10月20日晚，小牛电动的新国标电动自行车 MET Citi 正式上市：新品权益价 3799 元，400W 电机搭配 48V30Ah 锂电池，理论续航 105km，提供四种配色。这台车的双11卖点足够直接，但3799元是限时权益价、105km是标称续航，两个数字各有口径，先看清再谈值不值。IT之家
3799元是权益价，窗口期到11月20日
官方发布当晚，快科技给出的入手口径是赶上双11新品权益活动，直降400元之后到手3799元起。小牛电动官方微博同步写明，新品限时双11权益至高立省400元、享3期免息。官方参数图里标注得更细：指导价4199元，权益期2026年10月20日20:00至11月20日23:59。换句话说，3799元是有截止时间的价格，11月下旬之后回到4199元档的可能性需要按页面实际标示核对。这个价位对小牛也不是新招——今年8月底上市的NT风驰就以"新品一口价¥3799"切入，MET Citi 要争的其实是同一预算带里的性价比。快科技小牛电动官方微博微博
105km是标称值，测试条件写在官方脚注里
各家报道的口径一致：48V30Ah锂电池、满电状态标称续航105km、最高时速25km/h，属于合规新国标电动自行车。值得注意的是小牛宣传图的小字脚注：续航按国家测试标准、使用E挡经济挡、在符合测试标准的道路上试验得出。也就是说，105km对应的是这台车最省电的骑法，日常载人、低温、频繁启停下的真实成绩通常会低于这个数。从能量账看它并不夸张：48V×30Ah约1.44度电，比上一代 MT Citi 的48V24Ah（约1.15度电）多约25%的电量，标称续航从91km提高到105km、约多15%，电池与续航的关系大体自洽。快科技
3799元档的配置：电池容量是最大卖点
官方参数图显示，MET Citi 配5英寸智能组合仪表、前液压后弹簧加液压的减震、3.0-10轮胎、钢制车架，车身充电约8小时充满，TCS牵引力控制为标配；解锁方式支持 NFC、蓝牙、App 多种。尺寸上轴距1220mm、座高725mm，快科技的说法是"身材不高的用户也能轻松落脚"，对小个子骑手比较友好。竞品方面，有电动车博主把3000-4300元档摆在一起横评：4299元的九号Fz2 90配48V24Ah电池、5寸彩屏和TCS，个人实测续航约74km。这类实测属于个人骑行口径，和厂商标称值不能直接画等号，但能看出MET Citi的差异化打法：在3799元档用48V30Ah的大容量锂电加前后双碟刹，把"同价多电"作为核心卖点。IT之家快科技微博
别买错：MET Citi 和 MT Citi 只差一个字母
小牛在售车系里有一款名字只差一个字母的 MT Citi：48V24Ah、标称续航91km，官方今年6月还在社交平台推过"到手仅需3499元"的限时活动。正因为两代车名太像，搜新车型很容易翻进旧款内容里；而老车主对小牛的容量与续航标注本就敏感，有用户发帖质疑4824电池实际是4830，一条帖子引来86条评论。所以下单前务必核对型号和电池规格：MET Citi 对应的是48V30Ah、标称105km，别拿旧款MT Citi的价格和参数去做预期。小红书小红书
背景是卷到极致的行业：新国标把最高设计车速锁在25km/h，合规电自的性能天花板被拉平后，厂商只能在电池容量、制动和智能配置上做文章，小牛选择在双11用大电池加权益价冲量，也就不意外了。接下来值得盯的有两件事：11月20日权益期结束后，到手价是否回到4199元档；以及上市初期的第三方实测，能否支撑105km标称值在真实通勤里的折扣幅度。界面新闻
