周六，汉密尔顿以0.009秒的优势力压拉塞尔，拿下加盟法拉利后的首个杆位。法拉利车迷美滋滋地把梦做到周日——结果正赛，冠军是维斯塔潘的，汉密尔顿亚军，勒克莱尔第四。微博微博
对赛前“只敢做半个梦”的车迷来说，法拉利交出了最熟悉的剧本：车没掉链子，掉链子的是“自己人”。
第一圈，内斗就杀死了悬念
灯灭起跑，第三位发车的勒克莱尔一记弹射，和汉密尔顿轮对轮杀到4号弯——勒克莱尔冲出赛道，再并回来时领跑已经易主，杆位的汉密尔顿被挤出赛道，直接掉到了第三。雷速体育
汉密尔顿在电台里当场开喷。干事的调查结论：勒克莱尔因首圈在T4与汉密尔顿争夺时驶离赛道并获得优势，罚时5秒。这罚单反而让汉密尔顿更上火，他在TR里直言，这个判罚“是在帮助勒克莱尔赢得这场比赛”。细品：队友冲出赛道抢到的是领跑，罚单却只要进站时加5秒，对领跑者来说，这买卖太划算了。微博雷速体育
5秒，永远差在那一点
接下来的二十多圈，是法拉利本场唯一的窗口：勒克莱尔必须对身后的维斯塔潘拉开5秒以上，才能把罚时吃掉抹净。但直到第16圈，他也只领先3.8秒，死活差那么一点。微博
第28圈，勒克莱尔进站执行罚时，维斯塔潘随后进站，出站时车头已经压在了前面。领跑易手，这场的主动权也跟着易手。雷速体育
再后来博塔斯上墙，红旗，比赛中止又重启。静态重启时汉密尔顿非常坚决，直接过掉勒克莱尔上到第二，末段苦苦追击维斯塔潘，终究差了一口气。方格旗：维斯塔潘冠军，汉密尔顿亚军，安东内利季军，勒克莱尔第四。微博微博
汉密尔顿赛后把话挑明
汉密尔顿赛后非常直接——车手简报会上明确讨论过，一旦在一号弯冲出赛道就必须把位置交还，去年他就因为同样的动作被罚了10秒；而今天，“正是这一点让我们丢掉了胜利”，车队“肯定得在幕后进行一些严肃的谈话”。没点名，但围场都知道说的是谁。维斯塔潘听说勒克莱尔被罚5秒时都笑出了声——这要是他在领跑，早就已经被罚了。微博微博
领奖台上的新王，与法拉利无关
当晚另一个主角，是季军的安东内利：20岁，提前4站锁定年度车手总冠军，F1历史上最年轻的世界冠军。他也是意大利自阿斯卡里之后73年来的首位世界冠军。更是继汉密尔顿之后，第二位在职业生涯第二个赛季就拿到世界冠军的车手。雷速体育微博微博
维斯塔潘、汉密尔顿和他同登领奖台，三位世界冠军同框，是2023年澳大利亚站之后头一回。微博
还有个细节更扎心：上一位夺冠的“Kimi”，是2007年的莱科宁——那年，他开的就是法拉利。微博
写在最后
速度有，杆位有，维修区也没掉链子，法拉利把这场胜利输给了一次4号弯的强超，和一句没说死的队内规矩。安东内利已经加冕，赛季还剩4站，对法拉利来说，比“什么时候能夺冠”更急的，是汉密尔顿口中那场“严肃的谈话”——
这支法拉利，到底谁说了算？
