小区充电桩安装难:物业阻挠还是业主权益?全网观点大PK
03-04 13:44
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43. 【法院案例】业主胜诉!物业阻碍充电桩安装,这些理由无效
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44. 人民法院案例库【参考案例】
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74. #充电桩# 历经一年多,经过了九九八十一难,终于完成了家充桩的安装,这艰难程度堪比西天取经。感觉有点好笑又有点无语,最终还是我自己找人安装的,物业也没有阻挠。虽然不管法理还是情理都在我这边,可我本着人和人多一点互相理解的想法,准备多出几百块配合他们工作,他们却拿我当冤大头,就图片上这个距离,他们要收我6米的桥架和电缆钱。我讲理我守法,物业就蹬鼻子上脸,我发怒我硬杠,他们反而拿我没办法。最终,一分钱没花,怒省了3500元。
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75. “没办法只能拎电池回家充电”?北京一小区居民给电动自行车充电遇到大难题…
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76. 刷到个狠人,把自家中间车位硬生生装上了充电桩,全程拍的视频火到播放量飙到五百万。没墙没柱的空位,物业一开始咬死了不同意,他直接翻出住建部文件怼回去。自己画线路图,买便携桩,请电工埋管,还亲手做了个弹簧收线盒——用的时候一拉就出来,用完“嗖”地缩回去,不绊脚也不占地方。前后半个月搞定,花了还不到三千。充电一次七小时,五毛一度电,比去外面排队充省一半钱。评论区直接炸了,全是“抄作业成功”的晒图,连车企官号都转发说要研究跟进。之前硬气的物业也服了,现在主动追着他要图纸。我看完整个视频,脑子里就剩一句话:真有人能把麻烦事啃成现成说明书。有需求就动手,不抱怨环境,把自己的经验变成大家的攻略,这才是互联网该有的样子啊。
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77. 家用反应堆?巨型100度充电宝,峰谷电价水电燃齐省!
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78. 电动车暂时难以解决的问题有哪些?成本、补能、电池安全…燃油车为何无法淘汰?
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79. #充电桩# 前两天不是说物业要求每户交3500统一安装嘛,我觉得过于离谱,没去报名,打算直接找电工自己装,如果物业阻止施工我就到法院申请强制执行,结果前天晚上物业联系我了,跟我诉说了他们的难处啥啥的,然后说他们认为按距离收费比较合理,由于充电箱就在我车位后方,他们联系的第三方测量后说我这里桥架加电缆共计700+。我依然觉得这个收费不合理,跟第三方还价,第三方意思我这个太近了,他没得赚,所以多给我加了几米,看我在计较,他干脆说这个工程不赚钱,他不干了。下午我找的电工过来看了下,说我这里根本不需要桥架,即使要桥架撑死了一米就够了,也就是说物料加工钱算下来最多两三百吧(主要是工钱,物料没多少)。其实我认识好几个电工,都说我这点可以免费帮我安装,但是考虑物业的难处,多花几百配合他们工作,我也能接受。感觉自己真是善解人意的业主,物业一点不懂得珍惜。
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80. 我们小区的物业真的太不要脸了,之前不是一直阻挠我们安装充电桩吗,然后我上半年把它起诉了,官司赢了,后来供电局线路改造好,总的电表箱安装好,近期就可以申请个人电表了。今天物业在电梯里贴了告示,开头就是经过物业多方努力,结尾是错过这次,就要等明年再安排了。这哪里是服务业主的企业啊,这是我们花钱雇的爷啊!你说为了安全,统一安装,我能理解,你多少收我一点手续费别太离谱,我也能接受,还每户收费3500,电表箱就在我车位正后方,我自己装几十块钱的事,你问我收3500,你怎么不直接从我口袋里抢啊!
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81. 纯电车充电速度大PK!三种不同功率的桩我们测全了!
