别只看涉水深度！-30℃极寒与45°陡坡下，硬派新能源越野的真实能力边界_SUV

1. 首台登陆南极的中国品牌越野车，今天我们一起见证#共创坦克300极地版 #雪龙2号从上海启航奔赴南极 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站

2. 方程豹豹5长续航版，和豹8大五座版，一条视频带你们了解都做了哪些升级！？平车少女的微博视频

3. 如何看待仰望u9Xtreme量产车的纽北成绩为6分59秒？

4. 这次穿越无人区，大佬们都夸我是真牛逼，数码圈最会越野的，没有改装的素车就敢进去，第一次玩穿越就敢挑战天花板。我不得不说，中国新能源汽车才是真牛逼！我对汽车也有了全新认知，实验室数据仅是理论数据，7天6夜，翻过火山，趟过大河，爬过沼泽，走刀片石，硬抗沟坎，还能完整出来，这种车才是真技术真可靠。

5. 越野能力拉满，豪华舒适在线，这越野体验太爽！#纵横G700#全领域豪华越野SUV#纵横G700至前所未至#纵横G700享前所未享

6. #你的车受得了大暴雨吗#纵横G700将原本应用于3C数码产品的IP68防水技术引入汽车领域，发动机、变速器、电池、电机核心零部件均采用IP68级防水标准，拥有远超同级的涉水能力，实测水面高于发动机顶部20cm浸泡2小时后仍可正常启动。非空悬状态下涉水深度900mm，配合空气悬架，涉水深度最高可达到970mm。这确实是狠活，但是我还是建议涉水要谨慎，毕竟你不知道坑有多深！

7. 坦克300一个不会出错的选择！ #坦克300冠军座驾 #坦客联盟阿拉善2025 #漫山遍野皆坦克 #以越野敬山河

8. 华为乾崑新疆夏测，用上华为乾崑的猛士817到底有多野猛士M817和华为乾崑，把“硬派越野”变成了“智能越野”，真正做到了可城、可野、可远方#用上华为乾崑的猛士M817有多野 #华为乾崑

9. 作为方程豹豹8首批车主，到今天刚好提车9个月，开了超1.8万公里，那实际使用体验如何？全新的豹5长续航版、豹8大五座版如何呢？作为老车主和你们好好聊聊！科技数码说的微博视频

10. 享界S9T 穿越川西丹道秘境和卡尔杂炮弹坑

11. #开纵横G700越野从从容容游刃有余#中国汽车从“追赶”迈向“领先”，一款能定义标准的豪华产品打破格局——纵横G700这款“全领域豪华越野SUV”的登场，绝对是中国汽车工业完成关键跨越纵横背靠奇瑞28年技术积淀与13年捷豹路虎豪华基因，G700填补全球“豪华+越野”赛道空白比豪华车更越野，IP68防水+970mm涉水深度比肩百万豪车比越野车更舒适，莱斯康剧院级音响+云感Nappa座椅重构奢享；比传统车更智能，华为乾崑智驾ADS 4实现“车位到车位”从容。从迪拜哈利法塔全球亮相圈粉富豪，到横渡长江创下百年汽车工业纪录，G700以“过剩”产品力证明：中国技术不仅能追赶，更能领先。

12. 不同路况的全面体验，动力操控都很不错，试驾iCAR V27

13. #春运#回家最怕续航跳水、补能排队？领克 EM-P 就用专业测试结果证明了自己，直接拿捏冬季返乡出行。它可油可电，冬天也有一千公里以上的综合续航，一口气直接回老家，完全没有续航担忧，也不用去排队补能，续航体验非常优秀。领克 EM-P 先进电池热管理系统加持，零下40度极寒也能稳输出，冬季续航不打折扣，北方车友返乡也安心。有电用电经济安静，没电用油随时补能，馈电情况也能动力十足，更有全域安全防护，高强度车身 + 完善主动安全配置，恶劣路况也能稳稳守护，今年春运开上领克 EM-P，一路从容归家，这种稳定的幸福最美滋滋的。

14. 推出增程动力版本，纯电车型标配城市NOA，体验全新极狐阿尔法S5

15. 《环游中国100天》669，穿越羌塘无人区。 #荒野归航#环游中国100天#重卡房车#房车旅行#越野房车

16. 第一视角静态体验全新坦克400 智能化提升很大硬派越野再加冰箱彩电大沙发整体产品力进一步提升

17. #北京越野bj30旅行家8.39万起# 前几天在北京试驾了北京越野BJ30旅行家，8.39万的价格能够买到这样一台车，真是惊到我了！除了城市路段，还专门测试了越野场景，连涉水都试了两遍，真的可以！#10万级超大空间轻越野suv# 欧阳潼舢的微博视频

