科技生活 篇四十八:横向测评 70迈M500和盯盯拍mini3Pro 实测体验分享

2022-02-25 13:51:36 1点赞 1收藏 0评论

作为司机都知道,开车出门时可以说行车记录仪是必需品,如今笔者发现碰瓷的越来越少了,这得益于私家车基本都有了行车记录仪,而在遇到交通事故时,它可为事故提供有效证据。如今智能行车记录仪也在不断迭代,性价比也是越来越高,对于有刚需的车主来说,要是不知道如何选购,可以看看我这篇的对比分析。

因为想给家里的2辆车更换个预算在500元的智能行车记录仪,于是在网上找了三款新品,70迈M500、盯盯拍mini3Pro、海康威视 C6pro。经过初步的了解,入手了两台性价比还不错的记录仪,70迈M500 64G版和盯盯拍mini3Pro 32G版,京东下单第二天就到了,物流非常的快,值得点赞。

横向测评 70迈M500和盯盯拍mini3Pro 实测体验分享先来直接开箱上图,这两款行车记录仪,都选了黑灰色的。在外观上看着还有点相似,70迈的是方柱形、盯盯拍的是圆柱形,都回到了记录仪该有的本质,达到了化繁为简的设计。

横向测评 70迈M500和盯盯拍mini3Pro 实测体验分享

这两款的包装盒大小不一样,但标配版本的配件基本都差不多,有记录仪主机、支架、电源线、车充头、撬棒、静电膜和双面胶,以及说明书。较为贴心的是,70迈有两张静电膜和双面胶,以备不时之需。

横向测评 70迈M500和盯盯拍mini3Pro 实测体验分享

横向测评 70迈M500和盯盯拍mini3Pro 实测体验分享

这两款行车记录仪的外观尺寸,70迈106*31.5*30mm,盯盯拍94*32*32,相差不多,盯盯拍是mini3 Pro小一点。实际上手体验,70迈M500方形的双色搭配,看上去很时尚,手感也很好。

横向测评 70迈M500和盯盯拍mini3Pro 实测体验分享

底部能看到行车记录仪的电源接口,M500采用的是一个Type-C口,用于设备功供电和数据传输;mini3 Pro则是采用了圆形的供电接口,Micro USB的接口用于数据传输,这个设计好像有点过时了,配件里也没有这根数据线。这里还标注了内存容量,这两款都支持eMMC5.1 ,擦写次数多、读取速度快。看得出来,现在流行采用内置eMMC存储,以前用TF卡是很容易烧卡的,我真就遇到过,所以这个改进真的很实用。

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70迈的顶部有一个电源按键,支持点击和长按操作,点击电源键不同次数,可以实现不同的功能。而盯盯拍的顶部相对简单,只有一个喇叭孔。

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下面进行安装,其实对男士们来说很简单,自行贴在了挡风玻璃上,但接线选择了门店安装,主要是因为70迈M500我选配了停车监控线,所以非专业人士还是怕这三根线接错了,行车记录仪的安装时间不到30分钟就完事了,没有太复杂的,动手能力强、对电路懂的朋友可以自行搞定。

横向测评 70迈M500和盯盯拍mini3Pro 实测体验分享

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为了进行对比测试,先将2台设备放在几乎同一位置,装在中间的位置后发现,不能挨得太近,都是左侧安装的,当右侧要拔下来时,会被左侧的挡住,还好静电贴都是可以反复使用的,这点方便不少。行车记录仪都安装完毕,70迈是通过停车线供电的,盯盯拍是通过点烟器口供电的。

横向测评 70迈M500和盯盯拍mini3Pro 实测体验分享

启动汽车通电后,设备都是自动开机的,只需去各自家的APP里绑定设备即可。设置等操作大同小异,两款软件相比70迈的内容更丰富,查看照片和视频分类更方便。盯盯拍的查看等操作也很简单。在导出照片和视频的使用上两者速度差不多。

重点来说说这两款的功能区别,在界面里可以看到,70迈的功能有语音控制、远程停车监控、停车位置查询、ADAS、云电子狗、电子围栏、行车轨迹等功能。盯盯拍的功能除了录制设置,也有语音控制、ADAS和停车监控的功能。

