小拉也出了25周年纪念版:9月17日三平台同分钟爆料,价格没影,双节签小拉前先把高达版贵一千、马年版限1000台这两本账对完

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小拉也出了25周年纪念版:9月17日三平台同分钟爆料,价格没影,双节签小拉前先把高达版贵一千、马年版限1000台这两本账对完

9月17日下午,垂直媒体几乎同一分钟集中放出了同一份素材:牛摩网在B站发了一条125秒竖屏视频,标题就一句话「NS125LA25周年纪念版#品牌25周年庆」;同题内容的小红书笔记15:53上线,微博版15:56跟上。哔哩哔哩小红书微博

第二天,连「南北本田谁是正统」这种老话题,都被挂上#新大洲本田25周年#的标签重新炒了一轮。微博

热闹归热闹,三个最值钱的问题目前一个都没有官方答案:纪念版基于哪个配置?卖多少钱?什么时候发?

这篇就把今天全网能核到的信息,和这个品牌过去一年两台「纪念版」的真实先例,一次排给你看。

小拉也出了25周年纪念版:9月17日三平台同分钟爆料,价格没影,双节签小拉前先把高达版贵一千、马年版限1000台这两本账对完

先看爆料本体:现在能确定什么、不能确定什么

能确定的:纪念版载体是小拉(NS125LA),素材在9月17日下午集中放出;同一天晚上,Dmotor达摩院开箱的「新大洲本田中秋礼包」里,也出现了标注25周年新车的物料——官方发给KOL的中秋礼盒先泄了底。另外,今年4月17日成都那场2026新品发表会,官方口径就是「品牌25周年里程碑的首场发布会」,NS150ES、NS125A、CBF150系列都是那场的货——25周年这条营销线其实已经跑了大半年。微博微博

不能确定的:版花细节、配置升降级、价格、发售形式、是否限量。视频一共两分钟,全程没有文字参数。

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小拉本体的价目表,是这轮估值的锚

26款NS125LA今年5月上市,延续四个配置:CBS标准版9980元、CBS高配版10480元(多一个43L快拆尾箱+原厂风挡)、ABS标准版11980元(日信前单通道ABS、半热熔胎、TFT全彩仪表、胎压+APP互联)、ABS高配版12480元。知乎

外观主打星辰紫、黄油曲奇这类低饱和文艺配色,高配换上双透镜LED大灯和那个「LA自定义按键」——这台车的气质和它的用户画像一样直白。知乎九月的一条回答把人气来源和槽点一起说了:「有很多小姐姐在骑」,但「轴距只有1246mm,比巧格还短」。知乎

同一时间窗口里,它的千岛湖表弟们正往运动方向分流用户:9月12日发布会当天,碟刹版8080元、ABS版8980元、高达SEED联名版9980元的狐来,和STD版9980元、PRO版12380元的超裂刃一起交了价目表。知乎

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纪念版不管怎么改,大概率在上面这套价目表的数字里做文章。

两台先例摆出来,「纪念版」的公式其实已经露头了

高达SEED联名版(狐来NS125FX):自由高达联名限量版9980元,比8980元的普通ABS版整贵一千,贵出来的钱买的是版花和信仰。联名方万代南梦宫的官方账号当天下午就官宣预售开启,抢购通道设在品牌小程序里。今年7月BW现场,它还登上了万代南梦宫的高达展台。知乎微博微博

马年纪念版(NS150LA大拉):2025年12月31日深夜,官方抖音直播直接公布价格15880元、限量1000台发售。微博

两台先例的共同点:溢价一千上下、限量一千台级别、短预告+直播或发布会首发。拿这个公式套小拉25周年:如果纪念版以ABS高配版12480元为底、按惯例加一千,理论落点在13500元前后——这只是按先例推的参考区间,官方没发话之前别当真金白银的数,更别按这个价格去砍店员。

小拉也出了25周年纪念版:9月17日三平台同分钟爆料,价格没影,双节签小拉前先把高达版贵一千、马年版限1000台这两本账对完

等还是签,其实是一笔时间账

眼下的窗口特别挤:

  • 促销端:8月21日到9月20日,新大洲本田在送油卡的基础上追加了300-1000元抽奖,官方口径是部分车型参与——小拉适用哪档,签约前得让门店现场确认。知乎

  • 展会端:第二十四届中国国际摩托车博览会9月19-22日在重庆国博中心开,明天开展,超过100个整车品牌到场。微博小红书

  • 对面端:五羊本田NWZ150已经正式官宣,挂着#2026中国摩博会#标签的提前解析视频在抖音排了一串。抖音抖音

  • 悬念端:新大洲本田官方微博截至9月18日,最新一条还是9月11日的「赛道已就位」,今年摩博会的参展预告尚未发出。参考中秋礼包9月17日已经到KOL手里的节奏,25周年纪念版选不选在这四天里官宣,就是本周最大的变量。微博

分人群,三种拿法

双节前要骑上车的通勤党:别赌。9月20日前去店里把促销档位问死,能签就签;纪念版要是节后甚至年底才发,你的假期骑乘时间省不回来。

盯的是小拉ABS高配、又被「25周年」三个字戳中的:可以再等这几天。如果纪念版真按高达版的路子「底配+版花+千元溢价+限量」,你多花一千买的是终身编号和情绪价值——这笔账值不值,问你自己是不是那种会在车身上贴铭牌的人。

老车主和收藏心态的:先看是否限量、编号在不在车身。马年版1000台是直播秒完的路子,但小拉的粉丝画像(女性通勤、颜值党)对「收藏溢价」的敏感度历来不如男频车型——二手帖里的「稀有限定配色」,挂牌话术到「几千块带走」为止。别拿高达模型圈的剧本套一台125通勤踏板。小红书

至于「新大洲本田算不算正统本田」这种周年纪念季必然回潮的口水,给一句可核实的谈资就够:SH-EP发动机除缸体、活塞、活塞环外与PCX160零件参数相同、可无损对接互换,150踏板全系列用本田PGM-FI电喷加本田制锁Smart key——25周年的车标含金量,不在嘴上。知乎

继续盯三个信号

  1. 9月19-22日摩博会上,新大洲本田有没有官宣25周年纪念版——中秋礼包物料已经发完,就差临门一脚;

  2. 官宣方式是不是又走「直播爆价+限量数字」的老剧本;

  3. 纪念版落地后,普通版小拉会不会复制「26款升级不加价」的老路继续给老款让价——那才是现在按9980元签标准版的人真正的定心丸。

价格没出来之前的热闹都是雾,把上面三个信号等到齐,你再决定钱包往哪边站。

内容由AI生成

精选参考来源

1. NS125LA25周年纪念版#品牌25周年庆

2. 新大洲本田NS125LA25周年纪念版

3. 带你窥见新大洲本田25周年纪念版车型

4. 戏说品牌丨南北本田,谁才是正统?

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