会，而且时间卡得很准。
9月底，有网友发现小米汽车APP上SU7 Ultra锁单后的预计交付时间变成了2027年2月。 到10月中旬，有博主再看，最快也要明年3月，北上广深的新车现车也基本没了。 等车的这几个月，正好是新车预热、发布的那几个月。小红书微博
10月31日，新款SU7 Ultra在纽北的无伪装照片传开。 同一天，蓝鲸新闻从知情人士处得到的说法是，新款预计2027年上市，空力套件全面优化，带DRS鹅颈尾翼。 时间线几乎重叠，你很难说这是巧合。微博知乎
但“撞上”要分两层看。
产品上，它未必是同价替代。21世纪经济报道9月的说法是，新车可能是更高阶的版本，或命名SU7 Ultra Extreme，限量发售。 若真是限量高阶版，你要买的这台52.99万起的现款，不会因为“同价新款”立刻过时；小米官方也还没公布上市时间和价格。微博
价格上，才是真撞。现在锁单现款，指导价还是52.99万起。 10月的官方权益是5年0息加4.9万元权益，现金优惠基本没有。小红书微博
可官方展车，选配到59万左右的车，已经报到40万上下。 二手准新车，9000公里、配置价59.79万，报38.59万。 同一款车，一边是原价排队，一边是现车打折，差别不在车，在你选哪种买法。小红书知乎
所以现在最差的选项，就是按原价锁单现款。想要现款，去问现车和官方展车，按同一配置谈落地价，能马上提；想要新款，就等到2027年发布后再决定，别用一张现款订单占位。真正会变老的，可能不是车，是你手里那张按原价锁的单。