18. 全新#方程豹# 豹5续航1310km，豹8大五座亮相 #智驾数码团#智驾数码团乖乖Show的微博视频

19. 适合与硬核，谁更能满足向往？智趣烈马对比坦克400Hi4-T

20. T01高地正式上市售价20.58万元，非承载式车身与前后硬桥结构，车身升高1.5英寸，匹配285/70 R17越野大轮胎，标配前后差速锁与涉水喉，实现同级领先的42°接近角、38°离去角、910mm 涉水深度以及256mm离地间隙

21. 带大梁无里程焦虑，热卖不奇怪！BJ40增程17.98万起贵了吗？

22. 豹5长续航版DMO+电控有多强？人人都可以轻松驾驭！

23. 提车将近2个月，东风猛士817车主报告来了！硬派里“最”智能，新能源里“最”硬派，确实挺香。#车评精选# 元何元的微博视频

24. #你的车受得了大暴雨吗#哎呀这个话题真是说到很多人心坎上了。这两天广东正好有三个台风接连到来，而年全国多地遭遇强降雨天气，暴雨天行车安全特别重要，所以很多人喜欢买越野车，但涉水能力已不再是越野这一单一场景下需要的素质，面对极端暴雨天气，捷途纵横G700将原本应用于3C数码产品的IP68防水技术引入汽车领域，发动机、变速器、电池、电机核心零部件均采用IP68级防水标准，拥有远超同级的涉水能力，实测水面高于发动机顶部20cm浸泡2小时后仍可正常启动。非空悬状态下涉水深度900mm，配合空气悬架，涉水深度最高可达到970mm。这就好像万一遇到暴雨天气你的爱车不小心泡在水里一两个小时都是比较安全的，看来买这车的车船税没白缴啊！叫我春哥就可以的微博视频

25. 蔚来ET5T车主再选一次，会是享界S9T吗？

26. 能去南极的国产越野有多强？#坦克300极地版共鉴荣耀 #长城汽车送员工去南极 #新潮酷新越野

27. 坦克300成了咱们国家南北极考察专用车，居然还是坦克300的柴油版～

28. 作为#方程豹#豹8首批车主，到今天刚好提车9个月，开了超1.8万公里，是不是开得挺狠的？那实际使用体验如何？全新的豹5长续航版、豹8大五座版值得买吗？作为老车主和你们好好聊聊！ #豹5长续航版上市# #豹8大五座版上市##人人可野·拥豹新生活# @方程豹熊甜波科技数码说的微博视频

29. 极寒赛场，豹驭凛冬 | 方程豹全家族冬测

30. BJ30旅行家车内可看投影还能当床车在基地再测测越野能力

31. BJ40增程太省了，综合油耗1.33L/100KM，开出去转悠一点都不心疼，用纯电1公里才几分钱，智电全时四驱+三把锁，越野新手也轻松过山坎～爬坡更是轻松，攀爬能力100%，遇到“绝望坡”也不慌，越野性能优秀，10月份增程式方盒子销量排名第一，这个销量已经说明用户体验了吧～#北京BJ40##硬派SUV就买BJ40增程# #智行硬派SUV就买BJ40增程##BJ40增程元境智行版19.48万元起#

32. 上汽大众ID ERA 9X冬测，有哪些点值得关注？结合我这段时间在东北这边用车感受，零下30度的环境对车辆的电池热管理、电子架构、操稳的考验都非常大。整体看下来ID ERA 9X在低温环境下的续航保持率，800V架构的补能速、电子架构-35℃冷启动全车传感器无保护运行的表现，以及冰雪路面的操控稳定性都挺好的。我还蛮期待这台车的。#大众9X黄金增程动力#

33. 凭什么是坦克300？ #从长城车到长城站 #新越野新向往 #坦克300冠军座驾#与坦克300在南极一起过夏天

34. 豹5长续航版和豹8大五座版就要上市了，作为老车主很激动，一路见证方程豹的诞生，被质疑，到崛起，最后成为如今的越野新王，方程豹究竟是如何逆天改命的？#豹5长续航版上市# #豹8大五座版上市# #人人可野·拥豹新生活##机车酷评# 搞机圈的那些事的微博视频

35. 越野测试，揽胜运动vs卡宴

36. 方程豹新车豹5长续航版和豹8大五座版重磅来袭，有些什么升级呢？刚好我去试驾了，带你们看看！科技数码说的微博视频

37. 坦克300 Hi4-T升级后整体体验更均衡了🚗日常市区代步纯电出行很合适，充电效率更高，亏电油耗也更经济，日常通勤用着省心又划算。越野性能依旧在线，硬核的机械素质没变，烂路越野都能轻松应对，可靠性没得说⛰️还支持外放电，露营出游也能用上，城市代步和硬核越野两头都兼顾，日常开实用性拉满，真心觉得很全能✨

38. 越野配置齐全，高配还有乾崑驾驶辅助，试驾纵横G700

39. 坦克300Hi4-T和豹5很好选啊。300T的越野上限更高，前中后三把锁，低速挡，后整体桥。而豹5是前后两把锁，并且只有后轴有低速挡，后悬还是独立悬架。但是豹5由于是解耦电四驱架构，所以马力更大，动力更强。只在这两台里面选的话。在乎越野能力与系统冗余，那就300T。以城市通勤为主，在乎动力体验，那就豹5。

