小鹏汽车CEO何小鹏的开工信揭示了公司2026年的宏大蓝图。信中不仅回顾了2025年的成绩，更重要的是明确了从“能做”到“能量产”的转型。小鹏计划在同一年内推动Robotaxi、全新IRON人形机器人和飞行汽车三大前沿AI业务走向量产，标志着其向全球具身智能公司迈出关键一步，这为观察中国AI技术的商业化落地提供了重要样本。
智能速览
小鹏计划在2026年底启动全新一代IRON机器人的量产，目标是全球首个规模量产高阶人形机器人。
第二代VLA智驾模型即将推送，标志着全自动驾驶拐点已至，将从极客尝鲜变为用户标配。
大众汽车将成为小鹏第二代VLA模型的首发客户，印证了其核心技术的全球竞争力。
2026年将是小鹏的“产品大年”，计划推出多款新车，并让至少4款车型进军海外市场。
分体式飞行汽车“陆地航母”已试产下线，将在年内实现规模化交付。
精华内容
2026年，小鹏的战略核心是“物理AI”，目标是成为一家全球化的具身智能公司。这不仅关乎汽车，更是一个融合了智驾、机器人与飞行汽车的未来蓝图，标志着从技术探索到规模量产的跨越。
智驾的“涌现”时刻
小鹏判断全自动驾驶的拐点已经到来，其关键在于第二代VLA模型。该模型展现了前所未有的迭代速度和进化体感，在复杂路况下能实现流畅操作与精准预判，这种能力被形容为“涌现”而非“炫技”。
随着第二代VLA在本季度正式推送，高阶智驾将从“极客尝鲜”转变为普通用户“都离不开”的标配。技术自信也获得了强力友商的认可，大众汽车决定成为该模型的首发客户，这标志着小鹏的核心技术已具备可输出、可复用的全球竞争力。
三大业务量产在即
2026年，小鹏将从“能做”迈向“能量产”，目标是让三大前沿AI业务在同一年全部实现量产。Robotaxi将于今年启动网约车车型试点运营，跑通商业闭环。
全新一代IRON机器人计划在2026年底启动量产，目标是成为全球第一个规模量产的高阶人形机器人，率先落地导览、导购等场景。此外，分体式飞行汽车“陆地航母”已完成试产下线，将在年内实现规模化量产与交付。
全球化“尖刀”破局
小鹏的全球化战略在2026年将全面加速，期望海外销量实现翻番，并计划到2030年海外销量达到100万辆，贡献七成以上利润。其打法被概括为“尖刀”破局，“红毯”留人。
“尖刀”指产品和市场，主攻以色列、德国、挪威、泰国、法国五个标杆市场，通过六款定位在10万到20万级的全球明星车款冲击细分市场第一。“红毯”则聚焦交付和服务，通过提升交付时效、服务响应和能源补给来赢得海外用户的信任。
体系能力筑基
为实现宏伟目标，小鹏将强化体系能力建设作为保障。2026年，全球员工总数将再增8000人，其中校园人才招聘计划达5000人，并坚持从内部培养和筛选干部。
同时，小鹏正加速让AI Agent成为每位员工的“能力外挂”，通过自动化工具提升整体效率。在制造端，公司正构建高效的全球供产规模化体系，确保在规模扩张的同时，将高品质刻进体系，避免因全球化扩张而出现品质和口碑问题。
何小鹏的这封内部信，不仅是小鹏汽车的新年宣言，更是一家中国科技公司向全球具身智能领域进发的号角。从汽车到机器人，小鹏正在将AI技术从虚拟世界带入物理现实。2026年，能否将宏伟蓝图兑现为市场成果，将是其最大的看点，也为整个行业提供了观察方向。
