饲料企业加速出海，国内养殖户能否分羹？_水族

1. 鸡蛋价格跳水，部分地区已跌破 3 元/斤，养殖户称「卖得越多亏得越多」，为啥会这样？可能带来哪些影响？

2. 长江存储：即将成为全球第三大闪存厂

3. #中国汽车销量终结日本25年连霸#2025年，全球汽车产业迎来历史性时刻——中国汽车销量一举超越日本，终结了其长达25年的全球霸主地位！曾经，日本汽车以可靠的产品口碑和成熟的全球布局，长期稳坐销量冠军宝座，是“工业皇冠上的明珠”。但如今，中国汽车凭借强大的实力实现了惊天反超。2025年，中国车企整体销量接近2700万台，同比增长约10%，而日本车企略降至约2500万台。比亚迪全年销量达460万台，在纯电领域超越特斯拉成全球第一，海外销量占比提升至约20%；吉利销量同比增长23%至411万台。这一跨越，是中国汽车产业多年积累的爆发，标志着全球汽车产业中心向中国转移。未来，中国汽车必将继续砥砺前行，书写新的辉煌篇章！

4. 全球前六全是中国企业！内有电改、外有AI浪潮，中国储能产业迎爆发周期

5. 比亚迪25年销量解读：460万符合预期，海外首次突破百万

6. 比亚迪2025年销量超460万辆，海外狂增145%破百万，如何评价？

7. 比亚迪11月销量解读：瓶颈期仍有遗憾和亮点，海外真要再造一个汽车帝国？

8. 零跑的势头一如既往的强，#2026北京车展# 听了零跑几位高管的沟通会，给大家划个重点：1、销量：从第二季度开始，A10和D19发布之后，零跑的热度、订单、销量都起来了，两款新车的订单都超预期，内部对百万辆的销量目标还是很有信心的。2、产能：为了解决A10的产能问题，4月25日开始工厂开启双班模式，拉到一天一千多台的产能，5月份会超过2万6，6月份有望超过3万以上。3、订单：D19的订单量目前仅次于A10，均价超过25万，低配几乎没人选，增换购用户占比非常大。4、KPI：除了冲百万销量，今年零跑还要冲NPS用户净推荐值，全公司司每个部门都要承担用户满意度的指标。5、海外：海外市场会是零跑今年冲刺百万的一大关键，海外市场，目前德国是销量最好的，其次是英国，意大利，法国，西班牙这些国家。数据@电车出海这里有，可以看出基本都是欧洲国家，德系品牌大本营。另外，零跑今年还会在海外加速本土化，包括采用CKD模式。6、未来新车：今年还有两款车，下半年发D99、A05，都是同平台同技术，下半年还有一场技术发布会，很多人无我有的技术，2026发布，最迟2028要量产。#零跑# #电车出海#

9. 【2025年比亚迪海外市场销售成绩单！】 2025年比亚迪海外市场销量105万辆，同比增长145%，连续三年新能源客车出口冠军！比亚迪出海三阶段：1998年电池业务出海；2012年商用车，光伏出海；2021年乘用车出海。比亚迪出海三部曲：产品出海，首款乘用车出口挪威；8艘运输船；海外建厂。截止2025年，国内8家工厂，海外4家工厂！海外销售遍及119个国家和地区。还为日本市场单独开发了K-car产品 RACCO，为南美澳洲市场单独开发了皮卡产品SHARK。

10. 【张捷聊三农之230】猪价新低下的养猪工业化金融化#热点观点# #张捷聊三农# #生猪价格跌至近20年低位# 当前我国生猪价格持续下跌，多项数据创下近年乃至历史新低，消费者受益的同时，中小养殖户亏损严重。猪价走低受产能过剩、消费淡季等因素影响，散户还面临仔猪成本高、养殖风险大、私自屠宰被罚等压力。大型养殖企业则凭借规模化、工厂化养殖，掌控育种、屠宰环节，低价获取陈化粮等饲料资源，并通过期货套期保值对冲风险，受冲击较小。部分资本借机炒作储备肉舆论，持续压低猪价，不断挤压散户生存空间，推动行业从传统散养加速转向工业化、集约化养殖。张捷观察-谁是谁非任评说的微博视频

