评测

顶级跑车遇到顶级积木:乐高科技系列 42083 布加迪奇龙 套装

2018-12-22 19:00:00 92点赞 97收藏 29评论

感谢什么值得买提供评测这款乐高顶级车模套装评测的机会

豪华超跑

布加迪奇龙(Bugatti Chiron),来自大众汽车的豪华超跑。

作为前代威航的后继款,奇龙是一辆中置发动机的双门超级跑车,首次于2016年3月1日在日内瓦车展公开。这个名称则是为了纪念曾驾驶布加迪汽车参赛而获得最多奖项的摩纳哥籍赛车手路易斯·奇龙(Louis Chiron)。

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威航本来已经是有史以来最极端的一辆车,无论如何比较,威航都是最快、最强、最华丽的机动车。传奇的配置表令人记忆犹新:1200 马力,极速 268.9 英里/小时,均价 260 万美元。威航象征着对极致的苦心追求,做到这种程度,它的继承者只会更让人难以置信。

于是更快、更舒适、更优雅、更加不讲道理的奇龙诞生了。她那巨大的 16 缸发动机蕴含着 1500 马力和 1600 牛米扭矩。极限速度是一个谜,但软件会将速度限制在 261 英里/小时(420 公里/小时)以内,据称理论极速约为288 英里/小时(463 公里/小时)。

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乐高积木

这样经典的车型,在遇到乐高之后,将会如何呢?

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在2016年,乐高就推出了1:8车模比例的42056 保时捷 911 GT3 RS,2700多块积木给玩家带来了前所未有的体验,大获成功。

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这次乐高再与布加迪联手,把奇龙乐高化,同样采用1:8比例,砖块数进一步提升,达到了近3600块。如此精雕细作,也让玩家能获得手工打造一辆2000万元豪华超跑的顶级体验。

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在官方提供的搭建说明书中,就能看到乐高对这款产品的投入,设计师们真的是以造车的态度在设计这款积木模型。

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这套42083 布加迪奇龙套装,采用1:8的车模比例,使用了近3600块砖,比之前同级别的42056多了近1000块。

在发行之后,乐高还单独打造了一款1:1、可以真实开动的乐高积木版布加迪奇龙。据称整个工程前后总共花了 13500 小时。全车重超过 1.5 吨,虽然大部分部件都尽量采用乐高零件,但由于技术问题,某些零件不能用塑料制品,如车架、电池、齿轮和车轮。因此车架是钢制的,车轮也采用真的布加迪车轮。开动起来,每小时也能跑到13km。

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42083的外包就很巨大,重量也惊人。虽然包装上有布加迪的商标,但是整个包装上的图案都是乐高自己的成品照,完全没有使用真车做比较,也可以看出乐高官方对这款产品的信心。

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掀开盒盖,直接能看到用内包纸盒组成的真车车头图案,一旁有非常显眼的4个轮毂。

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纸盒内包一共有6个,都写有编号方便识别。

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手工搭建超跑的体验

作为拥有3600块砖的科技系列怪物,42083的精细程度带来了极高的拼砌难度,我的整个拼砌过程前后持续了3天,大约耗时12个小时。

这种复杂的科技套装,拼装时说明书阅读也有难度,每一步都要仔细观察使用的零件和安装的位置,稍有不慎就会漏件或者装错。

https://v.youku.com/v_show/id_XMzk2MzYzNTY0MA==.html

复杂的拼搭过程,也会带来难得的体验。

车架结构就还原了奇龙真车在制造过程之中著名的前后车身桥接环节。这道桥接环节需要将包含W16引擎、变速箱的后车桥整体与前驾驶座舱紧密连接上。为了保证桥接的稳固耐用,需要三位技师协同工作,同步完成。

在乐高上就简单不少,一个玩家加上几个插销就可以完成,不过也要非常细心哦。

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另外,搭建出来的乐高引擎也还原出真车W16引擎的双侧各八缸外形结构,轮轴活动就可以带动产生明显的缸体活塞轮动。

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不过这么细致的结构就只能在搭建过程中欣赏到全貌,整车搭建完成后就只能看到一部分的动作,如果车壳能很方便的拆卸就好了。

虽说希望车壳能很方便的拆卸,但搭建过就知道,完成车架后,车壳部分是一点点添加到车身上的,像是在一点点的贴鳞片。这个过程比起车架的搭建来稍有些乏味,其中比较出彩还是车座椅和内饰的搭建。

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在逐渐完成车辆外壳后,再次自己安装上4个轮子,全手工打造的布加迪奇龙就完成了!