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82. #充电桩# 为了装个充电桩,我的经历简直都可以写一本书了。接前天的微博继续说哈,物业不是让我找几家第三方供他们选择嘛,我找了两家,也都来测量了并报价了,我这个车位一个报了600,一个450,反正都比物业找的那个700+要便宜。物业又提了新的要求,要我们桥架全部用10✖️20的(原来说的是10✖️10),要求同时能容纳12根电线(因为一个供电箱里一共有12个电表,说是怕以后其他人的电缆没地方装,又得重新装桥架),我说那要是没人装,第一个装的人不是亏死了?但是反正我距离近,最多也就差个百来块,我也不想争辩了,结果物业又说,最好让我统一收其他6家的费用,让我跟第三方对接,我说这费用要么你们物业对接,要么让第三方跟业主直接对接,我收算怎么个回事?物业说,你们业主都说会配合,真的需要你们配合么你们又不愿意了。我说你还想我怎么配合??我明明有法院判决书,我完全可以自己安装,一分钱都不用花,你说希望我理解你们的难处,我也同意了统一安装,但是我1米的距离你给我量6米我当然不同意,你说让我自己找几家第三方,我也给你们找了,我这还不够配合??你们物业要统一管理,就把事情都管去,收费也是你们的事,要么你就别管,你公布一下施工标准,用什么规格的桥架什么规格的电缆怎么走线,随便业主怎么施工,你们物业负责验收不就行了,你们现在这样搞得,我说要自己施工,你们又不同意,说不安全,你们统一施工,你们又什么责任不想担什么麻烦事都想我弄还一分钱不想出,这算什么回事?我真的说生气起来了,嗓门有点大起来了,对方见状说跟领导汇报一下先就把电话挂了。气死我了,我们这种人就是太讲理太会体谅别人了,再这样磨一个星期,我就直接自己找人来安装了,我看你物业能怎么着!有本事也去法院把我告了,法官要是判我输,我马上拆除,绝对服从法律!
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83. 只卖8块8的120W超级快充有多离谱?多款山寨充电头拆解评测!!【翼王】
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84. 🏅在试过百支平价香后,我只想留下这10支!
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85. 这个国庆假开始取号排队充电了,有人建议电车车主下高速充电,比高速上排队充电更快。我觉得这并不是一条好建议。我去年国庆开极越01跑了1000km长途,中途也曾下高速充电,结果下了高速发现来到了一个农村,充电桩不近且速度也不快。并不是所有地方都像长三角一样城市密集,很多高速口下去就是郊区,镇子,农村,根本没有充电桩。这时候如果车没啥电了,还挺糟心。造成节假日高速充电排队的原因还是高速充电桩速度太慢了,不管你们发布会上宣称是3C.4C还是5C电车,在高速上统一100kw的充电速度。大家都是慢充,什么时候高速上能有超充站,问题就解决了。#高速充电要取号等位排队超3小时#
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86. 12C充电只比6C充电快了3分钟
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87. 节假日服务区充电排队一直是热点,为什么会这样?因为这个问题永远解决不掉,不是新能源车的问题,也不是服务区充电桩数量的问题。这问题就像我们节假期抢不到火车票一样,我们的高铁网络建设那么发达,节假日还是抢不到票。服务区的充电桩是典型的旱的旱死,涝的涝死,平时没人充,长假排队充。所以谁也别笑话谁,未经他人苦,莫劝他人善
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88. 早知道多好🤯中央空调选购攻略❗️小白必看
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89. 有被电到!手机充电口都可接哪些怪东西?「白问」
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91. 精细分洗有用吗❓分区洗洗衣机测评❗️
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92. 买电车一定要看说明书,这3点和油车不一样
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93. 24小时纵贯北欧三国,耗时最多的竟然是充电?#北欧#新能源#充电#JO去野
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94. #汽车科技#当新能源车保有量突破 3689 万台,充电桩总量达 1604 万台,表面光鲜的车桩比降至 2.3:1,却藏着无桩车主的充电焦虑。真正的行业竞争,已从 "堆电池、拼续航" 转向 "比速度、抢补能",充电效率正成为决定胜负的关键。#新能源汽车##大V聊车# 锐车小叔的微博视频
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95. 小区一个车位大概卖15万,如果小区一个月停车费300,买车位划不划算?如果按一年3600,10年36000,30年不到11万,貌似买车位确实亏了;但不能这么算,谁能保证停车费不涨价呢?另外买车位更是买生活便利,若是车位很紧张,回来晚都没车位,那条件允许还是买一个。而且有了独立车位,就可以装充电桩了,日常充电方便,也更省钱,大家觉得呢?#大v聊车#
