鸟车BIRDY三代升级之路

距离上次分享将近5年了，突然好想再和大家分享一下，请大家多多指教 ！

GZ城市的路况真的让人抓狂，“踩不快、路不平、没有规划道、行人和电动车不按套路出牌”，一句话就是让人疯狂。

无意中发现一家单车专卖店就进去看一看，二话不说就置换了一台9速鸟车3，反正后期都会折腾升级，所以就买自己喜欢的颜色就好了，原车配置高低就不太重要！

风行ka2018改公路（海鲜市场出了）

新车开盒马上装车！

birdy 2021款 平光银 9速

提车整车就换了MKS快拆脚踏和安装了霹雳马易行轮（有点后悔，原因最后讲）GZ，座垫用回旧车的（坐开有感情）

原厂菜鸟

什么都不讲先骑一下感觉如何，鸟车号称折叠车之王（不是我讲的），原厂整车已经很好骑，不过身为贯彻执行“买车不改不如推下海”的理念，必须把改装安排上

多年经验所得改车首选轮组和牙盘，直接上了Multi-SCycle 18寸碳纤车圈碟刹轮组和陶瓷轴承，牙盘就选择RIDEA椭圆盘外加陶瓷中轴。

第一次升级后鸟3

升级后整车减重2斤左右，骑行感受完全不一样，均速快了3～5公里！

加装了原厂的挡泥板+ 霹雳马避震

GZ环卫工人真的太不容易了，基本每天都在洗马路和准备洗马路中，每次骑完车发现背后都是黑色的小点点，最后忍不住安装了挡泥板，一劳永逸解决问题顺手把前后避震也换了

不过加装挡泥板后无法继续折叠推行，那只能继续把易行轮换成易行货架。

第二次大升级就轮到升级整车制动和变速了，原车线拉碟手感较硬，9速变速不够顺滑。经过多方分析后决定升级shimano的套件（主要稳定性和可靠性较高），选择次顶级的套件

第二次大升级鸟3

SHIMANO XT M8000指刹+ S-PARTS钛合金把横

配套的XT油刹

SHIMANO11速指拨

SHIMANO UT后拨

KMC 11速金色链条

RIDEA 水壶架转接座

Multi-S霹雳马 BIRDY 货架易行轮（轮子换了大点的）

突然发现原厂的1.5宽的外胎还是有点颠簸，就想换一条宽一点的外胎，计划上世文2.0款的黄边胎，不过担心安装后会碰到挡泥板，所以就放弃了，选择INNOVA 1.75宽的外胎（吐槽一下，这条外胎胎毛不是一般地多，不过这个价格还要什么自行车），事实证明还是有空间上2.0宽的外胎

INNOVA 1.75黄边胎

轮胎胎毛太多

目前折叠后的状态

最后讲一下上述后悔的一点，霹雳马易行轮看起来轻巧方便，但使用起来真的鸡肋，主要是轮子小，支架长度不够（不过安装后与鸟车非常和谐），可以考虑RIDEA易行轮！

鸟车和小布升级的配件相比其他折叠车贵（贵不是它的错，穷才是我的错），平替品也相对较少，不过B格还是挺高的。

鸟车升级路还是挺长的，我会保持初心继续走下去的！计划日后不定期更新升级改造后的状态，也欢迎大家提出建议

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～