10月4日晚上，一条《我满足毕业要求了，但还想继续做，便延毕了》的视频在B站冲了起来：139万播放、7.6万赞、近4千条评论。主角是西北工业大学"魅影团队"的一名博士生，延毕不是为了毕不了业，是为了继续做他那架"能连起来的飞机"。哔哩哔哩
项目思路说穿了就一句话：大飞机结构上做不大，那就拆成几架小飞机，飞起来再连在一起。他自己的文案里管这叫"化整为零"——把一个超大尺度飞机分成多个小飞机，突破结构限制。哔哩哔哩微博
评论区很快乐翻了：“北方士卒不习惯空战，将飞机左右连接起来"这条玩梗刷到1500多赞，网友还给这种空中版"连环船"起了个名，叫"飞机倍”。哔哩哔哩
乐完有行内人认真下场：这种连翼思路难度是真高，气动耦合、涡干扰、飞控，全是难点；还有说自己就知道三所不同高校的教授团队在做这个方向。换句话说，这不是玩具，是还在被学术团队啃的硬课题。知乎
对DIY飞手来说，真正值得抄的是工程细节。视频简介写得实在：飞机开模、飞控PCB打样，两道工序全部外包。翻他之前的投稿，自己拿CNC车迎角传感器、再接PX4飞控、用QGC地面站调通，光一个小传感器他就专门发过一期（“CNC的迎角传感器我都不舍得用”）。设计→打样外包→自己集成→试飞，这套流程眼熟吗？跟你装一台5寸机的逻辑一模一样，只是把"5寸"换成了"超大尺度"。头部团队尚且靠打样供应链兜底，个人玩家更没必要执着全手工。哔哩哔哩哔哩哔哩
同一周还有另一场"手搓"名场面：2026中国大学生飞行器设计创新大赛总决赛落地四川自贡，6000余名师生齐聚凤鸣通用机场。10月8日的限时载运飞行项目里，河北科技大学机组与清华、西工大等71所高校同场比拼，5分钟完成3次起降、运载泡沫球687个，拿下该项目第一轮比赛全国第一。比赛不看论文，看你装得多、飞得稳，这种"实用主义航模"看着比任何参数表都解压。微博微博
不过先别急着上头，评论区也留着两句清醒话。一句是空域合规：有人调侃"得亏西工大，这在京津冀搞不了，还没做出来呢就禁飞了"。你把飞机做得越大，空域和合规就越得先想清楚；另一句是连翼空中对接这种关卡，目前还停在课题阶段。看别人把梦做成，和把作业抄进自己机库，中间还差着一步步试飞。哔哩哔哩
有句465赞的评论说得挺好：你先别管这样有啥用，这很有意思，不是吗？
