将于2026年2月14日起停止买断制，全面转向订阅模式，这波操作直接引发行业关注！国内主流车企辅助驾驶收费大盘点！智驾平权vs软件盈利，你更支持哪种模式？买车会为辅助驾驶付费吗？#特斯拉##FSD##辅助驾驶##特斯拉FSD停售# 朱海辉Tech的微博视频

51. BigBite解析，Tesla FSD就是一个端到端大模型

52. 2026年50+款新车，轻舟智航城市NOA量产爆发

53. 力争三季度获批！特斯拉FSD入华再延期

54. 特斯拉澳大利亚分公司已确认在澳大利亚和新西兰推行纯订阅制的具体时间。2026 年 3 月 31 日后，新车不再支持 FSD 终身买断，仅可订阅使用。现有 HW4 车主，可在 3 月底前可通过 App 一次性购买 FSD 作为售后升级。同时，增强版自动辅助驾驶（EAP）与 FSD 的跨车转移服务同步终止。#特斯拉FSD##新能源汽车#

55. 特斯拉1月大降价！一条视频让你看清！ #超哥直播回放 #买车 #特斯拉 #理想消费 #买个der

56. #特斯拉FSD停售# 马斯克称特斯拉将在2月14日后停止销售FSD。此后，FSD将仅以按月订阅的形式提供。目前FSD美国买断费用是8000美元，月度订阅费用为199美元。中国FSD买断费用是6.4万元，前段时间就刷到好多老外晒特斯拉FSD牛逼了。这次改月度订阅肯定是冲着捞金来的

57. #26年买小米还是买特斯拉#新能源新车扎堆，同价位是你你怎么选？小米YU7新出标准版23.35万太香了。800V高压快充、激光雷达+免费高阶智驾直接标配，不玩套路。3000mm轴距后排超宽敞，后备箱最大1758L，露营装得下。标准版643km续航，通勤出游都稳。对比特斯拉：配置给得足、性价比高、不用加钱解锁智驾。纠结参数不如带家人试驾！你会冲小米YU7还是选特斯拉？ #新能源汽车#

58. 马斯克搞阳谋：FSD禁止买断，想用只能订阅，风暴即将到来

59. 【#马斯克回应特斯拉FSD语音提示功能#】#特斯拉FSD将添语音提示功能# 2月21日，马斯克确认特斯拉正在开发FSD语音交互功能。用户可直接用自然语言下达指令，如“在入口处找车位”，系统将无需自行推断，提升驾驶体验与安全性。#特斯拉Cybertruck降价# （IT之家）

60. #特斯拉FSD再更名为特斯拉辅助驾驶# 特斯拉中国将FSD正式更名为 “特斯拉辅助驾驶”，页面彻底剔除FSD标识与自动驾驶相关字样，产品售价保持6.4万元未有变动。受国内相关法规约束，国内L2级驾驶辅助系统不得使用全自动、自动驾驶等易误导表述，车企纷纷调整命名口径。官方此次更名明确该系统属于L2级辅助驾驶范畴，行驶过程中驾驶员必须全程监控，不可脱手。此前，特斯拉曾对其辅助驾驶功能命名为“FSD”、“FSD智能辅助驾驶”、“智能辅助驾驶”等。

61. 特斯拉CEO马斯克在2026年1月14日于社交媒体平台X发布的声明，特斯拉将于2026年2月14日后停止销售FSD（完全自动驾驶）一次性买断版，此后该功能将仅以月度订阅形式提供。这一调整标志着特斯拉FSD商业模式从“买断制”向“订阅制”的转变。目前，FSD在美国的一次性购买价格为8000美元，月度订阅费用为99美元；在中国的一次性购买价格为6.4万元，但中国市场上尚未推出月度订阅服务。厦门

