保时捷卡宴降至61.8万,落地价逼近70万,二手车主一公里亏90元

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1. #卡宴降30万还得61万#被卡宴直降30万刷屏了,不过别被标题忽悠了!指导价91.8万的逐梦版,61.8万是裸车价,购置税保险另外算,落地接近70万。优惠力度确实史无前例,但不等于五六十万就能开走。经销商现车政策,不是全国统一,买车一定要盯紧落地价,不要只看降价数字。

2. 裸车跌至 63.5 万!保时捷 Cayenne 大降价,抄底豪车的好时机!

3. 63.5万买保时捷卡宴。听着像天上掉馅饼。 指导价91.8万,成都经销商报63.5万裸车。差了快30万。谁看了不心动? 但你先别急。 这批车还得选装4.98万的豪华组件,加上盾徽,配置单直接拉到98万左右。裸车价跟落地价,中间隔着一整套算盘。 说白了,63.5万不是卖给你的价格,是喊你进门的门票。 进门之后呢?选装、购置税、保险、上牌,一项一项往上叠。你以为捡了便宜,其实每一步都有人等着你掏钱。 更扎心的是后面这笔账。 有车主说,2023年底落地122万,开了8000公里,车行只给50万。8000公里,一年不到,72万没了。这钱烧得比纸还快。 你算算,这车每开一公里,折掉多少钱。 90块。 踩一脚油门,一顿饭没了。这不是开车,这是拿钱铺路。 有人说保时捷保值。保值的是新车价签上的那个数字,不是你掏出去的真金白银。真到卖车那天,车行只认市场,不认你当初的情怀。 那问题来了,63.5万这个价,到底是给谁的? 给那些只看裸车价就觉得自己够得着的人。给那些觉得盾徽能撑住面子的人。给那些没算过落地和二手折价的人。 你要是真掏钱,先拿张纸。裸车、选装、税费、保险、二手报价,全写上去。 写完你再看看,63.5万和98万之间那条线,到底有多长。 盾徽还是那个盾徽。 只是戴盾徽的人,换了一茬又一茬。 #晒图笔记大赛#

4. 揽运降24万,卡宴跌到70万,S级不到65万落地,男人的梦想集体打折

5. 不得不说,随着保时捷卡宴终端价格持续下探,它的销量也迎来明显上涨。根据官媒统计数据,2026年8月卡宴交付1129台,对比7月有明显提升

6. 不得不说,现在伴随着保时捷卡宴价格不断下探,它的销量也终于呈上涨趋势,据官媒统计,26年8月份,卡宴一共交付1129台,对比7月份,有着明显上浮,这个月,也首度超越了路虎揽胜,毕竟,两者目前价格相差悬殊。 以卡宴逐梦版为例,裸车91.8万的它,现如今实际销售价来到了70多万,实际上路80万上下,部分地区优惠大,25款甚至都不到80万落地,至于3.0T劲驰版,也是在80多万落地。 尽管这台车,配置,性能方面,确实已经比不上价格便宜一半的国产新势力,但其豪华属性以及社交属性,还是当下国产新势力无法媲美的,而且在中大型SUV市场,它的地位也略高于奔驰GLE和宝马X5,奥迪Q7。 正因为降价力度够大,加之豪华属性,社交属性依旧强势,所以卡宴再创佳绩,也是理所当然!

7. 豪车党必看:宝马X7降28万、卡宴狂降23%,怎么还是没人买?原来大家现在都聪明了,看完直接种草!

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