40. 比亚迪真牛！仰望U8L和路虎揽胜怎么选？

41. 不同项目体验三电机，稳定性表现出色，冰雪场地试驾腾势N9和N8L

42. 试了下纵横g700，这车挺有意思，2.0t发动机做了ip68防水，解耦四驱前后都有低速档，综合900匹扭矩1100多，油箱有100升，超过五米多车有5座布局，其实挺适合搞一个最低配当工作车余洋ddc的微博视频

43. 北方的冬天还得是超级增程，同时辅以大电池，小鹏G7超级增程纯电续航达430km，综合续航更高达1704km，跨省自驾、长途出行没有续航焦虑。补能上面支持800V高压平台 + 5C超充技术，仅需12分钟就可以补能314公里，小鹏遍布全国的超级快充站，让你来一场说走就走的冬日旅行。#小鹏G7增程续航纯电体验##开小鹏G7去撒欢玩雪#

44. 奇瑞风云 X3L 上市了，这车自带越野范儿，方盒子造型特硬朗，倒 L 大灯、车尾小书包回头率超高。全铝车身够安全，接近角 22°、离去角 30°，轻度越野轻松应对。鲲鹏增程系统省油还劲儿足，四驱版零百加速才 4.7 秒。内饰简单大气，8155 芯片用着丝滑，10.99 万起售，纯电增程都有，市内通勤、郊外越野都合适。#风云X3L##风云X3L上市##真国产卫士##风云X3L又野又飒# 新智KK的微博视频

45. 长城汽车去长城站，坦克300出征南极！#共创坦克300极地版 #雪龙2号从上海启航奔赴南极 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站

46. 那么多车，为什么偏偏是坦克300？#坦克300极地版共鉴荣耀 #长城汽车送员工去南极 #新潮酷新越野

47. 豹5豹8秋季再升级，“拥豹新生活”方程豹如何说到做到！？#穆杉车话##跟我自驾游# 值得强调的是，方程豹这次没让老车主寒心：例如豹5、豹8所搭载的最新DMO+平台功能，老用户均可通过OTA远程升级获得；就连备受关注的高速爆胎辅助稳停系统，以及钛7同款的比亚迪智慧生态，也将向老车主全面开放... 👍 穆杉伯男等人的共创视频

48. 硬件太混的越野车，体验捷途纵横G700

49. 通勤代步加跑山漂移，方程豹钛3有点意思！

50. #我们都是旅行者#越野小白也能放肆野！XWD智能四驱+博格华纳第六代扭矩管理器，蠕形模式+涉水雷达buff叠满，轻度越野轻松拿捏。华为乾崑ADS 4智驾+高通8155芯片，15.6英寸大屏丝滑交互，212km纯电续航+1300km综合续航，城市用电长途油电双补，全场景无短板！

51. 什么是南派越野？这才是玩越野的正确姿势！#聪出去野# 袁启聪的微博视频

52. #纵横G700至前所未至#纵横G700馈电油耗7.5，综合续航1400Km，同级唯一防溜功能，百万同级柔性陡坡缓降，一键交叉轴模式。不止是能越野，更能下水。纵横G700搭载方舟两栖全域密封、绿航环保、智航稳定系统，发动机六大防水技术，涉水深度970mm！

53. 全新坦克400在原本Hi4-T、汽油、柴油3种动力版本的基础上，增加了纯电续航更长的Hi4-Z版本，@正经大鹏替大家详细体验一下，来看看适不适合你吧？#潮酷越野新时代# #全新坦克400动态首测# 赵璞的微博视频

54. 北京越野BJ40增程赤兔标准版正式上市：售价27.98万元！作为了解，BJ40增程赤兔版提供原厂改装套件，大幅提升户外越野性能；新款BJ40则主要针对配置升级，例如全系标配15.6英寸中控屏/副驾娱乐屏和2.5T拖拽资质等等；BJ40增程悦野飞行版则会提供车载无人机。作为越野圈的老牌选手，BJ40凭借非承载式车身、分时四驱与亲民价格，各系列版本也都能满足不同使用场景，成为兼顾越野与家用的务实之选。#BJ40#

55. 为了让大家有更多选择，方程豹豹5新增长续航版车型，指导价26.98-32.98万元。豹8新增大五座版车型，指导价37.98-39.98万元。@正经大鹏在现场实际体验了一下，来看看适不适合你吧？#车评精选# #新能源大牛说# 赵璞的微博视频

56. 理想不止于想，而是付诸行动，我已经连续三年开着理想L7去西藏了。第一年走的青藏线，第二年阿里大环线。今年更刺激，单车穿越了阿里中线和G216羌塘无人区，与狼群擦肩而过，与各种各样的雪山、湖泊和荒原相伴，超高海拔对身体的折磨都挡不住我对这里的热爱，快来视频里带你沉浸体验西藏的震撼！#理想l7##理想旅行家#理想汽车盼兮大盆友的微博视频