62. 以案说法｜特斯拉FSD事件

63. 王有银律师对阵特斯拉FSD

64. 聊聊特斯拉和FSD那些事，曾被捧上神坛的人类之光现在也暗淡了

65. 特斯拉FSD夸大宣传

66. 老款车型无法支持无监督FSD，车主起诉特斯拉虚假宣传胜诉

67. 特斯拉宣传FSD给视力衰退车主，官方背书却暗藏致命风险

68. 6.4万买的FSD没了！特斯拉彻底删掉自动驾驶

69. 特斯拉车主嘴是真硬啊，苦等5年6万4买的FSD还是不能用？

70. 特斯拉因fsd宣传误导或被禁售30天，限期90天内完成整改，官方已作出回应

71. 不再夸大宣传！特斯拉在华下架FSD定名辅助驾驶，终于回归真实定位

72. 头条炸屏｜深度拆解特斯拉国内监督版FSD

73. 特斯拉FSD那些事

74. 特斯拉终于良心更新！FSD V14.3.3实测，全是车主刚需实用优化

75. 15万公里实测！特斯拉柏林工厂FSD真实水平彻底曝光

76. 特斯拉FSD入华，真的能碾压国产智驾吗？

77. 特斯拉FSD与高速驾驶

78. 特斯拉FSD订阅制，试用一个月能体验哪些功能？

79. 买特斯拉FSD等7年，等来一句“您的车太老了”

80. 入乡随俗？特斯拉FSD V14.3中国本土化

81. 对比华为/小鹏

82. 华为、小鹏、特斯拉辅助驾驶的差距。别被参数忽悠！市区开智驾，这仨根本不是一个段位！

83. 你会选择64000的FSD吗？

84. 小鹏XNGP覆盖243城 vs 特斯拉FSD未落地

85. 特斯拉FSD与其他品牌的自动驾驶有何区别

86. 特斯拉 FSD 与国内高阶智驾深度对比与见解

87. 城市NOA不是智商税，但你买的那套可能是

88. 特斯拉 FSD vs 国产智驾

89. 特斯拉官宣FSD入华将搅动国内智驾市场格局？

90. FSD入华后，我开始认真想

91. 手握30万，选特斯拉FSD还是华为智驾？算完这笔账不再纠结

92. FSD入华掀智驾风波！特斯拉vs国产智驾怎么选？

93. 特斯拉监督版FSD入华，选国内智驾还是等落地更划算

94. 特斯拉FSD 6.4万未推送，国产智驾极端场景接管率0.2次，怎么选

95. 5.8万FSD无法转移｜特斯拉车主真实维权经历

96. 车主花5.6万买FSD，等了7年没用上，特斯拉

97. 特斯拉Model X购买智驾7年未推送车主

98. 特斯拉被指暗改FSD条款

99. 特斯拉终结FSD买断制背后

100. 特斯拉FSD变局

101. 特斯拉的自动驾驶功能靠谱吗

102. 特斯拉 FSD 开通不足 5%！是车主拿不出 6 万，还是智驾在国内水土不服

103. FSD 入华了，但你的新车不算

104. 盼来 FSD 落地国内，车主查无功能，正式上线时间成谜

105. 6.4万买的FSD还是“期货” 黑客帮车主“提前提货” 特斯拉48小时火速“封禁”

106. 特斯拉FSD功能对比，你会选择买FSD吗？🔥

107. FSD入华了？官宣的是信号，不是功能

108. 特斯拉FSD来了！特斯拉监督版FSD正式官宣登陆中国！

109. 特斯拉车主是否应该在窗口关闭之前买断FSD

110. 马斯克访华见成效特斯拉官宣！监督版FSD正式入华

111. 特斯拉FSD告别买断

112. 多名车主起诉特斯拉欺诈获立案 FSD功能未兑现

113. 特斯拉转发推荐71岁“视障老人”购买FSD，引发极大争议!

