2021上海车展——奔驰迈巴赫与斯柯达明锐

斯柯达明锐

斯柯达明锐，曾作为斯柯达在中国的当家花旦，曾经靠着实惠的价格和大众品牌的技术作背书，也取得过不错的销售成绩，而随着市场的不断变化，明锐的销量却不复往日的辉煌，斯柯达也意识到了这一点所以及时带来了明锐的换代车型。

外观来看，换代后的明锐前脸比起老款感觉要更凶一些，更加的富有战斗气息，一定程度上也是顺应了年轻化的趋势，车尾比起老款也显得更有层次感一些，虽然是单边双出的排气，但左右各有一个带镀铬的排气装饰条，更好的对称了起来（虽然这样冬天可能会比较尴尬）。

后备箱依然是一直以来明锐独特的掀背式开启方式，有自己独特的个性和不错的实用性，实际来看，这台明锐的装载能力比很多同尺寸轿车要好很多，这也是一直以来明锐的实用性卖点之一。

奔驰迈巴赫

奔驰也带来了基于新款v223的奔驰s级打造的迈巴赫，不过先期发布的只有s480，即367马力的3.0t版本，预售价为146.8万，对于本次上海车展的观众来说比较难得的是奔驰居然开放了迈巴赫s级的体验，刚好前不久曾经体验过这代的奔驰s500l，因此简单说说这台迈巴赫的静态体验和一些区别对比。

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外观上，这代迈巴赫s级基本沿袭了普通s级的设计，但竖的迈巴赫式中网搭配这种比较年轻化的设计语言个人感觉有点古怪，不知道目标消费群体是够能够接受，即使是这代低配的480版本也用上了类似于之前s680的“大饼”轮圈。侧面依然是迈巴赫式加长（即缩短后门在后方加入一个小的侧窗，奔驰宣称这样能够更好的保护后排乘客的隐私。

内饰上，总体上还是奔驰s级的搭配，不过相对于s级来说有了更多的“迈巴赫”元素，值得一提的是，之前s500l上相当炫酷的氛围灯不知道在这台低配的迈巴赫s级上是否是标配，氛围灯可以说是内饰上相当重要的元素。后排是这台车的重点之处，展车上这台迈巴赫s480标配了后排航空座椅，比起之前选装了后排航空座椅的s500l来说能够放的更加的躺，同时座椅本身的柔软度要好一些。空间也要更大一些，之前s500l上时对于一米八以上的乘客后排躺倒后腿是无法伸直的，迈巴赫在加长后自然就没这个问题。总的来说，迈巴赫s级对于后排乘客的照顾要更好一些，对于应当是坐在后排的车主来说氛围营造相当到位。

虽然这代无论是奔驰s级还是迈巴赫s级的设计都有一些争议，但以奔驰/迈巴赫的号召力来说应当不成问题，更何况以迈巴赫的定位来说市场上并没有直接的竞争对手，因此悬念怕是只有加价多少的问题了。