11. 字节跳动2025年营收表现整体营收海外营收：2025 年同比增长近 50%国内营收：2025 年同比增幅约 20%海外营收占比：由 2024 年 25% 升至 2025 年超 30%TikTok 电商（TikTok Shop）2025 年 GMV 同比增速：接近 70%年度活跃消费者：4 亿整体 GMV 规模：接近千亿美元区域增速：美国销售额 +108%，欧洲市场 +超 100%新兴市场：巴西上线 3 个月 GMV 增长25 倍；日本上线 4 个月 GMV 增长20 倍行业对标：2025 年 Q3 GMV 规模持平 eBay；12 月单月 GMV 超越 Shopee；东南亚市场位列行业第二利润表现2025 年净利润同比降幅超 70%净利润率同比大幅下滑AI 与未来投入利润下滑核心原因：2025 年三、四季度大幅加码 AI 业务投入2026 年规划：技术资源投入进一步加大，资本支出大幅增长算力投入：2026 年资本支出增幅超半数，专项用于 AI 处理器采购、AI 基础设施建设利润预期：受 AI 投入、美国数据安全合资公司影响，短期净利润率持续承压

12. 生猪去产能大幕拉开，可以抄底了吗？

13. 直击现场！2026中国国际新能源汽车供应链大会暨出海论坛最全观点集锦

14. 2026年4月中国汽车出口数据分析！

15. 曾经网友调侃“再不努力以后只能开BBA”，如今正被比亚迪在全球变成现实。比亚迪海豚、唐、汉等车型在南美、巴西、澳洲、欧洲等地售价大幅高于国内，这背后是中国新能源产业链成熟、技术领先带来的全球竞争力，也颠覆了过往豪车定价与品牌认知，中国制造正重新定义全球汽车市场规则。#满谈汽车# 从过去合资、外资品牌加价垄断市场，到如今中国电车反向溢价，是电池、电控、整车全产业链技术积累的结果，标志着中国汽车工业完成从追赶到引领的跨越。比亚迪在全球市场受到追捧，不仅是车企的成功，更是中国制造从低端代工走向高端智造的缩影，全球汽车市场的重心正向中国转移。小满的微博视频

16. 理想汽车 2026 年第一季度财报电话会议重点信息提炼，涉及 L9 产能、L8。上市节奏和出海。1、全新理想L9 从订单结构来看，主力的 Livis版本订单占比将近 90%，UItra 版占比 10%。5 月和 6 月处于爬坡期，月产能为 4000 至 5000台。第二季度全新理想 L9 预计交付 8000 台左右。2、理想L8 计划 6 月底正式发布并启动交付。3、海外计划，对于中东、中亚等市场，我们会以L 系列增程车型为主力，首款海外专属版本全新L9 会结合当地使用场景，在充电性能、座舱、空调热管理等软硬件层面进行优化，将在第三季度正式进入中东、中亚市场。五月份，我们将陆续进入中国澳门、柬埔寨、老挝、缅甸，不断深耕东南亚市场；下半年，我们将在欧洲市场推出纯电车型理想i6；并且针对右舵市场，我们年底会在中国香港、新加坡等亚太核心区域投放MEGA右舵版本。4、2026 年第一季度的毛利率受到车型改款换代、理想 i6 和理想 L6 销量份额增加提升和理想i6 购置税补贴的综合影响，第二季度的毛利率将恢复至超过 10% 的水平。#理想汽车##大v聊车#

17. 5年反倾销税落地，养猪股迎来关键利好商务部通报，自2025年12月17日起，对欧盟进口猪肉及副产品征收5年反倾销税，为国内养猪产业筑牢防护墙。此前欧盟低价猪肉大量涌入冲击国内市场，此次征税将削弱其价格优势，缓解国内供给压力，给牧原股份、温氏股份等养殖龙头打开盈利修复窗口，也有望推动猪周期提前迎来拐点。利好还将沿产业链传导，饲料（海大集团）、动保（生物股份等）、屠宰加工（双汇发展）等板块均有望受益，同时也凸显了农产品供应链自主的战略意义。养殖产业链价值重估窗口期已至，龙头企业值得重点关注。

18. 比亚迪11月48万销量，海外杀疯超13万，方程豹排名第四仅次于小米，创造新历史

19. 比亚迪3月销量突破30万，海外接近12万终于等到了，2026年3月，比亚迪共销售300222辆汽车，其中，乘用车数据为295693辆。乘用车及皮卡海外销售119591辆，同比大增65.2%。细分品牌方面，王超和海洋共销售262327辆；方程豹品牌3月销售25926辆；腾势品牌3月销售7133辆；仰望品牌3月销售307辆。今年前三个月，比亚迪的总销量700463辆，3月份开始回暖了。这个数据符合预期，3月份技术发布会后，第二代刀片电池正在拉产能，后续还有多款改款车型上市，4月开始才是真正较量的时候。目前闪充车型订单充足，主要是产能爬坡的问题，而且，海外出口是一大亮点，海外多个市场，比亚迪已经爆单了，今年突破150万应该没问题，只要能保证交付。

