全新换装、黑标来袭，哈弗H7/H7L要重归主流？

面对市场 “消费升级需求”，以及二胎政策的深入，用户对于更大空间、更强动力、更宽视野、更好燃油经济性的SUV产品的追求愈发强烈，大五座和七座SUV也自然而然的在这样的背景下走红。作为一直贴有「高性价比主流城市SUV品牌」标签的哈弗来说，这样的情势定不可错失，全新哈弗H7/H7L顺势而生。本周，驾仕派视频直播组就带大家一起探店哈弗H7/H7L，看看它重归主流的决心。

首先外观方面，粗略看上去似乎变化并不大，但细看后就可以发现全新哈弗H7/H7L相较于老款在细节方面还是进行了一系列的优化。最明显的就是用更加运动时尚的黑色logo替换了曾经的红/蓝logo。前脸部分则依然采用家族式六边形中网设计，并且搭配横向三幅水平镀铬高亮度饰条，使得整个前脸更具张力与辨识度。车侧部分，平顺的高腰线设计，带有溜背式设计的车顶，加上20寸五幅花瓣型轮毂，为整个车身增添了很多时尚运动气息。而同样得益于溜背式的车顶，也使整个车尾看起来具有一些俯冲感。

进入车内，2850mm的长轴距带来了宽裕的空间，可以说让哈弗中大型SUV的形象实至名归。

内饰方面，全新哈弗H7/H7L通过更加精细的隔噪、降噪、吸噪手段，打造出展翼式超静音环绕座舱，搭配支持最多8向调节同时具备加热功能的豪华座椅，使得用户的整体驾乘舒适度得到了进一步升级。科技配置方面，全新哈弗H7/H7L配备了12.3寸高清全彩数字虚拟组合仪表以及10寸彩色液晶触摸中控屏，并且加持了哈弗互联车机，主动泊车辅助系统，无极可调电动尾门等功能。

安全性能则一直是哈弗的强项，全新H7/H7L搭载了包括博世第九代ESP车身稳定系统、ACC自适应巡航系统、HBA紧急制动系统、HHC上坡辅助系统、HDC下坡辅助系统、RMI防侧翻辅助系统、BSD盲区监测/LCA并线辅助系统、TCS牵引力控制系统、CTA倒车侧向警告系统在内的智能安全配置，特别是对于新手司机，可以说大大提升了驾乘安全感。

个人认为，全新哈弗H7/H7L最大的亮点在于搭载了长城7DCT450变速器。作为长城自主研发、具有自主知识产权的7速湿式双离合变速器，长城7DCT450包含了79项专利技术。得益于全新的技术换装，相较之前能更有效降低燃油消耗以及更大幅度提升车辆稳定性。

最后大致说一下动态感受。起步时，初段加速相比老款更加平顺，并且中后段的加速也有更强的爆发力。而前面已提到，由于此次换装了7DCT450变速器，因此换挡顿挫感处理得更加细腻——驾驶时几乎感受不到明显顿挫感。驾乘质感方面，整体调校依然保留了老款一贯的舒适风，同时对坑洼路面的处理相对会更加细腻……

驾仕总结：

回顾整个2018年，哈弗H7车型销量并不理想，那么此次改款能否助它重拾信心，占据更多市场份额呢？让我们拭目以待。对于这款全新换标、更加运动时尚的全新哈弗H7/H7L想了解更多的朋友，尤其是更详细的动态表现及驾乘舒适性（空间）方面的体验，可以回顾我们之前对全新哈弗H7/H7L探店的相关直播视频内容。

文｜知安

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