10月23日，苹果首款折叠屏手机iPhone Duo正式发售，国行定价15999元起。就在发售前一天，高德地图官宣全面适配iPhone Duo，最醒目的口号是“全球首个分屏导航将上线”。但需要先把口径说清：发售首日，这个分屏导航还没有正式上线——按高德说明，该功能将通过后续版本更新上线，目前已经铺开的是内外屏无缝切换、横竖屏界面自动调整这一层适配。梨视频高德地图投资界
左半屏看车道，右半屏看前路
高德的描述是：内屏分成两个视野，左半屏显示车道级导航、告诉驾驶员该走哪条车道，右半屏显示常规地图、呈现更远距离的路线和路况，解决开车导航时不断放大缩小切换视野的问题。同样的左右分工也被用于找地点：用户可同时浏览地点推荐信息与地图位置，也能将高德与其他应用分屏显示，回消息、查攻略时地图随时在线。爱范儿投资界
适配真空期，为什么高德跑在前面
这条官宣之所以受关注，参照物是iPhone Duo发售首日的生态现状：据博主何同学实测，25款常用应用约八成尚未完成折叠屏适配，“微信回应iPhone Duo不适配”一度冲上热搜。微信则在今天跟进回应：内屏分栏等基础功能已支持，但当前为初步适配版本，部分细节仍在优化中。知乎蓝鲸新闻
高德的“在前面”有官方背书因素：苹果此前已展示的8款针对iPhone Duo优化的应用里，高德与淘宝、小红书、飞书、WPS等并列，覆盖导航、购物、办公等场景。苹果的开发适配指南还强调，iPhone Duo适配的核心不是新增一套折叠屏专用布局，而是让界面随设备空间变化自动调整——这意味着头部App做出双栏导航的成本，比从零开发一套折叠屏形态要低得多。知乎知乎
“全球首个”其实有两个口径
官方说法本身需要区分：高德官方微博的原话是“全球首个分屏导航将上线”，而传播口径里更严谨的限定是“全球首个针对可折叠设计iPhone的分屏导航功能”——后一种表述才是当前证据能支撑的范围。发售当天，平台上已经出现驾车分屏导航的实测内容，体验者称分屏“近处车道指引和长途路线同时展示，开车看地图不用频繁缩放”，不过这属于带官方联动标签的早期体验内容，分屏导航正式开放的范围和时间高德尚未公布。小红书小红书
对手里已经有这台手机的用户，当下的行动线很明确：在App Store把高德更新到最新版本，即可体验已经上线的适配功能。真正的观察窗口是后续那次版本更新：考虑到15999元的起售价、7998元的内屏维修价格和首批限量供应，这套大屏导航体验短期内仍属于小众尝鲜，它能否从“折叠iPhone的第一屏卖点”变成大众功能，取决于高德推送的节奏与iPhone Duo的渗透速度。投资界梨视频