20. #电商日报# 一、国内平台与政策1. 告别补贴内卷，淘宝闪购如何在夹缝中跑出真增长？：分析即时零售从价格战转向效率战的逻辑转变。2. 整治“AB货”，守住电商行业诚信底线：聚焦线上线下货品差异乱象及监管收紧趋势。3. 3.23电商资讯抢先看：综合覆盖国补重启、抖音揽收新规及快手产业带扶持计划。4. 【常熟电商周报】2026/03/23(第一百期)：区域视角复盘跨境电商交易会及抖音男装焕新动态。二、跨境电商与出海5. 亚马逊在欧洲推出AI广告创意工具；微信推出官方龙虾插件：关注AI工具降低广告制作门槛及生态互联。6. 零跑出口量跃居新势力榜首；阿里国际亏损大幅收窄丨出海周报：综合盘点跨境物流、支付及品牌出海数据。7. 巴西主流电商调整政策，卖家选品逻辑迎重构：分析Mercado Livre等平台物流计费规则变动影响。8. TikTok Shop美区增长及Shein应对欧盟税改策略。9. 亚马逊美国站卖家头部效应加剧 | 全球跨境出海每日速递：解析俄罗斯跨境网购数据及Shopee履约标签更新。三、物流与供应链10. 菜鸟官宣全球扩张计划：2026年将在海外部署大规模机器人仓储网络：解读欧美及香港节点自动化升级路径。11. 油价突破100美元，中东冲突升级：分析地缘政治对红海物流成本与时效的持续冲击。

21. 商业洞察｜中国品牌角逐东南亚市场

22. 汽车品评 | 卷出海韧者远行——全球变局下中国汽车产业的升维之路

23. 现在农村搞养殖还赚钱吗？

24. #从北京车展看中国汽车全球化发展# 北京车展奇瑞展台国际范拉满，4000+全球外宾齐聚，见证中国汽车出海排头兵实力！奇瑞2001年开启中国轿车批量出口先河，连续23年中国品牌乘用车出口第一。2026年3月单月出口近15万辆，刷新纪录，连续11个月破10万；一季度出口39.3万辆，同比增53.9%，累计出口破600万辆。海外用户超623万，出口130余国，海外销量占比近50%。从“走出去”到“走上去、融进去”，奇瑞用硬核销量，为中国汽车全球化注入强劲奇瑞力量👏

25. #全国猪价已跌破5元#截至2026年3月26日，全国生猪均价约4.72元/斤（9.44元/公斤），20余省份跌破5元/斤，进入“4元时代”。那么为什么会出现这一现象呢？⭐️猪养太多了，根本卖不完前两年猪肉贵、养猪赚钱，大小猪场都拼命扩产，现在这批猪集中长大出栏，市场上猪严重过剩。⭐️过完年，大家吃肉变少了春节囤的肉还没吃完，天气转热后猪肉消费进入淡季，买的人少，猪又多，价格只能往下掉。⭐️越亏越慌，大家抢着卖现在养猪连饲料钱都赚不回来，养一天亏一天，养殖户怕越拖亏得越多，都急着卖猪，扎堆抛售直接把价格砸到新低。⭐️饲料涨价，亏得更狠玉米、豆粕这些饲料涨价，养猪成本变高，猪价却一直跌，双重压力下，只能低价甩卖止损。简单来说，就是：猪太多、买的人少、成本还高，大家又抢着卖，猪价就跌破5元了～全国猪价已跌破5元

26. #东南亚被中国供应链填满# Lazada双11数据显示，中国品牌在东南亚市场份额已达68%，TOP10热销品类全部来自中国产业带。从广州服装到深圳3C，中国制造正通过跨境电商深度渗透东南亚市场。💡这不是简单的商品输出，而是整套商业模式的降维打击。中国商家带来的不仅是商品，还有直播带货、社群运营、柔性供应链等成熟玩法。建议产业带商家把握这波红利，重点关注印尼、泰国、越南三个增速最快市场。