57. 有同学问，Hi4-Z电量不充足低速四驱需要大扭矩怎么办？首先，Hi4-Z几乎不存在电量不足的情况。切换到低速四驱，发动机就会源源不断的通过功率分流给电池提供电能。而且Hi4-Z的发电功率极其恐怖，基本在低速四驱下都是过剩的，电会越用越多。其次，Hi4-Z有两个变速器，前后轴各一个，里面都有低速挡位进行扭矩放大。脱困的时候，电量充足，就是前轴发动机+电机并联，然后通过低速挡进行扭矩放大，后轴电机同步低速挡。电量当真在持续大功率高负载下不足了，那就前轴发动机直驱，然后通过低速挡进行扭矩放大，P2电机专注发电，给P4电机提供电能，并同步后轴的低速挡。所以，虽然坦克的Hi4-Z被定义为了泛越野。但是在泛越野里面的四驱能力，是毫无疑问唯一T0级别的。相比Hi4-T这种纯正的硬派越野，只是少了中央差速锁而已。

58. 都别问我开啥车，我摊牌了#共创坦克300极地版 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站 #雪龙2号从上海启航奔赴南极

59. 国庆我在库布齐等你！谁说MT胎车不能进沙？#硬派越野 #NCC #NCC全国车王争霸赛 #米奇汤普森 #越野轮胎

60. 坦克300Hi4-T是真的懂生活。平时上班当纯电开，基本上一周充一次够了，成本特低。周末跟朋友去野，烂路、沙地随便造，开着稳当得很。座椅坐着舒服，长途也不累，还能外放电煮火锅。前阵子看它拿了越野赛冠军，可靠性也放心。方盒子造型耐看，开在路上辨识度高，不管通勤还是撒野都合适，真心推荐。

61. 兄弟们，最符合名字的一集！贝塔终于提了他的坦克了！选择坦克500 Hi4-T的原因除了它硬派越野的底子，还有激光雷达智能辅助驾驶的加持，让它不光能野、也方便日常使用，内外饰豪华感同样到位。开上坦克的贝塔才是真正的贝塔，看我过几天开着它开启我的无人区穿越之旅吧！ Hey贝塔的微博视频

62. 不带大梁，真敢闯N39？ V27用实力给出答案！成功跑通塔克拉玛干“死亡之海”，拿下三项世界首次：首台穿越N39的增程车、首台承载式SUV、首台冬季穿越N39的SUV！ N39的活流沙、200米沙丘、极端无人区，对无大梁车型是极致考验，而V27凭11横11纵笼式车身，31000Nm/deg超强抗扭，闯刀锋过交叉轴依旧车身稳固；超级黄金增程全程保电60%+，1200公里续航轻松跑穿无人区。能硬闯沙漠，也能日常家用，硬核与实用兼得！3月13日正式上市，想要说走就走的底气，认准这台泛越野新标杆就对了！ #不带大梁能穿越N39吗##V27增程车首穿N39##V27全能硬派全家都爱##V27泛越野新标杆#

63. 朋友们，今天咱们来聊聊纵横G700这款硬派越野。#开纵横G700越野从从容容游刃有余# 你是不是以为硬派越野就得颠得腰酸背痛，一路精神紧绷？纵横G700可不一样，它彻底打破了这个刻板印象。它既有极致的越野能力，又能给你极致的舒适享受，这两样在它身上完美共存了。它的研发背景很有意思，集合了奇瑞28年的技术家底和13年捷豹路虎的豪华基因，就像一个技术派暖男，不搞虚的，把功夫都下在看得见和看不见的地方。咱们看数据说话，它的涉水能力很牛，原厂就有970mm的涉水深度，发动机还是IP68级别的防水，遇到涉水路面那是从容应对。车内的舒适度也很容易被低估，它有顶级的Nappa按摩座椅，还有莱斯康音响，长途穿越的疲劳感能被大幅消解。还有它的三把锁，响应快过眨眼，IP68防水敢蹚970mm深沟，在高原上外挂制氧机一按，血氧直接稳住，全程不用慌神。这“过剩”的技术冗余就跟护犊子似的。它靠着奇瑞和捷豹路虎的技术，把中国豪华越野的水平拉上去了。海陆空六维守护，就算是越野小白也能轻松拿捏野路，开着它越野那叫一个从从容容、游刃有余。

64. #开纵横G700越野从从容容游刃有余#谁说硬派越野就得颠得腰酸背痛、一路精神紧绷，纵横G700的出现，彻底打破了这种刻板印象。它在告诉我们，极致的越野能力和极致的舒适享受，完全可以在同一台车上并存。纵横G700的研发背景很有意思，奇瑞28年的家底加上13年捷豹路虎的豪华基因融合，结果就是造就了一个技术派暖男。它不虚张声势，而是把功夫都下在了看得见和看不见的地方。数据会说话：涉水能力：原厂970mm的涉水深度，配上发动机IP68级别的防水，从容的应对涉水路面。车内的舒适度可能是最容易被大家低估的，G700有一套顶级的Nappa按摩座椅，配上莱斯康音响，长途穿越的疲劳感被大幅消解。所以看得出来，纵横G700的核心逻辑就是用技术的绝对冗余，来换取我们身心的绝对从容。它把以往需要深度改装、牺牲日常舒适性才能获得的硬核能力，原厂就稳稳地给到了我们。

