最强“玩具”～BMW F20

故事的开始还要从卖掉这台老马六开始，一年多前，因为工作变动，偶然间下定决心就把它出售了。后续便地铁通勤，也因工作繁忙，确实是无心思考买车的事情。

选车/购车

几个月后，到了21年年底，春节前的一个月，突然想起来该买车了。当时就在后期款E90跟前期款F30中纠结，E90的话，买N46发动机怕修不好踩大坑，当时N52的又太贵了，F30就整体预算都有点超。因为同事家里有一台F20，也开过一次，印象非常深刻。所以就在莫名的情况下，目标渐渐转变成了F20，当即就跟一个车商交代了一句大概的要求，想着有合适车源的话就看看。万万没想到，仅仅2天后，就发来了一台极品车源，全程4S店维保一手户，14年上牌才跑了1.9万公里的118i。因为车况礼品，所以价格也偏高市场价，前后还是挣扎了一小时，就付款买单了。现在想起来也还是很紧张刺激的一个小时。后续就是漫长的等待，年前的板车比较紧张，最终在检测尾气的前一天才拿到车，可以说是非常惊险。

物流站提车，第二次来，已经轻车熟路

整体漆面不错，原漆挺多

落户上牌

当时外地车迁入还是需要检测尾气的（目前已经取消了，狂喜），需要先提前在网上预约（预约了没去还会被列入黑名单），到现场排队填表，测尾气，出报告，一气呵成，一小时搞定。

年底车子超级多，一早来排队，第一波进场

搞定尾气后，拿报告单到车管所检车，尾气通过后就可以在12123上手机选号了，如果不满意还可以到车管所机子机选。到了车管所，继续排队填表，拓号检车。

排队ing

检车完拿资料到大厅上牌，工作人员会询问是否要手机上选中的号牌，这时候不满意手机选中的号码就可以提出要现场机选了。另外如果要新的临牌可以提出，一张好像是10元，有点记不清了。

车管所大厅受理上牌

总花费：尾气0+上牌110=110元

维保/机修

到时第一件事就是换胎+保养，原车4条13年的胎，前车主是真买了台车摆家里看啊。

第一次就在外面先做的保养

13年的轮胎

马牌上脚

都说老宝马买得起修不起，但其实还得分车况。N13这个发动机后期小毛病是真不少的，只是这台车应该是里程数太低的原因，一年半时间只坏过一个氧传感器，别的就是正常保养。宝马有个二手车回家的权益，首次购买宝马二手车回任意4S店，可以1元做一次小保养。后面可以买套餐，一次小保养六百多，总体服务跟价格对等的。

环境还行，也不强行推销，只享受白嫖

原车的CIC主机没有蓝牙，自己动手换个NBT，只要动手能力强，还是能省点钱的。

不好拆是真的

用车

1.首先，重中之重，这个车也太好开了吧。在这台车之前，家里几乎都是偏操控的小车，但也没有任何一台能像它一样优秀，短小的车身，精准的方向，紧致的底盘，刚刚好的动力组合1.6T+8AT。家人开过后也都会夸赞好开这件事。由于每天通勤60公里左右，快速路居多，几乎把F20的所有优势都体现出来了；市区里停车泊位也非常方便，位置小一些也能过，也够停。总的来说，只要不载人，就可以给高分。另外值得一提的是宝马的油门与刹车调教，真的舒服，恰到好处，加速不仰头，减速不点头。

2.配置上除了没有无钥匙进入，后视镜电动折叠，别的还真没什么好挑剔的。自动大灯，自动雨刮，自动空调，无钥匙启动，电动记忆座椅，该有的都有。

借用一下车商的图，新是真的新

3.后排是真的小，就当他是个两座车用吧，毕竟人坐多了，说难听点狗都不开，动力差别太大太大。

局促的后排

4.外观就见仁见智，耐看是真的，这么长的年份也不会显得过时，毕竟颜值是第一生产力。说来这已经是拥有的第三台两厢小车了，谁让喜欢呢。

5.虽说是个进口后驱的BMW，可多数不懂得人还是会跟那个三缸前驱的国产1系联想在一起，觉得这个1系是个面子货，而且是买不起3系又硬要买宝马的一个选择，确实感受不太好。不过毕竟也不是每个人都爱驾驶，都能欣赏到它的优点。

尾巴

到底一台好车的标准是什么？我认为，是它开起来用起来，能够让你发自心底的产生愉悦的感觉；是你想起它时，回忆里满满的只有喜爱。人无完人，车子也一样，没有任何一台车可以做到让所有人满意。至少在那个当下，它就是最完美的选择。

结尾彩蛋

要不下次聊聊F30？

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