27. 被新能源干趴的国产合资车，跑到海外大杀四方？【X.PIN】

28. #全国猪价已跌破5元# “5元”一斤的猪肉，正在击穿无数养殖户的心理防线。这不仅是价格的崩塌，更是“猪周期”最残酷的体现——上行时一哄而上，下行时哀鸿遍野。所谓的猪周期，本质是一场利润与恐慌之间的循环：肉价大涨时，养殖端疯狂扩产；供给严重过剩后，价格又坠入深渊。如今跌破5元，意味着卖一头猪要亏数百元，中小养殖户正在经历血本无归的至暗时刻。这轮超级猪周期，正在用最惨烈的方式完成行业的优胜劣汰。 http://t.cn/AXIPwXVz

29. 2月26日，德国总理默茨率代表团到访杭州，并与宇树、零跑等中国科技企业进行交流。在随后举行的欢迎午宴上，零跑汽车董事长朱江明与宝马集团董事会主席齐普策进行了深度会面。此次高层对话背景基于零跑汽车在全球市场的快速扩张。自2024年与Stellantis集团组建“零跑国际”合资公司以来，零跑的海外业务已覆盖欧洲、亚太、南美、中东及非洲等35个国家，海外网点突破800家。数据显示，零跑汽车2025年海外出口量超过6.7万台，位居造车新势力海外销量首位。在国内市场，该品牌亦刷新了新势力年度销量纪录。此次中德企业高层的交流，显示出零跑在技术输出与全球化供应链整合能力上已获得传统头部豪华品牌及跨国政要的关注。这种基于市场实绩的行业对话，或将进一步推动中德汽车产业在电驱化及智能驾驶领域的深层合作。#大v聊车#

30. 【渣打海外事业部申畅：中资出海企业需要本地化金融服务｜出海·金融】最近二十多年，中国企业出海的进程逐渐加快，东南亚以其天然的位置优势和资源优势成为不少中资企业出海的“第一站”。渣打海外事业部申畅：中资出海企业需要本地化金融服务｜出海·金融“从去年年尾到今年开年，都没有停过，一直忙着拜访企业。”近日，渣打银行（新加坡）有限公司中资企业海外事业部执行总监申畅在接受财新采访时表示，“中资企业出海东盟不是一个新趋势，但势头是越来越强烈了。”在申畅看来，中企在东盟地区的多年深耕发展，特别是在2025年4月美国总统特朗普一系列“关税2.0”政策之后，可以用“多元化”和“本地化”这两个特点概括。

31. 【京东工业：国际化业务已落地东南亚、中东等区域】京东工业通过“轻运营”模式与当地头部企业合作，推动中国供应链能力与全球工业需求深度融合。目前，业务主体与分公司已落地泰国、越南、印尼、沙特、阿联酋、匈牙利、巴西等多国，服务超百家出海中资企业及本土客户。京东工业国际化聚焦三大方向：一是伴随中企出海，提供一站式供应链解决方案；二是与本地龙头企业合作，快速适配区域需求；三是整合中国供应链优势与全球高端制造资源，构建数字化供应链网络。在运营中，京东工业优先复用京东物流现有基础设施，或通过严格筛选的第三方合作伙伴落地，以降低运营成本并提升效率。

32. 【#90后养殖户称卖一头猪亏近500元# 】#有养殖户为减少成本给猪3天喂2餐# “卖一头猪要亏近500元，但无论卖不卖结果都是亏。”广东阳江一从事生猪养殖业的“90后”谢宇从2012年开始从事生猪养殖，今年是他从业以来遭遇的最低猪价。4月13日，他卖了100头猪，算下来亏了5万元。在刘亮看来，这甚至是一个“不好意思说”的亏损数额。因为他身边所认识的养殖户，生猪存栏量达上千头，亏损额都是数十万、上百万元。记者在采访中了解到，有的养殖户为了减少成本负担，喂猪的次数较往日有所减少，甚至是3天喂两餐，他们打趣地说：“要和猪一起熬过这个行业的‘冬天’。”也有大量中小散户因资金链断裂被迫退出。有的养殖户欠下饲料商40多万元货款，最终只能以猪抵债，甚至外出打工还款。“行情不好，及时退出，避避风头。”刘亮说，猪价起起落落，是行业常态。在“养猪圈”摸爬滚打了十年，刘亮从一开始从事生猪贸易（即猪中介），到如今他的业务已拓展至生猪养殖、贸易，以及饲料与兽药销售等。他说“猪圈”不好混，因此与生猪产业有关的业务也适当开展，从各个环节“挣点补贴”。像生猪养殖，他说自己也是“小打小闹”，看行情好进猪苗养殖，行情低迷便立即抽身。#五花肉里有一块绿色的东西# 天眼新闻的微博视频