114. “自动驾驶”宣传翻车，特斯拉的代价与警示

115. 每月783元！特斯拉FSD开启订阅时代，对比华为小鹏智驾谁更香？

116. 特斯拉FSD V12.5中国落地：实测数据揭示真实差距

117. 特斯拉FSD等于人脑眼？别被营销话术骗了把特斯拉FSD比作人眼与人脑协作，是智能驾驶领域最无耻的营销话术，没有之一。更可悲的是，国内一批车圈大佬不仅不戳穿，反而争相吹捧，表面跪拜技术，实则为自己的低成本方案铺路。首先，从技术本质上说，这就是胡说八道。人眼是大脑的延伸——单只视网膜有1.2亿感光细胞，每根视神经包含100万根独立纤维，与大脑形成千万亿级突触连接。而特斯拉全车7个摄像头，几根数据线，靠的不过是海量数据喂养的模式匹配。你问它这是枯树还是活树？它不知道，它只知道这个像素块和数据库里某张图相似度97%。遇到没见过的障碍物？直接撞上去——因为它没有理解，只有比对。目前全球顶尖的类脑芯片悟空达到20亿神经元、千亿级突触，已是工程巅峰。而人脑有1000万亿突触，差着四个数量级。就这，也敢吹类人脑？其次，国内大佬们的跪舔，根本是一场虚伪的商业表演。小鹏去美国试驾一圈，回来就说非常不错，随后新车型砍掉激光雷达。奇瑞女高管吹特斯拉是第一标兵，结果大卓智能解散，自己下课。嘴上喊着特斯拉是未来，身体却很诚实——华为推无激光雷达版ADS，理想偷偷保留雷达，因为李想说了实话：中国高速深夜遇到坏灯的大货车，摄像头只有100米，激光雷达能看200米。他们真的信纯视觉吗？不信。他们信的是低成本。激光雷达再便宜也比摄像头贵，多传感器融合太烧钱。吹特斯拉，是为了让消费者接受减配等于进步的鬼话。最恶毒的是，他们用类人脑这种伪科学修辞，掩盖工程系统的冰冷本质。公众被误导，以为机器真的理解路况，放松了本该握紧的方向盘。而一旦出事，那个被吹上天的智，背后只有一行行代码，和训练数据里从未出现的边缘场景。把摄像头叫眼睛是功能隐喻，但用在智能驾驶、戴上智字、吹成类人脑，就是蓄意欺诈。算盘可以叫计算机，但如果说算盘和量子计算原理一样，不是蠢，就是坏。国内大佬们吹的不是特斯拉，吹的是自己那颗想省钱又想要名声的心。技术可以迭代，安全不容打折。拿生命当试验品，用营销赌明天，这种行为，迟早会被市场狠狠扇耳光。 #特斯拉fsd自动驾驶 #特斯拉fsd入华国产智驾会慌吗 #华为智驾 #问界m9 #特斯拉