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96. 赚钱难,攒钱难,买车要理性!预算6-7万,极狐T1可以吗? #买车#极狐#极狐T1
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97. 充电桩不充电,这个故障头一次见。查了两天才找到原因。
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98. 是这样,家安装充电系统一般95%都是7kW的,就是最高一小时充7度电,偶尔有20kW,需要三相电,相对很少。外面的桩,常规第三方一般的桩60-120kW,比较普遍。第三方桩120-300kW能稳定跑的话,其实也不慢了。稳定在300-600kW的高功率充电桩都是在建在市面上的,不是私家桩,不少是车厂自建,和自己的车能稳定跑200-600kW的功率,基本上就是你说的10-80%只需要10分钟左右。
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99. #华为乾崑# 智驾升级这波,把补能便利度拉到新高度!未来开车再也不用为充电操心啦!联合星星充电深化 “车 - 桩 - 云” 协同,140万根充电桩要接入导航,找桩精准不跑空。更省心的是预约充电功能,车机或乾崑APP 一键操作,车辆就能自动泊入、启盖,充电桩自动识别插枪,充完还能自动结算驶离,全程不用下车干预。长途自驾前预约高速服务区充电桩,车子自主补能时,刚好能歇脚吃饭;通勤路上系统会根据电量自动预约,下班回家满电续航;深夜电量不足,预约小区周边充电桩,车辆凌晨自主补能,第二天醒来直接满电出发。“一键停洗充,用车更轻松”终于不再是口号。从 “人服务车” 变成 “车自服务”,不仅省了排队和等待的时间,甚至能错峰充电省电费,这就是 “10 分钟乾崑智驾生活圈” 的贴心之处, 期待未来落地!#10分钟乾崑智驾生活圈##华为乾崑生态共赴热爱# 大泽科技SHOW的微博视频
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100. 800万暴利神话破灭!中年程序员转行充电桩,半年血亏200万离场!#汽车生活# 800万暴利时代早已结束,但故事远未终局。当新能源车保有量从3000万辆奔向1亿辆,充电站江湖注定会经历更残酷的洗牌。有人退场,有人加码,唯一确定的是——这再也不是一门可以“躺赚”的生意。#汽车资讯##大V聊车# 搞车学长的微博视频
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101. 快过年了买这车要慎重,一条视频告诉你原因! #买车 #理性消费 #小鹏monam03 #比亚迪秦max #启源A06
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102. 充电桩加速布局,电车不再焦虑?#大V聊车##新能源汽车# 截至2025年6月,我国新能源车保有量超3000万辆,但充电桩建设没跟上,“车多桩少” 成了大难题。不过好消息来了,六部门刚发布《电动汽车充电设施服务能力 “三年倍增” 行动方案》,目标超给力:2027年底建成 2800万个充电设施,满足8000万辆车充电!充电桩加速布局,不过电车真的不再焦虑吗? 酷车同学的微博视频
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103. “充电百分钟重庆到珠峰”长安启源A06挑战...成功? #充电百分钟重庆到珠峰 #不可思议的A06 #新启源新安全天枢智能 #长安启源A06
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105. 开纯电车跑长途遇到坏桩、慢桩是真的崩溃,如果节假日再叠加充电排队、拥堵,和一堆增程、插混抢电桩buff,那可真是崩溃中的崩溃,喊曹操,曹操也到不了啊!越到这个时候越能看出来蔚来换电补能的优势,这一波国庆再走京哈线,驾驶全新蔚来ES6,加电秀一路!#自驾旅行首选换电# 鱼老斯Leetime的微博视频
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106. 我平时在外充电,最烦的还不是发现坏桩,而是明明有好桩却不能用,相信大家也遇到过充电车位被油车占用的情况。我觉得只有设地锁能解决这个问题,而且不充电或者充完电的占位费应该更狠一点。但如果是在比较繁忙的充电站,地锁也可能会影响效率。大家怎么看?
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107. 我发现很多人以为某一品牌的充电桩只能给自己品牌的新能源车充电,这是错误的。充电桩跟手机充电头一个道理,就像小米充电头可以给华为手机充电。理想的桩也可以给蔚来充电,宝马的桩也可以给奔驰充电,大家的插口都是一样的,你们理解了吗
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108. 瀑布型热水器,方太蝶翼3.0拆机实测
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