33. 最近《人民日报》专访长城汽车董事长魏建军，聚焦“立信”探讨中国汽车从产业大国迈向强国的发展命题。扎根汽车行业36年的魏总直指当下产业发展的四大核心问题，包括企业偏离造车本质逐利、部分企业牺牲品质引发用户信任危机、产业链零和博弈影响韧性、品牌出海仅停留在产品出口阶段。并给出可核心答案：先立公信力，才能立产业，还提出“以质践信、以合传信、以行立信”的十二字真言。同时结合长城实践，勾勒出三大立信路径：对用户兜底负责守品质，对产业协同赋能实现共生共赢，对全球生态出海、全产业链本地化深耕。最后他向全行业倡议，摒弃短期行为，立住行业信用，携中国文化出海，让中国汽车品牌在全球更具影响力这波确实要点个赞啦！

34. 海外饲料成利润高地！2026头部企业继续加码产能释放或撬动业绩增长

35. 三成销量，七成利润！海外成利润高地！2026头部料企继续加码

36. 002311海大集团告诉你“低毛利行业的企业如何正确出海”

37. 广东恒兴集团蹚出农业企业出海新路径

38. 禾丰股份解锁农牧企业出海新路径

39. 三成销量赚七成利润！2026饲料巨头集体押注海外，这片蓝海藏着行业新答案

40. 饲料行业海外突围战

41. 2026你崛起 2026你崛起

42. 嘉世咨询《2025动物饲料行业简析报告》

43. 深化越南北部产能布局，海大旗下永福海龙饲料工厂奠基

44. 中国饲料军团登顶全球前十占七席2026降本增效决胜新一年︱附完整排行榜单

45. 海大集团

46. 中国饲料巨头出海，为何全押注越南当第一块跳板？| 均哥说

47. 海大集团董秘最新回复，公司已战略性选定越南作为核心区域的切入点

48. 年产能20万吨！海大集团越南新工厂动工，加速抢占东南亚饲料市场

49. 海大集团

50. 形势剖析

51. 中国农牧企业在越南建厂的都有谁？

52. 越南油籽产业新机遇

53. 英惠尔畜牧饲料海外考察团·越南站｜深化东南亚布局，助力越南无抗养殖转型

54. 深化跨境产业协同共拓越南农牧市场|“重明鸟•畜牧饲料海外交流计划（越南站）”第二天——走访海大、嘉吉同奈工厂

55. 海大集团落子新加坡！深耕东南亚水产畜牧市场，引领水产饲料向 “精” 而行

56. 中国企业在东南亚各行各业的投资正全面提速

57. 涨涨涨！最高200元/吨，海大、新希望等纷纷调价！头部饲企加速全球化布局破局！

58. 粤海饲料

59. 双胞胎集团计划在越南追加5亿元，目标年产饲料200万吨，年上市生猪300万头

60. 双胞胎资产注入正邦引关注，海外计划在越南追加5亿元，目标年产饲料200万吨，上市生猪300万头

61. 2026越南国际畜牧展圆满收官 | 象屿生化

62. 非洲饲料市场崛起

63. 2025年全球饲料产量14.4亿吨，水产料增幅最大，非洲表现强劲

64. 【行业资讯】14.4 亿吨！2025全球饲料品类全线增长，全球饲料产业格局全景解析

65. 14.4亿吨！2025全球饲料产量出炉

66. 【饲料】从全球饲料行业变化看东升南涨西降，非洲爆发，潜力无限

67. 双胞胎饲料获 “全球畅销饲料品牌” 认证国际化再添新名片

68. 祝贺！双胞胎饲料被国际品牌研究机构斯贝瑞认证为“全球畅销饲料品牌”