118. 6.4万值不值？特斯拉FSD中国实测：优点缺点全说透

119. 特斯拉FSD这次冲向湖边，无监督驾驶还远吗？

120. 信任崩塌！马斯克亲口承认：400万辆特斯拉无法实现无人驾驶

121. 倒车影像延迟恐增加事故风险特斯拉在美召回近22万辆汽车

122. 如何评价特斯拉FSD

123. 为了卖FSD，特斯拉这波操作把我看傻了

124. 特斯拉官宣FSD登陆中国！

125. 特斯拉宣布监督版FSD入华，智能驾驶新博弈拉开帷幕！

126. 特斯拉(TSLA.US)“自动驾驶核心”承压：FSD调查升级，召回风险上升

127. 理性分析对比特斯拉与蔚来

128. 特斯拉FSD满血版将至，老车主HW3.0真要成废铁？

129. 小鹏XNGP vs 特斯拉FSD

130. 特斯拉FSD全面转向订阅制，仅Model S/X及Cyberbeast仍可买断

131. 特斯拉官宣监督版 FSD 登陆中国智能驾驶辅助市场迎来 \

132. 特斯拉FSD技术深度解析：市场现状、技术逻辑与购买风险全洞察

133. 特斯拉FSD取消一次性买断改为订阅制：每月 99 美元，退订不退款

134. 马斯克：数百万辆特斯拉汽车无法获得完全 FSD 能力

135. 特斯拉 FSD 转向订阅制，购买 Model S/X/Cyberbeast 仍可一次性买断

136. 特斯拉 HW3.0 还有未来吗？HW3 车主会被抛下吗？FSD14 Lite 背后释放的真实信号

137. 特斯拉FSD倒逼规则重构监管框架会彻底改写吗

138. 段永平赞特斯拉FSD好用，实际体验过的车主咋说？

139. 马斯克承认 HW3 无法实现 FSD 完全自动驾驶 FSD，芯片内存带宽问题

140. 特斯拉FSD转向订阅制，购买Model S/X/Cyberbeast仍可一次性买断

141. 特斯拉FSD要订阅了？突然刷到消息，特斯拉宣布2月14号开始，全球停止销售FSD买断版，之后只能按月订阅。之前还能一次性买断，现在直接转向订阅制，有点突然啊。美国市场的价格参考下，买断8000美元，订阅每月99-199美元。算下来按6年周期，订阅最高成本超14000美元，比买断贵八成。不过订阅有好处，用多久付多久，能降低试错成本，想体验就试试，不想用随时停。华尔街日报分析，特斯拉这步棋可能是想把业务重心从卖车转向自动驾驶机器人，订阅制商业模式更像软件公司，能提高利润。国内消息是，买断版会统一在2月14号停售，但订阅制要等监管批准和本地化准备，马斯克说FSD或2026年2-3月获中国全面批准，订阅制可能之后跟进。现在还不确定国内何时上线，但如果真有订阅，你们会选订阅还是买断呢？ #特斯拉#自动驾驶#FSD订阅

142. 特斯拉为无监督全自动驾驶设定100亿英里目标，Ashok确认系统已具备推理能力

143. 吵起来了！特斯拉修改FSD转让政策引争议

144. 特斯拉 FSD 买断制即将又在一市场下线，订阅费 794 元！

145. 特斯拉起诉加州车管所，要求其撤销FSD虚假宣传裁定

146. 特斯拉暗改规则，FSD只能跟车走，卖车就没有使用权。

147. 特斯拉FSD转让政策突变，购车者权益受损

148. 耗时很久、花大代价终于拿下特斯拉顶配FSD✨ 全网求大神出招！！想真正测出FSD真实上限，什么路段、哪个时间段、极限场景最考验它？早晚高峰拥堵、深夜暗光行驶、窄巷人车混行、无保护左转、突发加塞、施工复杂路段… 全听你们的，评论区狠狠安排不敷衍、不摆拍，全程无剪辑实景实测揭开特斯拉FSD到底是黑科技还是噱头蹲住后续，真实测评绝不造假！ #特斯拉FSD #FSD深度实测 #智能驾驶测评 #特斯拉

149. 【Tesla FSD 激活方案介绍】

150. 特斯拉确认：FSD转移计划将于3月31日截止

151. 特斯拉HW3/4车型会一起推送FSD V14 老车主有福啦！

152. HW3到HW4再到HW4.5，特斯拉自动驾驶硬件升级路线图是怎样的？

153. 特斯拉非HW4车型，无法使用FSD订阅制？

154. 硬件堆到满的国产新能源，辅助驾驶真能打特斯拉吗？我把智己L7开上高速试了试

155. 特斯拉FSD模块化专利或将终结老车主的换代焦虑

156. [流言板]特斯拉新专利可延长HW3/4.0+FSD使用时间、无需更换新芯片

157. 美区订阅猜测国内特斯拉FSD月费799元。美区订阅猜测国内特斯拉FSD纯订阅799元/月 ✅美区FSD$8000买断费，月付$99，相当于 6.7 年分摊，按照此比例 ➡️国内订阅费用预计：64000➗12➗6.7≈799 元/月，你们觉得呢？ #特斯拉modely #特斯拉OTA #特斯拉model3 #特斯拉FSD入华

特斯拉FSD不值6.4万？L2级辅助驾驶的高价陷阱

精选参考来源