65. 捷途山海T1越野体验，它能登顶好汉坡？

66. 经典网红，坦克300仍是硬派SUV的标杆！20万预算各种配置如何选？

67. 吉利银河首款硬核SUV银河战舰在瑞典Colmis极寒测试场完成首次冬测！在近-30℃的极致环境中，这款车型顺利通过连续麋鹿测试、冰雪华尔兹掉头等严苛考验，全方位验证了越野可靠性、操稳性与安全性。依托吉利百万级硬核技术和全球化研发体系，银河战舰融合极致越野性能与先锋智能体验，以“全球越野，全球试炼”的研发理念，彰显中国新能源越野的硬核实力，剑指全球越野SUV市场！

68. 为什么牧马人是地表最强越野车？#牧马人##jeep牧马人##卢比肯##硬派越野# 高转青年-的微博视频

69. 试驾过极氪9X之后，虽然是双电机版本但也被动力给吓到了，可想而知三电机得有多猛～#极氪9X #极氪9X重磅上市 #买豪华旗舰看极氪9系

70. 我花过最值得的100万，就是买了这台尊界S800每天开在路上，非常的自信，有种想跳华尔兹的感觉，真的是太丝滑了，怎么说呢？三电机动力更猛，分配更精，蟹行角度更大，5米5的车敢开着他穿梭小巷。不像别的三电机了还甩尾，这你受得了吗？

71. #BJ40增程元境智行正式上市# 焕新价19.49万！北京越野标志性的方盒子家族式造型，配备“三把差速锁”和“智能电控全时四驱”，越野能力同级Max，更搭载博世中阶智能辅助驾驶系统，支持高速NOA领航，从容应对长途穿越，自动跟车、拨杆变道解放双手，城市通勤有拥堵辅助，全场景覆盖让越野与日常兼得，BJ40 增程元境智行版够诚意吧！#智行硬派SUV就买BJ40增程##bj40增程元境智行版19.48万元起#

72. #你的车受得了大暴雨吗#遇上暴雨怎么办，不管是开车在路上，还是把车停在路边，都怕车子泡水。看来，车子光会越野还不行，还得能抗住暴雨考验！捷途纵横G700就很懂大家的担忧，它把3C数码产品里的IP68防水技术用在了汽车上，发动机、变速器、电池、电机这些核心零部件，全都达到IP68级防水标准，涉水能力超厉害！实测水面比发动机顶部还高20cm，泡2小时还能正常启动。非空悬状态下涉水深度900mm，要是配上空气悬架，涉水深度最高能到970mm 。这可不是简单拼凑技术，而是为了咱日常全场景用车需求，实实在在的创新。有了纵横G700，极端天气也不怕，出行安全稳当当，住在容易积水地区的朋友，还能少操心车子泡水报废、大修的事，真的太实用啦！#大v聊车#

73. 累计交付超3万台的硬派SUV再升级！BJ40增程元境智行带着经典方盒子造型而来，不仅延续越野基因，更靠零重力座椅、超大空间和高阶智能配置，把城市通勤、自驾露营的体验拉满，让硬派SUV不再只属于旷野。#北京BJ40##硬派SUV就买BJ40增程# 科技调查君的微博视频

74. 某车型出现刹车失灵与“死亡摇摆”现象，究竟是什么原因？简单来说，关键在于该车在牵引力控制方面存在明显不足。加速时，由于左右轮动力输出不均，车辆自然会发生偏转。为什么传统油车没有这个问题呢？因为油车动力输出有一定延迟，因此通过轮端TCS（牵引力控制系统）就能较好地控制打滑——这是ESP（车身电子稳定系统）的前身技术。但电车动力输出极快，电机扭矩响应极为迅速而且直接，沿用传统的油车轮端TCS，已难以满足控制需求。因此，多数大型新能源车企都自主研发了电控动态扭矩分配系统，直接在驱动电机端实现毫秒级的精准调控。例如，特斯拉有“数字动态扭矩控制系统”，比亚迪推出了“DTCS”，华为则开发了“DATS”（动态自适应扭矩系统）。相比之下，缺乏自研能力的企业通常有两种选择：一是直接采购华为等厂商的电机电控系统（小鹏、理想等车型可见）；二是继续使用传统油车的轮端TCS，前提条件就是要限制电机初始输出功率以保障安全。某车沿用某企业为燃油车设计的轮端TCS系统，却未对电机输出做充分限制，也没有引入大厂那样的电控扭矩分配技术。结果就是全功率输出时各车轮独立运转，出现“跛脚现象”而控制不住冲向绿化带。赛车手可以这样干，但是普通驾驶员这样情况下就容易出现甩尾、摆头等失控现象，这才是问题的根源所在。

75. 方程豹矩阵小成，小众个性走向大众主流“越野新王”豹5、“稀缺旗舰”豹8、“科技潮品”钛3、“大五座天花板”钛7集合！方程豹矩阵小成，小众个性走向大众主流！#方程豹##钛7##钛3##豹5##豹8# 白菜研究所Jarvis的微博视频

76. 轮端2万扭矩那不是入门标准吗...柴油坦克300。发动机扭矩490。变速器一档速比5.288。分动器2.64。前后桥速比3.9。即便不考虑液力变矩器的1.8倍放大。490*5.288*2.64*3.9=26678。也就是柴油300的轮端扭矩可以轻松达到2.6万。2.6万轮端扭矩啥概念？这么说吧。我也没开着柴油300去特别极端的地方。就在川西的格聂南线、措亚线无聊开着低速四驱玩了玩。低速四驱一开。怠速就没有上不去的坡...甚至我得带着一点点刹车上坡... 踩着刹车上坡的心情能理解吗？

77. 国产车到底可靠吗？我买了一辆问界M8，开到零下20度，结果……..

