无极：都别玩了！仅售39980元，DS800X正式发布

就在刚刚，摩托车圈又被无极（VOGE）扔下了一枚“重磅炸弹”。大家期待已久的硬派探险车——无极 DS800X 终于正式上市了。最让人意想不到的不是它的性能，而是它的价格：标准版官方指导价仅需 39,980 元，如果需要三箱版本，再加 4,000 元即可。

这个价格一出，不少车友直呼“价格屠夫又来了”。毕竟在同级别的 800cc 硬派 ADV 市场里，进口车型往往身价不菲，而无极这次直接用不到 4 万元的价格，把配置表拉满了。这台车到底值不值得买？咱们用大白话好好聊聊。

一、动力：不仅劲大，还顺滑

买ADV，发动机是核心。DS800X 搭载了一台 798cc 的双缸水冷发动机。数据很漂亮：最大功率 70kW，最大扭矩 81Nm。

但这台发动机的厉害之处不光是数据。它采用了 270°曲轴设计，简单来说，这种设计能让车子开起来声音更好听，震动更小，低扭爆发力更强。什么意思呢？就是你在越野爬陡坡的时候，动力来得直接，不会突然“闯动”吓你一跳；在高速公路上巡航超车时，动力也随叫随到，不会觉得乏力。

另外，它还配备了液压离合器和干式油底壳。液压离合器让捏离合的手感很轻，长途骑行不累手；干式油底壳则保证了车子在大角度倾斜越野时，发动机依然能得到良好的润滑，不容易坏。

二、越野：硬件武装到牙齿

既然是硬派 ADV，越野能力不能含糊。DS800X 在这方面的配置可以说是“入门即满配”：

1. 轮子大： 前轮 21 寸，后轮 18 寸，这是标准的越野黄金组合，过坑过坎更稳。

2. 减震好： 前后都是 KYB 品牌的可调减震。不管是走烂路还是跑公路，你可以根据自己的体重和路况调节软硬。

3. 离地高： 最小离地间隙达到了 220mm，不容易托底。

4. 防护全： 原厂就给了护杠、发动机护板、高位排气（涉水不怕熄火）、甚至还有一个同级少见的盾形转向阻尼器。这个阻尼器能防止你在高速越野时车头乱摆，提升安全性。

5. 轮胎强： 原厂标配倍耐力蝎子全地形胎，不用你买车后再花钱换胎了。

三、摩旅：舒适配置不用改

很多车友买 ADV 是为了长途摩旅。DS800X 原厂就考虑到了这一点，省去了你后期改装的麻烦和费用：

* 续航长： 24 升的大油箱，综合续航能跑 500 公里左右。去偏远地区骑行，不用频繁找加油站。

* 不怕冷： 原厂标配手把加热和座椅加热，冬天骑行或者跑高海拔地区，手和屁股都是暖和的。

* 智能化： 7 寸的竖屏仪表，支持手机互联导航。还有原厂行车记录仪，不用自己再外接布线。

* 电量管理： 这是一个很贴心的设计，叫“智能电力哨兵”。如果你加装了很多电器设备，系统会监控电量，防止电瓶亏电导致车子打不着火，优先保障启动用电。

四、靠谱：欧洲市场验证过

很多车友担心国产新车当“小白鼠”。这一点无极倒是很有信心。DS800X 其实在国外已经卖了一年多了，在欧洲市场累计销量接近万台，甚至在西班牙、英国等市场拿过销量冠军。

这意味着这台车的稳定性和可靠性已经经过了国外苛刻环境的验证。现在引入国内，属于“墙外开花墙外香”，品质方面相对更让人放心。

五、总结：性价比之王？

总的来说，无极 DS800X 这台车，标准座高 830mm（可选 850mm），整备质量 227kg，有“无极黄”和“玄武黑”两种配色可选。

在 39,980 元这个价位，你能买到一台 800cc 排量、KYB 减震、倍耐力轮胎、满配电控且经过国际市场验证的硬派 ADV，确实很难找到对手。它既适合周末去山里撒野，也适合长途骑行去西藏新疆。

目前试驾车已经陆续到达全国门店。如果你正在观望这个级别的车型，建议去附近的无极经销商实地看看车，试驾一下。毕竟，参数是冰冷的，骑起来的感受才是真实的。这台“价格屠夫”能否成为你的下一台坐骑，试过才知道。