如果你的车是插混或增程，明年续保交强险时，保单上会多出一笔车船税。主流车型少的300元，多的660元，按发动机排量和上牌地算。
这不是保险公司加的项目。财政部、税务总局、工信部2026年第19号公告明确，2027年1月1日起，取消对插电式（含增程式）混合动力汽车免征车船税的政策。已经上牌的存量车也在范围内，没有“老车老办法”。新华社央视新闻
纯电车主可以先放心。纯电动乘用车、燃料电池乘用车没有排气量，不属于车船税征税范围，这次调整不涉及它们。注意，这里不是“继续免征”，而是“本来就不征”。厦门税务
这次调整不只涉及插混。纯电动商用车、燃料电池商用车同样取消免征；符合条件的节能汽车，也从减半征收变成全额征收。
对普通家庭来说，影响最直接的是插混和增程乘用车。
为什么现在改？新华社给了一组数字：2025年新能源汽车销量1649万辆，国内新车销量占比破50%。插混（含增程）乘用车均价21.8万元，部分车型超百万元。车船税是财产税，优惠普惠，公平问题就来了。新华社
具体交多少，不看车价，看排量。车船税按乘用车排气量分档，1.0升以上至1.6升（含）的税额幅度是300元至540元，1.6升以上至2.0升（含）是360元至660元。新华网
各省在幅度内定具体标准。以1.5升插混为例，北京每年420元，上海、广东300元。新华社
大部分家用插混和增程的发动机在1.5升及以下，一年就是三百到五百多块。排量到2.0升的插混，会落到第二档，最高660元。纯电是0元。
怎么交？不用专门跑税务局。续保交强险时，保险机构会一并代收车船税；也可以登录电子税务局，在“财产和行为税合并申报”里自己缴。车船税按年申报、分月计算、一次性缴纳。厦门税务
有几个说法，年底看车时容易听到，需要分清。
“明年购置税就恢复了，赶紧买。”这句话不准确。新能源乘用车购置税从2026年1月1日起减半征收，执行到2027年12月31日，每辆减税上限1.5万元。2027年买还是减半，截止日期不是今年底。人民网
“新能源都免车船税。”从2027年起，这句话只对纯电和燃料电池乘用车成立。插混、增程要交，而且存量车也交。
“年底上牌能省一年税。”插混、增程在2026年确实还免车船税，但免的只是从购车当月到年底这几个月。12月上牌，最多省一个月，几十块钱。
所以，插混和增程还值不值得买？车船税不该是决定项。
一年三百到五百多块，摊到每天不到一块五，和油费、电费、保险、折旧比，分量很小。真正要算的是你有没有固定充电条件，长途多不多，能不能接受两套动力系统的保养。
政策的方向倒是很清楚：新能源车的税收优惠，正在从“普免”转向“精准”。车船税的普惠优惠先退出，购置税减半到2027年底。
下一次调整什么时候来，没人能替政策打包票。买车时把“免税”当成永久卖点，容易在续保那天才发现，账本上多了一行。
