Model Y少卖4万多辆，特斯拉销量暴跌66%？真相扎心了

曾经在中国市场呼风唤雨的特斯拉，销量暴跌？

11月10日消息，据最新数据，2026年10月特斯拉Model Y国内零售销量仅为7807辆，较9月的50359辆减少42552辆，排名从第1位直接跌至第66位。

整体来看，特斯拉品牌当月国内零售合计8817辆，同比下滑66.1%，是2022年7月以来的最低单月成绩，国内零售已连续第5个月同比下滑。

这个销量成绩，估计出乎很多人的意料，9月份，特斯拉Model Y还拿下了5万的销量，是不分国别不分车型不分能源形式不分价格的销量冠军，含金量很高，这个月结果只卖出了不到8千台？

我估计很多人要唱衰了，特斯拉不行了，悬挂塌陷影响了，中国人不喜欢特斯拉了，我知道你们很急，但是先别急。

虽然了解我的都知道，我对特斯拉这个品牌没有好恶，但是对它的产品有不少意见，直白地说，就是它的产品力配不上它的价格，也配不上它的销量，但是，这次销量下滑的原因，真的没有你们想的那么复杂。

特斯拉的产品交付节奏，就和咱们国内品牌不一样，它是季度首月优先出口，季度末集中交付国内‌。所以季末（3、6、9、12月）国内交付量会明显冲高，季初则回落。

所以9月份，特斯拉的一款车型，交付量才能这么高，但是随后就下滑了，特斯拉的销量就这样高高低低，像坐过山车一样。

而同样的，上海工厂通常在每个季度的第一个月集中安排出口，即1月、4月、7月和10月。10月份，正好赶上了特斯拉的集中出口时间。‌‌

数据显示，10月，出口占特斯拉上海工厂批发销量的比例达到87%，创下工厂投产以来的新高。也就是说，特斯拉10月份生产的产品，大部分都出口了，所以国内销量下滑很正常，有的车主订的车迟迟没有交付呢。

不过，咱们也得注意到一个现象，那就是今年10月销量下滑的尤其的多，今年7月，上海工厂曾出口66330辆，比10月还多，但当月国内销量仍有27249辆。同时，今年10月特斯拉中国批发销量虽然同比增长，但较9月下降了28.9%。

拉长时间来看，今年前10个月，特斯拉国内累计销售约39万辆，同比下降15%。从6月至10月，国内销量已连续五个月同比下降。所以这件事，也不能单纯归因于出口增长。

在电动车行业，特斯拉一直是一个引领者，其技术储备深不可测，品牌形象深入人心，更是全球唯一实现盈利的纯电动品牌。但是，随着咱们这边电动汽车的快速发展和技术进步，特斯拉的市场地位和主动权正在逐渐被挑战。

马斯克也在公开场合表示，“中国令人惊叹。顺便说一句，我爱中国。去那里旅行令人深受鼓舞”，接着直言“中国汽车公司非常厉害”，并提及福特公司的人去中国后也对国产车质量感到震惊。

他坦言，上海产的特斯拉Model Y虽是国内最畅销电动汽车，但实现这一点“并不容易”。

十几年前他还轻视中国车企，用嘲讽的语气调侃比亚迪的车，当然了，一个人怎么说重要，但是更重要的是怎么做。

面对国内市场的销售压力，特斯拉近期已调整购车优惠。

10月30日，特斯拉中国公布新一轮金融方案，将符合条件的Model 3和Model Y五年零息贷款最低首付由7.99万元降至3.99万元。

与此同时，Model 3部分车型的限时尾款减免由5000元提高至1万元，Model Y部分车型的减免金额则由7000元降至4000元，并非所有车型的现金优惠都在增加。

特斯拉10月份的销量下滑，没必要给特斯拉下什么定论，但是特斯拉的粉丝们也得明白一个事实，那就是无论是竞争力还是号召力，特斯拉的下滑都是实实在在的。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～