吴磊刚在《骑有此理》里骑完环海南岛，说这是他近期很有成就感的一件事，回来后做梦还在骑。这条线每年11月到次年3月是黄金窗口，接下来正是出发的人最多的时候。但翻完近一个月的环岛帖子和路书评论区会发现，新手翻车的地方相当集中。出发前，先把下面这几处坑弄清楚。嘉人小红书
先算体力：988公里不是平摊的数字
环岛旅游公路官方里程988公里。实际骑下来普遍还要加上绕行，有人骑出了1036公里。另一份10天路书给出的总环线里程同样是988公里。按8天骑完算，日均130公里上下。对没跑过连续长途的人来说，这不是咬牙就能扛的事——有马拉松底子的骑手也说头几天骑得很崩溃，没有骑行基础不建议9天内骑完。小红书小红书小红书
体力的坑集中在上坡。东线牛岭好汉坡全程3公里连续急上坡，坡度陡、无缓冲，被很多人当成环岛第一难关。但骑过的人会补一句实话：好汉坡其实不长，真正更累的是往日月湾走的那条县道爬坡。把心理预期放在"县道小坡连着来"，比盯着好汉坡更实用。小红书小红书
排行程要留冗余：日里程按80到100公里规划，状态好就多骑，状态差也有退路。屁屁磨破几乎是人人要过的关，过来人常备氯化锌软膏，睡前擦两天就能缓过来。不穿骑行裤的，在大腿根部抹凡士林防磨。小红书小红书
再看路况：西线防烂路，东线防逆风
最集中的难关在岛西南侧。从东方往三亚这段，骑过的人强烈建议拆成两天走，这一段烂路多、逆风大、暴晒狠。出东方市区后别走225国道，全程修路，路况极差。B站路书评论区有句话总结得很直白：西线烂路绕不开多少，东线逆风管够。两个方向的苦都真实存在，别指望选对方向就一路顺风。小红书小红书哔哩哔哩
补给：最缺的是水，不是饭
补给空白比想象中长。骑友的体验是文昌到海口这段最严重，鱼鳞洲出来也有20多公里缺补给。木兰湾一带的旅游公路补给点同样偏少。进这几段之前把水壶加满，别赌路边有小卖部。小红书小红书
晒是另一个躲不掉的难点，全年紫外线超强，正午又闷又晒。有骑手的做法是中午找地方吃好睡好再出发，下午骑起来体感完全不同。不常喝水的人，一天也要喝到2升以上。小红书小红书小红书
还有个容易忽略的细节：环岛路线晚上基本没路灯，黑得吓人，尾灯和头灯必须带上。小红书
最后算钱：两千到六千，都是真实账单
花费弹性极大。骑得省的人，有一份账单是11天3000元出头，注意这笔不含往返机票。另一份女生单飞的账单，连约1200元的往返机票都算上，最后也就三千块左右。宽松骑法也真实存在：国庆假期骑10天，放开吃、住海景房，花了6040元，超出预算1040元。小红书小红书小红书
车怎么上岛也有讲究。落地租车8天560元，尾包、备胎、打气筒都随车。寄自己的车，打包加快递一来一回约四百块。有车就寄车，没车就租车，两边都不亏。小红书小红书
把假期多留一天，把水备足，把最烂那段拆开骑，第一次环岛基本就能稳稳骑下来。