78. 【新能源越野车就该这样？开箱全新坦克400，这打法真的很抓心】“机甲战士”、“星际战舰”这些名词咱们普通人只能想想，但机甲风格的车，咱们努努力还是能开上的！今天就带大家看一款采用机甲美学设计的硬派SUV——全新坦克400！Slogan是潮酷越野新时代，看一看，潮不潮，酷不酷？01、造型设计02、智能座舱03、空间体验#超酷越野新时代##全新坦克400潮酷首秀##微博新知# 汪港智车观的微博视频

79. 一图看懂比亚迪“云辇”家族5大成员❗️

80. 已下单！属于我人生的第一台百万级豪华越野车的，仰望U8！！今晚看完仰望发布会，在新款仰望U8与仰望U8L 鼎世版 2026款之间反复纠结，最终还是下单仰望U8。等我回杭州了再去试驾一下！也许会改变想法？兄弟们觉得我买U8好还是U8L好？给点意见！#新款仰望U8上市#

81. 仰望2026 款旗舰矩阵强势来袭！3月5日，仰望U7/U8/U8L 鼎世版联袂上市，售价 65.8 万起、100.8 万起、130 万起，这波升级真的把高端新能源体验拉满了！仰望3款新车型全系升级第二代刀片电池，闪充技术赋能极致体验，仰望加闪充，太有搞头了！U7 直接干到 CLTC 纯电 1006km，5分钟闪充太香了，云辇 - Z + 云辇 - A + 双悬架操控舒适双在线；U8 越野属性拉满，eTCS2.0 + 云辇 - P+，综合续航 1205km 还配 3nm 车机芯片，越野党狂喜；U8L 鼎世版更是总裁级待遇，隐私安全、爆胎稳行、应急浮水全升级，老车主还能 OTA。还有超多购车礼遇，一年免费闪充、至高 5 万增换购补贴、三电终身保修，这波福利直接拉满～从运动豪华到硬派越野再到行政豪华，仰望这波直接把高端出行的天花板抬走了，比亚迪的技术真的太能打了！#新款仰望U7##仰望U7四电机续航超1000##新款仰望U8上市##总裁严选座驾仰望U8L##仰望U8L鼎世版2026款#

82. BJ30旅行家发布会现场看新车官方改装套件乐趣多指导价9.99万起

83. 什么车这么硬核，原来是吉利银河战舰。瑞典 Colmis 冬测进军全球越野SUV市场，近零下 30 度的极寒环境中全方位验证了全域 AI 技术体系赋能下的越野可靠性、操稳性与安全性。#吉利银河首款科技硬核SUV#全球试炼，全球验证，科技技能点点满，有看点哦。#极境试炼始见真章#

84. 性价比特别高，有优惠有补贴！15万可入手东风奕派008！

85. 雷军回应小米电机突破两万转转速，有些人酸爆了好吧，这有什么奇怪的。雷军说小米电机转速突破2万转，实际做到了27200转，这事用大白话讲就是：电动车的“心脏”变强了，而且是从根上变强。转速越高，电机动力越猛、高速越有劲，还能更省电。以前行业大多靠在电机外面缠碳纤维“硬扛”，成本高、工艺难。小米没走这条路，而是直接把里面的硅钢片材料做到更强，不用碳纤维也能跑到超高转速，既轻又省钱。带来的好处很实在：车子加速更快、极速更高，跑高速时动力不疲软，续航也更实在。这事不只是刷个数据，更是告诉大家：中国车企已经能自己搞定电机、材料这种最核心的技术，不再被国外卡脖子。小米这波，直接把电动车电机的技术门槛拉高了一截。

86. 北京bj40价格来了～北京40增程元境智行19.48万元标准版：16.98进阶版：18.98各种权益也是都给加上了车企都是卷卷卷卷～大家觉得这个价格怎么样？ #智行硬派SUV就买BJ40增程##BJ40增程元境智行版19.48万元起#