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70迈智能行车记录仪APP设置界面

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盯盯拍记录仪APP的设置界面

对于行车记录仪最核心的功能是录像和拍照,画面效果肯定是用户最为关心的。两款都是像素上就有差异,70迈是500万像素,而mini3 Pro则是400万像素,我先用记录仪在同一位置上,分别拍摄了张照片,对比了一下后发现,两款是有差异的,70迈M500的颜色偏暖;盯盯拍mini3 Pro的颜色偏冷。清晰度以及放大细节M500表现更优。

70迈M500的画质是1944P,场角170° 视野更高更宽。两侧的车辆、立柱等都可以收入眼中;盯盯拍mini3 Pro的画质是1600P,视场角140°,正前方的两侧区域,明显窄一点。画面锐度,mini3 Pro的更大一些。你觉得这两张效果哪个更好呢?细节还要继续往下看。

横向测评 70迈M500和盯盯拍mini3Pro 实测体验分享

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在上班的路上,选取了一段视频,是在同样时间和地点的情况下进行的对比。白天行车记录仪对车辆、牌照、行人、物体等拍摄的清晰度的效果分析。70迈M500在与前车近距离时,车型、牌照都是拍的很清楚。虽然mini3 Pro的拍摄画面也不错,但是画面的晃动mini3 Pro略显大一些,整体流畅度上,M500晃动幅度小显得更好。(视频动图截图有压缩,实际画面更清晰)

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70迈M500 白天视频效果

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盯盯拍mini3 Pro 白天视频效果

而在下班路上,晚上光线不足时,拍摄效果表现都一般,可以发现行汽车驶中,旁边车牌是看不清楚的。但在停车时,车辆牌照能拍得都很清楚,mini3 Pro夜晚照片有噪点,M500的画面会比较细腻一些。

其他方面,M500更大的广角也起到作用,能拍出更多画面,两侧有行人、车辆时,可以提前被捕捉到,提醒驾驶人注意。但夜晚对行人的识别率没有白天高。

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70迈M500 晚上视频效果

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盯盯拍mini3 Pro 晚上视频效果

在同样的像素和光学镜片下,两者镜头光圈不同,M500光圈为F2;mini3 Pro光圈为F1.8。大光圈的好处是在较暗场景下(如夜景)可以拍摄光线明亮的画面影像,光圈越大,就会越明亮。从照片可以看到,mini3 Pro天空部分过曝,缺少了蓝天的细节。

小光圈也有优点,在光线常亮时,不需要太多进光量,反而更容易拍摄对比度合适、清晰度较高的图像。图片对比后发现M500的图像处理更为真实。

另外,小光圈还能增加景深,减少背景虚化程度,更容易使远处物体清晰显现。所以各有各的优缺点,虽然光圈大小不同,但彼此之间差距并不显著。而行车记录仪的光圈是固定的,曝光强度上,感光元器件的灵敏度往往更加关键。

横向测评 70迈M500和盯盯拍mini3Pro 实测体验分享

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除了影像的主要功能外,智能方面是值得一提的,在体验后发现,70迈和盯盯拍都支持ADAS辅助驾驶、语音控制、停车监控、SR特效。可以说这些都是很实用、有趣的功能,基本成为行车记录仪的必有功能。在细节上70迈的ADAS可以实时更新,前车距离、车辆期待、车道偏移这些之前也用过很实用,现在又加入了限速路标、前方行人提醒,这个就非常人性化了。

横向测评 70迈M500和盯盯拍mini3Pro 实测体验分享

对于70迈智能行车记录仪来说,因为选择了4G支架套装,在激活流量服务,就可以使用云服务的相关功能了。能实现云电子狗、停车位置查询、电子围栏、行车轨迹、自动校时、缩时摄影等功能。当用上之后就会发现确实很有用,感觉爱车也变智能了呢,让车主也很放心。

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4G功能设置界面

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停车监控影像

总的来说,体验了几天70迈M500和盯盯拍mini3 Pro的行车记录仪,我的感受都是比较满意的,照片和视频成像效果清晰。但M500呈现的更好,光线亮时色彩还原度高,大广角展现更多细节,光线暗时也会使图像更清晰细腻。70迈的APP功能添加了很多内容,人性化设置更为丰富。在选配4G后可有更多新玩法,内置的北斗+GPS可以实现精准定位,除了查询车辆位置、轨迹等功能外,云电子狗和ADAS驾驶辅助功能,对于司机来说,都有一定的帮助。当然,如果不是刚需或预算有限,也可以考虑普通支架款,这两款32G版的价格均在300多元的档位,感兴趣的车友不要错过哦。

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