69. 卢旺达饲料价格持续攀升畜牧业成本承压可持续性引发担忧

70. 水产养殖业“出海”，有哪些机遇和风险？

71. 【出海】海大、新希望、通威、牧原、恒兴等农牧巨头出海方式优劣比较

72. 海大、新希望、通威、牧原、恒兴等农牧巨头出海方式优劣比较

73. 饲料销量创新高！丨17家饲料企业2025年业绩出炉

74. AI驱动的中国农牧业，开启全球“大航海”

75. 从双降到突围

76. 2025中国水产饲料

77. 2025年动物饲料行业简析报告

78. 海大第一，力源跻身前十！全球饲料前十企业，中国有七家

79. 2026年1-5月饲料行业发展大事件及趋势分析

80. 政策“出大院、进企业”民企出海风正好

81. 两会观察

82. “十五五”规划农牧饲料行业政策解读与发展机遇

83. 势如破竹！粤海饲料2026一季度营收劲升64%，2025销量突破88万吨

84. 【开源农业】饲料龙头规模优势强化，海外高增带动饲料放量

85. [会员动态]海大集团2025年饲料外销量逼近3000万吨，2026年Q1营收增长13%但净利下滑30.8%

86. 海大集团2025年饲料外销量逼近3000万吨，2026年Q1营收增长13%但净利下滑30.8%

87. 粤海饲料

88. 新希望2026年一季度饲料外销量621万吨，全年外销增量目标200-300万吨

89. 新希望

90. 新希望2026业务规划

91. 递表 | 分拆自海大集团(002311.SZ)的「海大国际」递表港交所，2024年净利暴涨1倍

92. 美大豆进口暴跌70%！中国养殖户的饲料账，该重新算了

93. 油菜籽扎根巴基斯坦，饲料“游”进越南虾塘！中国农业这样出海→

94. 全球战略！海大国际分拆上市：剑指2030饲料销量5150万吨，海外720万吨【兆丰华特约·巨头猪事】

95. 从内卷到出海！中国牛蛙正集体在海外捞金| 中国企业出海记⑤

96. 出海掘金！东南亚水产市场是“蓝海”还是“红海”？| 中国企业出海记②

97. 中国饲料企业在越南建厂的都有谁？

98. 2026印尼畜牧Livestock2026Expo & Forum展攻略：撬动2.6亿人市场，东南亚养殖业的黄金入场券

99. 新希望六和海外BU姚仕彬博士：“一带一路”水产养殖出海实践——品种、模式与饲料核心要求全解析

100. 粤海饲料：32年水产饲料龙头迎高增，全链布局打开长期空间

101. 禾丰集团：合资出海“慢行术”

102. 2026巴西动物营养及饲料工业FENAGRA展：中国饲料企业叩开拉美市场的黄金跳板

103. 去年全球饲料产量14.4亿吨，水产料增幅最大，非洲表现强劲！

104. 最新数据：2025年全球饲料总产14.4亿吨，结构稳中有变，谁在领跑？

105. 亮相IPPE全球盛会！和协集团以创新装备赋能畜牧饲料产业升级

106. 奔向国际市场星辰大海，破局农牧企业成长上限

107. 百余家饲料/饲料添加剂企业已集结！做外贸生意来VIV 上海，掌握“出海”密码让您的产品直达头部企业！

108. 2025全球顶级饲料企业榜单发布！中国32家企业上榜，前十占七席意味着什么？

109. 中国32家企业上榜2025全球顶级饲料企业榜单，前十占七意味什么？

110. 【信息建议】牛羊多吃草，猪鸡少吃粮？基层反映饲料用粮缺口衍生“人畜争粮”困局

111. 逆袭！粤海饲料2025年饲料销量88万吨、净利增超120%，2026年第一季度营收利润双增超六成！

112. 2026 巴西 FENAGRA 动物营养及畜牧饲料加工展圆满落幕，中国企业深耕南美畜牧饲料市场

113. 洞察：出海加速！海大、牧原等头部农牧企业正以不同方式沿着“一带一路”经济带加速布局…

114. 江西首单！赣州经开区饲料出海

115. 海大再落一子！海外巨头争霸，世界农业格局真要变天了！

116. 地区动物源性饲料首次出口乌兹别克斯坦

117. 2026年饲料市场的几个核心特点

118. 粤海饲料一季度营收增64%，“三高三低”技术战略显威力

119. 2026-2032年中国牛饲料行业市场运行态势及发展趋势研判报告

120. 粤海饲料：2025年扭亏为盈，2026Q1营收大增64.2%

121. 天康生物：出海业务围绕饲料与动物疫苗展开

122. 2025年全球146家顶尖饲料企业榜单

123. 重明鸟·畜牧饲料海外交流计划（越南站）特别感谢所有参与企业

124. 美伊战争烧到中国猪圈！饲料价格暴涨，养殖户直呼“扛不住”

饲料企业加速出海，国内养殖户能否分羹？

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