87. 2025硬派越野市场巨变

88. 新能源硬派越野车带来细腻操控体验，兼顾环保与舒适出行

89. 硬派越野车也能玩转新能源？户外探险者的绿色新选择

90. 硬派越野车也能零排放？户外探险新选择，颠覆你的想象！

91. 硬派越野车长途自驾优势解析，新能源技术让旅途更安心

92. 硬派越野能力与日常体验割裂？2025国产硬派SUV谁真正兼顾极限穿越与城市通勤

93. 混动硬派越野的真实能力边界

94. 同样的预算，二手陆巡还是全新坦克500？

95. 高转速发动机车型并不适合硬派越野

96. 解耦电混系统到底如何实现低速四驱（4L）模式

97. 方程豹豹8

98. BJ40增程版极端高温实测

99. 不只是豪华，更是全场景利器

100. 全能与平衡的新边界——2025款方程豹豹8 智勇豪华版7座深度测评

101. 豹8路测照疯传，备胎没了？续航真能干到300公里？

102. BJ40家族新春三车齐发

103. 新能源硬派越野全新标杆，哨兵模式上线，8大功能焕新，实力剑指坦克300

104. BJ40增程元境智行版上市，别再说增程越野是“智商税”

105. 年轻人也懂越野+电驱的完美平衡！

106. 坦克300Hi4-T正式上市，带电的“方盒子”越野能力实测

107. 硬派越野党狂喜！坦克300Hi4-T太香了

108. 硬核实力筑口碑

109. 达喀尔 8000km 零故障！212 越野车引领中国越野迈入全民时代

110. 212推4款新车，硬核越野/情怀纪念/混动/皮卡全覆盖，你喜欢哪个

111. 夯爆了！仰望U8用实力征服最难天梯，越野勇气与技术并存 - 哔哩哔哩

112. 仰望U8 2026款，重塑硬派越野的豪华哲学

113. 颠覆燃油时代！仰望U8开启硬派越野电动新纪元

114. 颠覆传统！比亚迪2026款仰望U8重新定义硬派电动越野

115. 百万级全能越野标杆？仰望U8实测解析

116. 仰望U8试驾体验

117. 2026款仰望U8：百万级新能源硬派越野的全面进化

118. 电驱硬派，进阶无界——2025款北京越野BJ40增程进阶版越野全攻略

119. 仰望U8新能源越野跨时代硬核实力

120. 无需绞盘从容通关！212越野车在沙巴赛场惊艳全球

121. 硬核实力出圈达喀尔！212越野车定义中国越野新高度

122. 北京越野BJ40燃油与BJ40增程的区别

123. 新款仰望U8千次测试硬派越野行业要变天？

124. 可变磁通量电机。像给电机装了“磁场可调光”，低速开强光（强磁）保扭矩，高速调弱光（弱磁）降能耗，是电动车解决高速续航焦虑的核心方案之一: - 低速/起步/爬坡：强磁模式→高磁通、高反电动势阈值，输出大扭矩。 - 高速/巡航：弱磁模式→低磁通、反电动势降低，电机轻松拉高速、耗电少。 - 核心优势：宽调速+全工况高效、低励磁损耗（记忆型尤突出）、简化弱磁控制，适合新能源汽车、高速直驱等宽调速场景。 #科创 #前沿科技

125. 212越野车达喀尔验证可靠性能，完善服务降低大众越野门槛

126. 极限挑战，大号电车穿越680公里羌塘无人区

127. 仰望U8：百万级新能源越野的终极答案？

128. 820km，自驾新能源轿车穿越羌塘无人区穿阿里、越昆仑，这是我蓄谋已久的远行，当你驾驶着新能源轿车从这个世界上消失，原来生命中的另一个天堂，它真的存在。马自达EZ-6自驾穿越羌塘无人区全程820公里，满油满电能否达成？结尾给你答案。#羌塘无人区 #马自达 #马自达ez6 #马自达ez60 #西藏阿里

129. 25万级硬派SUV双雄对决！豹5 VS 坦克300 Hi4-T 你怎么选？

130. 仰望U8L上市百万级硬派越野的 “科技革命” 重新定义豪华出行

131. 新款坦克400新能源车型，以Hi4-T和Hi4-Z双版本布局高端新能源越野市场

132. 路虎坦克硬碰硬：硬派越野+新能源，户外党狂喜

133. 仰望U8｜驶向未来的豪华全地形座驾

134. Tank 300 Hi4-T｜以从容穿越每一道挑战

135. 方程豹豹8曝光，插混7座SUV+越野+纯电150km，普拉多有压力了

136. 仰望U8

137. 高原动力差异：自然吸气、涡轮增压与电动越野车大不同

138. 仰望U8性能很强，不过越野有风险，玩车也要量力而行

139. 电动汽车如何安全征服长下坡？这套“无刹车”技巧让你安全又高效

140. #硬派越野二选一？5米3带小书包的U8，硬派越野感拉满，内饰用莎比利木，触感细腻有天然原木视觉，比U8L的黑胡桃木更年轻。云辇P系统响应快、抗冲击强，能适应-40℃到85℃极端天气，最大承载5吨，越野场景优势明显，空气悬挂兼顾舒适与支撑，耐用性和极限支撑稍弱。 1️⃣功能配置：前、后两把差速锁，4个独立电机动力分配灵活，3个轮胎可带动陷进去的1个，云辇P悬挂在涉水深、飞坡保护上表现更好。 2️⃣空间对比：U8后排空间较大，约四五拳；U8L车长5米4（加书包），空间更宽敞，适合商务风需求。 3️⃣后排体验：U8后排配娱乐屏，U8L是1.4英寸大屏，承载方式不同但娱乐效果一致，各自风格明显。选硬派越野还是商务风？你会怎么选？ #硬派越野#比亚迪仰望#汽车评测