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整体外观

这辆漂亮的乐高不佳奇龙,基本都是科技零件,搭建的过程会很痛苦——要不断的插各种插销。

但是看到整车会觉得这些过程非常值得。即使是用大量基础科技面板完成的外壳,也只会让人觉得只是接缝多了点——但这样又充满了乐高独有的风味:整体外观考究地再现原车符合空气动力学的流线外型,以及车体前后所具备的两种蓝色。

另外在车头车尾使用了一些乐高颗粒砖块零件,让这里的形象塑造更加细腻,精致地呈现出特殊的构造。只是车前盖部分稍微简单了点,有点镂空的感觉,如果也用些颗粒砖块来优化下不知道会不会好些?

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着重欣赏一下底盘部分。1:8、56cm长的车辆模型,底盘居然被大量的孔梁填的满满当当,不知道会不会让密集恐惧症不适?

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前面提到了一些搭建过程中车内结构上的还原,再加上外形的塑造,车辆的各种可动性也不能少,比如与原车一样的可收纳后尾翼,可以自如的伸缩。另外车门、车前盖都可打开——都是高端车模的必备。

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https://v.youku.com/v_show/id_XMzk2MzYzNTY0MA==.html?spm=a1z3jc.11711052.0.0&isextonly=1

顺便把新款的42096 911 RSR拿出来比较一下——我并没有42056。42096不是1:8的车模比例,要小一些,大概比例在1:9左右,整车也轻不少,但是两车放在一起,感觉倒是挺搭呢。

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细节

一直以来,车辆的车头和车尾总会是整辆车中最吸引眼球的部分。布加迪奇龙也是如此,马蹄型前脸也有延续,四散开来的高低曲线勾勒出车前盖和前灯组合。乐高用了一些软管来塑造线条,概念化的处理了这里的平滑结构,而隐藏在外部结构下的各种栅格结构倒是很密致,非常有看头,两侧的前大灯用透明的1×1板底部来表现,也有创意。

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车前盖虽然如前面所说,稍微空了点,但是可以打开还是能加分不少。内部填塞了非常多的联动和专项结构,这让原本应有的行李舱几乎当然无存,不过还是留下了一点空间来放置专属的、有布加迪标志的过夜包,这可是真车里一车一包的专门配置。

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在车前盖内部顶端,有着每套专属的唯一网上认证编码,这就让每套42083都是独一无二的。

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车轮从来都是这种乐高大型科技套装中最震撼的存在。这次布加迪奇龙所配备的4颗轮毂都有专卖定制的配色印刷,内部深蓝,外圈银色,而轮毂中心的布加迪商标,是1×1的光面圆形印刷砖。

再往车轮内部看,能看到有刹车盘以及对应比例的刹车卡钳,比之42056 911 GT3 RS没有刹车盘的设计好要多了!

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其他的车身部分,相较于车头难以处理的曲线细节已经好了很多,于是完成度进一步提高,只要不在乎各种缝隙,一定会惊叹于这些单纯用科技面板处理出的外壳。

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车尾的镂空结构里,虽然发动机已经被遮挡了不少,但是还是能看到车辆行进时发动机做工的动作。

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漂亮的车屁股非常性感,对于一字型大灯造型表现的方式再次让人惊叹——这里居然用上了星战套装里常见的弹射小枪。

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再来看内饰。

布加迪奇龙真车内部使用了大量奢华的真皮内饰,乐高车模里用土黄色砖配以贴纸还原了出来,即使是车门内侧这种容易忽略的地方也不放过。

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车内的仪表盘、方向盘当然不可少,方向盘与轮胎有联动,和42056一样的,也有真实可用的换挡杆,有3档可变,换挡杆上的垂直四个涡轮表也有还原出来。

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驾驶舱的乘坐部分,具有大C辨识的座舱弧线也专门用了一根软管来勾勒,而两张真皮座椅也必不可少,当然还原度也不低。

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这款42083 布加迪奇龙,拼搭完以后除了一辆整车就没啥配件了,前面提到的过夜包是一件,另外还有一把折叠车钥匙。

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这把车钥匙的功用,其实是从左后轮边上塞进车内,从而控制车尾翼的收起与展开,但如果上手玩过,就会知道这很多余——尾翼其实没有限制,直接用手拽就可以打开。

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这里玩的梗是:布加迪奇龙真车配有两把车钥匙,使用普通版的“买菜”钥匙,车辆只能跑到380Km/h,而如果插上第二把钥匙——也就是套装里所搭建的这把——开启“买菜”钥匙模式,就可以体验420km/h时速的畅快感啦!

结语


这辆近3600块砖、长56cm、宽25cm的大车模,无论从体积、重量、搭建过程、结构、细节上来说,在乐高科技系列里都是怪物级别的。从搭建到完成后的把玩,整个过程都无与伦比的精致——这种精致都是从真车上延续出来的。所以说,这款乐高 42083 布加迪奇龙车模,乐高粉丝不应该错过,车迷们也不应该错过——亲手打造豪华超跑哦!

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*配图来自网络,如有版权问题请联系小编删除。

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