11月1日，墨西哥城。维斯塔潘第一个冲过终点，安东内利第三个。后者提前四站拿下2026年车手总冠军，20岁68天，F1史上最年轻的世界冠军。微博观察者网
红牛在最近四站赢了三场。可就在两个多月前，这支车队跑了12站，一场没赢。知乎
8月底，FIA公布ADUO评估——一套给落后引擎补升级机会的机制。红牛/福特的内燃机被认定为性能基准，梅赛德斯落后2%—4%，法拉利、本田、奥迪落后4%以上。
赢下12站中8场的梅赛德斯，反而拿到了额外升级机会；排第一的红牛，没有。ADUO只比内燃机，电机、电池、空气动力学和底盘都不在它的比较范围里。知乎
问题在别处。RB22速度不足，驾驶特性敏感，工作窗口很窄。同样一套动力单元，小红牛在直道末段反而更难被超越——RB22却比对手重了15到20公斤，气动效率也不足。车重和阻力都要用能量去补。AMuS知乎
红牛没有再来一次推倒重来。6月底奥地利站的大升级之后，巴库只做细节调整，方向也从“更多下压力”改成“更稳定的车”。最近三场，他们从周五第一次练习赛开始就有一辆状态不错的车。AMuS
效果来得很快。马来西亚、新加坡连胜，墨西哥再赢。最近四站，红牛赢了三场。AMuS微博
车一快，维斯塔潘也回来了。赛季前四场，他就知道自己今年争不了冠。施密特把他比作1992年的塞纳——赛车不行，比赛动力也跟着往下掉。新加坡站，他和勒克莱尔拼起步，第二和退赛对他没区别。微博
8月20日，荷兰站周末，他续约到2030年。此前他和梅赛德斯、迈凯伦都谈过，最后留下。他说，你不能身为这艘船的船长，出了问题就跳下去。雷速体育知乎
福特那边有人哭了。红牛-福特合作的第一年，马来西亚和新加坡的两场胜利，让福特赛车部门总监拉什布鲁克记住了这种感觉。微博
巴西站这个周末开跑。红牛还没回到前几年的统治力，但他们至少弄明白了，之前错在哪。对一支刚把最强引擎用明白的车队来说，这比一场胜利更重要。