141. 从山城到荒野：坦克400无图NOA挑战重庆魔幻路况，智能越野已来临

142. 坦克400非承载式车身结合Hi4-T电池布置结构，抗扭稳定，有效保护电池，安全无忧#看哪吒免费开上坦克400

143. 坦克300HI4-T还是400HI4-T？

144. 喜提 BJ40 增程元境版！太实用了！到手出去玩开了1000 多公里，真心觉得这台车是通勤+智能的刚需选手。平常上下班纯电开，一周充2-3次电就够，比之前开燃油车每天省出很多油费，是真省钱。起步特别顺，安静，完全没有传统硬派越野的顿挫和噪音最让我惊喜的不是省油，而是他的“智商”，出去玩长途高速开NOH特别方便很智能。全景360影像与自动泊车是真好用，小区停车特安全方便。悬挂调校偏硬，过减速带会颠，跑高速很好。综合看来很符合日常通勤的#北京越野提车作业 #dou是好车 #bj40增程 #硬派越野

145. 20万级硬派越野首选！BJ40增程版：花少钱，享全能体验

146. 福特烈马新能源上市，硬派越野玩出新花样，年轻人真敢买？

147. 硬派越野也电动！BJ40增程版实力解析

148. 当全网喷子还在键盘上敲着“小毛病多”的酸话时，我已经开着第二辆BJ40增程了！网传没赢过？现实里，我的轮胎碾过的每寸土地都在打他们的脸！💥 💢某些人一张嘴就是“品控差”，先问问自己有没有资格坐进驾驶室！台湾都要回家了，你的认知还停留在香港回归那年？（手动狗头）就像你20岁能跟40岁的成熟男人比吗？BJ40增程从军工品质到智能四驱，早已脱胎换骨！🚀 🇨🇳阅兵场的礼炮牵引车是谁？GJ选的品牌会错？当BJ40增程以1200公里续航、零下41℃全气候温控、11种驾驶模式碾压全场时，那些躲在屏幕后敲字的“专家”，连轮胎印都跟不上！🔥 ⚠️警告某些键盘侠：真正的越野硬汉没时间解释——我们在阿拉善沙漠轰油门时，你们还在纠结“油耗高不高”！不服？开你的“城市SUV”来挑战我的三把锁+智电全时四驱！💪 #BJ40增程 #硬派越野 #国货之光 #不服来战 #强烈推荐

149. 国产硬派越野已能替代普拉多？三大核心维度实测对比

150. 1分钟看懂700h的越野实力：雷克萨斯新旗舰到底有多硬核？

151. #BJ40。#智行硬派SUV 就买BJ40增程，油电双硬核#BJ40，全域皆坦途！BJ40增程版承包你的所有出行热爱当硬派越野遇上智电科技，当城市通勤碰撞荒野穿越，BJ40增程版以“增程劲擎，全域纵横”的实力，重新定义全能出行标杆！连续三月登顶新能源越野销冠，硬派SUV细分市场满意度第一，这台“增程方盒子品类之王”，让每一次出发都底气拉满。硬核越野基因从不妥协！非承载式车身搭配“三把锁＋智电全时四驱”，分动箱承载400ON m扭矩，750mm原厂涉水深度+38°/37°接近角离去角，再加上11种全地形模式与12挡蠕行系统，无论是岩石攀爬

152. 16分钟快充与495牛·米扭矩！坦克300 Hi4-T的“隐形升级”暗藏玄机

153. BJ40增程版：增程黑科技，硬派SUV的续航革命

154. #自驾穿越无人区是什么体验？🚙独自开着这辆改装越野，穿越了几天无人的沙漠路段。一开始还在担心路况，实际开起来才发现，专业的越野胎抓地力超强，即使遇到浅坑也能轻松通过。中控屏显示油量和海拔，一路跟着导航在无人区里找路，夕阳西下时，天边的晚霞把车窗染成了粉色，这种自由又震撼的感觉，真的只有自己开着车才能体会到。 #自驾#汽车周边#驾驶记录

155. 谁说纯电汽车不能玩越野，极氪7X第一个不服

156. 可城可野！福特烈马新能源重新定义硬派越野SUV？

157. 2 分钟看清：RAV4 越野实力（北美场地实测）丰田 RAV4 混动真实越野能力到底怎么样？这支 2 分钟的北美场地实测视频，给你最直接的答案。本次测试包含： • 低速爬行 • 对角极限坑洼 • 沙地侧滑 • 后轮电机介入表现 • 通过性与胎抓地力对比全程真实路况，不吹不黑，看到的就是它真正的实力。想买 RAV4 混动、准备入坑城市 SUV 越野的朋友，这条一定要看。 #rav4 #丰田 #越野测试 #北美生活 #混动SUV

158. 综合续航达1200km，5/6/7座都有，方程豹豹8值得选吗？

159. ，见证“豹8”的传奇

160. ‌212 T01“高地”：为探险者打造的全地形硬核座驾

161. 硬派越野销量榜巨变：国产新能源霸屏，普拉多仅排第十

别只看涉水深度！-30℃极寒与45°陡坡下，硬派新能源越野的真实能力边界

精选参考来源