2026款理想i6在10月28日晚间正式上市，全国统一指导价24.98万元，与2025年9月老款首发时的定价完全一致。 首销期内权益价23.98万元，磁力蓝、风信紫、云朵黄三款特殊车漆首销期内限时免费。 理想此前明确这次改款"绝对不会降价"，最终给出的路线是加配不加价：李想列出的过去一年用户提得最多的几件事——辅助驾驶更好用、前备箱改电动、前排两个零重力、二排靠背再往后——全部在这次改款里落了地。理想汽车官方微博微博微博
开门和放东西：一处升级，一处被新规“锁住”
最直观的减法先说：电吸门没了。2025款i6电吸门是标配，2026款车身硬件仍在，功能却被锁死、无法使用。 原因来自新的法规要求，现在不带防夹功能的电吸门，法规不允许装车了。 日常关门，从上一代的“轻推即吸”回到手动推合，这一项体验确实是倒退。微博微博
门把手则换成了更顺手的方案：非隐藏式外门把手，集成微动开关与机械结构，日常轻拉即可触发开门。 车内同步升级电释放门锁，门板方便操作的位置增加开门按键，同时保留机械内拉手，不同使用习惯的乘客都能找到顺手的开法。知乎
呼声最高的电动前备箱如约补上：车外敲一敲或者语音说一声就能开启，关闭也可通过舱外语音或物理按键完成。 这也不只是新款的福利——2025款老车主今年12月起可以付费升级电动前备箱。 想要找回“自动关门”体验的，目前的路径是选装双马赫M100智驾套装，它会带上前排两个电动门。知乎微博微博
座舱：一整块新屏，旗舰同款芯片
拉开车门第一眼就是变化：29英寸6K全景屏取代了此前的多屏布局，屏幕亮度达到1,000 nit，座舱芯片换成高通8797，这套组合同样看齐了旗舰车型。 手机互联是理想过去最被诟病的一环，2026款智能座舱直接支持苹果CarPlay与华为HiCar。知乎微博
想照顾后排观影的家庭，21英寸娱乐屏的分辨率由上一代的3K升级至4K。 它与双马赫M100智驾套装、双电机四驱、铂金音响等同列选装清单，下单前得把标配和选装分清楚。知乎微博
躺下休息：前排双零重力，二排能躺到140°
长途和服务区小憩场景的升级最“肉眼可见”：前排标配双全尺寸零重力座椅，支持150°躺角和18点揉捏按摩，按摩范围延伸到了臀部。 二排皇后座可达140°躺角并配备电动脚托。知乎微博
乘坐的精细度也一并升级：主副驾脚部温度可独立调节的五温区空调、支持-6℃冷冻的电动开合冰箱、RNC主动降噪和抽拉式遮阳板，都进了这台24.98万元车的配置表。知乎
夜里开、窄位停：灯照得更远，雷达换了代
大灯换成MEGA同源的ADB矩阵方案：近光在车前20米处的照射宽度达到25.8米、相比上一代提升16%，远光照射距离243米、提升27%，新增的弯道辅助灯还能在转向和倒车时照亮侧前方。知乎
泊车感知是另一处“换代式”变化：8个UWB高精度近场雷达取代传统超声波雷达，最大探测距离6米、垂直覆盖角度90°，能感知悬空障碍物，传感器改为隐藏布置后，前后保险杠也不用再为探头开孔。 发布会上给出的泊车口径是：极窄车位离车泊入关门就启动，时长还缩短至少三分之一。知乎微博
续航：李想口中的“遗憾”，这次补上了
96kWh自研连山5C电池上车后，后驱版CLTC续航从720公里提升到780公里，四驱版710公里，全系回到700公里这条线以上，环太湖实测中后驱版跑出了811.4公里。 这块电池支持5C超充，官方称可实现10分钟补能500公里。 补能网络这边，官方口径是已在全国建成超4,200座超充站、超2.3万根超充桩，超过95%的高速超充站位于服务区内。微博微博知乎
电池从“别人家”变成自己名下的，理想同时给出了兜底条款：因自研电池本身质量问题引发自燃、车辆达到报废标准的，赔付同等配置新车；因碰撞或底盘剐蹭导致电池起火、车辆达报废标准的，补足车损险保额与实际赔付之间的差额。知乎
没变的底盘，和要算清的账
2026款理想i6底盘硬件完整延续25款配置，没有减配，优化集中在转向、刹车和悬架的标定层面。 到店看过新车的用户也提醒：新款补齐了前备箱、ADB大灯、零重力座椅这些配置，但也有内饰材质方面的取舍。 价格层面，指导价一分没动，首销期减一万的节奏与去年老款上市时如出一辙——对一台把年度改款做出“换代感”的车来说，这本账算得相当克制。微博小红书
作为背景，i6上市一年交付超19万辆，连续8个月稳居20万以上纯电车型销量前三，这次改款几乎决定理想纯电基本盘明年的走势。 节奏上，发布会结束后准现车订购通道已经开启，方便想快提车的用户直接选车。 交付则按上市前确定的时间表执行：11月初开始，保持不变。 接下来值得盯两个信号：12月上线的老款付费升级方案落地情况，以及电吸门何时能以符合新规的方式重新放开。微博微博界面新闻
